続？さくらののほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進！そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ：黒Hゴム

2021年02月12日

作業はノンビリゆっくりチマチマと…KATO ｸﾊ103-188 京葉線タイプ黒Hゴム化の巻

　なにやら、本日付けをもって

会長職を辞められる方がいるようですが、

世界からの批判を受けてからの辞任、

　　　非常にみっともない

と思うさくらでございます・・・
ただ散々、非難・批判をしておいて、
辞任が決めた途端に擁護する一部のヤカラや
マスゴミも不思議でして。。。m((_ _?))m

　さて先般は、総武緩行線仕様の

KATO 新103系ｸﾊ103-188タイプの

ドア金属押え化作業ということで、

シルバーにてＨゴムを塗装しておりましたが

今回は京葉線仕様のｸﾊ103-188タイプに作業を♪

　作業と言いつつも今回は

戸袋窓のＨゴムをマッキーペンにて塗るのみ・・・

ドア部分の金属押え化は後日にいたしますが、

私めの集中力がウルトラマン同様

　　　　　３分ほど

という事も影響しておりまして。。。(情)

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　作業に先立って黒色のマッキーペンと

拡大鏡という名の老眼鏡を準備して

戸袋窓Ｈゴムの黒色化を開始！

　前回のカナリア色ボディーのＨゴム部分を

塗っていくよりもスカイブルー系のボディーは

ペンの走りが悪く、イマイチな様子・・・

場所によっては２度塗りを実施する。。。

　片面の戸袋窓部分の黒Ｈゴム化は完了し、

続いて行先表示幕部分の黒Ｈゴム化を実施、

油断するとユニットサッシや雨どい部分まで

塗装しかねないという事もあり、

マスキングテープにて保護した後、

Ｈゴム部分を塗っていく。

　とりあえず、反対面のＨゴム部分の黒色化を行い、

１５分程度で作業の方は終了・・・

後日、ドア部分のＨゴムを金属押え仕様に

塗装していきたいと思いますが、

こちらもノンビリゆっくりチマチマと
塗装を進めていこうかと。。。

2021年02月11日

塗料の準備が出来たので…KATO ｸﾊ103-188 総武緩行線仕様ドア金属押え化の巻

　自宅２階のトイレをメインで使用する私め、

１階のトイレはコストコのペーパー、

何故か２階は再生紙の便所紙・・・

トイレに格差をつけないでほしい

と思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、先般はKATO 量産冷房仕様車から

分散冷房装置に換装されたクハ１０３－１８８タイプ・・・

とりあえず、戸袋窓の黒Ｈゴム化作業は完了したものの、

お次の作業として行おうとしていたのは
ドアの金属押え化作業。。。

　Ｍｒカラーシルバーを引っ張り出し、

いざ！塗装開始！！と、フタを開けてみると、

有機溶剤が揮発しかけており、

塗料は見事にネトネト状態・・・(汗;)

ひとまず、うすめ液を入れて１晩置き、

本日の作業に突入！

　そんな塗料の方も、うすめ液を入れたおかげで復活、

さっそく作業の方を開始したいと♪

　ということで、今回はドア部分の

金属押え化の雰囲気を再現するために

ドアのＨゴム部分をシルバーにて塗装、

塗装に用いるのは爪楊枝といった具合。

　ただ、１か所目のドアＨゴムを塗装したところ、

窓ガラスが入った状態ではＨゴム部分の塗装が

し辛いという事で、

車体をバラして窓ガラスを外してから

再度作業を開始！

　車体をバラしてから塗装を行った方が

速やかに塗装が行えるという事で、

あっという間に片面終了♪

　ドア押さえの乾燥を待ちつつ、

妻面の貫通扉部分をステンレス扉風にするため塗装後、

もう片面の塗装を開始！

　チマチマ塗装作業を行いノンビリ作業を行って１０分程度、

最後に窓ガラスを車体に戻し、

床下周りを戻せば作業終了といった具合で。

　ようやく作業が終わった
クハ１０３－１８８総武緩行線仕様、

塗料の換装のため、数日間は作業机に留置し、

乾燥を待ちたいと思いますが、

この間に京葉線仕様の方も完成させておきたいと。。。

2020年02月03日

KATO モハ１１５湘南色…パートナーも来たので仕立てましょう♪ の巻

　我が家で活躍する

スズキ Kei Works・・・

そろそろ面白い企画を実行しようと

画策しているさくらでございます。。。m((_ _))m

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　さて先日、ガラス無し、床下周り無しという

車体のみの状態から１両の車両となった

湘南色のモハ１１４・・・

とりあえず、パートナーとなるモハ１１５が到着し、

モハ１１４の相棒として手を加えておきたいと♪

　今回到着したのはKATO製のモハ１１５湘南色、

こちらもならずものオークションにて落札して我が家に到着、

元々のオーナーも色々と整備してくれてあったようで、

車両状態も良好そのものの様で。

　ひとまず作業という事で、

ユニットを組むモハ１１４に合わせ、

台車のカプラー交換を実施！

　車輪の踏面を見る限り元オーナーの

手入れが行き届いていたのか状態は良好ですが

モハ１１４同様に西武８０１系仕様で用いていた

手持ちのＤＴ２１を流用。

あっさり台車関連の作業は終了する。

　続いて窓ガラス関連の交換作業ですが、

先般利用した

28-161 115系黒Hゴムガラスセット(4両編成用)

を用いてモハ１１５の側面窓ガラスの

黒色Ｈゴム仕様にするため車体から床下周りを外して

窓ガラスの交換作業を。

　窓ガラスを外した状態にすると、

昨年到着したサロ１１０－５６の悪夢が甦るようですが、

速やかに黒Ｈゴム仕様の窓ガラスを取付け、

床下周りを車体に戻せば作業完了！

　さっそくユニットとなるモハ１１４と比べると、

車体の色合いが濃いような気がしないでもないですが、

新たなMM'ユニットとして活躍を祈りたいと♪

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