2024年04月12日

やっぱりボディASSYを生かしましょう！ ポポン出陣！ ASSYアレコレ？ の巻

　4月上旬に病気療養中だった

           曙 太郎氏

が亡くなられたそうで・・・

最後に見たのは8年前のプロレス会場、

とにかく汗が滴り落ちていたこと

を思い出す さくら でございます・・・

ご冥福をお祈りしたく。。。m((_ _))m

　さて先般、ASSYを購入して組立てた

113系横須賀色のMM'ユニット、

元々、モハ113-1265とモハ112-1180のボディASSYを購入、

その後、屋根上の通風器の配置位置の違いが気になり、

新たに購入したモハ113-1180のボディASSYを

購入して組立てた次第。

　ということで、わが家で宙ぶらりんな存在になってしまった

モハ113-1265のボディASSY,

当初はそのままで保管しておこうかとも考えましたが、

じきに床下セットやら台車も無くなってしまうことを考えれば

今のうちに組立てておいた方が無難に感じ。

　ひとまず、ボディの在庫を確認していたポポンに出陣し、

モハ112-1265のボディASSYを確保致しましたが、

色々とそのほかのASSYを・・・

KATO

・モハ112-1265

・モハ111 0番台 台車DT21 ×2

・クハ111-1396 横須賀ボディ

・クハ111-300 後期床下セット

・クーラーAU13EN (スハ25)

・クーラーAU13EN (淡灰)

といったモノを。。。

  本来、モハ112のボディーと台車、

床下セットがあれば充分なハナシですが、

余計なモノをいくつか・・・(汗;)

　ついつい、クハ111を見つけてしまい

床下セットとボディーを購入、

とりあえず、今回の購入では車両の組立が行えませんが、

台車については聖地の方にて入手可能と分かり。

　また、MM'ユニットの床下セットについても

ポポンには在庫はなく聖地から取り寄せ、

部品が揃い次第車両を組立て行きたいと。。。

2023年07月11日

連結相手に合わせましょう♪ KATO 113系サロ110 スカ色 冷房装置交換 の巻

　今年は

氷が使いたい放題

の職場に移動した私め・・・

水筒に氷を入れて冷たい飲料水が

四六時中、楽しめる喜びを

噛みしめている さくら でございます・・・

個人的にカキ氷でも作りたいところですが、

本来の使用目的は災害対策用のようで。。。m((_ _;))m

　さて、久々の更新となりますが、

このところ、日夜を問わずして

お客サマの理不尽なご注文が多く

過労でダウンしていることが多々・・・

色々とやりたい作業も滞り。。。(嘆)

　そんな久々の作業となりますが

先般、ASSYから組立てた

113系サロ110-1350番台・・・

とりあえず、編成に組込まれていた

サロ110-1200番台を玉突きで追い出して

所定の編成に収まり。

　そんなサロ110-1350番台を組み込み、

気になっていた点がひとつ・・・

特急車両から近郊形車両に格下げされた

化けサロのサロ110、

冷房装置もAU13ENが搭載されており。。。

　一方のサロ110-1200番台、

編成から外れたサロ110も含め、

AU13のサイドは鎧戸タイプが屋根上に搭載され。

　そんなバラバラのAU13、

手持ち品のAU13ENもソコソコの数があることから

冷房装置の統一化を図ってしまうことに。

　ということで、速やかに作業を行いたいと思いますが、

一旦、車体をバラして車体と屋根を分離、

分離した屋根の裏側からクーラーを押し出せば、

取外せるといった具合。

  今回、該当となる２両のサロ１１０から

従前の冷房装置を外して車体を組立て、

新たな冷房装置取付準備が出来たところで

AU13ENを順次取り付けていく。

　ひとまず、冷房装置の交換作業が終わったサロ１１０、

作業自体は１０分足らずの作業となりましたが、

色々と行っておきたい作業が目白押し・・・

時間を見て地道に作業を進めたいと。。。(悩)

