2022年08月23日

我が家には初登場！ KATO オハネ１７ ご到着♪ の巻

　まともな対策を取らなかった成果で

見事に感染してしまった岸田クン・・・

武漢ウィルスを
              撒き散らした国の責任者から

皮肉のお見舞い電報を貰うといった

大失態に情けなさと惨めさ

を感じている さくら でございます・・・

自身が感染して少しでも政権が

まともになるといいのですが。。。m((_ _))m

　さて、私めがコロナダウン前に

ポポンにて購入してきたASSY各種、

色々とパーツを用いて作業再開の最中に

車両がご到着。

　車両の方は・・・

KATO オハネ１７

ということで、我が家に在籍する

スハネ１６

の原形。

　６年ほど前に発売された寝台急行｢音戸｣に

組込まれていた車両の様ですが、

聖地からのご説明では・・・

・当時の3等寝台の需要に対応して製造され、
   在来客車の台枠にナハネ11に準じた新製車体を
   組み合わせた寝台客車を再現。

と、いささか淋しいモノ。。。

　とりあえず、旧型客車の台枠を流用して
車体を組み上げて古臭かった車両も

上モノ作り替えで立派な寝台客車として
生まれ変わるといった具合、

ただ足回りを見れば素性はすぐにバレ。。。

　手持ちのスハネ１６と並べてみると、

屋根上は扇風機カバーのオハネ１７と

冷房装置が搭載されたスハネ１６、

床下回りも冷房装置搭載、

未搭載により発電機の有無が
しっかりと作り分けられ。

　今回は漢前化作業の方はカプラーも

既に変わっていることあり省略致しますが、

今後の作業において
残念なことに気がついてしまい。。。

2022年08月19日

バリ展も含め…久々の西武シリーズ？KATO 流鉄５０００形＆西武１０１系 ご到着♪ の巻

　仕事でモノ忘れをしても、

暫くはコロナの後遺症で逃げ切ろう

かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、私めが隔離療養中に到着してしまった

鉄道模型と雑誌の数々・・・

そんな中に久々となりますが整地から発売された

西武と流鉄の車両がご到着・・・

新１０１系の入線自体は数年ぶり。。。

　過剰な梱包じゃね？と感じるくらいの

段ボールに入れられて到着した車両たち、

さっそく箱を御開帳してみると、

４両用の車両ケースに入った流鉄５０００形と

先頭車２両セットの新１０１系が入っているだけ、

ホント、送料無料とはいえども、

無駄な発送方法だとつくづく思い。

　ちなみに到着した車両の方は

前回、西武新１０１系の増備の際、

西武３０１系の増結用に用いる旧塗装塗装車の

先頭車両が不足しており増備。

　今回はいくつか目新しい部分が増えたとのことで、

ご多分に漏れず増結用先頭車を増備、

色々と見比べてみたいと。

　一方、バリ展シリーズにはなりますが、

KATOからは初登場となる

総武流山電鉄5000形

西武新１０１系から同車に移籍した増結用先頭車。

　西武１０１系からのバリ展シリーズになりますが、

従前、流鉄シリーズの増備には異教から発売された

流鉄５０００形を２本増備・・・

コチラも色々と見どころを持っていそうな予感。。。

　といったことで、今回は西武新１０１系の

増結用先頭車とバリ展となった流鉄５０００形が

到着したわけですが、

色々とジックリ眺めていきたいと思い♪

2022年08月16日

不調の原因は･･･やっぱりコレだったのね、新型コロナ感染記 最終章 の巻

　狼牙ヘニパウイルス・・・

新たなウィルスが支那で見つかった
そうですが、

ホント、地球上でロシアと並ぶ迷惑な国だ

と思う さくら でございます・・・

まぁ、チョンも同様ですが。。。m((_ _))m

　さて、コロナ感染から約１週間が過ぎ、

ココまでくると症状の方はさらに落ち着き、

社会生活に戻る体制になってくるわけですが、

如何せん、嗅覚異常の方が改善しませんで。。。(悩)

・新型コロナ発症７日目

発熱もなく、鼻汁は治まり極フツーといった状態・・・

ただ、嗅覚異常が継続中。

夕飯にて山椒を効かせた麻婆豆腐を

食すも我が鼻、無反応。

・新型コロナ発症８日目

寝汗をかいたので、午前５時から朝風呂実施！

頭からお湯を被った際にアクシデント発生??

