2026年01月17日

コチラも簡単な作業ですが…KATO サロ110-1200湘南色 ASSY組立作業♪ の巻

　ミカンの薄皮・・・

私めは気にせず食べておりますが、

薄皮には｢ペクチン｣という食物繊維が含まれており、

便秘予防の効果が期待出来ると知り、

お利口さんになった気分の さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、年末に購入してきたKATOの

サハ103とサロ110-1200のASSY一式、レサ5000の各種、

元旦からサハ103と戯れておりましたが、

本日はサロ110-1200湘南色の組立を行うことに。

　実際のところ、湘南色のグリーン車は余剰気味・・・(汗;)

しかしながら新タイプのサロ110-1200同士が連なった

グリーン車の編成は皆無ということで、

先に購入していたサロ110とコンビを組ませることに。

　ということで、必要となるASSY一式を準備して

さっそく組立を行っていきますが、

今回のサロ110についてはカプラーも

従前のフックタイプのモノに交換予定、

カプラーの方も準備。

　最初にBM式カプラーの交換から行っていきますが、

カプラーの方を床下セットから取外して
カプラー部分をバラしてフック付きカプラーに交換。

  カプラー部分の交換後に床下セットに戻し、

床下と車体を合体させて台車を取付ければ

サロ110-1200の完成と相成り♪

　前回もASSYで購入したサロ110-1200湘南色も

まだ作業の方は行っておりませんが、

出来れば屋根上に搭載されてるAU13の方も

ルーバーが鎧戸タイプのモノからネットタイプに

交換しておきたいところですが、

在庫もないため暫くはそのまま。

　いずれにせよ、湘南色のグリーン車の増備は

今回で打ち止めになろうかと思われますが、

機会があればMM'ユニットの増備ができればと。。。(汗;)

