ここ最近、畑に出ていたせいか頭や顔を
日焼けした私め・・・
普通、日焼けしたら健康的に見えるはずが、
　　　　　タダの怖い人
になってしまった さくら でございます・・・
挙句の果てにはチョコボール向井みたいだ！
などとまで言われ。。。ｍ((_ _#))ｍ
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　さて、ここ最近は模型の話が続き、
クルマ関連の話題がまったく・・・(汗)
そんな中、Ｙ！の付くオークションを覗いていると、
面白そうなクルマが表紙となった本が１冊出品され。。。

　本の方は
４×４ＭＡＧＡＺＩＮＥ 
　　　　　　　１９８１・１２月号
ということで、昭和５６年に発行された１冊！
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　私めが気になったのは
　　　　　　三菱２Ｗ‐４００
表紙に載っている点・・・
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三菱が生み出してしまった２Ｗ－４００，
和製ウニモグとも言われ、
珍車感丸出しの１台ですが、
ウニモグのような姿をしていてウニモグではない、
おまけに個体によってはスリーダイヤが飾られ。。。
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　おまけに数か月前には中京地区で
この２Ｗ‐４００が１台が発売されており、
お値段も約２００万円程度、
小型特殊ナンバーであれば全国登録可能、
お国が真っ先に否定するディーゼルエンジン搭載だけに
登録をかけるためには仕方ないような。。。(驚！)
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　そんな珍車の２Ｗ－４００に関し、
諸元表やらインプレッションが語られており、
私めも手元に置けるのであれば
所有してみたい１台の様な・・・
ウニモグも確かに憧れますが、
こちらの方が私め好みの様な感じで。。。　
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　また、２Ｗ－４００以外にも
なかなか面白い特集が組まれており、
本格４輪駆動軽トラックとしてデビューした
スズキ キャリイ４ＷＤにスポットが当てられ、
こういった４駆の本にしては
軽トラが特集されるのも面白いもんですねぇ。
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　我が家の御大 ３３年落ちのキャリイとの相違点といえば、
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今回特集されたキャリイは前期モデル、
フロントフェイスの違いと２ｓｔエンジン以外は
駆動系に関しての違いはなく、あとはほぼ同じ・・・
色々と私めにとっては知らなかったキャリイの情報が幾つか。
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　当時にしてみれば４駆の軽トラックは
エポックメイキングだったようで、
後輪駆動の軽トラックよりも４駆の方は車高も高く、
駆動系のレイアウトの配置に関しても
様々な苦労があった様で。
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　まだまだ読み終わっていない
今回の４×４ＭＡＧＡＺＩＮＥ、
当時、パジェロはデビューしておらず、
いすゞも当時はロデオ・ビックホーン４ＷＤと名乗り、
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トヨタ・ブリザードもフロントが
ディスクブレーキに進化したと、
当時らしい広告なども色々と
満載されておりまして。。。(苦笑)
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　私めも昔は私めも欠かさず購入して読んでおりましたが、
最近は様々なところから情報が入手できるように
なってしまったせいか、マニアックな変態本 自体が
近年、少なくなってしまったような。。。(淋)