2023年04月20日

コチラも交換しましょう…KATO １６５系なのはなSB車 冷房装置交換作業 の巻

　セロリ・・・

香りが独特の野菜ではございますが、

昔に比べてニオイが控え気味になった？

感じがする さくら でございます・・・

もう少しパンチが効いていた方が良いような。。。m((_ _))m

　さて、先般の１６５系なのはな号大目玉車の

冷房装置交換作業が完了いたしましたが、

本日は同じなのはな号でも前面強化工事が行われ、

シールドビーム仕様になったなのはな号の

冷房装置交換を。

　また今回も編成に組込まれる先頭車４両のうち、

１両の先頭車はAU13Eということで交換は不要、

ほかの３両はAU13ENに交換済みということで、

この３両の冷房装置を交換することに。

　しかしながら、この時に私め、

何を勘違いしたのかクモロ１６５とクロ１６５、

計４両の屋根をいつも通りの要領で取外し、

裏返してバニーシャでAU13E並びにAU13ENを

押し出して取外していく。

　冷房装置を取外した屋根を各車両に戻し、

クモロ１６５－１以外の３両に新たに購入した冷房装置と

１６７系田町アコモ色から取り外した
AU13ENを取付けていく。

  最後にクモロ１６５－１に

AU13Eを取付けて作業の方は終了・・・

この時に私め、大きなミスに気がついておらず、

平然とクモロ１６５－１にAU13Eを積載しておりましたが、

作業終了後に間違いに気がつき。。。(汗;)

　クロ１６５－１も大目玉時代であれば

ルーバータイプのAU13Eを積載している姿も

ネット上で散見されているものの、

大目玉時代であれば

ネットタイプのAU13ENを積載している画像もあり、

大目玉時代とSB改造後の差異を求めたいと。

　ということで、今回も作業終了後に

冷房装置の交換作業を速やかに行いましたが、

大目玉車同様に今後は新タイプのAU13Eを入手し、

クロ１６５の方も新たなモノに
載せ替えたいと考えておりまして。

2023年04月16日

取外した冷房装置はこちらに…宮沢模型 １６５系なのはな 冷房装置交換作業 の巻

　国民の声がまったく届かず、

議員どもが国民を軽視しているから

こんなヤカラが現れるのかな？

と思う さくら でございます・・・

私利私欲に満ちたアホ議員
しかおらんような。。。m((_ _))m

　さて先般、ﾗｳﾝﾄﾞﾊｳｽ １６７系田町アコモ色から取外した

ネットタイプのAU13EN、

今回は新たな使用先ということで、

宮沢模型の企画、ＫＡＴＯ製作で発売された

１６５系なのはな号

の冷房装置と交換していくことに。

　ということで、下界にご招待したなのはな号、

クハ１６５－２の前面行先表示部分、

パーツではなくシールで表現されており、

コチラも部品の取付を行っておきたいところ。

　当時モノの車両なんだからそのままにしておけば？

という声も聞こえてきそうですが、

せっかくグレードアップできるのであれば、

実車通りにしておいた方がより実感的かと思い。

　編成に組込まれる先頭車４両のうち、

１両の先頭車はAU13Eということで、

交換は不要・・・

残る３両の冷房装置を交換することに。。。

　ということで、クモロ１６５の２両とクロ１６５、

計３両の屋根をいつも通りの要領で取外し、

裏返してバニーシャで押し出しAU13Eを取外していく。

　冷房装置を取外した屋根を各車両に戻し、

先般、１６７系田町アコモ色から取外したAU13ENを

各車両に取付けていく。

  最後にクロ１６５－２の行先表示窓部分に

｢臨時｣の行先表示を取付けて作業完了♪と思いきや

大きなミスに気がつき。

　当初、クロ１６５－１の冷房装置を交換せず、

そのままにしておりましたが、

色々と大目玉時代のクロ１６５－１の
画像を確認してみると、

ネットタイプの仕様だったことが分かり。

　晩年はルーバータイプのAU13Eが
使用されていたようですが、

大目玉時代にネットタイプが使用されていると分かれば

速やかに載せ替え作業を。(汗;)

