2006年05月07日

禁断の西武鉄道 新１０１系基本・増結セット 我が家にご到着♪ の巻

　ＧＷ最終日、あいにくの雨ですねぇ、
まぁ、５連休にならない仕事の私めにとっては
休みの本日は自宅で
おとなしく過ごしており。。。(淋)

　さてさて、性懲りもなく再び西武鉄道を落札、
今度は表題通り、新１０１系基本・増結セット
ということで、西武鉄道の罠に
はまり始めてしまったようで。。。(汗;)

　それは冗談として、先日到着した
レッドアロー５０００系に続いての到着ですが、
如何せん未だに西武鉄道の実態が
掴み切れないうちの落札になり。(情)

　まぁ、落札値段の安く済むうちに
モノを落札しておきたいという、
個人的な願望もあるんですが。

　さてさて、さっそく車両の方に関してですが、
Ｅ８５１以外で初のKATO製の西武鉄道ということで
私め的にチト、期待が高まりまして♪

　最初は基本セットから見てみると、
初めて手に取る１０１系、
個人的にチョット感動モノ・・・
車体も綺麗に塗装され、ドア表現もいいですね。
そして、ダミーカプラも同封されておりました。

　また抵抗器は５０００系同様に自然通風式、
ＣＰは前回のＡＫ－３ではなく、
ＨＢ－２０００が搭載されており。

　ＦＳ３７２台車の方もKATO製は初見、
ＧＭ製と比べてしまうとKATO製の方が
出来はいいのかもしれません。

　次は増結セットということで車体の出来は
基本セットとなんら変わりないですが、
先頭車部分にチト気になる点が・・・。

　KATOの密連カプラーはいいとして、
ジャンパー線の表現がどうも・・・　
どうもナマズのヒゲを見ているような雰囲気、
ひとまず、実家に回送した際に
このジャンパー線はカットした方がいいですね。

　１０１系に関して満足のいく結果になりましたが、
とうとう手を出してしまった西武鉄道、
今度は３０１系を落札しようかな？と・・・
このまま西武鉄道にはまらないといいのですが。。。

2006年04月21日

有限会社 関水金属？ キロ８０ オークションにて無事落札？ の巻

　今回落札したのは
｢有限会社 関水金属｣時代製造の
キハ８２系のキロ８０・・・
たまたま１０円から出品されていたものを
目敏く見つけ早速入札、
最終的には３８０円、
出品者さんはチト申し訳ないような。

　品物自体は閉店したお店から引き上げて来た物らしく、
いわゆる、デッドストックというモノらしく
車両自体はとても綺麗ですね。

　さて現在、実家にあるキハ８１・８１系は
中学生時代になけなしの小遣いを使って購入した
宮沢模型で企画、製造はカトーが担当した
キハ８１系のセット、
カトーから販売されたキハ８１系セット、
同じくカトーのキハ８２系セットと
後は単品で購入した車両。


　ここで宮沢模型で企画され、
カトーで製造されたキハ８１系と
後にカトーで販売されたキハ８１系の
見た目で分かる簡単な違いを説明したいと。

　宮沢・カトーのキハ８１系セットの両先頭車の車番は
キハ８１ １、キハ８１ ２と標記・・・
一方、後年カトーで販売されたセットの方は
キハ８１ ３、キハ８１ ４と標記されております。


　細かいことをいってしまえば
中間に使用される車両たちも
宮沢・カトーとカトーで
それぞれ番号標記が違いますが、
ここでは割愛させていただきます・・・
というか私自身も中間車の
番号標記はいまいち分からずじまいで。。。

　さて今回、落札したキロ８０ですが
取り敢えず暫くは編成には組み入れず、
予備車扱いにしておこうかと・・・
まぁ、そのうちに実家に回送した時に
連結器の交換等の作業を
したいと思っております。


　そういえば、ここ最近、
カトーから新しいタイプのキハ８２系が
販売されましたが、
今までの従来型とは併結は考えて作られてはおらず、
従来型をそこそこ保有している私めにとって
なんとも歯がゆいばかりで・・・。

2006年04月13日

祝３０００両！！ 西武セメント列車ほか、オークション落札品が到着 の巻

　恥ずかしながら、調子に乗って落札した
品物の数々が我家にご到着・・・
つくづく、女房サマが居たら
どんな顔をされていただろうか、
まもなく里帰りから戻ってくるので
チト怖い気もしており。。。(汗;)

　さて、今回到着したのは
Tomixのクハ１１１－１０００と
KATOから西武セメント列車×２、
Ｅ８５１電気機関車×２、
タキ１９００の２両セット×２の計２３両が
一気にまとめてご到着したもので。。。(滝汗;)

　ひとまず苦節２４年というか、
今回の到着をもって
我が家のＮゲージ所有数も３０００両を突破、
ここ最近はレアウトのないままということもあり、
車両ばかりの収集で
他人から見たらタダのの無駄遣い、
本人にとってはお宝でも、
他人から見ればただのなんとやらで。(情)

　さてさて、気を取り直して今回、
到着した品物でもさっそく
見てみたいと思いますが、
Tomixのクハ１１１－１０００。
何気なしに落札できればいいかなぁ、
と思って入札していたところ幸運にも落札。

　最近のモデルではなく、プラ車輪、
金属スカート、タイフォンが下部に付いた旧モデル、
今回落札した品物、出来は現在のモノに比べれば
チープに感じるかもしれませんが、
編成に組み込んだ時の良いアクセントには
なるのではないでしょうか？

