職場の後輩クンから
｢さくらサン、ランクル消防車の入手って
あれから、どうなったんですか？｣
あれから、どうなったんですか？｣
と聞かれたので、
｢夢はあきらめていない！｣
と一応、豪語しておいた さくら でございます・・・
ガソリンエンジンのサファリ
さて、５月初めのハナシですが、
当時、色々と貯めていたポイントが目標額に届き、
そろそろ買い頃！と考えていたモノを
思い切ってご購入・・・
思い切ってご購入・・・
ということで我が家に到着したのは、
TOYO TIRES
OPEN COUNTRY R/T
(オープンカントリー・アールティー)
(オープンカントリー・アールティー)
というモノを。。。
約１か月チョット待ちでタイヤが到着！
サイズについては
１６５/６５Ｒ１５ ８１Ｑ
スズキ Kei Works
に装着することに♪
メーカーからの詳細事項を見てみると、
・アウトドアを楽しむクルマのための新カテゴリータイヤ
オフロードでのトラクション性能と、
オンロードでの耐摩耗性能や走行安定性を両立した
“遊び心”ある新カテゴリータイヤ。
・マッドテレインとオールテレインの
特長を兼ね備えた“ラギッドテレイン”
トラクション性能に優れた｢マッドテレインタイプ｣と
オンロードとオフロードとのバランスをキープする
｢オールテレインタイプ」。
2つの特性を両立するパターンデザインを採用。
ということで、Ａ/ＴやらＭ/Ｔなら従前から
聞いたことがあるものの、Ｒ/Ｔという言葉は初めて、
一応、Rugged Terrainの略らしく、｢でこぼこのある｣、
｢ごつごつした｣、｢起伏のある｣地形や路面に対する
特化性能を持つことを意味するそうで。
そんなオープンカントリーＲ/Ｔ、
昨年リフトアップしたKei Worksには
ピッタリのタイヤということで、
扁平率も６０→６５となり、少しばかりでも
足回りに変化が出るのではないかと。
クロスオーバーＳＵＶにカテゴリーされているらしい
我が家のKei Works・・・
いま履かせているタイヤも
１２年前に購入したタイヤということもあり、
ひび割れも目立ち始め、交換するには丁度よい時期かと。
ただ、知り合いのタイヤ屋サンが廃業してしまい、
新たにタイヤ交換を行ってくれる業者さんを
これから探さねばならないのが悩みですが。。。