　右耳孔にお湯が侵入し難聴状態、

右耳側を下にして片足でジャンプするも

ウィークポイントである腰部が痛み、

長時間に渡るジャンプできず。

　昼過ぎまで難聴状態が継続、

最終的にはトイレットペーパーで
細い紙撚(こより)を作り、

右耳にそっと挿入、水分を吸わせて危機を脱出する。

　ちなみに身体の症状は嗅覚異常のみ・・・

スパイシーさを期待してカレーを食すも

我が鼻、反応なし。。。(涙)

・新型コロナ発症９日目

ココまでくると症状は嗅覚異常のみ、

あとはまったくの健康体・・・

本日は南風が強く、部屋を開けっ放しにしていたせいか

部屋が埃まみれになる。(汗;)

・新型コロナ発症１０日目

隔離生活最終日ということで、

一応は後遺症になるのか嗅覚異常のみ。

ロキソニンを服用していたこともあったのか、

特に４０度近く高熱は出ることもなく、

咽頭痛や頭痛、節々の痛みも無し。

　コロナ感染で苦しんだ話を聞いていただけに、

軽症にも値しないぐらいの
軽症で済んだことに安心する。

　仕事で感染したのかは分かりませんが、

普段の感染防護からコロナ感染とは

無縁に近しいモノだと信じていた私め、

症状もこの程度で終わったとはいえども、

改めて恐ろしさを思い知らされたような。

　ただ今年の占いだかおみくじでの

結果かは忘れてしまいましたが

流行り病に要注意

という言葉と

１０年ほど前から５年周期で起こる

なんらかの不調・・・

　１０年前は心身不調に陥り、

５年前は、あの脊柱菅狭窄症手術

と、あれから５年・・・

そう考えると５年周期でやってくる体の不調、

なにか因縁めいているように思えて
仕方ないのですが。。。

2022年08月15日

不調の原因は･･･やっぱりコレだったのね、新型コロナ感染記３ の巻

　隔離期間中に模型やら雑誌等が

色々と到着しており・・・

一時期、残念な状況を呈している

と感じていた さくら でござます。。。m((_ _;))m

　さて、コロナ感染が発覚してから

３日目以降の話になりますが、

思ったよりも症状は悪化せず・・・

・新型コロナ発症三日目。

昨日と同様に朝４時すぎに起床、

とりあえず、ｺｿ～ﾘと表に出て、

キュウリとトウガラシ、ナスとバターナッツに水やり。

　昨日と比べ、体温の方は３６度台、

咽頭痛はなく違和感程度、

鼻水の方は落ち着くも、嗅覚異常は変わらず、

咳嗽は昨日に比べ増えた印象。

　この日は熊谷では
最高気温４１度予想が出されていた日、

隔離部屋でひとり
クーラーを使うといった贅沢はできず、

扇風機と

ウチワで堪え忍ぶ。

　夕方の検温で３７度台前半の数値、

室温３４度の部屋で過ごしていたこともあり、

２１時ごろに再検温したところ３６度台に戻る・・・

まだ、臭覚に関して今一つといった感がありますが、

コチラも時間が経てばいずれは感覚が戻るものと。

・新型コロナ発症四日目

体温の方は３６度台、

