2021年08月16日

さり気なく増備？ KATO ホキ２２００…何とか２両、確保出来ました？ の巻

　この時期、よく耳にする

私費で玉串料・・・

公費で支払われた日には

　　　非難轟々

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般の大量導入で１６両が我が家に入線した

KATOの貨車軍団・・・

個人的に増備出来れば御の字と思っていた車両も

含まれており、今回の貨車入線は嬉しい誤算でもあり。。。

　そんな増備となったのは、

今さらながらの感もあるモノの

小麦や飼料などのバラ積輸送用に使用されていた

　　　　　ホキ２２００

の２両がご入線♪

　本来であれば今はなき
千葉貨物ターミナル駅
に大量放置されていたホキ２２００でも
再現したいところですが、

このホキ２２００もあまり市場に

出回っていないからかオークションでも定価以上の

お値段がつけられて出品されており、個人的にはスルー。

　とりあえず今回は入線両数で割れば

適度な価格で入手でき、

さっそく漢前化作業の方も進めたいと！

　とにかく見慣れないせいか、

普通の貨車よりも大柄なボディーに見えますが、

車体から台車TR211を外してカプラー交換、

ピン式の台車ということもあり、

ネジ止めの台車よりもラクで♪

　ノーマルのカプラーを外して取付けるのは

毎度ながらのKATOカプラーNということで、

あっという間に交換作業が終わる。

　最後に先に入線していたホキ２２００と並べ、

３両編成にしてみましたが、放置車両群の再現とあれば

あと７両ほど確保できれば・・・

編成として用いるのであれば、あと１０両ぐらいですかねぇ、

実現するのはいつのことやらでして。。。(悩)