　ということで、ハプニングはありましたが、

今回、新タイプのAU13ENを用いたこともあり、

今後はAU13Eの方も新たなモノに載せ替えたいと考えており。

2023年04月14日

一度、積替えたのですが…ﾗｳﾝﾄﾞﾊｳｽ 167系田町アコモ色 冷房装置交換 の巻

　北朝鮮によるミサイル発射・・・

昨日は着弾の可能性があるとして

Jアラートが発出されましたが

精度が云々と言っているアホな議員連中、

北朝鮮に文句を言う議員が皆無というのも

             情けないハナシ

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、以前に購入してきた

KATOのAU13EN・・・

購入してきたのは一袋、

その後も同製品を探すも在庫切れのようで、

必要数の確保が難しいことが分かり。。。(汗;)

　とりあえず、あと必要となるAU13ENは２０個、

新たに購入が難しいのであれば、

一度取り付けた車両から取り外して確保することに。

　ということで、手短に確保できる車両を考えていたところ、

ラウンドハウスから発売された１６７系田町アコモ色から

所用数を確保することに♪

　また、載せ替えを決める前に

色々と１６７系田町アコモ色の屋根上に搭載された

冷房装置を眺めていると、ネットタイプではなく、

ルーバータイプのＡＵ１３が使用されている事に気が付き。

　ということで、１６７系をさっそく下界にご招待し、

冷房装置の載せ替えを開始したいと思いますが、

今回載せ替えとなる冷房装置については

載せ替えに伴い取外してストックしていたモノを使用。

昨年クハ１６７とモハ１６７の

分散型冷房装置をＡＵ１３Ｅから

側面がネットタイプのＡＵ１３ＥＮに載せ替えたのですが、

様々な大人の事情があり、
今回再度の載せ替えを行うことに。

　そんなクハ１６７とモハ１６７から屋根を取り外して

冷房装置を撤去・・・

冷房装置を取り外した屋根を車体側に戻して

作業の第一段階は終了！

　続いて各車にストックしていたAU13Eを

取付けていけば作業終了といった具合、

従前のネットタイプはともかくとして

ルーバータイプのAU13を搭載した

１６７系も目新しく。

　てなわけで、取外したAU13ENについては

新たな使用先に取り付ける予定ですが、

ノンビリ作業をしていきたいと思い。

2023年01月26日

チョット遅れましたが…新春の初詣 ポポン参拝で散財してきました？ の巻

　物価高にはしっかりと目もくれず、
今後の税率アップのためなのか、
民間に賃上げ要求など相変わらず迷走を続ける

岸田ポンコツ内閣

この内閣で絶対に実現できないこと

それは・・・

               支持率上昇

だと思う さくら でございます・・・
無事に支持率も３０％切ったようで。。。m((_ _))m

　さて、今年は仕事の方がいろいろと忙しく、

帰宅はダウンしていることが多々あり、

参拝の時期が遅れましたが、

初詣を兼ねてポポン参拝に出向き。

　一応、今年は計画的な増備を行い、

無計画な車両増備はソコソコにする
こととして、

補修用部品やらをメインに購入していくことに。

　ということで、今年第１弾の散財は・・・

KATO

・11-108 チビ電用動力ユニット

・11-109 チビ凸用動力ユニット

・Z04K9796 クーラーAU75BH(灰)

・Z05-2987 AU13EN(スハ２５)

といった具合。。。

　初詣を兼ねた割には細やか散財となりましたが、

チビ電・チビ凸用の動力ユニットに関しては

先般購入したチビ電グリーンやらチビ凸グリーンといった

車両たちの交換用に使用。

　一方の冷房装置に関して、

ＡＵ１３については今後、
１６５系なのはな号の冷房装置交換
に着手したいと思いますが、

２編成あるため、あと３セット程入手してから

交換作業を予定。

　ＡＵ７５ＢＨについては、

１１３系湘南色、２０１系の冷房装置交換に使用予定、

５月に予定されている１１３系１０００番台にも

使用を予定しているため、

３ケ程ストックしておこうかと。

　今年はむやみな車両増備は控え、

所有車両のグレードアップを

行っていきたいと思いますが、

ブログ更新の方も控え気味になるのかと。。。(悩)