相変わらず嗅覚に関しては不調、

ただ、空気清浄器から発生するオゾン臭には

鼻が反応するときがあり。

　また咽頭痛はないものの声はガラガラ、

昼前から噎せかえるような咳嗽が出始める。

・新型コロナ発症五日目

声の方も段々と戻り、喉の違和感もほぼ消失・・・

咳の出るタイミングが多くなったような気がするも、

痰絡みではなく空咳。

　また、長引いているのが嗅覚異常、

嗅覚に関しては薄っすら判るときがあるも、

普段は無臭状態に等しい感じ、それに加えて再び鼻汁が。

　一瞬、ハナノアでもやろうかな？と、

考えるも管を突っ込み、

逆の鼻腔から液体を垂れ流す辱めに耐えられず断念する。

　また、この日は雨天ということで

雷が派手に光っておりましたが

１日過ごしやすく♪

・新型コロナ発症六日目

昨日同様に過ごしやすい１日なるも

今さらになって鼻汁が酷く・・・

鼻水が喉に回って咳がでるといった
悪循環に陥っているような。

　自宅内隔離ということで、

冷房もつけずに過ごしていた訳ですが、

とにかく孤独との戦いの様相を呈していた

新型コロナ感染に伴う隔離生活、

とにかくウィルスを撒き散らした

支那の国が今まで以上に
                          憎く感じ始め。。。

2022年08月12日

不調の原因は･･･やっぱりコレだったのね、新型コロナ感染記２ の巻

　なんか岸田クンがひとり相撲

を始めたみたいですねぇ～、

数々の非難を交わす為に

　　勝手に内閣魔改造

新鮮味のない最悪の人選、
身辺調査をしつつも
隠れ信者みたいなモノまで現れて
支持率の更なる低下を期待

する さくら でございます。。。m((_ _))m

・新型コロナ発症二日目

　朝の検温で熱は３７度２分、

痰絡みの咳嗽が時折、鼻汁は垂れ流し状態・・・

他人サマの話を聞くと３８度台で苦しんだとか、

酷い頭痛や関節痛に悩まされたという

ハナシを聞いていたものの、そういった症状は無し、
恐らくロキソニンを服用していることもあり、
発熱の方は抑えられているのかと。

　朝の８時半前になり、

とにかく受診できる病院を探さねば！ということで、

コンサートのプラチナチケットを
　　　　　　　　　　入手するかの如く、

何度も掛かり付けの総合病院にtelephonecall・・・

左手は固定電話で掛り付けの総合病院、

右手はスマホで思い当たる総合病院に掛け続ける。

　まったく電話が通じぬ状況下、
援軍として女房サマと息子クンを動員、

わが家のフルスペックで一時間以上、

電話をかけ続けるもまったく掛かる気配なく。

　電話の掛け始めから１時間半後、

子供たちが生まれた総合病院にやっと電話が通じ・・・

この総合病院は発熱外来の予約は必要なく

午前１１時まで来院すれば、

漏れなく発熱外来を受診できる
という心強いお言葉。

　ひとまず、スクーターにて病院に参上、

発熱外来は思いのほか大盛況??