2023年06月01日

残りの車両も速やかに…KATO&宮沢 １６５系なのはな号 冷房装置入替作業 の巻

　本日から６月１日・・・

３５００品目以上のモノが値上げ・・・

そんな中、物価高対策はそっちのけ

自身の支持率上昇を最優先、

バカ息子を更迭する大バカ総理・・・

この国の政治家は終わっている

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、だいぶ前にはなりますが、

１６５系なのはな号の本来の姿として

屋根上の分散式冷房装置の入替作業を。

　チョットした差ではありながら、

冷房装置サイドがルーバーかネットタイプかということで、

一部車両はAU13Eから新しいタイプのAU13ENの載せ替え。

　そんな中、宮沢模型が企画した

大目玉のなのはな号クモロ１６５－１、

後年、KATOから発売された

ヘッドライトがSB式のクロ１６５－１ 

の冷房装置がAU13Eを使用しており。

　せっかく冷房装置が新タイプのAU13ENを

搭載したということもあり、

屋根上を見てしまうとその差は歴然、

AU13Eの方も早急に交換しておきたいのがホンネ。

　ということで購入してきたZ04G8124 ｸｰﾗｰAU13E、

上面から見える部分も立体的に作り込まれており、

上から眺める分には楽しい部分♪

　さっそく冷房装置を取り付けていきたいと思いますが、

交換する２両を下界に呼び寄せ、

クモロ１６５とクロ１６５から屋根を車体から取外し。

　取外した屋根から冷房装置を取外した後、

屋根を車体側に戻せば冷房装置の積込み準備は完了、

最後に新たな冷房装置を取付けていけば作業終了！

　これで１６５系なのはな号に対する

冷房装置のグレードアップ作業の方は

無事に終了となりますが、

SB式のなのはな号の漢前化作業も

速やかに終わらせておきたいものと。

2023年01月14日

ホント、チョットした違いですが…KATO １５３系 AU13交換作業 の巻

　たまたま友人と話していた

ワールド・ベースボール・クラシックの話題・・・

そんな話に割り込んできたもう一人の友人、

｢そうそう、楽しみだよねぇ、ＷＢＡ！｣

この発言で彼が野球好きではないことが判明

したと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、令和５年を迎えてから

冷房装置の交換作業ばかり

を行っておりますが、

今回も冷房装置の交換作業の方を。

　今回使用するのは分散式冷房装置のAU13 、

ただ、AU13ながら急行形電車に

積載されているモノよりも

若干薄めのグレーということで、

屋根色と冷房装置の色合いの差異を求めたいと。

　ということで、今回道楽部屋から招いたのは

新快速色の１５３系・・・

元々は４両セットで購入、

中間の動力車は壊れ新たなモノと入れ替え、

中間車も一時は湘南色の中間車を組み入れて

６両編成としていた編成。

　そんなAU13を搭載したクハ１５３とモハ１５３の

冷房装置を交換していきたいと思いますが、

最初の作業は車体を歪めて屋根を車体から取外し。

　全車、屋根を取外したら屋根の裏側から

バニーシャを用いて冷房装置の撤去、

１両のモハ１５３はクハ１５３とセットで購入なるも

屋根の処理の仕方が違っているようで。

　そんな冷房装置を取り外した屋根は車体側に戻し、

新たなAU13分散式冷房装置の搭載する準備を・・・

最初にクハ１５３から冷房装置を搭載していきますが、

若干なりとも色合いが違うせいか、

冷房装置を搭載した雰囲気も宜しいようで。。。

　急行形電車に積載されたダークグレーのAU13よりも

薄めのグレーのAU13の方が屋根上も

メリハリがついてイイ雰囲気の様な。

　新たな在庫も切れてしまったこともあり、

今後は在庫のAU13を新たに塗装を行い、

リメイクするのも良いかもしれませんねぇ、

ひとまず今年の作業の目標ということで♪

2022年12月26日

捻出品で？ KATO １５３系 AU13分散冷房ネットタイプ 交換作業 の巻

　わが家のスズキ Kei Works・・・

コチラも年末を迎え忙しい時期に

オイル交換の時期を迎えてしまい、

いつやろうか悩んでいる さくら でございます。。。m((_ _))m 

　さて、先般のAU13ENの取付作業で

パノラマ・エクスプレス・アルプスから

捻出されたネットタイプのAU13、

今回は取外したAU13を用いて

急行形電車の分散冷房装置を交換することに。

　当初、１６５系の冷房装置を交換しようかと考えるも、

１両単位で中途半端な形な形になりますが、

屋根上にネットタイプと鎧戸タイプのAU13を

混在させている１５３系を思い出し、

コチラの冷房装置統一を図ることに。

　ということで、道楽部屋から下界にご招待した

房総急行用の１５３系２編成・・・

その中から冷房装置が混在している残念な４両の

AU13を交換してしまうことに。。。

　ちなみに混在している冷房装置を交換するにあたって

必要となるネットタイプのAU13は１０ケ、

手持ちのネットタイプのAU13も１０ケということで、

運命的な感情を抱きながら交換開始！

　最初に各車両の屋根を取り外して

交換となる冷房装置を取外した後、

再度、車体に戻して新たな冷房装置を

積載する準備。

　あとは取外した部分にAU13ネットタイプを

屋根上に積載していくだけといった軽作業、

とりあえず早々に積み替え作業を終え、

冷房装置のタイプ統一が完了！

　１両につき冷房装置の混在状態でも良かったのですが、

急行伊豆用として所有している１５３系も

同様に冷房装置の混在をしているため、

解消しても良いのかな？という個人的な考え。

　ひとまずさり気なく奥の深いAU13・・・

色々と資料を引っ張り出して

各形式の分散型冷房装置の搭載状況の確認を

行っても良いのかなと。。。(悩)