2022年12月24日

数も限られているので…KATO AU13EN パノラマ-エクスプレス-アルプスへ の巻

　数日前、ニュースでも放映されていた

ベンツの悪質な当て逃げ事件・・・

情報を求められても登録ナンバーが分からなければ

情報提供のしようがない

と思う さくら でございます・・・

せめて№プレートでも晒してほしいと。。。m((_ _))m

　さて、先般のポポン参拝で購入してきた

Z05-2987 クーラーAU13EN(スハ２５)

チョコチョコと購入しては

急行形電車等の分散型冷房装置交換に活用♪

　今回も飽きずにASSYを購入してきたということで、

分散型冷房装置を搭載する車両の

交換を行うことに。

　とりあえず、１０個のAU13EN・・・

数も限られているということで色々と思案、　

たまにはジョイフルトレインにでも

手を出すことに。。。

　１０個のAU13ENということで、

この１０個の冷房装置で完結できる編成ということで、

以前、サイドルーバーがネットタイプの

冷房装置に交換している

パノラマ エクスプレス アルプス
の冷房装置をグレードアップすることに。

　ということで、再登場いただいたP.E.A、

対象となるのはクモロ１６５ということで、

一旦車体をバラし、窓ガラスを外してから

屋根を車体から取外し、

以前に交換したネットタイプのAU13取外していくことに。

　バニーシャにて裏からAU13を突いて取外し、

冷房装置を取外した屋根は車体側に戻し、

２両共に車体を組立てた後、

新たなAU13ENを搭載する準備は完了！

　最後にAU13ENを２両のクモロ１６５に

取付ければ作業は完了といった具合・・・

ジョイフルトレインだけに

今回の新タイプの冷房装置の搭載は目につく部分、

なのはな号などにも波及させておきたいような。。。

　とりあえず、今回取外した冷房装置については

他の１６５系などの急行形電車に流用予定、

後日、車種選びを行いたいと。

2022年12月21日

散財ツアー？ 買いモノついで…ポポンでまた散財してきました？ の巻

　職場の後輩クンに見せた１枚の画像・・・

さ：｢この画像を見てどう思う？｣

後：｢あ、これは完全にアウトですね、

　　                 　　　    銃刀法違反です。｣

さすが元警察官だけあって冷静な判断

だと思う さくら でございます・・・

ちなみに後輩クンに見せたのは

　　ナ マ ハ ゲ

の画像なんですが。。。m((_ _;))m

　さて、昨日は女房サマの買モノに付き合いながら、

模型店があることをしっかり把握しており、

女房サマの買いモノの間に

コッソリ模型部品を購入してくるという

無謀な参拝という名の暴挙を。(汗;)

　買モノ時間にあっては約５分！

必要最低限のモノを購入して

女房サマの元に戻ったのですが、

模型店に行ったのはなんとかバレず。。。(苦笑)

　そんなプチ散財と引き換えに購入してきたのは、

KATO

・Z05-2987 AU13EN (スハ２５)

・Z04K9796 AU75BH(灰)