私め以上に酷い症状のお客サマが多数おり、

気分的に症状が悪化するのではないかと不安になる。

　検査のため、院内から屋外待ち合いのテントへ

ほかの患者サンに生温く見守られる中、
晒しモノになりながら５人単位で移動、

待機場所はテントということで、
私めは最前列の椅子に座らされ・・・

目の前には私めの職場関連のゴト車が

お客サマ運搬、輸送のため止められており、

速攻で私めの存在がバレる。il||li ＿|￣|○ il||li

　検体採取の順番となり、

普段はお客サマが鼻に綿棒を突っ込まれる姿を見て、

｢お～ぉ、痛そう！｣と思いながら見つめ、

たまにお客サマの頭が動かぬよう
力ずくで押さえつけていた
私めが逆に綿棒を鼻に突っ込まれるという

拷問を受け検体を採取。

　このあと、１時間ほどの待ち時間を挟み、

お待ちかねの結果発表！

私めより先の順番の人間が検査結果を聞き、

とムンクの叫び状態になっている人を尻目に私めの番。

　案の定、自宅で行った抗原キットでの検査結果通りに

新型コロナ陽性・・・

１か月前にも娘チャンの感染により、

出勤停止になっておりましたが、

今回は私めが感染により８月１０日まで出勤停止が決定。

　このあと診察を受け、

一応は肩を落として帰宅、

熱に関しては３７度台なるも咽頭痛はなく違和感のみ、

後は鼻汁ぐらいの話で至って普通、

鼻汁のせいで臭覚はイマイチ、

改めて陽性との審判が下り、

健康チェック票をスマホに登録。

　とりあえず、我が家のコロナ隔離部屋にて

スマホとタブレットを使用して夜を過ごす。。。

2022年08月11日

不調の原因は･･･やっぱりコレだったのね、新型コロナ感染記 の巻

　ようやく外界との隔離期間が終わり、

やっと社会活動が出来るよう

になった さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて７月３１日の話・・・

出勤の時間となり、アドレスに跨がり

職場に向けて自宅をいざ出発！

  暫くアドレスを走らせ、信号待ちをしている最中、

突然、身体中からブワッと涌き出てくるような発汗と

噴き出してくるような鼻汁、身体に熱っぽさもあるような。

　前日辺りから仕事疲れが抜けきれていないのか、

疲労からくるダルさはあったものの、

今回の大量発汗に結び付くような前兆には思えず。

　そんな自身の身体に異変と不調を感じながら
職場に到着するも

直感的に勤務できそうにはない
と感じた私め、

責任者にそれまでの状況と事情を話して検温、

体温の方も３７度６分ときたもので、

万が一を考えて帰宅と相成り。

　なんとか帰宅し、もしや？と思いつつ、

自宅にあった抗原検査キットを

使用し簡易検査、

厳正なる簡易検査の結果は

新型コロナ陽性のサイン・・・

誠に残念な気分となる。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ちなみにこの日は、日曜日ということもあり

発熱外来は軒並み休診、

とりあえず、ロキソニンを服用して、

早くも自宅内にこしらえられた
隔離部屋にて堪え忍ぶ。

　症状的には３７度台後半の発熱と

垂れ流し状態の鼻汁、

咳嗽が時折といった具合で、

嗅覚異常や頭痛、咽頭痛、節々の痛みといった症状はなし。

　あくまで自宅内での検査結果とはいえども、

まさかの新型コロナ陽性・・・

翌日、病院での受診でしっかりと

　　　　　　　シロクロ

をつけるために病院受診を予定する。

　駄菓子菓子！
日曜日明けの月曜日だっただけに

病院探しが非常に難航しまして。。。(嘆)

2022年07月20日

KATO 新１０３系中間車…モハ１０２新製＆サハ１０３車体載せ替えしましょ！ の巻

　武漢ウィルスBA.2＆BA.5の感染拡大
の歯止めが全く掛からないですね、

既に医療崩壊の入口が見えているだけに

国が何かしらの抑制を掛けなければ
感染拡大は間違いなく終息しない
と思う さくら でございます・・・

能天気な岸田クン、国葬より
もっと大事なことがある
んですがね。。。m((_ _#))m

　さて、まとめて１４両が入線した１０３系、

そんな作業の方も今回が最後ということで、

粛々と作業を進めておくことに。

　とりあえず、最初にモハ１０３から見ていきますが、

色々と苦労を重ねてきたせいか、

銀色のサッシ表現部分が一部剥げ落ちており、

交換しておきたい所存。

　

