2026年06月04日

まだまだ増備は続く？ 聖地からKATO 新103系ASSY 色々とご到着♪ の巻

  前々から不思議な名前だと感じていた

丸善 ホモ ソーセージ・・・

ホモのホモではないとは分かるものの、

語源を調べてみると、ホモソーセージの｢ホモ｣は、

英語の｢Homogenize｣
                   (ホモジナイズ：均質化する)

といった意味らしく、

チョットお利口さんになった

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、KATOから新103系が販売されましたが、

今回のモデルから
ヘッドライト/テールライトのLED化が施されており、
さり気なくエボリューションされ。

　我が家にも編成組成時の不足分補充として

クハ103などのASSYが聖地から2箱でご到着！

　そんな注文時に2回に分けて注文したのは確かですが、

分量的には1箱で充分に間に合う発注量、

それぞれ箱はスカスカな状態でクッションペーパーにて

緩衝性を持たせており、

何とも無駄な発送方法と感じ・・・

後々から増強分として２回に分けて
注文した方もした方なのですが。(汗;)

　ひとまず、今回到着したモノは・・・

・クハ103-369ブルー ボディ×1

・クハ103-285ウグイスボディ×2

・サハ103-334ウグイスボディ×1

・クハ103 床下セット×3

・サハ103 床下セット×1

・モハ103 床下セット×1

・クハ103新 台車TR201×4

といったものを。。。

　クハ103のヘッドライト/テールライトがLED化

されたといった目新しい点もございますが、

制御車、付随車にしてもあくまで今回の増備は

編成の組成変更に伴う不足分の補充、
編成としての増備は行わない予定。

　今後、時間を見て車両の組立作業を

行いたいと思いますが、　

諸所の事情もあり、作業は先延ばしになりそうで。。。(悩)

2026年03月12日

組立は速やかに…KATO ナハ11 八甲田仕様 あっという間に作業完了！ の巻

　ピーターラヴィット一家の家系図・・・

ピーターのお父さんの姿に衝撃

を受けた さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて先日、ポポン散財ツアーにて購入してきた

ナハ11のASSY一式・・・

車体の方は八甲田編成仕様の車体ということで、

我が家の八甲田編成の組換えにもピッタリの予感♪

　そんなASSY一式を袋から出して組立準備していきますが、

床下セットに台車のTR50を取付けていきますが、

カプラーもすでにKATOカプラーNJP Bタイプが取付けられ、

カプラー交換は不要♪

　床下セットに台車を取付けた後、

あとは床下セットと車体を合体させれば

ナハ11の完成と相成り♪

　完成したナハ11を見てみると、

屋根上は別体化されたガーランド式ベンチレーター、

車体の方には様々な標記が印刷されており、

個人的には好印象♪

　今回は1両だけの増備にはなりますが、

ひとまず、我が家の八甲田編成のナハ11と入替え、

状況に応じてもう1両ぐらい、増備したいような。。。(汗;)

2026年02月26日

チョットふらっと…聖地巡礼だけでは飽き足らず、ポポン散財ツアー の巻

　久々に登校した豚大学・・・

今回も豚丼(大)に留めてしまいましたが、

そろそろ豚丼(大学院)も視野に入れてよい

と思った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、修理依頼で5年ぶりに出陣した

聖地巡礼・・・

久々の聖地とはいえども、

不届きな信者は
　　　最小限のお布施にてご帰宅。。。。(汗;)

　そんな反動といった訳ではございませんが、

たまたま所用で出向いた本屋サン、

目的のモノを購入して、

そのままふら～っと、ポポンに足が向いてしまい。(滝汗;)

　本来であれば店内に入っても
取急ぎのモノは無いということで、

スルーしたいところではございますが、

何故かカゴを持ってしまい、商品が幾つか。(淋)

　ということで、チャッカリ購入してきたものは、

・6002-1D キハ20 台車DT22

・4132-3ZC モハ205-5000 床下セット

・5067-MA ナハ11 2087八甲田 ボディ

・5067ZC ナハ11 床下セット

・5219-1D 台車TR50 (NJPB)

といったモノを。。。(情)

　DT22に関しては残り少ないストックの買い足し、

今後、小湊鐡道などのバリ展対策として購入、

また、モハ205-5000の床下セットについては

今後、モハ103-504 DDM車の床下作り直しを考えており、

その準備のために購入を♪

　一方、ASSYにて1両分のナハ11を購入してきましたが、

1両分の部品があったので、ついつい購入してしまい・・・

こちらについては後日、組立てたいと思いますが、

ある程度、組込み先は確定しており。

　今後、EF81双頭カプラー仕様の漢前化作業

が控えておりますが、

模型以外で作業も色々と控えており、

どこから手を付ければよいのか悩むところでして。。。

2026年01月17日

コチラも簡単な作業ですが…KATO サロ110-1200湘南色 ASSY組立作業♪ の巻

　ミカンの薄皮・・・

私めは気にせず食べておりますが、

薄皮には｢ペクチン｣という食物繊維が含まれており、

便秘予防の効果が期待出来ると知り、

お利口さんになった気分の さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、年末に購入してきたKATOの

