安倍にはめっきり弱腰の岸田クンは、
何やら本日
チョンの代表団と会談
をしてあげるようですねぇ、
さて、数日前のハナシ・・・
鉄道関連の雑誌を購入しに２１日は
本屋さんに出向いていたのですが、
クルマコーナーを見てみると
気になる本が一冊。。。
本の方は、
モーターファン別冊
日産 新型キャラバンのすべて
ということで、
何やらマイナーチェンジをしていたようで。
今回のマイナーチェンジによって、
７速ＡＴと新型ディーゼルエンジン搭載、
GRANDプレミアムGXなる車種が設定されたそうで。
私めも昔、ゆく先々の事を考えて後釜選びを
考えておりましたが、
ココロから乗りたいクルマも見つからず、
車種選定に苦慮。
この時に考えていたのが
日産キャラバンとトヨタハイエースだったわけ、
ただ、私め的にはワイドボディーが欲しいということで、
トヨタであればＧＬのワゴン辺りがベスト。
一方、日産キャラバンとなると、
ワイドボディーの車種が限られており、
マイクロバスを購入して乗車人員を減らして
ワゴン車登録をかけようかと真面目に悩み。
そんなキャラバンですが今回のマイナーチェンジで
７速ＡＴと三菱デリカ由来の４Nシリーズの
ディーゼルエンジンがストローク量を伸ばして
新たにキャラバン向けに搭載されたようですが、
私め的にも興味深いところ。
また、新たな車種設定ということで、
ＧＲＡＮＤプレミアムＧＸという
バン最上級グレード・・・
ジャガード織物/合皮のシートが採用され、
LEDのヘッド＆フォグランプが採用されているそうで。
今回も興味深いマイナーチェンジながら、
個人的にはハイエースと被ってしまいますが、
ロングボディ・ワイド幅・ミドルルーフの設定でもあれば
違った意味で人気が出そうな気がしなくもないのですが、
この辺は難しいところなんですかねぇ。
気になるクルマながら、
ココロからグッとくる設定があると嬉しいキャラバン、
設定がハイエースと被っても先のようなモデルが出てくると
ありがたいような。。。