・キハ２０

といったモノを。。。

　とりあえず、AU13ENはいつもの定番商品ということで、

今回は交換する車両の算段は付けておりませんが、

新たに購入してきたAU75BHに関しては

日立製タイプのAU75ということで、

わが家の所有車両から交換することに。

　ちなみに手持ちで交換可能な車両となると、

・115系300番台横須賀色/湘南色

・115系1000番台湘南色

・113系湘南色

・201系中央線(国鉄仕様）

・101系

といった具合ということで、

上記の車両から選別したいと思い。

　また、ポツンと１両増備ということで、

KATO製のキハ２０を・・・

コチラも後日、漢前化作業を行いたいと思いますが、

色々と酷使されてわが家にご入線のようで。。。

　ひとまず短時間で購入してきた模型たち、

とりあえずは時間を見つけて

作業の方を進めておきたいと。。。

2022年12月09日

コチラも作業を！ ﾎﾋﾞｾﾝ １６７系田町アコモ色ﾀｲﾌﾟ モハ１６７ AU13 交換♪ の巻

　日野の不正事案で政府与党が

自動車税、追徴額の引き上げを検討しているようですが、

こんな事を考える前に
国会などで居眠りしているバカ議員や

問題を起こしたクソ議員にペナルティー
を与えた方が良いと思う さくら でございます・・・

ただ、気になるのは自動車税の引き上げ、

コチラまで余波が来なければいいのですが。。。m((_ _#))m

　さて、本日もこれからサツマイモの収穫作業を
行う予定ですが、昨夜も寝る前に軽作業ということで、
冷房装置AU13のネットタイプへの交換を粛々と実施。
　

　１０月後半にホビセンから発売された

１６７系 田町アコモ色タイプ 

の先頭車 クハ１６７の冷房装置を交換を。

　モハ１６７に関してはAU13ENが足りぬということで

先延ばしになっており・・・

そんなAU13EN冷房装置も入手できたということで、

さっそく作業を行っておくことに。。。

　お呼びだてしたのはモハ１６７と

ＪＲ東海仕様のクモハ１６５、

モハ１６７から取り外した
ＡＵ１３ネットタイプのモノを

クモハ１６５へ載せ替えるといった寸法。

　最初にモハ１６７から作業を開始いたしますが、

車体から屋根を取外し、裏側からクーラーの軸を突いて

取外すといった具合。

　バニーシャを用いてクーラーを取外し終えたら

車体側に屋根を取付けたあと、

ＡＵ１３ＥＮを取付ければ作業の方は完了！

　つづいて、モハ１６７から取り外した

ネットタイプのＡＵ１３をクモハ１６５に

取付けていきますが、

コチラも車体から屋根を取外してＡＵ１３を取外し、

屋根をクモハ１６５に戻せば事前準備は終了。

　引き続き、取外したネットタイプのＡＵ１３を

クモハ１６５に取付ければネットタイプの

ＡＵ１３に載せ替え完了♪

　とりあえず、クモハ１６５から
取り外したＡＵ１３については

サロ１１０から取り外した
グレーが薄めのモノということで、

適宜、車両を見つけて載せていきたいと思いますが、

引き続きＡＵ１３ＥＮの方も
交換作業を行っていきたい所存で。

2022年11月30日

入り浸り？ またもやポポン出陣…部品と車両購入で散財して参りました。。。の巻

　死刑囚3人が執行差し止めと損害賠償・・・

恐らく、死刑反対派の弁護士

にでも吹き込まれたんでしょうねぇ、

自分の犯した罪を棚に上げ

自らの延命を図る腐れた根性、
最後の悪あがきにも見える行為に

呆れている さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、今年はKATOの
チビ電シリーズの集中増備を敢行、
過去に発売されたカラーリングのチビ電を中心に

足回り更新のため、ポポンにて動力ユニットの購入に
出向くことが多くなり。

　ということで、今回も動力ユニット購入のため

色々と散財してきたわけですが・・・

KATO

・Z04-0003 クハ１０３グローブベンチレータ

・Z05-2987 クーラーAU13EN(スハ２５)

・11-108 チビ電用動力ユニット

マイクロエース

・クモハ３００－２

といったモノを。。。

　グローブベンチレータについては
以前に購入した１０３系常磐線附属編成用に
一般形のクハ１０３を交えて組成しましたが、
この非冷房のクハ１０３のベンチレーター交換用に
今回のモノを使用し。

　またAU13ENについては先般行った

１６７系のクーラー載せ替え作業の際、

モハ１６７まで手が及ばずコチラの交換用に購入。

　チビ電用の動力ユニットについては

今後、チビ電ぼく街仕様の編成を

新動力ユニットに交換し、

捻出された動力ユニットを

チビ電レッド仕様の編成に用いりたいと。

　また今回、中途半端な形で購入してきた

マイクロエース製のクモハ３００・・・
以前からY!の付くナラズモノオークションにて

クモハ３００を探しておりましたが、

ここにきて、やっとポポンで入手出来まして。

　レイアウトで車両工場を設営した折には大宮工場で

放置プレーになっていた姿を再現を予定。

　短期間でまた色々と散財してきたわけですが、

今月は給料日まで少しは自制したいと考えており・・・

給料日まで先が長いというのがなんとも。。。(嘆)