サハ103とサロ110-1200のASSY一式、レサ5000の各種、

元旦からサハ103と戯れておりましたが、

本日はサロ110-1200湘南色の組立を行うことに。

　実際のところ、湘南色のグリーン車は余剰気味・・・(汗;)

しかしながら新タイプのサロ110-1200同士が連なった

グリーン車の編成は皆無ということで、

先に購入していたサロ110とコンビを組ませることに。

　ということで、必要となるASSY一式を準備して

さっそく組立を行っていきますが、

今回のサロ110についてはカプラーも

従前のフックタイプのモノに交換予定、

カプラーの方も準備。

　最初にBM式カプラーの交換から行っていきますが、

カプラーの方を床下セットから取外して
カプラー部分をバラしてフック付きカプラーに交換。

  カプラー部分の交換後に床下セットに戻し、

床下と車体を合体させて台車を取付ければ

サロ110-1200の完成と相成り♪

　前回もASSYで購入したサロ110-1200湘南色も

まだ作業の方は行っておりませんが、

出来れば屋根上に搭載されてるAU13の方も

ルーバーが鎧戸タイプのモノからネットタイプに

交換しておきたいところですが、

在庫もないため暫くはそのまま。

　いずれにせよ、湘南色のグリーン車の増備は

今回で打ち止めになろうかと思われますが、

機会があればMM'ユニットの増備ができればと。。。(汗;)

2025年12月28日

2025年の締めくくり？ 買い納め？？ ポポン出陣…今年最後のムダ遣い？ の巻

　我が家のランクルに取付けられている

小さいバケツ・・・

コンビニ駐車場で、このバケツの意味を問われ、

自分で調べてみてくださいと

塩対応してまった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年も色々と鉄道模型に関しては

アチラコチラで散財して参りましたが、

ひとまず、今年の買い納めを兼ねて

ポポンに出陣しておくことに♪

　取り急ぎ、欲しいモノがある訳ではないのですが、

今年最後の無駄遣いを兼ねてポポン店内を徘徊

しておりましたが、

今回も様々な車両の方をお買い上げする事に♪

　ということで、購入してきた車両の方は・・・

KATO

・サハ103ウグイス

・レサ5000

・サロ110-1265 湘南Jボディ

・サロ110-1200 横須賀床下S

・クハ489初期形 台車TR69

といったモノを。。。

　なかなか入手が出来なかったウグイスカラーのサハ103

前々から気になっていた編成の非冷房車サハ103から

今回の冷房車への置き換え。

　レサ5000についてはフルコンプリートまで

あと1両だったこともあり、買い納めも兼ねて

あえて購入といった具合。。。(汗;)

　そんな徘徊ついでにASSYコーナーを覗いていると、

前々から売れ残っている湘南色のサロ110-1200・・・

もし、床下セットと台車があれば購入しても良いかなと、

色々と探してみたら1両分のセットが揃い購入と。(情)

　年末は私めも忙しく、

今回購入した車両たちについては

年初めの作業になろうかと思いますが、

新年模型初めのネタに使おうかと思い。。。　

2025年10月04日

これだけあれば安心ね♪ KATO 電連1段青灰(クハE353) ASSYご到着♪ の巻

　以前、仕事での出来事・・・

具合が悪いと呼ばれ馳せ参じ、話を聞いていくと、

ガラの悪い付き添いの御友人から、

｢コイツ、元アンパンマンだったんっすよ！｣

ということで私めも、

｢被りモノのショーにでも出てたの？｣

と質問すると

｢イヤ、ホントのアンパンマンっす！｣

口元に手を当てる姿を見てドン引き
した さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は聖地に部品の発注を行っているものの、

発売時期がバラバラなだけあって

さり気なく発注側が大損する発送方法
になっているようで。

  そいうことで、今回も聖地から到着した段ボール、

箱を開封してみると、今回も期待を裏切ることなく

　　　過　剰　包　装

といった具合。

　箱の上部にはクッションペーパーが詰められ、

発掘しても箱の奥底に品モノが

コッソリと鎮座しているといった具合、

これなら定形外発送の方がありがたい
ような。。。(呆)

　今回発注したモノは、

KATO 電連1段青灰(クハE353)