　また、ボディのところどころには汚れが付着、

コチラは消毒用エタノールにて清拭・・・

清掃の際、パンタグラフを触ったところ、

見事に崩壊する。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　パンタグラフについては予備品、

銀のホットスタンプの剥がれてしまった

窓ガラスについては、

手持ちの窓ガラスと交換する。

　一方、サハ１０３についても車体の汚れと

窓ガラスのホットスタンプ部分が剥がれが目立ち、

コチラはわが家で保留状態になっていた

ブルーのサハ１０３と車体交換を行うことに。

　最後にモハ１０３と組むモハ１０２の組立作業ですが、

コチラは床下部分を車体に組み込んで台車取り付け前に

モハ１０３とサハ１０３を含め、カプラーの交換後、

車体に床下を組込み作業完了・・・

ただ、ユニット内でベンチレーターの

色合いが変わってしまうということで、

一般形１０３系を組立てた際に余った屋根から

グロベンを交換して作業終了。。。

　今回は１０３系１４両を導入したうち、

部品流用等で車体新製を行い、

・仙石線用　　　 ４両

・青梅線系統用　 ６両

・横浜線用  　      ８両

合計１８両となり・・・

１０３系はバリ展も出来るということで、

ついつい色々な車両を作りたくなってしまいまして。(汗;)

2021年07月12日

ホント久々ですが…スズキ アドレスV125G ＆ホンダ シャリー オイル交換作業 の巻

　新型コロナワクチン接種・・・

２回予防接種を受ければ、

新型コロナウイルスに感染しない

と思っている人がいて
非常に驚いた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、４月から通勤のために再活躍し始めた

スズキ アドレスＶ１２５Ｇ

一気に走行距離が伸びたせいか、

17000kmを越え、オイル交換を行う時期になり。

　ということで、オイル交換の準備を始めますが、

スタンド下に枕木をかまして

オイル交換を行うスペースを稼ぎ、

廃オイルを受ける洗面器にビニールを被せて

オイルを浸みこませるために履き古した靴下を。

　オイル交換の準備が整ったということで、

アドレスのオイルパン部分のドレンを緩めて

オイルを排出・・・

見事な汚れ具合に閉口する。。。

　ついでながらになりますがホンダシャリーの方も

そろそろオイル交換を行った方が良さげということで、

コチラもアドレスと同様の準備を行いオイルの排出作業、

だた、コチラは走行距離が少なかったせいか

まだオイルの方はキレイといった具合で。(悩)

　オイル排出を待つ間に新しいオイルの準備ですが、

まだ在庫として我が家に残っていた

カストロール ＥＤＧＥ ＲＳ １０Ｗ－５０

といったモノを使用。

　アドレス、シャリーともにドレンを締めて、

新しいオイルを準備ということで、

ポッドに新しいオイルを注入、

アドレスは950㏄、シャリーは700ccといった具合。

　速やかにエンジンオイルを注入しエンジン始動！

暫くエンジンを暖めた後、

再度オイル量の確認を実施！

　とりあえず、久々に２輪車の

オイル交換作業となりましたが、

そろそろ発電機の方もオイル交換を
行っておきたいものでして。。。(悩)

2021年06月27日

２度あることは何度でも…日本国有鉄道 名古屋工場 改造銘板 ご到着！(滝汗;) の巻

　安全で安心の・・・

には程遠い環境だと思う さくら でございます・・・

国民の命をないがしろにする操り人形内閣、

感染爆発すれば、
菅は逃げる気マンマンだと。。。m((_ _#))m

　さて、ここ最近は需要が少ないのか、

大概、国鉄系の改造銘板に関しては

ソコソコのお値段となり、落札し損なう事が多い私め、

今回も最低限の入札額では取り逃すと思いきや

無事に落札といった具合。。。(悩)

　そんな我が家にご到着したのは

日本国有鉄道 名古屋工場 昭和４９年改造

の銘板。

　国鉄の工場は全国多岐にわたり、

アチラコチラに点在してはおりますが、

全てをコンプリートするのは至難の技、

コツコツ集めようにも限度があると思われ。(情)