2022年10月06日

わが家のバリ展シリーズ？ KATO 455系 グリーンライナーAU13EN交換作業 の巻

　初めて行った飲食店でおススメの

           オムライス

を注文したところ、チキンライスの中に

       緑の悪魔 グリーンピース

が散りばめられており、

速攻で別料理を注文
した さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、今回もコツコツと冷房装置の交換を

行いたいと思いますが、

以前、１６７系田町色タイプから取外したAU13ENの

新たな活用先ということで、

道楽部屋にて色々と車両を探索し。

　ということで、該当するのは急行形電車、

一時期、サロ１１０にも冷房装置の交換作業を

行っておりましたが、該当車両する車両は

全てAU13ENへ交換しており。

　とりあえず道楽部屋から下界にご招待したのは

KATO ４５５系 グリーンライナー

の冷房装置を交換していくことに。。

　以前にも、もう１本あるグリーンライナーの

クモハ４５５だか、クハ４５５の

どちらか忘れてしまいましたが

AU13ENへ交換した覚えがありますが、

今回は先頭車２両に施工。

　さっそく２両の先頭車の冷房装置を

交換していきたいと思いますが、

今回はすでにトイレ窓白色化作業は完了しており、

あくまでも冷房装置の交換のみ、

とりあえず、２両共に屋根を取り外して

冷房装置取り外しの準備。

　屋根の裏側から爪楊枝にて冷房装置を押し出し、

２両分の冷房装置を外したところで、

屋根を車体に戻して冷房装置取付の準備を。

　取付けた屋根にAU13ENを取付けていきますが、

取外しと違い、冷房装置の取付作業は

速やかに完了する♪

　わが家でひそかに進行する冷房装置交換による

様々な車両のバリ展シリーズ、

今後も冷房装置の交換作業は微速前進で

続けていきたいものと。

2022年10月01日

元々ネットタイプだったのネ…KATO １６７系タイプ 田町色 冷房装置交換 の巻

　今日から１０月・・・

色々なモノが値上げ対象になっているようですが、

物価高に何らアクションさえも示さない

　　　ヘタレ岸田首相

自己満の国葬をやるより

国民の事をしっかり考えろよ！

と思う さくら でございます・・・
おかげで我が家も飲料水をまとめて購入し。。。m((_ _#))m

　さて、ポポン出陣のおりに購入してきた

Z05-2987 クーラーAU13EN(スハ２５)

クーラー形状も精密化され、

それに伴いお値段も上がってしまったという逸品。

　今回も急行形電車を中心に取付けられる車両を物色、

一応、目ぼしい車両もイマイチ見つからず、

限定販売されていたKATOの１６７系タイプ田町色に

狙いをつけて交換作業を行うことに。

　道楽部屋から引っ張り出してきた

KATO １６７系タイプ 田町色

１６５系のクハ１６５にMM'ユニットで

編成を組めば見事に４両編成、

ただ、何故タイプなのか・・・

客室扉の幅が実際の１６７系のドア幅と

異なっているといった点でタイプに。。。

　そんな１６７系を下界に招待して
作業を始めたいと思いますが、

クハ１６７を見てみると、既に冷房装置のルーバーは

ネットタイプのモノが取付けられ・・・il||li ＿|￣|○ il||li

　よくよく考えればモハ１６７も

AU13を積載しているということで

コチラも行わなければいけませんが、

今回はクハ１６７のみ交換することに。。。

　そんなクーラー交換は屋根を取り外して

クーラーを取り外すといった手順で行いますが、

ついでにトレイ窓の白色化も実行しておくことに。

　毎度ながら、使用するのは白色のテプラテープ、

MM'ユニットにも作業を行いたいということで、

コチラの分もテープをあらかじめ準備。

　とりあえず、クハ１６７のトイレ窓の白色化を行い

屋根を元に戻し、クーラーを取付ければ

クハ１６７に対する作業は完了！

　続いてMM'ユニットへの作業ですが、

コチラも屋根を取り外して

トイレ窓部分に白色テープを貼付すれば

窓の白色化は完了・・・

　