ということで、カプラーに電連取付時に

ステー部分があっけなく折れてしまうといったシロモノ。

  従前にE259系N'EXのNewカラー購入時、

仕様変更で変更となった先頭車新タイプのカプラーに合わせ

旧塗装の先頭車にカプラー交換の際に

この電連を取付けたりしておりましたが、

如何せん部品が細かく難儀した覚えが。

　今回は店舗で入手したモノと
聖地から到着したモノを合わせて

30個の電連を確保したわけですが

これでしばらくは電連取付けも大船に乗った気持ちで

作業に臨めそうでして。。。(情)

2025年09月28日

ASSYを使えば…KATO クハ103 エメグリ 床下セットを使って元通り？ の巻

　個人的には固形ワックス愛好家の私め、

フクピカとは縁がないと思っていたのですが、

実際に使用してみると、

納得いく仕上がり具合に満足

している さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、道楽部屋でエメラルドグリーンを纏う103系の

車両整理を行っていた時のこと・・・

違和感ありありのクハ103が1両顔を出し。。。

　車体こそKATOのクハ103ではございますが、

車体をひっくり返して裏側を見てみると、

床下機器が接着された白いプラバンが

車体に直接くっ付けられており、

台車取り付け部分もGMのモノを流用しているようで。

　恐らく、余っていたクハ103の車体に

余剰部品などを活用して寄せ集めのクハ103を

作ったものと思いますが、
いつ作成したのか覚えておらず。(情)

　残念な下回りのクハ103ですが、
手持ちにKATO一般型103系の動力車を非動力化
するために購入してあったクハ103の床下セットの存在と

クハ103の室内側のストックも2つあること思い出し、

今後のクモハ103の作成にもパーツ不足はなさそう
ということで、今回の車両を本来の姿に戻すことに。

  台車取り付け部と床下機器の撤去、

室内側に取付けられていたGM製のウェイトについては

ボンドでしっかりと取り付けられており、

この部分については切除しても影響が無さそう

ということであえなく除去。

　あとは床下セットを用いて車体を組立てるのみですが、

室内側に座席部分を組み込んで窓ガラス部分をはめ、

床下部分を組込み、屋根を取付ければ

クハ103の車体が完成・・・。

　あとは元々使用していたTR201を取付け、

ATS車上子を取付ければ復元作業終了といった具合、

車体組み立て作業もあっさり終わってしまいましたが

折角、元に戻したということもあり、
しっかりと第1線で使用していきたいものでして。。。

2025年09月27日

不足分の充実を図りましょう！ KATO マニ60 組立作業! の巻

　茶番だらけの自民党の総裁選・・・

意味のない街頭演説やら

こども食堂でケーキを喰っているアホ
もいましたが、

アメリカのように国民が総裁を
選ぶようにすれば少しは政治もまともになる

かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、あくまで自己満足のためにASSYの購入をしてきた

といった感も否めなくもないですが、

とりあえず、車両の組み立て作業を進めておくことに。

　ひとまず購入してきたASSYの方は・・・ 

・マニ60 2636 郵荷東北ボディ

・マニ60 2653 床下セット

・マニ60 台車TR11

といった具合。。。

　今回購入したマニ60-2636は郵荷東北仕様の荷物車、

オハニ61からの改造車をプロトタイプ、

既に我が家に在籍する車両ですが、

新仕様になってからのマニ60は初入線。

　さっそく車両の方を組立てていきたいと思いますが、

最初に使用する台車のカプラー交換、

テールライト点灯側はKATOカプラーN、

非点灯側はKATOカプラーNJPを取付け。

　次に床下周りと車体を合体させ、

台車 TR11を取付ければマニ60の完成、

従前のマニ60を道楽部屋から招待してみましたが、

細かい部分の作りを見ていくと、

今回の車両の方が出来具合も宜しいようで♪

　今回のマニ60の購入である程度のニモレの増備は

終息といった感じになりますが、

また目ぼしい車両が現れた際には増備をしたいものでして♪

2025年09月20日

入り浸り？ またカプラー購入？ ポポン再出陣…また散財してきました？(汗;) の巻

　先般の裁判で支那の19歳は飲酒して
一方通行を時速125キロで逆走して人を殺めて、
たった懲役9年・・・

　郡山の35歳は飲酒し70km/hで信号無視して

受験生をひき殺して、たったの懲役12年・・・

いずれも見せしめを兼ねて

死刑でよいと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般は勤務時間の都合でお昼までのお仕事、

職場から解放された勢いに乗って

先般、買い忘れてしまったモノを購入しにポポンへ出陣！

　本来であれば前回のポポン出陣で

ナックルカプラーの購入を覚えていれば良かったのですが、

その時、ナックルカプラーの記憶は
すっかり欠落しており。。。(汗;)

