2022年05月18日

コチラも綺麗に！ 日本国有鉄道 長野工場 銘板 塗装でキレイに美しく？ の巻

　友人宅で大量に咲く

ナガミヒナゲシ

なぜ除去しないのか？と聞いてみると、

｢え？コレって麻薬の原料になるんでしょ♪｣

というマジメな回答に

またキケン人物度がアップした

と思う さくら でございます・・・

例のウクライナでの義勇兵希望の友人
でして。。。m((_ _))m

　さて、ＪＲ北海道の銘板落札の後に

調子に乗って落札してしまった

日本国有鉄道 車両工場の銘板。

　落札して届いた６枚セットの銘板、

落札金額、送料を考えれば、

銘板１枚あたり３千円前後の金額に収まり、

１枚で落札するよりもお得。

　中には塗装が剥がれて
錆び付いてしまっているモノもあり、　

状況に応じて塗装作業を行っている次第・・・

先般なその中でも松任工場の銘板を仕上げ。。。

　今回はコチラも草臥れ度合いが目立つ

長野工場の銘板、

松任工場と同様にコチラもすでに所有している銘板ですが

飾る前にリフレッシュを行っておきたいと。

　ひとまず、万力とタガネ、金槌を準備して作業開始、

ネジ穴部分に付着しているモノを

タガネで削ぎ落す。

　付着ブツの方はあっさりと剥がれ、

続いて側面部分などのサビ等で

塗装が浮いてしまっている部分を

引き続きタガネにて削ぎ落して綺麗にしていく。

　おおよそサビ落としが終わったところで

塗装作業に移行・・・

今回も黒色のラッカースプレーにて塗装を開始！

　とりあえず、銘板の方はサビを

隠蔽するために３度塗り・・・

ソコソコ気温が高かったこともあり、

塗装した銘板も速やかに乾き♪

　後日、銘板の飾るOSBボードの

整理を行いたいと思いますが、

梅雨前には作業を終えておきたいと思い。。。

2022年05月10日

一足先に…ＪＲ北海道 銘板 OSBボードへ取付作業♪ の巻

　ロシアの戦勝記念日の模様・・・

御乱心のキチガイプーチンの演説やら
露スケのパレードを見ていると、
北朝鮮の金持ち版
のように思えた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、銘板上のえぐれていた部分の補修と

サビついていた表面の塗装を終えた

ＪＲ北海道

の社名銘板。

　この時はＪＲ北海道の銘板到着の後に到着した

日本国有鉄道 車両工場の銘板から

同じく錆び付いていた
松任工場の銘板と共に塗装を実施。

　今回は車両工場の銘板よりも先に

ＪＲ北海道の銘板を

一足先にOSBボードへ取付けておくことに。

　ひとまず最初にOSBボードに取付けられた

銘板の移動ということで、

社名銘板の一番下に取付けられた

多度津工場

の銘板を取り外しを実施。

　その後、多度津工場の上に取付けられている

ＪＲ貨物の銘板を多度津工場の

跡地に移設すればＪＲ北海道の銘板を取付ける

スペースが生まれ。。。

　今回使用するビスの方は

ステンレス製の

ステントラスタッピングビス６×２５

といったサイズ。

　最近はご丁寧にも使用する

＋ドライバーのサイズまで

記載されているという
過保護気味な親切さ。(爆)