　そんな中、今回我が家にご到着した

日本国有鉄道 名古屋工場

の改造銘板ですが、

白色に塗装されており、

　恐らく錆びてしまったモノに上塗りしたと思われますが、

とりあえず、我が家には白色系塗料がないため、

今回はそのまま・・・

ヒマを見て、改めて塗装してもよいかと。。。

　一応、車両銘板の飾ってあるOSBボードに

飾っていきたいと思いますが、　

前回の五稜郭車輌センターと同様、

木ネジとワッシャーを使用して飾り付け♪

　これで旭川・五稜郭・土崎・郡山・長野

・大宮・名古屋・松任・広島の各工場

まではあっさり集まったものの、

本来であれば、大井・大船・新小岩などの

首都圏車両工場の車両銘板を
入手しておきたいもの。

　なかなか入手できないのが残念なところですが、

これも集めていく楽しみなのかと。。。(悩)

2021年06月16日

久々なので…地元模型店も参拝もしておきましょう！ また散在してきました？ の巻

　国際オリンピック委員会の副会長
だか何だか知りませんが、

日本に来ているらしいですね、

正直、このバカどもに見下されても
日本はヘラヘラと言いなり・・・

中止さえ宣言できない実情に情けなさ
を感じる さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、入浴施設でサウナに行き、

外で身体のクールダウンをしていた私め・・・

たまには入浴施設から５分ほどの

模型店でも参拝しておきましょう！

と要らぬ考えが思い付き。。。(情)

　思い立ったが吉日ということで、

在庫が少なくなったカプラー補充を兼ねて

地元模型店を参拝してきたわけですが、

結局あれこれ買い込み散在してきたわけで。(恥)

　ということで購入してきたのは・・・

KATO

・４３１５ クハ２０１中央線色

・８００４ ワキ１００００

・８０１６ ホキ２２００

・８０２２ ヨ８０００

・８０４９ レサ１００００

・１１－７２１ KATO KATOカプラー NJP

といったモノを。。。

　一応は選りすぐりの増備車両ということで、

一部には不必要では？と思われる

車両もあるような気がしないでもありませんが。(滝汗;)

　とりあえず今回も？最小限での車両増備となりましたが、

ほぼ最終増備となるはず？のクハ２０１やら

初入線となるホキ２２００など、

我が家では見どころになろうかと
思われる車両もチラホラ・・・？

　後日、車両の漢前化作業の方も執り行いたいと思いますが、

先に購入してきたカプラーの組立作業のみを実施。

　毎度ながらの組立作業ということで、

作業も５分程度で完了・・・

我が家のKATOカプラー Nが取付けられた

客車・気動車の中間寄りの連結器交換に

用いりたいと思いますが、

コチラの作業も速やかに進めていきたいと思う所存で。。。

2021年06月12日

そろそろ展帳しておきましょ！ キュウリ用ネット 車庫脇展帳作業♪ の巻

　全く興味が示せない

オリンピック＆パラリンピック

そもそもＩＯＣの策略でフルマラソンの場所が

北海道に変わった時点でケチがつけられたようなモノ、

おまけに新型コロナでこの状況では

弱り目に祟り目、中止の方がベター

だと思う さくら でございます・・・

まぁ、おまけにコイツと

コイツは

東京五輪に関してのＡ級戦犯
だと思いますが。。。m((_ _#))m

　さて、今年はキュウリの苗購入が遅れたせいか、

大きめに育った苗を購入・・・

車庫脇の花壇に植えてから従前に比べて、

成長が早いような気がする

サツキミドリ

という名のキュウリ。

　ここ数年、キュウリの苗を植えてはみるものの、

ソコソコ育ってその先からは進まず、

実をつける前に枯れ去ってしまうといった

悔し涙を飲んでいただけに

今年こそは何とか豊作を願いのがホンネ！

　茎が育つだけ育って、実をつけずに枯れてしまうというのも

これほどまでに空しいことはなく、

今年こそは何とかして実をつけてほしいと。

　さっそく、毎年恒例のネット展帳作業を

行いたいと思いますが、

作業の方法は例年通りということで、

今年も車庫の側壁に沿わせてネットを展帳することに♪

　ネットの方は車庫内に保管中ということで、

ケースから引っ張り出して今年も頑張っていただくとして、

いい加減に丸めてあったせいか、

このあと、ネット解絡に時間が掛かり。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　何とか解ききったネットの方は、