2020年01月24日

靖國神社の銅像…大村 益次郎ってダレ？ こんなにスゴイ人だった！ の巻

　モツ煮込み・・・

早くも子供たちから

　　リクエスト

が来て、

ご満悦の さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年訪問した

靖國神社・・・

コチラの参道上に現れる

　　大村 益次郎

の立派な銅像、

何で参道の中央に鎮座しているのか

私めも不思議で仕方なく。。。

　そもそも、大村 益次郎ってダレなの？

そもそもの靖國神社とは？という事で、

フリー百科事典をはじめとしてネットにて調べて見ることに。

　そもそもの靖國神社、
戊辰戦争でなくなった者達を祀る目的で、

大村益次郎が東京招魂社を建設しようとしたのが大元、

戊辰戦争で亡くなった多くの命を見てきた大村益次郎は、

目的は違えども日本のためを思って散っていた人達の

御霊を祀る場所を作りたいとの思いから

場所の選定などに奔走、やがて東京招魂社が創建され、

後に東京招魂社が靖国神社と名を変え現在に至り。

　大村益次郎自身は幕末期の長州藩の医師、

西洋学者、兵学者。維新の十傑の一人に数えられ、

長州征討と戊辰戦争で長州藩兵を指揮し、

勝利の立役者になるとともに

事実上の日本陸軍の創始者、あるいは陸軍建設の祖と

見なされることも多い。
 

　靖国神社の参道中央に像がある理由も

京都で刺客に襲われた際の傷が元で帰らぬ人となり、

大村の功績を称えようと明治２６年に
日本初の西洋式銅像として、

大熊氏広 氏が製作し設置された。

とのことのようで。。。

　 てなわけで、結論は出てしまいましたが、

気になりながらもそのまま素通りに近かった私め、

次回、靖國神社に行く際にはしっかりと

歴史を感じとって拝見させて頂こうかと。

2019年12月05日

遊就館・・・玄関ホールの零式艦上戦闘機五二型と八九式十五糎加農砲 の巻

　なにやら政府が７５歳以上の後期高齢者に対する

窓口での医療負担について、

現行の原則１割から２割に引き上げる方向で

最終調整しているみたいですね、

ホント、この国は終わっている

と思う さくら でございます・・・

国をダメにする政治家が多いし。。。m((_ _#))m

　さて遊就館の展示ロビーで保存されている

　　　　Ｃ５６ ３１号機を撮影した後、

 機関車の隣に展示されている

　　　　零式艦上戦闘機五二型

を撮影。

　俗にいう ゼロ戦 といわれる機体、
開発元は三菱重工業、

遊就館で保存されている機は

昭和１８年１１月に三菱重工によって作られた

初期タイプの５２型とのこと。

　戦後はラバウルで連合軍の連絡用機として使用され、

昭和５０年にラバウルから回収されて

河口湖自動車博物館・飛行舘館長の原田信夫氏や

三菱重工の協力によって修復が進められ、

平成１４年に靖国神社創立１３０年記念に伴い、

遊就館に奉納され永久に靖国神社で保存されたようで。

　私めは平和な時代に生まれ戦争とはほぼ無縁な状況、

この機が展示ロビーに佇む姿を見て感じた事・・・

戦禍をかい潜って日本に戻ってきた事を考えると

何とも複雑で軽々しく言えぬような。

　一方、ゼロ戦の後ろで展示されているのは

　　　八九式十五糎加農砲・・・

どうやら、カノン砲のあて字として

加農砲といった漢字が用いられたようですが、

隣に並ぶ九六式十五糎榴弾砲と共に

日本を守るために活躍していた時代の事を考えると

やはり複雑な思いになりますね。

　今回も前回同様、私め一人での訪問となりましたが、

いずれは子供たちを連れて

この地を訪問したいと考えており。。。

2019年11月30日

念願叶って…遊就館 玄関ホールのＣ５６ ３１ いつから撮影可能に？ の巻

　かいき祝・・・

　　　　　怪奇祝

だと、永らく勘違いしていた

友人を持つ さくら でございます・・・

改軌祝、回帰祝、快気祝。。。m((_ _?))m

　さて、靖國神社へ参拝後に辿り着いたるは遊就館、

以前にも小休憩するために訪れておりますが、

今回も同館を訪れ。

　私めの勘違いかもしれませんが、以前に訪れた際は

写真撮影が出来ないと思っていたのですが、

展示フロアーでの撮影は禁止、

玄関ホールは撮影可能と分かり。(汗)

　前回訪れた際はＣ５６ ３１号機を

舐め回すように見ておりましたが、

今回は正々堂々と撮影を行いまして。

　フリー百科事典からの情報では・・・

　製造された１６０両のうち９０両が供出され、

タイ・ビルマへと送られた。

供出に際しての主な改造内容は

・車輪のタイヤを嵌め換え軌間を１ｍへ変更

・空気ブレーキを真空ブレーキに変更

・除煙板を撤去

・薪燃料とするため焚口を拡大、炭水車上部を柵で囲う

・連結器を交換

・車両限界を考慮し屋根や煙突・蒸気溜めドームの縮小改造

・熱帯地方向けのインジェクタへ交換

といった状況のようで。

　独特な連結器形状に昭和１１年日本車両で

製造された銘板など色々と見どころがありますが、

この３１号機に関しては泰緬鉄道で活躍した後、

昭和５４年に現在、大井川鉄道で活躍する

Ｃ５６ ４４号機と共に日本に帰還を果たしたそうで。

　てっきり撮影できない車両と思っていただけに

今回は撮影できるとわかり、

色々と撮影させて頂きましたが、

末永くこの地にて姿を留めることを祈り。。。

 

2019年11月29日

生憎の天気ですが…神田神保町 古本街から靖國神社 １人散策ツアー の巻

　東京・神田神保町の交差点付近に設置された

ミストシャワー付きベンチ・・・

当初であれば来年のオリンピックの際、

目前の通りはマラソンコースとなるということで、

涼みながらマラソンを見物出来たようですが、

遺物となりかねぬ状況に

残念に思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて一昨日の話ですが、

この日は私め、お仕事がお休みということで、

生憎の天気ながら電車に揺られて

東京・神田神保町の古本街に・・・
この地を訪れるのは３年ぶり。。。 

　古本街といえども向かうは書泉グランデということで、

店内を徘徊しながら必要な本を物色して購入・・・

その後はウォーキングを兼ねて靖國神社を目指す事に♪

　目指す靖國神社に行くのは丸８年ぶり、

途中、アンケートみたいなものを聞かれたので
しっかりと答えつつ、靖國神社の入口に到着！

　そんな靖國神社 御創立１５０周年を迎えるそうで、

入口の鳥居を撮影した後に看板を記念撮影。

 その後、参道を歩いて行くと両サイドには

イチョウの木が植えられており、葉が黄色く色づき始め、

葉の落ちる頃に訪れてみたいような。

　大村 益次郎銅像を横目に更に歩みを進めていくと、

第２鳥居越しに神門と拝殿が見え始め、

神門をくぐり、直近で目にする拝殿の姿に圧倒される。

　そんな拝殿にて厳かに参拝・・・

その後、遊就館の玄関ホールにて小休憩後、帰宅の途に。

　途中、戦跡の石、慰霊の庭｢さくら陶板｣を見学しながら、

九段下駅に向かいましたが、

出来れば天気の良い日に訪問したいものですねぇ、

可能であるならば子供たちを連れて、

この靖國神社が創立された理由や意味を知ってほしい訳で。