ホントに久々と言うか、
連休中で身体もノンビリモード全快と言う事で
昨日は地元の模型店に参拝、
今回の目的は部品の購入と言うことで、
KATOカプラー密連のグレーと
Tomixの交直流用ＰＳ１６パンタグラフを。。。
ここの模型屋さんは私めが高校生の時代から
通っている模型屋さんなので
心置きなく買い物が出来るという、
なんとも素晴らしいお店で。
残念ながら交直流用ＰＳ１６パンタグラフは
品切れということでさっそく取り寄せをお願いし、
部品はKATOカプラー密連のグレー×２のみを購入。
そこで思い出したのが先日、
友人から譲渡されたTomix４８５系１０００番台の
モハ４８４が１両足らないことを思い出し購入。
う～ん、残ってて良かった♪と思うも、
オークションではTomix製の車両を
何度か落札しているが、
新品で購入するのは何年振りだろうか？
確か最後に買ったのは
ＥＦ６３のセットを購入した以来なのかと。
そんなついでとばかりにKATOタキ１９００、
日立セメントモデルもちゃっかり購入、
これでバリエーションが増えてよかったかなと存じ。
自宅に帰ってさっそく、
購入した品モノを拝見、
KATOカプラーの方は先日購入した
西武レッドアローに使用するために購入、
ただ、カプラー組立てよりも
取り付けの方がチト面倒なわけで・・・。
一方のKATOタキ１９００の方ですが、
これは先日落札したタキ１９００とは違い、
日立セメントバージョンですね。
車体の方も綺麗に印刷されており、
なかなかの出来具合・・・
セメント列車で編成を組んだ時に
良いワンポイントになりそう。
なお、この車輌たちは実家に回送後、
カプラー交換をする予定でして。
さて、もう１両購入した
モハ４８４－１０００番台ですが、
先日友人から譲渡された４８５系の
モハ４８４の１両、不足分を補うために購入、
これでやっと編成を組むことが出来ました。
今回購入したモハ４８４は車輪がプラ車輪ではなく、
ちゃんとした金属車輪、ただＴＮカプラー取り付けは
対応しておらずといった具合。
今回、写真には撮りませんでしたが、
チト気になった点が一つ・・・
形式のモハ４８４－１０８３の３という数字が
どうやら書き直されている気配が。。。
光の加減でよ～く見てみると
うっすら転写され直された感じ、
どう言う理由かは知りませんが、
なんか不思議な車輌ですね。
まぁ、今回は不足車輌の購入することが出来ましたが、
モハ４８４は本当に残っていて良かったですね、
在庫切れかと思っておりました。
とりあえず、実家回送後に
色々と手を加えたいと思いますが、
私めは明日から勤務・・・あ～ぁ憂鬱。