今年も軽トラックの荷台に乗って

車庫の屋根上に出た特機に引っ掛ける作業を実施。

　軽トラックの荷台に上り、端の部分から

ネットの端末を引っ掛けながら横に移動・・・

３分足らずでネット展帳作業終了。。。

　最後に下の部分を引っ掛けて

ネットの展帳作業の方は完了となりますが、

数年続いた不作の悪夢を払しょくするような

キュウリができることを祈りたく♪　

2021年06月03日

今年は少し遅めですが…数年不発のキュウリ 今年は無事に成長なるか？定植作業！ の巻

　中国ウィルスのおかげで、焦点が全く定まらない人が

｢国民の命と健康を守るのは私の責務だ。

　　　　　五輪を優先させることはない。」

と、のたまわっているそうですが、

　　　全く真実味が伝わってこない

と思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、今年は少し時期が遅めになりましたが、

ここ数年、茎はしっかり成長するものの、

実がならぬキュウリを今年もチャレンジしておくことに。

　本来、キュウリも毎年同じ場所に植えていると

実りが悪くなるといった話を聞いておりますが、

畑に植えてしまうと面倒臭がって、

収穫しに行かない恐れがあるため、

毎年、車庫わきの狭い場所に定植を。

　ここではトウガラシなども育てておりますが、

トウガラシに関しては毎年豊作・・・

キュウリもこれに合わせて豊作となってほしいような。。。

　この日はたまたま、女房サマもプランターに植える

花が欲しいということで、花の購入とあわせ、
ホームセンターに出陣しキュウリの苗も一緒に♪

　今回は土の総入れ替えも実施したいと思いますが、

花壇から土を掻き出して、土入れ準備は完了！

土に関しては落花生のタネ定植の際に使用した培土の残りと、

プランターで使用していた培養土の再利用。

　再利用に際して鶏ふんをしっかりと混ぜ、

pH調整のために乾燥剤で使用されていた生石灰を

再利用する培養土に混ぜて準備完了！

　花壇に培養土を撒いた後、上層部には培土を被せ、

あとは苗を植えるだけ・・・

今回選んだきゅうりの苗の方は

　　　　　さつきみどり

今回は購入時期が遅かったこともあり、

苗自体もしっかり生育しているようで♪

　苗を定植する場所を掘って、

若干量の鶏ふんを追加で撒き、

きゅうりの苗を定位置に植えれば作業終了。

　最後にしっかりと水やりを行って

立派に成長することを祈るばかりですが、

ひとまず、今年成長しなかった際には

来年定植方法を考え直そうかと。。。(悩)