　ということで、購入してきたのは・・・

・ナックルカプラー長(黒)×2

・ナックルカプラー長(灰)

・KATOナックルカプラーセット短(グレー)

・サハ101(イエロー)

・マニ60 2636 郵荷東北ボディ

・マニ60 2653 床下セット

・マニ60 台車TR11

と、また必要なモノ以外のモノまで。。。(汗;)

  今回購入したナックルカプラーについては

現在、発売されている西武鉄道E851はナックルカプラーが

同梱されているそうで、コチラの見栄え向上とともに

JRの機関車各種のナックルカプラー化を図り
ひとり自己満足したいと。(滝汗;)

　またも購入してきたホントに必要なのかと思われる

マニ60とサハ101・・・

マニ60についてはニモレの更なる充実化、

後日、速やかに組み立てていきたいと思いますが、

一方のサハ101についてはカプラー交換可能ならば

とあることを考えておりまして。。。

2025年09月12日

不足分の充実を図りましょう！ KATO スユニ50とスユニ60 組立作業! の巻

　ゴト車に使用するために寄贈した

車輪止め・・・

出先では必ず使用していることもあり、

従前のモノよりも小さい方が使い勝手が良い

感じがする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、あくまで自己満足のためにASSYの購入をしてきた

といった感も否めなくもないですが、

とりあえず、車両の組み立て作業を進めておくことに。

　ひとまず購入してきたASSYの方は・・・ 

・スユニ50 2001かいもんボディ

・スユニ50山陰 床下セット

・スユニ50 台車TR47

・スユニ60 15 ボディ

・スユニ60 床下セット

・マニ60 台車TR11

といった具合。。。

　スユニ60の方は既に我が家に在籍する車両ですが、

たまたまASSYにて全てパーツが揃ったので

そのまま購入したといった具合。(汗;)

一方のスユニ50もASSYにて

パーツが揃った＆1両を救援車代用にした

といったこともあり増備を。

  最初に使用する台車のカプラー交換から・・・

テールライト点頭側はKATOカプラーN、

非点頭側はKATOカプラーNJPを取付けといった具合。

　さっそくスユニ60から組み立てていきますが、

床下周りと車体を合体させ、

台車 TR11を取付ければスユニ60の完成といった具合。

　一方のスユニ50については最初に床下の方へ台車を取付け、

床下周りと車体を合体させればスユニ50の完成！

あっけなく完成と相成りまして。。。

 スユニ60の鋼体化改造された車体と台車の古めかしさを

感じさせる一方で車体は新製、足廻りはタネ車流用の

アンバランスな雰囲気のスユニ50・・・

ニモレに組み込んで活躍させたいと思い。。。

2025年09月11日

目的は何だったの？ ポポン出陣…色々無駄遣いしてきました？(汗;) の巻

　サウナに設置されているテレビを見ている最中、

これから行われる東京2025世界陸上の話題、

日本人で初めてハードル競技での世界記録が狙える

といった話題に人生の御仁は・・・

｢日本人たってハイブリッドだろ、

　　　　　　　国籍が日本人なだけで
　　　　　純粋な日本人じゃねぇだろが！｣

私めも国籍が日本人なだけで騒ぎすぎ

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、仕事明けの平日・・・

我が家のKATOカプラーの在庫が尽きてきたモノが

幾つか散見され補充を兼ねてポポンに出陣することに♪

　職場から近いというのは非常にありがたいことで、

この日は残業のおかげで時間も開店時間の

午前10時過ぎまで勤務、

私服に着替えてポポンに出陣♪

　とにかく目的は幾つかのKATOカプラーということで、

カプラーのほかにもASSYの買い足しも行っておく・・・

ということで、購入してきたのは、

・KATOカプラーNJP

・KATOカプラー密連形黒

・電連1段 青灰(クハ351N)

・キハ20 台車DT22

・スユニ50 2001かいもんボディ

・スユニ50山陰 床下セット

・スユニ50 台車TR47

・スユニ60 15 ボディ

・スユニ60 床下セット

・マニ60 台車TR11

と、必要なモノ以外なモノまで。。。(汗;)

  カプラーは我が家必須の部品として仕方ないものの、

今回購入した電連は爪が折れやすく、

ストックしておきたいシロモノ。

　また、キハ20用の台車DT22は

コチラもストックできるのであれば無駄なものではなく、

鉄コレシリーズの気動車購入時に
DT22を履いている車両であれば非常に有効な一品。

　とりあえず最後にKATOカプラー密連と

KATOカプラーNJPを

組立てて作業の方は終了となりますが、

ホントに必要なのかと思われる

スユニ50とスユニ60。

　一説には自己満足の購入といったウワサもございますが、

昔は列車としての活躍が見られたニモレの充実化と

1両を救援車代用としたスユニ50の補充を図るといった

大義名分がございまして。。。(汗;)