2022年10月04日

わが家のバリ展シリーズ？ KATO １６５系 先頭車 ＡＵ１３ 載せ替え作業 の巻

　朝から物騒な情報が流れておりますが、

PAC３などで迎撃するわけでもなく、

テレビは情報を流すだけ・・・

あとはヘタレ岸田クンが強い抗議と遺憾の意

ワンパターンで日本はおハナシにならない

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて今回は、非常に簡単な作業ということで、

前回、サロ１１０から取り外したAU13を活用して

急行形電車でも・・・
ということで、道楽部屋から引っ張り出して取付けることに。

　そもそもサロ１１０に取付けられたAU13、

急行形電車に取付けられているモノよりも、

若干、薄めのグレーということで、

屋根上の変化を求めるならもってこいの

冷房装置入替作業といった具合♪

　ということで、道楽部屋から下界に

ご招待したのは・・・

JR東海仕様のクモハ１６５と

極フツーのクハ１６５の２両。。。

　さっそく作業に移りたいと思いますが、

２両とも屋根を車体から離脱、

続いて、外した屋根に取付けられる

AU13を取外せば次のステップにといった具合。

　AU13が取外された屋根、

とりあえず元の車体に戻して、

新たな冷房装置搭載に備える。

　冷房装置が取り外された屋根を戻された

クハ１６５とクモハ１６５、

取外した冷房装置の箇所に

サロ１１０の冷房装置を取付けていくといった具合。

　屋根と同色だったAU13分散型冷房装置、

サロ１１０に搭載されていた冷房装置の方が

若干、グレーの度合いが薄いせいか、

急行形電車の濃いグレーの屋根に搭載すれば、

色合いの対比が出来て良い感じの様な。

　ひとまず、今回は簡単な作業で終了となりますが、

冷房装置と同色のKATOの車両、

交換可能な限りこういった屋根上の変化を

今後も行っていきたいような。

2022年08月31日

目的は部品購入でしたが…ポポン出陣！ ボチボチ買い込んで参りました？ の巻

　会見はしてみたものの、

どうもパフォーマンス会見

にしか見えなかった さくら でございます・・・

所詮、ポンコツ内閣かと。。。m((_ _))m

　さて先般、我が家に到着した

KATO 交直流急行形電車 ４５７系

ボディーの状態は良好ながら、

車輪の踏面部分はソコソコ汚れている様子。

　ということで、足回りのリフレッシュを兼ねて

ポポンにて黒染め車輪を購入して、

全車両分の足回りの更新を行いたいと。

　そんなポポンに出陣してきたわけですが、

この日はあいにくにも仕事明けの日・・・

親切な方々の注文により、

夜中も出っ放しになってしまい不眠不休のまま出陣！

　そんな店舗にて購入してきたのは・・・

・11-606 中空軸車輪(ビス止め台車用・黒)×４

・11-703 KATOカプラー密連形 A(黒)

・29-950-5 EC用ギヤ車輪黒長

・29-950-6 EC用タイヤ付きギヤ車輪黒長

・Z05-2987 クーラーAU13EN(スハ２５)

・モハ１１３-1500 スカ色

・モハ１１２-1500 スカ色 動力車

といったモノを。。。

　黒染め車輪の方は４５７系の車輪交換用として

１３両に対応した個数を確保し、

今後、足回りの更新を実施予定。

　また、AU13ENについても前回購入分を含め、

４５７系を中心にクーラー交換を行いたいと思いますが、

一部は他の車両とAU13のコンバートを行いたいと。

　一方、久々の購入となったスカ色のMM'ユニットですが、

真の目的はモハ１１２に組み込まれた動力ユニット、

スカ色の動力車は自体はほぼ飽和状態ということもあり、

関西快速の赤帯車との足回り交換で動力化を行い、

スカ色については非動力車化を行ったうえで

房総線用の編成に組み込みたいと。

　とりあえず、KATOカプラー密連の組立やら、

各部品類の片付け作業を行って

今後の作業に向けて準備を実施♪

　ポポンに行くと、ついつい余計なモノを

買い込みがちになる参拝行事・・・

今後は購入してきた部品を用いて

様々な車両のグレードアップ作業やら

足回りの更新作業を行いたいと。

2021年12月16日

屋根にメリハリをつけましょう！ KATO クハ１６５ AU13交換作業 の巻

　何やらアド・ブルーが不足
しているようですねぇ、

足らないのであれば我が家のモノでも

寄贈してあげたい さくら でございます・・・

手持ちの肥料用 尿素 ですが。。。m((_ _))m

　さて先般、メッシュタイプのAU13に交換した

湘南色のサロ１１０・・・

その際に取り外された鎧戸タイプのAU13、

若干薄めのグレーで塗装されており、

キハ５８系列やら急行形電車の屋根に比べると、

色合い的にも濃淡の差が一目瞭然の様な。

　そんなサロ１１０から取り外された

AU13については過去、

急行形電車を始めキハ５８系列に搭載された

濃いカラーリングのAU13と交換し、

視覚的にも良好といった具合。

　今回もサロ110から取り外されたAU13を用いて

急行形電車のAU13と交換することを画策・・・

ひとまず、テキトーに開けたブックケースから顔を出した

クハ１６５に対して冷房装置の交換を行うことに。。。

　今回、作業を行うことにしたKATOのクハ１６５、

我が家では数少ない湘南色のＳＢタイプの先頭車、

チマチマとクハ１６５からAU13を取外しにかかる。

　取外し自体は速やかに作業が終わり、

AU13が取り外された姿は

どうも残念な雰囲気が漂い。。。(淋)

