続？さくらののほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進！そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ：AW2ホイッスルカバー

2019年10月26日

鉄コレ第２０弾事業用車シリーズ AW２ホイッスルカバー別体化作業の巻

　体重を落としてから

ほうれい線が目立つ

ような気がするさくらでございます。。。m((_ _))m

mi380

　さて今回は、個人的に好評なKATO製の

ＡＷ２ホイッスルカバー

を我が家の事業用車に取付けを行う事に♪

　取付ける車両群の方は・・・

・クモヤ１４５

・クモユニ１４７飯田色

・クモユニ１４３身延色

といった面々。。。

　取付けの参考となるのは、

前回、購入したクモユニ１４３男前化の際に

試しに取り付けて見たらなかなか見栄えが良かった

クモユニ１４３身延色を参考に取付けを♪

　トップバッターは無難に身延色のクモユニ１４３、

ニッパーにてＡＷ２ホイッスルカバー風に

形成された部分をニッパーで取り去り、

精密ドライバー改のナイフにて平滑化。

　φ0.8ドリルにて孔開けを行い、

ＡＷ２ホイッスルカバーを取付ければ出来上がり・・・

とりあえずこのサイズの孔であれば、

接着剤は必要なく、ピッタリフィットといった具合♪

　クモユニ１４３への作業完了後も

クモユニ１４７、クモヤ１４５にも

ホイッスルカバーを取付けて作業は完了ですが、

パーツの別体化による視覚効果は抜群なのでは？と。

　今回は事業用車をメインに作業を進めましたが、

次回は同じく鉄コレシリーズのクモハ１２３を中心に

作業を進めておきたいと。。。

2018年10月10日

個人的に好評でしたので？ KATO １６５系P.E.A パーツ別体化作業♪ の巻

　秋の名物といえばサンマ♪

しかし内蔵が苦手
で食べられぬさくらでございます・・・

やっぱりメインはさんまの蒲缶
になってしまい。。。m((_ _))m

イメージ 1

　さて職場の先輩から頂きっぱなしで
道楽部屋にて駄眠を貪り、
我が家にやってきてから放置プレーになっていた

KATO １６５系パノラマ・エクスプレス・アルプス・・・

イメージ 2

とりあえず、車輪の交換やら連結器交換などのほかに

イメージ 3

イメージ 4

クロ１６５などの屋根上一体パーツの別体化などを行い。。。

　その中でもクロ１６５やらクモロ１６５の
屋根上に表現された一体化パーツの別体化
は効果的な事が分かり、

私めが購入したP.E.Aもパーツの別体化を進めておくことに。

　今回主役となるのはP.E.Aの
クロ１６５とクモロ１６５の計４両、

前回同様、屋根上のパーツは一体化パーツとして
表現されており、

見る側にしてみれば味気なく何とかしておきたいところ。

また、パーツの別体化に色々と意見もある様ですが、

あくまで個人的な楽しみですからねぇ～、何ともまぁ。。。

イメージ 6

イメージ 7

　ひとまず、作業を行う前に信号炎管×２と防護無線×２、

ＡＷ－２ホイッスルカバ×４を各々準備したところで

クロ１６５から作業を。

イメージ 8

　屋根上から集中式冷房装置を取り外し、

一体表現されている客席上屋根の防護無線、

運転席上屋根の信号炎管とＡＷ－２ホイッスルカバーを

ニッパーにて削り落とした後、
平刃の彫刻刀にて平滑化する。

イメージ 9

イメージ 10

　ドリルにて信号炎管用はφ0.8、

AW-2と防護無線用にφ0.9にて各々孔開けを行い、

イメージ 12

部品を取付けて作業を終える。

イメージ 13

イメージ 14

イメージ 15

　一方のクモロ１６５は
ＡＷ－２ホイッスルカバの取付けのみ、

コチラもニッパーにて削ぎ落とした後に彫刻刀で平滑化、

イメージ 16

イメージ 17

φ0.9にて孔開け後、ホイッスルカバを差し込んで完了♪

このあと、もう１両のクモロ１６５、

最後にクロ１６５のパーツ別体化を行い今回の作業は終了！

イメージ 18

イメージ 19

　非常に簡単な作業ながら、
見栄え向上に効果的なパーツ別体化、

この勢いで１０３系の信号炎管なども
別体化してもイイかな？と、

考えてしまう今日この頃で。。。(悩)

イメージ 20

↑このページのトップヘ