2025年09月07日

聖地から緊急購入？ これで見た目も…E851 標識灯レンズ ご到着♪ の巻

　以前は４駆に取付けていた人が多かった

小さいバケツ・・・

我が家のランクル70にも久々に取付けて

ご満悦の さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家で所有する西武鉄道E851電気機関車、

とりあえず5両を所有しており、

うち1両のE851については保存仕様の機関車に仕立て。

　この保存用機関車に仕立てたE851

ここ購入後、10数年来の懸念事項があり

色々と解決策を模索しておりましたが

なかなか解決には至らず。。。(淋)

　そんな懸念事項とは・・・

前面左側の標識灯の欠損

ということで、私めもこの車両については

一線での使用はせずに保存車として

レイアウトの片隅にでも飾っておこうと思った次第。

　ここにきて聖地から西武鉄道関連の車両が

ボチボチ、リリースされ

　　　　西武鉄道保存車E854

の発売発表がなされており、

ひょっとすると前回のキハ20系の台車と同様に

標識灯レンズが発売されているのでは?と淡い期待を。。。

　ということで

新製品 車両部品 ASSYパーツ

　　　　　　　　　予約はこちらから

を覗いてみると、淡い期待通り、

Z03W0059 E851 標識灯レンズ ¥440 

　　　2種各8 腰板部用ﾚﾝｽﾞ(赤、透明)

が発売予定とされておりさっそく予約を♪

　今回も聖地から到着した段ボールの小箱、

またもや過剰包装とも思える箱の開封を行うと、

ビニールの入った納品書とその下の緩衝材の箱から出すも

お目当てのモノが箱の下には入っておらず。(・・)エッ......?

　結局、入っていたのは初めにあけた際の
納品書のビニールの中ということで、

正直、緩衝材の紙も意味なしに等しく、

ホント、もっとも非効率的な発送方法

としか思えないような状況、

もっと適切なサイズの段ボールの選定や

封書での発送を考えてもよいですよね、

まぁ～、殿様商売なんで日産自動車や自民党のように

ユーザーの声は届かないと思いますが。。。(淋)

　そんな文句の後に今回は速やかに

車両の修復の方を済ませておきたいと思いますが、

下界に降ろしてあった該当車両を作業開始！　　

　車体から動力ユニットを取りはずして

今回取り寄せたレンズを取り付け、2度と外れぬよう、

タミヤセメントを軽く塗布して作業の方は終了！

　これにて長年の懸案事項の方が解決いたしましたが、

とにかく代替え部品での交換も叶わなかっただけに

今回の標識灯のASSY販売がどれだけ助かったことなのかと♪

2025年09月01日

見栄え向上委員会？ 小湊鐡道 キハ200 KATO製DT22台車交換作業♪ の巻

　某テレビ局で放送していた24時間テレビ・・・

昨日はサウナで見ていたのですが

人生の先輩となる御仁がテレビを見て一言、

｢毎年毎年、視聴率のために

　よくも不幸な人を見つけてくるよな。。。｣

何も言えなかった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、前回聖地から到着した
キハ20系列が履いている台車DT22・・・

7月終わりに発売されたNゲージ生誕60周年記念

キハ20系特別パッケージで発売を知り、

ASSYにてDT22を7袋ほど購入した次第。。。

　見栄え向上委員会を発足して

入手した台車を使用し小湊鐡道 キハ200の

台車交換を行うことに。

　道楽部屋から下界にお招きした4両のキハ200、

3両は鉄コレの台車をそのまま履き、

もう1両はGMキハ23に使用していた台車を履いており。

　とりあえず、KATO製の台車DT22を準備し、

カプラーを外したのちにカプラーポケットを部分を切断、

ひとまず、３両分を準備。

　センターピンを鉄コレ台車から取外したものに交換して

キハ200に取付ければ台車交換作業は完了・・・

黒染め車輪ということもありドッシリとした感があり、

鉄コレ製の見た目もDT22も悪くありませんが、

私め的にKATO製の台車の方が見た目的に好印象で♪

 

