2017年12月25日

西武６０１系 製作委員会最終回？･･･床下部品交換も色々と面倒なのね。。。(嘆) の巻

　北日本で２台に１台が履いているという

ブリジストンのブリザック

青森に単身赴任している友人に言わせると、

ダンロップや横浜タイヤばかりと・・・

案外と誇大広告ではないのか？

と思う さくら でございます・・・

ブリジストン、お高いですからねぇ。。。m((_ _))m

　さて、西武の６０１系仕様の屋根の加工の方も

塗装を終えて一段落ということで、
車体の塗装は行っておりませんが、

お次は床下周りの加工を行うことに。

　今回、抵抗器の並んだ偶数車は

床下機器配置がKATOの７０１系の床下セットと見比べ、

そのままでも問題ないということで、あっさりパス！　

　一方の奇数車側の床下機器に関しては、

電動発電機の撤去、電動発電機の新設、

や空気圧縮機のAK-3を２台移植など、

色々とやることは盛りだくさんのようで。。。(嘆)

　ただ、そのまま床下セットごとを移植しても

面白みも何もないということで、

５０１系を製作したときと同様、

KATOの床下セットのパーツを剥ぎ取り

マイクロの床下の方へ移植を敢行する事に♪

　出来ればマイクロ側の床下機器、

うまく削ぎ落としてストックにしたいものですが、

パーツが割れてしまったりでなかなか上手く行かず、

世の中甘くないと再認識する。(汗)

　ひとまず作業の方は３０分程度で
完了いたしましたが、

床下交換を行えば一番ラクとはいえども、

何かそれではモノ足らず、
こういった方法を取りましたが、

完成したときの喜びは更に大きくなるかと。。。

　一応、車体側の加工作業は
来年に持ち越しということで、

バラバラのまま年越しも何だかな、

ということで車体の方を組立・・・

ステンレス製のドアのままではありますが、

編成として仕立てあげると６０１系として

雰囲気は充分につかめるような感じで。。。

　一応、６０１系に関しての年内作業は
これにて終了としますが、

季節が暖かくなってから塗装の方を考えてみたいと♪

2017年12月24日

西武６０１系 製作委員会④･･･平滑化完了？グロベン設置はこの方法で。。。 の巻

　昨年よりも寒さへの耐性が低下している

と思う さくら でございます・・・

そろそろ
　　　　　｢もも引き｣
でも購入しようかと。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、６０１系化作業を進めておりますが、

冷房装置撤去など屋根周りのある程度の平滑化作業が

終わったということで、最大の難関だった
グロベンの増設に伴う孔開け作業の話を。。。

　ホンネを語れば、取外した冷房装置の
取付け孔の位置がそのままグロベン取付け位置だったら
手抜きが出来たものの、肉眼で確認するも
孔の位置はしっかりズレており。。。(嘆)

　ひとまず目分量でやるか、改造中の車両の両脇に

KATO７０１系を並べて大凡の位置で増設するか

悩みどころではございますが、

ここは無難にマスキングテープを用いて作業することに♪

　とりあえず、西武７０１系中間車の
グロベンを全て取り除き、

10cmチョットに切ったマスキングテープを

７０１系の屋根にペタリンコ♪

　一旦、グロベン取付け孔にピンセットで孔開けした後、

φ2.0で再度、孔を拡大・・・

グロベン孔開け位置の準備の出来た

マスキングテープを剥がし、

目的の６０１系予定車の屋根にペタリンコ。。。

　孔の開いたマスキングテープ部分に

φ２．０のドリルを当てて孔開け作業を・・・

新規に開ける孔は奇数車で２箇所、

偶数車で４箇所ということで慎重に孔開け作業。

　残念ながら丸棒で孔埋めした箇所で

丸棒が抜けてしまったところや、

孔開け位置がズレてしまい、再度丸棒で孔埋めを行い、

再度、孔開けした箇所もございますが、

取り敢えずは何とか、孔開け作業の方は終了♪

　このあとは車体側面・妻面・底部の
マスキングを行い塗装作業、

時間を掛けて乾燥させて屋根上の作業は終了・・・

とりあえず、ＫＡＴＯのグロベンを使用する予定。

　あとはステンレス表現されたドアの塗装作業のみ
となる訳ですが、

車体側の塗装に関しては来年に持ち越し・・・

更なる難関となりそうな塗装、
悩むところでございまして。。。(悩)