本来であれば冷房交換だけの話でしたが、

トイレ窓の白色化もついでに完了、

ある意味、一石二鳥だったような。。。

　ちなみに今回１６７系から取り外した冷房装置、
ルーバーはメッシュ状ということもあり、
しっかりと他の車両へ流用したいと思い♪

2022年09月28日

今回は自制しました？ ポポン出陣！ 購入は珍しく最小限？ の巻

　どうも板東 英二氏にしか見えず、

洞察力のなさに嫌気

がさしている さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、ここ数日は天候もよく、

本来であれば畑仕事やら軽トラックの車検準備を

しなければいけないのですが、

昨日の午後からは家族に内緒でこっそりと

必要なモノを購入しにポポンまで出陣！

　いつもは欲望に負けて色々なモノを

買い込んでくるというのが半ば恒例になっておりますが、

今回ばかりはココロを鬼にして最小限に留め。。。

　今回、目的としていたモノは車両、

ついでにASSYも一つ購入して参りましたが、

わが家に連れ帰ったモノは・・・

KATO

・Z05-2987 クーラーAU13EN(スハ２５)

・5228オハ４６ ブルー

・5300 オハフ４５ ブルー

といった具合。。。

　とにかく入手しておきたかったのは

　　　客　　車

ということで、

わが家では初登場となる

オハ４６＆オハフ４５

の２両の旧型客車。

　後日、漢前化作業を行いながら

細かく姿を見ていきたいと思いますが、

チョットした姿の違いで

編成に組み込んでも楽しめるかと。

　一方、屋根上の変化を楽しむのにもってこいの

AU13のルーバーがネット状になったタイプの冷房装置、

とりあえず今回も取り付けを行う急行形電車でも

引っ張り出して作業を行いたいと。

　てなわけで今回は珍しくも

小規模な買いモノとなりましたが、

次回のポポン訪問時、今回の反動が恐ろしく。。。(汗;)

2022年09月12日

購入したクーラーはドコへ？ AU13ネットタイプ ４５７系に取付けましょう！ の巻

　某国営放送で流れていたニュース・・・

脱炭素の目標で歩いた分のポイントで景品ゲット
という話題、

景品を見てみるとケーキやら靴やらおコメやら、

製造時、確実に二酸化炭素を放出しているモノが多い

と思った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ポポン出陣で購入してきた

Z05-2987 クーラーAU13EN(スハ２５)

ルーバーがスリットタイプではなく

メッシュ状ルーバーとなったタイプ。

　従前、１２系客車やら１６５系、サロ１１０などに

メッシュ状ルーバーとなったAU13を
取付けて参りましたが、

今回も同クーラーが
２０個ほど入手できたということで

車両選抜を考えておりましたが、

今回はあっさりと４５７系に取付けることに。

　

　とりあえずはクーラーも２０個あるということで、

急行形電車であれば４両に施工可能、

ということで準備したのは・・・

クモハ４５７が３両にクハ４５５が１両といった具合。

　最初にクハ４５５から作業開始！

車体を歪めて屋根を取外し、

屋根の裏側から爪楊枝にてAU13の足を

押し出してクーラーを撤去、

同じ作業をクモハ４５７にも実施していくことに。

　クーラーを取外した屋根は順々に

車体に方に戻していきますが、

屋根の付いていない急行形電車も

なんとも解体直前の車両でも見ているようで。(淋)

　ここから１両ずつ、

新たなクーラーを取付けていきますが、

取り付け自体は新たなクーラーを

元の場所に戻していくだけ。

　これで交直流急行形電車に対するすべての作業が

完了いたしましたが、

編成中にスリットタイプとメッシュ状ルーバーの

AU13が混在・・・

こういった屋根上の変化を今後も

続けていきたいものと。。。