 また、純正のDT22を履いたキハ200と連結、

実際のところ、どちらの台車を履かせても

甲乙つけがたいのが正直なところ、

あとは個人の判断ってところですかね。。。

　一方、GM製のDT22を履いたキハ200、

コチラについては個性ということで、

GM製のDT22を継続使用することにしますが、

折角なので黒染め車輪化を実行！

　GM製のDT22の方がKATOや鉄コレ台車に比べて

華奢な印象を受ける気も致しますが、

黒染め車輪化を行い少しながら落ち着いた印象を受け。

　今後発売が予定されている小湊鐡道 キハ200についても

1両は動力車、もう1両はトレーラーとして
漢前化を考えており、

今回のKATO製DT22を使用する予定。

　とりあえず、予備品として３両分が余る計算となりますが、

状況に応じて島原鉄道などの気動車の再購入を

目論んでおりまして。。。(汗;)

2025年08月23日

目的は？ あの車両の台車交換…またもや通販聖地巡礼 DT22台車ご到着！ の巻

　今年は６位に定着してしまった

　　　　千葉ロッテマリーンズ・・・

ひとまず、今更ながらですが

　　　　ロッテ コアラのマーチ

を食べて応援しようと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、たまたま聖地のホームページを見ていた時のこと、

Nゲージ生誕60周年記念製品

　　　　　　　　<LOCAL-SEN>キハ20系

といったモノが発売されたようで。

　その瞬間、私めの頭の中では

ASSYとしてDT22台車の分売はあるのかな？と、

いった考えが頭の中をよぎり。

　聖地のオンラインショッピングから

新製品 車両部品 ASSYパーツ

　　　　　　　　　予約はこちらから

を覗いてみると、
しっかりとキハ20系のASSYが販売されるということで、

台車の方を発注することに♪

　といったことで聖地から到着した段ボールの小箱、

注文数を考えると過剰包装とも思える箱の開封を行うと、

お目当てのモノが箱の下の方から顔を出し・・・

ひとまず今回は7袋のDT22を購入。

　今回の購入した台車の使用目的は

純正台車を利用した小湊鐡道キハ200へ

今回の台車を用いることに♪

　また11月末頃に
小湊鐡道キハ200の発売も発表されており、
1両は動力車、もう1両は非動力車として
漢前化を考えており、

コチラにも今回購入した台車を使用予定。

  そんなDT22も黒染め車輪が奢られており、

見た目にも引き締まった印象、

恐らくキハ200へこの台車を履かせれば

足廻りも引き締まって見えるのではないかと♪

　ひとまず、小湊キハ200用に確保したDT22、

後日、台車の履き替え作業を行っていきたいと思いますが、

今回は2両分ストックできたこともあり

島原鉄道の追加購入もイイのかな？と

淡い考えを持っておりまして。(汗;)

2025年08月10日

ホントに使い道はあるの？ KATO サロ110-1200 湘南色 組立作業 の巻

　アマガエル・・・

今回は撮影出来なかったものの
画像は昨年のモノになりますが、

なぜかサツマイモ畑に２匹を発見、

エサに困らない環境下なのかな？

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、鉄コレシリーズで販売された

103系仙石色の漢前化に必要となる動力ユニットを

購入しに行った際にドサクサ紛れに購入した

KATO サロ110-1200のASSY一式。

　本来であれば購入予定外でしたが、

店舗のASSYコーナーを見ているとサロ110の床下に

サロ110の湘南色ボディを見つけ、

台車のコーナーを見てみると台車も在庫、

役者が揃ってしまった訳で。。。(汗;)

  本来であれば、仙石線103系の漢前化作業から

行いたいところですが、

私めの時間の都合もありサロ110の組立作業から開始！

　といっても、各々を袋から出して、

床下セットを車体にはめて台車を取付ければ

サロ110の完成といった具合。。。(汗;)

　とりあえず、東海道本線用の113系に関するグリーン車は

既に充実しており、付け入るスキはないといった状況、

ただ、組換えて使用する分にはサロ110-0番台と

組替えて使用するにはちょうどよい塩梅かと。

　予定外の増備でのサロ110の増車となりましたが、

バラバラの状態からパーツなどを探して

車両を組立てるのも割には合いませんが
個人的には楽しいような。。。

2025年08月09日

ポポンで鉄コレ仙石線103系用動力ユニット＆JC6377 カプラー 購入のはずが… の巻

　埼玉方面に出来上がっていた

           金床雲・・・

この雲の直下は雷と大雨なんだろうなぁ、

などと考えていた さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、先般我が家に到着した

JR103系仙石線更新車(新塗装)4両セット

コチラの漢前化作業を進めるべく

仕事明けで動力ユニットを購入しに行くことに♪

　ついでに小湊鐡道も今後発売となるということで

カプラーの確保も兼ねて購入をしたいと思いますが、

オープン時間を見計らってポポンへ出陣！

　とりあえず、必要となる動力ユニットTM-18

についてはあっさり確保！

残念ながらカプラーについては

モノが無く諦める事となる。。。(淋)