2017年12月20日

西武６０１系 製作委員会③･･･屋根平滑化の道は厳しいのね。。。(嘆) の巻

　思ったよりも収穫した落花生の消費が早く、

冷凍していた ゆで落花生の

在庫が無くなってしまった
さくら家 でござます・・・

また来年まで
食べられなくなると思うと。。。m((_ _;))m

　さて、粛々と進めている

西武６０１系中間車非冷房化作業

ですが、冷房装置を撤去した取付け孔も、

孔埋め作業を行い、しっかり接着できたでしょ？

ということで、平滑化作業を軽く行っておくことに。

　ひとまず、冷房装置取付け孔にぶち込んだ丸棒が

しっかりと固着していることを
確認してニッパーにて除去、一気に切断してしまうと、
剥がれる事もあるということで、

ジワリジワリ切断していく。

　私めもスッカリ作業途上の撮影を忘れておりましたが、

とりあえず奇数車の方から作業を開始・・・

丸棒を切断した部分の平滑化並びに

両サイドのランボード部分を彫刻刀にて削り取ってゆく。。。

　あとで耐水ペーパーを用いて

更なる平滑化を行うということで、

大方不要部分を削り取って終了♪

　続いて面倒なのが配管やら色々と屋根上に
表現が施されている

偶数車の屋根加工作業・・・

ご丁寧にも私めが老眼ということで、

作業には削り過ぎぬよう慎重を期し。。。(汗)

　ひとまず、大雑把に配管等を削り取り、

第２パンタ側のパンタ台等をパテにより孔埋めを行い、

乾燥後、耐水ペーパーにて更なる平滑化作業を進めたいと。

　最後に６０１系中間車に使用する

KATO製の足の長いタイプのグロベンも

１５個使用ということで準備するも
１０個しかなく･･･(滝汗)

こちらは一般型１０３系から予備のグロベンと

振り替えて数を確保しようかと。。。(汗)

2017年12月19日

案外と面倒? 中間車の非冷房化･･･西武６０１系 製作委員会② 屋根から作業初め？ の巻

　成吉思汗・・・

セイキチシカン？？

さすがに読めなかった さくら でございます・・・

ジンギスカンだそうで。。。ｍ((_ _;))ｍ

　さて、手を出してはいけないモノに
手を出してしまった私め、

マイクロ７０１系６両セットに含まれている

ハイフン車こと６０１系から改造された中間車、

これを非冷房化して再び６０１系に戻しましょう♪
ということで、

本日は屋根の作業を・・・

冷房車を非冷房車化するダウングレード作業。。。

　ひとまず、手を入れる割合が少ない
と思われる奇数車から開始、

どの道、KATO製のグロベンに
交換してしまうということでグロベン、
冷房装置を撤去・・・

冷房装置の取り付け孔を見ながら、

もしやこの間隔のまま、グロベン設置ＯＫ？
かとを思うも、KATO７０１系と並べて見ると、
淡い期待は一瞬にして砕け散る。(嘆)

　ひとまず孔埋めということで、
取付け孔をφ３に広げた後、タミヤのφ３の丸棒にて・・・

同時進行でKATOのグロベン搭載に伴う

取付孔の拡大ということで、

こちらもφ２のドリルにて孔の拡大作業を。。。

　丸棒にて孔埋めしたあとは、偶数車の作業・・・

パンタグラフからランボード、グロベンに冷房装置と、

撤去できるモノは全て撤去していく。。。

　奇数車と同様に丸棒にて孔埋めしたあと、

不要となるパンタ台やら配線の除去を
軽く進めておきましたが、

孔埋め部分の平滑化やグロベン増設の際、

更に作業を進めたいと。。。

　やっと今年完成した５０１系同様、

軽い気持ちで作業を進めた私め、

今となっては後戻りできないだけに、

手を出してしまったことに・・・(滝汗)

2017年12月18日

年の瀬に？ 難関は中間車の非冷房化･･･ 西武６０１系 製作委員会発動？① の巻

　また家から近い

　　　ｍ

の付くお店が撤退しまい、再び

マックシェイク難民

になってしまった さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　 さて、年の瀬が押し迫っておりますが、

年賀状やら大掃除などやらねばならぬことが
色々あるのですが、
もう２両ほど改造待ちの車両が・・・

西武鉄道新性能化の始祖？
６０１系の製作作業に取り掛かろうかと。。。

　先頭車は鉄コレで入手した
クハ１６５０ということで、

これに組み合わせるはマイクロ７０１系６連の赤塗装、

モハ７０１のハイフン車。

　先頭車に関してはヘッドライトの
１灯化を行っておきたいものの、

私めの技術では太刀打ち出来そうにもないのでパス！

あとは無改造でＯＫと思われるものの、

難関となるのは中間車の非冷房化・・・

奇数中間車では冷房装置撤去の上、
両脇のランボードの除去、グロベン２つを増設。

　一方の偶数中間車は、２パンタから１パンタ、

冷房装置の撤去にランボード撤去、

グロベンを４つほど増設
しなければならぬという問題が。(汗)

　床下回りに関しても、偶数中間車は機器の

撤去・新設の必要はなさげなものの、

奇数中間車の方は大型ＭＧの撤去、

ＡＫ－３コンプレッサーの２基新設など、

色々と面倒な事態が待っておりそうで。。。(嘆)

　とりあえず、聖地巡礼で入手してきた

西武７０１系の床下セットを用いて５０１系同様に

床下機器のすげ替え作業を行いたいと思いますが、

順調に作業が進むかどうか。(悩)

　また、ドア周囲の塗装作業も行うこともございますが、

年内中は屋根のみの改造として車体の塗装は来年・・・

屋根周りに面倒な作業がテンコ盛りの６０１系、

数年越しにならぬことを祈り。。。