　カトーカプラー密連化やＪＲマーク、
防護無線アンテナでも取付け、
車輪も金属製に交換すれば
ソコソコ良い仕上がりになるはず、
だけど、プラ車輪がまさかスポーク仕様
になってるとはチト、ビックリですね。(写真４)

　あえて書いてませんが、
先日マイクロのクハ１１１初期型を
冷房改造している最中だと書いたのですが、
冷房改造した理由は余剰遊休車の有効活用、
Tomixのクハ１１１－１０００が
落札できないと理由から改造に着手、
こんなにあっさりと落札できるとは・・・。
う～ん、また編成の組成でも
考え直した方がいいのかしら。。。

　さてさてお次は西武のセメント列車、
個人的には私鉄関係の車両を購入、
落札するというのは今回の西武Ｅ８５１、
京葉臨海鉄道ＫＤ５５セットくらいで、
弟から譲渡された小田急ロマンスカーと
私鉄にはあまり縁がないのですが、
今回はセメント列車×２、機関車×２、貨車セット×２、
｢西武の赤い電機｣という雑誌も付いた
お得セットが出品されていたので早速落札。

　西武線自体、うちの父上サマの実家、
女房サマの実家に行く際にお世話になる鉄道ですが、
今まで西武鉄道の車両を購入、
落札実績はＥ８５１を購入した位でほぼ実績はゼロ。
我なりに思い切った決断で。

　それでは車両セットを見てみたいと思いますが、
正直言ってあまりこの辺では
見ない貨車ばかりではありますが相変らず
出来栄えはＧｏｏｄ！
編成を組んだら見ごたえあるのでは？
問題はＥ８５１が１両、
ダブってしまったことですが。。。(悩)

　だけど今後、西武鉄道シリーズでも
揃えようかと考えている私めにとっては
大きなターニングポイントになるかと。

　現在、ＪＲの通勤型、近郊型などは、
ほぼ揃える事が出来たので
また新たな目標が出来てしまったという感じ。

　女房サマに睨まれぬよう、
慎ましやかにコッソリと
増備するかなと思う所存で・・・。(情)

2006年04月12日

ＫＡＴＯ １０１系総武中央緩行色 お待ちかねの到着？ の巻

　仕事明けにもかかわらず、
注文殺到で引き続き昼過ぎまで残業。
とにかくわがままなご注文に振り回され、
かなりダメージ受けています・・・(汗;)

　さて本日、通販で発注していた
１０１系総武色２０両がやっと到着。
基本セットが２セットと増結セットが同じく２セット、
なぜそんなに発注したか？

　基本と増結の１セットずつは
総武線の１０両編成の再現のため。
残りの１０両は南武線の冷房改造編成６両と
残りは総武線の予備車扱いにする予定。

　南武線用にする１０１系６両は、
先日、我らが聖地に行った際に
メイクアップキットを予約注文し、
品物が到着するまでは冷房改造待ち。

　もしかすると基本と増結を購入して
無駄な買い方をしているかと思われますが、
両端をクモハ１０１、クモハ１００で
編成を組成するのではなく、
動力車の編成する位置を考え、
どうしても片側をクハ１００にしたかったために
基本、増結の購入することに。

　そんなセットの内容は
・ ６両基本セット 
　　ｸﾓﾊ101-155+ﾓﾊ100-208(M)＋ｻﾊ101-108＋
　　　　　　　ｻﾊ101-233＋ﾓﾊ101-91+ｸﾓﾊ100-108 
・ 4両増結セット 
　 ﾓﾊ100-158＋ｸﾊ100-78+ｸﾊ101-75＋ﾓﾊ101-215 

　このような編成内容なので、
基本セットのサハ１０1とクモハ１００を
抜き取り、代わりにモハ１００と
クハ１００を組み込んで６両編成を
組成させる予定・・・
ちなみに実車にはクハ１０１には冷房改造車はおらず。

　前書きは長くなりましたが早速、
到着した１０１系を見てみましょう！
う～ん、箱がデカイ・・・。

　車両自体はやっぱりいいですねぇ、
前回発売された
レジェンドコレクション１０１系中央色
も出来は良かったですが、
今回も出来は大満足ですね、個人的に。

　メイクアップキットを使って
色々なバージョンを作るのも楽しみですが
今回、２灯シールドビームも
４両分あるのでどの車両に装備するかが
悩むところですね。

　サハ１０１もちょっとした改造で
１０３系７５０番台でも作製したい所存、
確か７５０番台に関しては
１０３系編入時に冷改された車両と
１０１系時代に冷房改造された車両、
試作冷房車、非冷房車など色々ありましたが、
冷房改造車でも側面の行き先方向幕を
装備していない車両もありましたので
小改造で１０３系のバリエーションで楽しめますね。
う～ん、オークションで
サハ１０１でも落札しようかなぁ・・・。

　ちなみにご存知かもしれませんが、
サハ１００からもサハ１０３として
編入する計画があったことはご存知でしょうか・・・
計画が中止された理由は
私自身も忘れてしまいましたが、
計画が実行されていれば
サハ１０３系７００番台として
編成に組み込まれて走っていたのでしょうけど、
実現しないまま終わってしまいましたね。

　１０１系も当初は全電動車で計画するも
変電所の許容量の問題で計画を諦め、
将来、即電動車に出来るよう
ＭＭ点検蓋やパンタ台などを
装備した付随車が組み込まれましたが、
結局は電装化も行われず
そのままになってしまいました。

　さて、段々と我が家が模型収納小屋と化し・・・
そろそろ段取り決めて
実家に回送しないとなぁ。。。(悩)