　さっそく作業を進めていきたいと思いますが、

多度津工場の銘板を取り外して

ＪＲ貨物の銘板を下方に移設。

　ＪＲ貨物の跡地に今回のＪＲ北海道の

銘板を取付ければ速やかに

任務は完了といった具合。

　多度津工場の銘板については

後日取付予定の工場銘板とともに

新たな場所に取付けられればと。

　なんとか５社までそろった

ＪＲ関連の銘板・・・

牛歩ながらなんとか揃えたいものでして。。。

2022年05月06日

お日柄もよろしいので…JR北海道＆松任工場 銘板塗装作業♪ の巻

　最近、テレビを見るといえば、

ニュースの比率が高い私め、

ホントに恥ずかしながら

同一人物だと思っていた さくら でございます・・・

いま頃になって別人と気がつき。。。m((_ _;))m

　さて、今年はやたらと落札しまくっている

鉄道車両の銘板・・・

昨日はお日柄もよく気温もソコソコということで、

補修を行ったＪＲ北海道の銘板と、

塗装のはがれてしまっている

松任工場の銘板をとそうしてサビを封印することに。

　最初にＪＲ北海道の銘板から塗装開始いたしますが、

手持ちのブルー系のスプレーにて塗装、

青２０号系に似ていれば恩の字といったところ。

　　　　　駄菓子菓子！

　私めの意に反して色は明るめのブルー、

１度塗りを終えて乾燥させることにしますが、

塗り重ねによってもう少し深みのある色に

なってほしいところ。

　そんなＪＲ北海道の銘板を乾かしている間に

先日落札した国鉄工場６枚セット、

サビついていた松任工場の銘板を

黒色スプレーで塗装してしまうことに。

ちなみに松任工場の銘板の方は

わが家では、すでに１枚所有。

　コチラのカラーリングはシンプルにブラック、

コチラも１度塗りを終えた後、乾燥させていきますが、

その間にＪＲ北海道の銘板の２度目の塗装作業を♪

　このあと、松任工場の方も

２度目の塗装を行っていきますが、

塗装を終えた後、天日干しで１時間ほど乾燥。

　ひとまず、今後の予定として、

ネジを購入した後、貼付についてはＪＲ貨物の銘板を

外した跡地にＪＲ北海道の銘板を貼付・・・

多度津工場を取外した位置に
ＪＲ貨物の銘板を貼付予定。。。

　一方、取外された多度津工場の銘板は別の場所に

貼付し直したいと思いますが、

今年はハイペースで増えている銘板シリーズ、

そろそろ抑制をかけないと貼付する位置も

段々と怪しくなっておりまして。。。(悩)

2022年05月03日

欲張りました・・・国鉄 車輌工場銘板６枚ご到着♪ の巻

　通学途上、運転ミスで自転車を壁に激突させ

クラッシュさせた息子クン・・・

駐輪場から自転車を引取り、

　　　フロントフォーク修正

を行っていた さくら でございます・・・

ランクルと軽トラの間に自転車を置き、

それぞれラッシングベルトで縛着、

締めあげて修正が出来まして。。。m((_ _))m

　さて、先般到着した

            ＪＲ北海道

の銘板・・・

ＪＲ各社のフルコンプリートを目指して、

北海道の銘板をやっと入手することができ。。。

　そんな到着の喜びも束の間、

喉元の熱さも過ぎ去らぬうちに

Y!の付くナラズモノオークションにて

またもや銘板を落札しまして。(汗)

　そんなナラズモノオークションには

武庫川車両と大榮車両の銘板が出品されており、

当初はそちらを狙っていたものの、

途中からパルプンテ的な入札額

になってしまい諦めて撤収・・・

次に狙っていた今回の銘板に照準を定め。。。

　ということで到着した
日本国有鉄道時代の工場銘板、
段ボールの中は緩衝材として
新聞が詰められておりますが、
珍しい関西系の新聞に
しばらく見入ってしまい。。。(汗;)

　我が家に到着したのは、

・長野工場

・松任工場

・幡生工場

・若松工場

・若松車輌センター

・鷹取工場

といった銘板。

　この中で、長野工場と松任工場は

すでに所有しているものの、

幡生・若松・若松セ・鷹取の

各銘板は我が家では初登場。

  鷹取工場はそのまま貼付しても

問題なさそうですが、

ほかの銘板については何かしら

塗装はしておいた方が良さげな予感。

　先般、我が家に到着した

ＪＲ北海道の銘板とともに

何かしらのカラーで塗装をしてから

貼付を行いたいと。

　今年はハイペースで銘板を入手しておりますが、

ペースが早すぎることもあり、

銘板を飾るスペースが厳しいのも事実・・・

あの手この手で飾る場所の確保を行っておきたいと。(悩)

2022年04月30日

地味に地道にコツコツと…ＪＲ北海道銘板 補修して仕上げましょう！ の巻

　顔が汚れて交換されたアンパンマンの顔・・・

ちゃんと放置されずに廃棄処分がなされているのか

気になっている さくら でございます・・・

間違っても不法投棄

されていないことを祈りたく。。。m((_ _))m

　さて、先日我が家に到着した

　　　ＪＲ北海道

の銘板。

　銘板自体はサビておりますが、

サビ自体は塗装してしまえば問題なく、

手持ちの塗料を用いて塗装を行いたいところ。

　　　　　駄菓子菓子！

　銘板のＪＲ北海道の文字が表現された下部に

鋳造した際に上手く流れ切らなかったのか

凹みというか、残念な部分が見受けられ。。。(淋)

　仮にそのまま塗装して飾ったとしても

残念な部分は塗装だけでは隠し切れないということで、

パテを使用して埋めておくことに。

　てなわけで使用するのは、模型で使用する

タミヤパテ

コチラを用いて孔埋め作業を・・・

パテを指に盛ってパテを持っていきますが、

作業自体は１分、２分のハナシ。

　パテ盛りを行い、数日置いて乾燥、

再度、パテやせ部分にパテをもって乾燥させ、

紙やすり等を用いてパテ研ぎを実施、

クルマにやら模型に盛った状態から削るのとは違い

ある程度、綺麗になればいいのかしら？といった具合。

　パテ研ぎを終えて今後は塗装に入りますが、

悩むのはどんなカラーのするか？ということ、

ひとまず、手元にあるモノを用いて

出費の抑制を図りたいとは思いますが、

ホント、カラーリングについては

悩みどころなような。(悩)