　ただ、色々と店内を徘徊していると

面白いモノを見つけるもので、

コチラをドサクサ紛れに購入し帰宅の途へ。

　ということで購入してきたのは、

TOMYTEC 

・鉄コレ動力ユニット TM-18

KATO

・サロ110-1200 横須賀床下S

・サロ110-1265 湘南ボディ

・クハ489初期型 台車TR69

・クーラーAU13EN (淡灰)

なぜか動力ユニット以外のモノをアレコレ。。。(汗;)

　動力ユニットはともかくとして、

店舗のASSYコーナーを見ているとサロ110の床下・・・

車体の入ったケースを覗いているとサロ110の湘南色ボディ、

台車がなければ購入しないつもりでしたが、

台車のコーナーを見てみると在庫しており、

役者がそろってしまった訳で。。。(汗;)

  ひとまず、仙石線103系の漢前化作業と

サロ110湘南色の組み立て作業を

速やかに行いたいと思いますが、

自制できずに無駄遣い・・・

お店とは恐ろしき伏魔殿のようで。。。(滝汗;)

2025年07月23日

ん? 部品がない! 通風器はドコに?? 聖地からASSY緊急購入!! の巻

　職場の自動販売機・・・

蓄電池搭載 災害救援ベンダー

とありますが、

災害停電時においても飲料供給、

やっぱりお金を払わないと買えないの？

と悩んでしまう さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先日、漢前化作業を行った

113系2000番台湘南色(JR東海T編成)

に引き続いてASSYにて組み立てた

クハ111-2000の漢前化作業を行おうと

ブックケースから取り出した時のこと。

　クハ111の屋根上を見ていると

そこにいるはずの通風器1個が外れており・・・

ブックケースの中を探すも通風器はおらず、

道楽部屋から階下に降りて

作業台周りを捜索するも発見できず。。。(淋)

　無いモノは仕方がないということで

捜索をすぐさま諦め、

聖地に助けを求めることに・・・

ということで到着した部品は、

・サロ111 押込式ベンチレータ平

・モハ102国電 床下セット ×2　

といったシンプルなお買いモノ。

  押込式ベンチレータは20個入っており、

今回の１個使用で、
あと19回は無くしても何とかなる計算・・・(汗;)
残念なことに別体化された通風器は外れやすい印象、

暫くは紛失しても安心できるような。。。

　

　また懲りずに購入した103系一般型の部品、

我が家の103系一般型の動力車となる

クモハ103・モハ103の非動力車化に用いるために使用、

そろそろストックしている床下セットも

少なくなってきたこともあり購入。

  久々の通販による聖地巡礼・・・

必要最低限の購入となりましたが、

そろそろしっかりとした聖地巡礼の方も

敢行しておきたいもので。。。

2025年07月11日

入手困難だけに？ KATO モハ112 動力ユニット&動力台車DT21 緊急購入⁉ の巻

　      韓国岳・・・

日本にありながら残念な名前だなぁ

と思っていたら

       からくにだけ

だと知り、恥ずかしかった さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、我が家でさりげなく大量保有する

スカ色と湘南色などの113系近郊形電車・・・

200両以上の車両が各々編成を組み、

活躍の日々を待っており。。。

　ただ、編成を組成する際に動力車の組換え等で

編成内に動力車が不在の編成がおり、

可及的速やかに動力車を組み込んでおきたい所存。

　ただ、113系も既に新しいモデルのモノに

移行していることもあり、

旧タイプの動力ユニットを入手するのも至難の業となりつつ。

　そんな中、Y!のつくナラズモノオークションを

覗いていたところ、

旧タイプ用の動力ユニットと動力台車がSetで出品
されており、

せっかくの機会を逃すわけにはいかないということで

速やかに入札となったワケで。。。

　とりあえず到着した動力ユニットと動力台車、

動力台車にKATOカプラー密連を組み込み、

動力ユニットにDT21動力台車を組み入れれば

動力車として完成となりますが、
その前にカプラー交換を。

　動力台車にKATOカプラー密連を組み込んだ後、

動力台車を動力ユニットに組み込んで完成！

あとの問題はどの編成に動力車を組み込むか？

　房総線仕様の113系も4両編成が多く、

出来れば1編成くらいは動力化しておきたい・・・

一方の東海道筋の113系も1本はマイクロ社製の動力車

11両を動かすには酷といった具合。

　とりあえずは色々悩みながら

動力化する編成の方を考えていきたいと思いますが、

モハ112の動力化に伴って捻出される床下周り、

コチラの活用にも頭を悩ませそうな予感。。。(悩)

