2022年05月10日

一足先に…ＪＲ北海道 銘板 OSBボードへ取付作業♪ の巻

　ロシアの戦勝記念日の模様・・・

御乱心のキチガイプーチンの演説やら
露スケのパレードを見ていると、
北朝鮮の金持ち版
のように思えた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、銘板上のえぐれていた部分の補修と

サビついていた表面の塗装を終えた

ＪＲ北海道

の社名銘板。

　この時はＪＲ北海道の銘板到着の後に到着した

日本国有鉄道 車両工場の銘板から

同じく錆び付いていた
松任工場の銘板と共に塗装を実施。

　今回は車両工場の銘板よりも先に

ＪＲ北海道の銘板を

一足先にOSBボードへ取付けておくことに。

　ひとまず最初にOSBボードに取付けられた

銘板の移動ということで、

社名銘板の一番下に取付けられた

多度津工場

の銘板を取り外しを実施。

　その後、多度津工場の上に取付けられている

ＪＲ貨物の銘板を多度津工場の

跡地に移設すればＪＲ北海道の銘板を取付ける

スペースが生まれ。。。

　今回使用するビスの方は

ステンレス製の

ステントラスタッピングビス６×２５

といったサイズ。

　最近はご丁寧にも使用する

＋ドライバーのサイズまで

記載されているという
過保護気味な親切さ。(爆)

　さっそく作業を進めていきたいと思いますが、

多度津工場の銘板を取り外して

ＪＲ貨物の銘板を下方に移設。

　ＪＲ貨物の跡地に今回のＪＲ北海道の

銘板を取付ければ速やかに

任務は完了といった具合。

　多度津工場の銘板については

後日取付予定の工場銘板とともに

新たな場所に取付けられればと。

　なんとか５社までそろった

ＪＲ関連の銘板・・・

牛歩ながらなんとか揃えたいものでして。。。

2021年01月28日

目指せ！ ＪＲ７社コンプリート？ ＪＲ貨物 銘板 ご到着♪ の巻

　オーブントースターで

　　　　焼きイモ作り

　　　　　　　　が

　　　　マイブーム

になっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ボチボチと入手を進めている

ＪＲ７社の銘板シリーズ・・・

そもそも、ＪＲ７社といえば、

日本国有鉄道(旧国鉄)から分割民営化した

・北海道旅客鉄道（JR北海道）

・東日本旅客鉄道（JR東日本）

・東海旅客鉄道（JR東海）

・西日本旅客鉄道（JR西日本）

・四国旅客鉄道（JR四国）

・九州旅客鉄道（JR九州）

・日本貨物鉄道（JR貨物）

の銘板をコソコソと揃えていきたいと。。。

　とりあえず、手持ちで揃えてあるのは、

・日本国有鉄道

・東日本旅客鉄道（JR東日本）

・東海旅客鉄道（JR東海）

・九州旅客鉄道（JR九州）

といった具合。

　てなわけで、今年第一弾
                        の鉄道会社銘板ということで、

我が家に北海道から遠路はるばる到着した

　　　　　　　JR貨物

の銘板。。。

　カラーリング的にコンテナブルーかと思われますが、

そうであれば、コキ１００系列のモノの銘板かと思われ。

　モノ自体はソコソコ綺麗な状況という事で、

特に清掃はせず、さっそく他の銘板と飾りたいと・・・

今回、エメラルドグリーンに塗装した

ＪR東日本の銘板を移動させ、

跡地にＪＲ貨物の銘板を飾り♪

　これで残りはＪＲ西日本、ＪＲ四国、ＪＲ北海道の

銘板をそろえればフルコンプリートということで、

こまめに探していければと。。。(悩)

2021年01月22日

今回も地味な作業が続きますが…KATO１６５系 湘南色 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　ご友人の父上サマがアクシデントで