2022年04月25日

念願かなって？ 残りは２枚？？ ＪＲ北海道 社名銘板ご到着♪ の巻

　佐々木朗希投手に詰め寄った白井球審・・・

昨日の一件で全国に名が知れ渡りましたねぇ、

私めもそのシーンはＶＴＲで拝見しましたが、

            誠に大人げない

と感じた さくら でございます・・・
試合に水を差す

 　　　  超一流のダメ審判って
感じですかね。。。m((_ _))m

　さて、ｺｿ~ﾘ覗いては入札して、

ｺｿ~ﾘ落札している
Y!の付くナラズモノオークション、

今回も個人的目玉出品モノを発見し入札、

何とか落札の運びとなり。(涙)

　モノの方は・・・

　　　ＪＲ北海道

の銘板。。。

　何度か入札はしたものの、

とんでもない入札額になり、

その度に断念・・・(涙)

今回は何とか

　　　　新渡戸サン

１枚弱の金額で収まり。(嬉‼)

　恐らく、銘板自体が深刻とまではいかない程度の

サビに覆われていたということもあり、

入札額の大幅アップは免れたのかもしれませんねぇ。

　てなわけで、モノの方は元の塗装は既に消え去り

サビが浮いている状態・・・

また一部には表面上に欠損部分があり、

出来れば補修は行っておきたい所存。。。

　ひとまず、このまま飾るのでは銘板サマに

失礼極まりないということもあり、

サビ落とし後に塗装を考えておりますが、

何色にしようかは悩むところ。

　カラーリングに関しては

ゆくゆく考えていきたいと思いますが、

日本国有鉄道・ＪＲ東日本・東海旅客鉄道・

ＪＲ九州・ＪＲ貨物に引き続いての

ＪＲ北海道の銘板。

　残すところは西日本旅客鉄道と四国旅客鉄道の

銘板が揃えば国鉄＋ＪＲ各社の

フルコンプリートが完成いたしますが、

何とか年内には揃えられれば恩の字かと。。。

　ひとまず今回の銘板については

塗装してから飾りたいと思いますが、

ホント、何色に塗装するか悩みどころの様な。

2018年04月16日

客車セットの購入は９年振り？ KATO 24系寝台特急 北斗星 ご入線♪ の巻

　おかげ様ブラザーズ・・・

関西圏では有名だったようですが、

　　　｢人間ポンプ｣

は名曲だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、久々に客車をセットで購入するのは超久々、

前回の購入を遡ると、９年前に入線した

オリエントエクスプレス’88

以来というありさま。。。(汗)

 

　そんな我が家に到着したのは、

KATO 24系寝台特急｢北斗星｣(デラックス編成)

ということでEF81やらEF510など牽引機に関しては

非常に充実していたものの、

肝心の牽引される側の客車が不足していた訳で。。。(淋)

　そんな到着した北斗星用の車両について、
聖地からは・・・

　昭和63年に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの
開通に合わせ、上野-札幌間に寝台特急｢北斗星｣の運行が
開始されました。

　豪華寝台特急の走りとしてＤＸ指向のサービスが
行なわれて好評を博しましたが、
平成20年に1往復へ減便されました。

　現行の編成はJR北海道とJR東日本に所属する車両の
混結編成で、ロビーや個室B寝台などの1～6号車が
JR北海道車、食堂車(グランシャリオ)と個室A寝台を
中心とした7~11号車・電源車がJR東日本車で構成され、
数少ない夜行寝台特急の座を守ってきましたが、

北海道新幹線の開業準備の関係で、平成27年3月で

定期運行を終え臨時化され、8月まで運行されます。

・JR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている

　現行の編成をプロトタイプに模型化。

・個室寝台特有の窓配置や、種車の違いによる手すり位置の
　違い、車体側面のエンブレムや様々な金帯パターンを
　リアルに再現。

・食堂車スシ24のランプシェードは美しく点灯。

　数少ない在来線食堂車の雰囲気が楽しめます。

・中間連結部はボディマウントカプラー標準装備。
　リアルな編成を再現。

・機関車連結面側はアーノルドカプラー標準装備。

　交換用ナックルカプラー付属。

　中間連結部はボディマウントカプラー標準装備。

・収納は基本/増結セット共に7両ブックケース入。

　それぞれに機関車1台を収納するスペースあり。

・オハネフ25-2とカニ24-505の機関車連結面側は

　アーノルドカプラー装備(ナックルカプラー付属）。

と、いろいろ複雑な編成状況のようで。。。(悩)

　今回はJR東日本とJR北海道の混結編成という事である意味、

注目を浴びる編成のような感じですが、

ひとまず、カニ２４とオハネフ２５のカプラー交換等を♪

　ただ、今回の北斗星のセットを購入した裏で、

昔、先走って購入したマニ５０から改造の

マニ２４ ５０１の処遇・・・

今回発売された北斗星用客車がＢＭ式カプラーを

装着している事もあり、

このままではマニ２４と連結できないという事実を

どう解消しようかと。。。(悩)