　そんな冷房装置を取外したクハ１６５の屋根上に

サロ１１０の冷房装置を取付けていきますが、

ポン付の作業ということで速やかに完了！

　元々屋根と同色の急行形電車のクーラー、

サロ１１０のAU13はカラーリングが薄いこともあり、

屋根上に載せたときに見た目的にも実感的となり、

気分的には良好なような。

　今後はAU13メッシュタイプの冷房装置の入手も

難しいと思われ、

手持ちのAU13に対してカラーリング変更で

対応していこうかと悩んでおり。。。(悩)

2021年12月13日

４つ残ったので…レールショップなかむら AU13ネット KATOキハ２８積載 の巻

　最近、我が家の洗濯機の動作状態に

不隠傾向がみられる さくら家 でございます・・・

本当であれば、もう少し延命を図りたい

のですが。。。m((_ _:))m

　さて、前回はサロ１１０に積載した

レールショップなかむら製の

ＰＰ－６AU13クーラー(ネットタイプ)

とりあえず、残った４個の就職先を捜すことに。

　てなわけで道楽部屋を探索した結果、

ネット式と鎧戸式のAU13を中途半端に載せても

違和感ない車両を捜した結果、

今回もキハ５８系列の車両に

AU13ネット式の冷房装置の積載を決定する。

　ということで、下界にご招待したキハ２８、

今回も車体をバラしてから

冷房装置の部分交換を行いたいと思いますが

車体をバラす作業自体はあっけなく完了。

　車体から床下周りを外した後、

座席部分を同じく取外して

窓ガラスが取付けられたまま屋根を分離。

　AU13ネット式を搭載する位置は

運転席側最前列の冷房装置と
運転台から２番・３番目を飛ばし、

４・５・６番目の冷房装置を交換。

　屋根の裏から交換該当の冷房装置を外し、

取外した部分に今回取付ける

ネット式のAU13を取付ければ完成♪

　あとは屋根を車体側に戻し、

座席に部分を取付けてから

床下周りを元に戻せば

キハ２８の冷房装置交換作業は完了！！

　画一化された雰囲気よりも

手軽な交換作業で車両の変化を求めるには

トイレ窓の白色化作業もそうですが、

冷房装置の交換も簡単、

また冷房装置を入手できれば

新たな作業を行いたいもので。。。(悩)

2021年12月08日

色々と考えましたが…KATO サロ１１０ 1000番台 AU13冷房装置交換 の巻

　気になるタオルを発注した私め・・・

そんなタオルが到着し開封して

ひとり感動していたところ、

女房サマに冷たい目

で見られた さくら でございます・・・

男のロマンを蔑ろにされた
気分で。。。m((_ _#))m

　さて、先日手元に届いた

レールショップなかむら謹製の

ＰＰ－６AU13クーラー(ネットタイプ)

さっそく今回は交換作業に用いりたいと。

　ちなみに同商品、

過去にもＹ！のつくナラズモノオークション

で入手してはKATO製のAU13を積載している車両の

交換作業を多々行いましたが、

それでもまだ交換したかった車両が色々と。

　従前の私め、集中式冷房装置のAU75については

鋼製カバーやらステンレス製のカバーといった差があり、

２０１系などは冷房装置の交換を行いましたが、

一方のAU13についてはルーバー部分の

鎧戸タイプ、ネットタイプといったことは

気にしていなかったわけで。。。(淋)