オデコを負傷したという話を聞き・・・

たまたま友人宅にお邪魔すると父上サマがお出迎え、

　　　駄菓子菓子！

負傷箇所はオデコではなく頭頂部！

いくらハゲているとはいえ、

頭頂部をオデコというのはやめてほしい

と思った さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、前回に引き続いて、

今回もＪＲ東海仕様、１６５系湘南色の

トイレ窓白色化作業を執り行いたいと。

　今回の対象車両数は８両編成中の６両と

先般行ったMc＋M'ユニットと

コンビを組むクハ１６５を加えた７両。

　今回は中間車が多めという事で、

さっそく作業を行っていきたいと思いますが、

作業に先立ってテプラーテープを

トイレ窓サイズにカットしてから作業開始！

　いつもながらクハ１６５から作業を・・・

ボディーを若干歪ませて屋根を

浮き上がらせて屋根を取外して

両サイドのトイレ窓に切り分けたテプラテープを貼付し、

屋根を元に戻せば出来上がりといった具合。

　中間車への作業もいつもながらの作業手順を行いますが、

今回はサロ１６５にも実施・・・

２両組込まれるサロ１６５、
回送運転台が設置されておりますが、

そのうち１両には妻面側にも
黄かん色が施されているタイプ。

　また、サロ１６５のトイレ窓に関しては
大きいサイズのモノが

設置されており、テプラテープの貼付は
視覚的にも効果的かと♪

　とりあえず３０分ほどの作業でしたが、

まだまだ先の見えぬトイレ窓白色化作業・・・

夏までに作業が終わればいいかな？
と感じ始めておりまして。。。

2020年10月13日

やっと見つけた！ 懸念解消…念願成就？ KATO EF65 ユーロカラー 堂々入線 の巻

　 一応、白熱しているらしい
　　　　　　　　アメリカ大統領選・・・

個人的に大統領は
バイデン氏よりトランプ氏の方が良さげ
ではないかと思う さくら でございます・・・

どうもバイデン氏だと

パンダの国にナメられそうで。。。m((_ _))m

　さて、久々に訪れた地元模型店、

必要なパーツの他に棚から出された商品を

品定めしていると・・・

既に購入を諦めていた一品が。。。

　モノの方は、

3017-4 ＥＦ６５ ユーロライナーカラー

が、他の機関車たちと展示ボックス内で

重ねられており。

　そんな我が家にはかなり昔に購入した

TOMIX製の１４系ユーロライナーが在籍、

牽引機も草臥れ気味な状況を考えれば

新たな機関車を入手しておきたかったのが本音。

　ただ、販売からかなりの時間が経過し、

入手は諦めていただけに

今回の発見は喜び一塩かと。

　そんなKATO製のＥＦ６５、

さっそく漢前化作業の方を行いたいと思いますが、
ナンバープレート取付から開始！

　選択したナンバーの方は１１２号機、

プレートを切り出した後、

棒ヤスリにて切り出した際に残ったバリを削り取り、

一旦、プレートのハマり具合を確認してから

取付を行うといった具合。

　プレートを取り付けた後、

カプラーをKATOカプラーに交換して

作業の方は完了・・・

今回は信号炎管、防護無線等は

既に取り付けられており作業は不要といった具合。

　最後にTomix製のユーロライナーと

実際に併結させてみましたが、

カラーリング的には客車側の方が

色白といった印象ですが、

念願の機関車入線だけに

TOMIX製の機関車よりもこちらの機関車が

メインとして活躍しそうな予感で。。。

2020年03月10日

KATO １６５系東海仕様…ドサクサ紛れに購入してきました？ の巻

　新型コロナウイルス騒動・・・

相変わらず秘密主義過ぎですよねぇ、

正直、感染拡大に歯止めがきかぬのも当然の話、

国民に教えることもしっかりと教えず

感染者人数が増えたことばかり強調するばかりで

本末転倒な話だと思う さくら でございます・・・

肝心な情報が入ってこないですよね。。。m((_ _#))m

　さて、２０１系試作車の１０両編成化にともない、

車両ケースも１０両化に対応するために

CASCO製YP041 10両用ウレタンA

を購入してきたわけですが、

中古品販売コーナーを見ていると

興味深い車両が色々と。。。(汗;)

　ということで、ドサクサ紛れに購入してきたのは

KATO製の

・クモハ１６５

・モハ１６４

・クハ１６５

の計３両。

　いずれもＪＲ東海仕様の１６５系ということで、

ヘッドライトはシールドビームを装備、

床下周りは当時のＪＲ東海で標準であったグレー、

車端部にはオレンジ色で｢JR｣マークが。

　先頭車の前面ガラス、また３両ともに側面の

Ｈゴム支持ガラス類は黒Ｈゴムで表現されており、

グレーのＨゴムとは違った表情で♪

　前頭部の滑り止め表現もクモハ１６５は幅広タイプ、

クハ１６５は表示器幅サイズの滑り止めということで、

クモハ１６５の様な幅広タイプの滑り止めのスタイルも

珍しいような。

　ひとまず、２両の先頭車ともにアーノルドカプラーが

装着しており、こちらに関しては

KATOカプラー密連グレーを・・・

今回はジャンパー線については中間位に組み込むため、

除去せずにそのままに。

　今回、我が家に到着した１６５系、

走行歴も少ないようで車輪の踏面状態は

非常にキレイということで特に清掃は行いませんが、

グレーの床下と黒色の床下の１６５系を組ませて

走らせて走らせるのも楽しいかもしれませんねぇ。。。