2021年05月21日

最大の悩みどころ？ 鉄コレ台車流用保線トロッコ…連結はどうしましょ！？ の巻

　仕事の都合上、COVID-19のワクチン接種を受け・・・

午後、左肩寄りの上腕に接種を受けたものの、

夕方には上肢稼働時、同部位に筋肉痛の様な痛みが現れ、
人によってはその流れから頭痛や発熱を訴える人もいる
ということで、その症状に繋がらぬこと

を祈りたい さくら でございます・・・
最もアナフィラキシーショック
はもっと勘弁ですが。。。m((_ _;))m

　さて、台枠の厚みの訂正を行った

鉄コレ台車を流用の保線用トロッコ、

トロッコ本体自体は完成したものの

悩みどころは連結方法。

　鉄コレ台車のカプラーポケット取付け部を用いて

連結させるにしても不格好になるのは分かり切った事、

何か別の最善な方法を考えたいと。

　ひとまず、純正のカプラーポケットを
用いた方法は採用せず、

実車同様にドローバータイプにすることにし、

GM製のランナーが転がっていたので流用、

連結部分はドローバーとすることから

クリップを用いてドローバーを通すスタイルにしたいと。

　とりあえずは、台車に付属するカプラー取付け部側を用いて

連結できる方法を考えたいと思いますが、

台車からカプラー取付け部側を切り落とし、

在庫品からも同取付け部を切り落として計６個を確保、

　ひっくり返して逆向きにし、
ドローバー受け入れ部の面を平滑化、

接着する面の凸部分もニッパーにて削り取って準備完了、

クリップを通す部分の孔開け作業ということで、

φ1.0のドリルにて孔開けを行い、

クリップの通り具合を確認。

　その後、荷台の端部分の裏側から

ウルトラSUを用いて接着しますが、

ある程度、接着面が固まるまで

ドローバーを作成しておきたいと。

　とりあえず、作業していた下界から
さらなる下界・・・車庫に移動し、
針金カッターとクニぺクスのプライヤーレンチを準備、

さっそく針金カッターを用いてクリップの切断。

　一方のドローバーに用いるランナーの端部分を

プライヤーレンチにて潰していきますが、

このプライヤーレンチ、平滑面になっていることもあり、

綺麗に潰れるのが利点♪

　また作業部屋に戻ってドローバーとなる

ランナーの形状修正を行いますが、

クリップを用いた連結器を通すための孔開け作業を実施。

　孔のサイズはφ1.2のドリルで孔開けを行い、

しっかりドローバーが通るか確認を・・・

この後、連結器ステーの固着を確認し、

クリップ使用の棒連結器の受け部分を取付け、

実際にドローバーとしての機能を果たすか確認。

　走行はさせておりませんが、

一応、連結させる機能としてはOKなようで・・・

完成までもう少しですが、気合を入れて頑張りたいと。。。

2021年05月09日

鉄コレ台車流用保線トロッコ作成第２弾！ 残りのトロッコも完成させましょう の巻

　着々と増えてますねぇ、感染者・・・

相変わらず中途半端な緊急事態宣言にもかかわらず、

自画自賛している政府のバカども・・・

日本は終わっている
と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、前回はプロトとして試作トロッコを作成、

出来具合はともかくとして、

一応は形になったので残りの保線用トロッコも

作成してみたいと。

　ということで、残りは２つ分のトロッコですが、

今回も前回と同じ材料を準備して作業開始！

　今回も車輪を取外し後、

不要部分の除去作業ということで

４か所ついているブレーキ装置の除去、

　ブレーキ装置が無くなっただけで見た目が貧相ながらも

装置のあるとなしではホント、雰囲気が変わりますよねぇ。

　続いて台枠と釣合梁の間に表現されている

板ばね部分の切除作業・・・

一気に切除はできず、細かく切り込みを入れながら切除、

今回も彫刻刀を使用して削り残し部分の切削を行い作業完了！

　続いて台枠上の側受、側梁状の突起部分を

彫刻刀などを用いて削り取り、作業完了後、

釣合梁の裏側からプラ板を接着して閉鎖する。

　続いて台枠上に乗せることとなる荷台部分ですが

今回もタミヤ プラ材3mmH形棒を使用、

前回行った作業を踏襲して作業を進めていきますが、

各々、形を修正後にプラ材を長方形に組んで接着、

固着を確認して台枠上に積載。

　最後の作業として枠組みのサイズに合わせて

プラ板を切出して枠組み上に載せれば完成！

　あとは前回作成したトロッコと一緒に
荷台部分を黄色に塗装、

を行えば保線用トロッコは完成となりますが、

レール搬送用トロッコとして
クレーンを取付けたモデルもあり、

いずれはH棒を用いてクレーンを取付けたタイプの

台車流用トロッコを作ってみたいと♪

　あとはネックとなっている連結器部分・・・

連結器も棒連結器、色々とアイデアは練っておりますが

適材となるものがなかなか見つからないのがホンネ、

いずれにせよ、連結器部分は速やかに

考えておきたいものでして。。。(悩)