　そんなひょんなことから

AU13のネットタイプの存在を知り、

KATO製やらレールショップなかむら製のモノを

入手して交換作業を。

　さっそく今回も交換作業を行いたいと思いますが、

色々と対象車両を選考した結果、

KATO サロ１１０－１０００番台湘南色

に対して交換を行うことに。

　東海道本線で活躍していた１１３系に組み込まれる

サロ１１０ですが、もう１両のサロ１１０は既に

AU13ネットタイプに交換済み、

本来はサロ１１０－５００番台を組込んでいたものの、

塗装の変更を行っていないため、

後年、購入した今回のサロ１１０を組込んだもの。

　さっそく作業を行いますが、

冷房装置の交換については車体をバラして実施、

床下周り、側面窓ガラスを外してから屋根を外し、

従前の冷房装置を撤去。

　冷房装置を外した屋根に新たなクーラーを取付け、

車体側に屋根を戻し、窓ガラスを取付け、

床下周りを戻せば交換作業は完了で。

　まだ４つほど残っているネットタイプのAU13、

コチラを載せる車両の選定と、

今回取外したサロ１１０のAU13も薄めのグレーとあって、

コチラも新たな再就職先を探してみたいもので。

2021年12月01日

久々に？ レールショップなかむら AU13クーラー(ネットタイプ)ご到着♪ の巻

　久々に夫婦揃って東京に・・・

所用で出かけたのですが、

めったに東京に出ない私め、

半ば東京観光になっていた
気がする さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、早いもので今日から１２月ですが、
季節に関係なく久々の落札品がご到着・・・

今はなきレールショップなかむらの製品、

お店自体は５年チョット前に閉店しましたが、

KATO製品に対応したパーツが複数リリースされ、

私め的には色々と重宝した覚えが。

　そんなレールショップなかむら製の商品といえば、

１６５系用の屋根が発売されており、

モハ１６４を８００番台化した覚えがございますが、

後年、KATOからモハ１６４－８００番台が
３両セットで発売され、

我が家で８００番台化されたモハ１６４は役目を終え、

車体から外された屋根パーツは保管され。

　そんななかむら製の屋根パーツを活用して

数年前にKATO ムーンライト 緑編成のボディー

と組み合わせてモハ１６４を作成といった具合。(懐)

　モノ本体の出来具合は本家製品に

ひけを取らない逸品ということで、

ＰＰ－６AU13クーラー(ネットタイプ)

については過去に何度か

Y!の付くナラズモノオークションにて落札、

さまざまな車両に積載。。。

　クーラー本体脇が鎧戸ではなく

ネットタイプになっているモノということで、

編成中の屋根上に変化を求めるには最適♪

　ということで、色々と屋根上のAU13を

交換する車両を選択したいと思いますが、

色々な車両の冷房装置を交換してきただけに

どの車両の冷房装置を交換するか

悩みのタネになりそうで。。。(悩)　

2019年11月10日

交換する楽しみ一杯？ KATO ＡＵ１３分散式冷房装置メッシュタイプ ご到着♪ の巻

　私めのご友人からのお電話、話の途中から

｢さくら、大きな病気していないよな？｣

とか、

｢急激に痩せちゃったとかってないよな？｣

などというお言葉を頂き・・・

どうやら私めが

大病していると吹聴しているヤカラがいる

と思われる さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて１年チョットぶりで久々ですが、

我が家にKATOからリリースされている

Ｚ０５－０５４２ ５０８０ クーラー

２０個がご到着♪

　ＡＵ１３分散式冷房装置のサイド部分が

鎧戸ではなく、メッシュタイプとなったモノという事で、

過去に幾度となく購入して電車、気動車、客車と

分け隔てもなく屋根上の冷房装置を交換して参りましたが、

今回もＹ！の付くオークションにて入手する事が出来。

　今回のメッシュタイプと鎧戸タイプのＡＵ１３を

混載するもヨシ、全てをメッシュタイプの

ＡＵ１３にするもヨシで屋根上の変化を楽しめる訳ですが、

今回はどの車両を対象に交換するか、正直悩みどころ。

　ただ、今回は以前に１６５系ムーンライト緑編成に積載した

ＡＵ１３のグレー系でも色の薄いタイプを大量発見！

恐らく、今回のメッシュタイプのＡＵ１３に交換した際に

ストックしていたモノだと思われ。

　そんなグレーカラーの薄いタイプのＡＵ１３も

屋根上の変化をもたらす一品として、

メッシュタイプのＡＵ１３と共に冷房装置の交換を

行いたいと思いますが、鎧戸タイプと混載するか、

メッシュタイプに全て交換するか

とても悩むところで。。。