2025年05月28日

我が家の主力？ 三菱電機 掃除機 FUJIN ホース破損 買い替えはどうしましょ？ の巻

　クルマが納車されたにもかかわらず、

仕事やら雨天で何も作業ができないまま

悶々としている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、朝のお掃除タイム・・・

居室内の床を掃除するため、

納戸から掃除機を引っ張り出す女房サマ、

すると暫くして、

｢ホースが破れてる～！｣

と、悲鳴にも似た感嘆の声が。。。

　とりあえず、ホースを確認してみると、

掃除機本体から延びるホースの付け根部分に

ホースの破れを確認し。(嘆)

　当初は私めが修理を行い、ホースの延命も考えましたが、

ホース取り外し時にプラスティック部分を破損しそうで断念、

となれば、新たな掃除機を購入するのではなく、

いま使用している掃除機のホースを購入しましょ！
といった具合、

しかし、掃除機自体は2013年製で12年前の製品、

ホースのASSYがあるのかどうか?というところ。

　ただ、掃除機本体の故障ではなく、

あくまでホース破損が原因による使用不能、

執念で掃除機用ホースを探すことに。

　てなわけで、ネットにて我が家の掃除機の品番を入力し

掃除機の品番を確認、

掃除機の製品番号がTC-ZXC30P、

専用ホースM11E11430R

と分かりさっそく検索するも

如何せん12年前の製品ということで、

該当製品は見当たらず。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　ただ、掃除機などの開発費用などを考えれば、

おいそれと付帯品の掃除機用ホースは形状変更はしないはず、

後継モデルにも流用されていると考え、

壊れた掃除機用ホースとPC上の商品画像にて見比べ、

同様のモノを捜すローラー作戦を行っていくことに。

　そんな商品画像から接続部、形状等を勘案しながら

捜すこと15分・・・

商品コードM11E49430

が該当しそう。

　実際のところ、適用機種を見てみると、

TC-FXE7P、TC-FXF7P、TC-EXE8P、TC-EX85E等のモデル、

またM11E42430といった旧品番と統合されたようで。

　さっそく、適合を信じて注文し

遠路はるばる鹿児島から数日かけてでご到着、

製品番号違い、色違いの製品とはなりますが、

きちんと我が家の掃除機の接続部にジャストフィット！

　形状は同じでも純正のブルーシルバーのホースから

ダークグレーのホースになり、

色合いの見た目もかなり変わりましたが、

使用にあたって全く問題なし。

　今年は冷蔵庫の故障から始まり、

ドアホンの一時的不調によるストック品の購入、

トイレのダイヤフラム交換に今回の掃除機のアクシデントと

様々な消耗品等の更新時期なのか？と思うと。。。(涙)

2024年04月21日

さっそく組立てましょう！ KATO 113系1000番台 MM'ユニット組立作業♪ の巻

　基地外独裁増税💩メガネ

　　　　　　　と

中華コオロギ嘘太郎、

ネット上、色々な場面で目にすることがございますが、

つくづくロクでもないヤカラ

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ひょんなことから増備することになった

113系1000番台

のMM'ユニット。

　そもそもはモハ113-1265とモハ112-1180の車体ASSYを

購入するも実車の製造年次で

ベンチレーター配置位置の違いに気がついた私め、

そのままユニットを組ませるわけにもいかず、

入手できたモハ113-1180の車体ASSYを用いて

MM'ユニットを組立てることに。

　放置プレーとなってしまったモハ113-1265の車体ASSY,

そのままにしておくのもしのびなく、

ポポンにてモハ112-1265の車体ASSYと

クハ111-1396の車体、床下ASSYをドサクサ紛れに購入、

足らない部品も聖地から取り寄せて今回、組立てることに。

　最初に袋から車体、床下等を取り出し、

前回組立てた際に購入した際、

保管していたパンタグラフを準備。

　最初にMM'ユニットにDT21を取付け、

モハ112にパンタグラフを積載後に

車体と床下セットを組合わせればMM'ユニットの完成、

今回はカプラーはそのまま、
冷房装置の交換も行わず素組み。

　一方のクハ111についてはフック付きカプラーの車両と

混結するためカプラー交換を実施・・・

車両前後のカプラーをフック付きカプラーの交換後、

床下にカプラーを戻して台車を取付ければ

車体との合体準備完了！

　車体と床下周りを合体後、コチラは冷房装置を交換、

ファン部分が角型のAU75BHに交換すれば

クハ111-1396が完成といった具合。

　今回、完成させた車両についてはそれぞれの編成を組み

活躍させる予定ですが、編成組み替えに伴う

カプラー交換も行わなければならぬことも発覚しまして。(汗;)