2022年08月14日

速やかに？ やっと作業を？？ KATO 青大将用客車 車輪交換作業 の巻

　讀賣新聞の朝刊連載の

コボチャン・・・

作者の植田 まさし氏の

体調不良で傑作選での再開ですが、

不快なニュースが多い社会面の清涼剤

として、

早く復活してほしい
と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、私めがコロナに感染する前、

ポポンにて購入してきた様々なパーツ類・・・

以前、我が家に到着していた青大将カラーを
纏った客車たちの車輪交換を行うことに

　車両の方は未使用だったものの、

大切に保管され過ぎて車輪の踏面部分は白くくすみ、

車輪は交換しておいたほうが無難な雰囲気。

　さっそく作業を執り行いたいと思いますが

最初は３軸台車のマイテ４９から・・・

　マイテ４９の履く3軸台車のTR73を取り外して

車輪の交換を実施、

この手の旧型客車に黒染め車輪を

取り付けるのは初めて。

　くすんでしまった車輪を外したあと、

集電板を組んで台車に取り付けていきますが、

現行タイプのピポッドタイプの

集電板ではなく穴の空いたタイプ、

若干ながらも走行抵抗があるような気がしないでもなく。

　お次にカプラー交換ですが、

こちらはKATOカプラーNJPを

カプラーバネを組み込んだ上で取り付け。

　あとは展望室側台車の車輪交換を行い

マイテ４９への作業は完了ですが、

台車の形状を含めこういった新鮮な見た目でして。

　一方のスハニ35とマシ35への作業を行いますが、

最初に車輪交換を実施、

コチラも黒染め車輪を取付る際に集電板を組み込み。

　カプラー交換についても

KATOカプラーNJPを取り付けるにあたり、

カプラーバネを組み込んでから取付けるといった具合。

　これにて我が家に到着していた青大将３両に対する

作業の方は終了ですが、

もう一世代前の青大将編成を揃えてもいいのかな？と、

誘惑に駆られており。。。

2022年07月24日

これで混色編成解消？ KATO 青大将 マイテ４９ほか２両 ご入線♪ の巻

　そういえば、大阪で発見された不発弾・・・

アメリカ軍が落とした１ｔ爆弾の様ですが、

せっかくなので撤去ついでに

落としモノとしてアメリカに送り返せばいい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、オークションの方も

チョコチョコ覗いていると

掘り出しモノを発見するということで、

Y!のつくナラズモノオークションからの落札。

　連休の最終日だったこともあり、

極端な値段上昇はなく、

適度な価格でご落札・・・

わが家に到着と相成り。。。

　そんな我が家に到着したのは、

青大将カラーの

・514-2 マイテ４９

・513-2 マシ３５

・510-2 スハニ３５

といった具合。

　初期の頃に製造されたグループということもあり、

手持ちのスハニ３５やマシ３５、スロ６０と同様に

コチラも現行の青大将カラーよりも薄い印象。

　また、わが家では青大将編成を組成させてあるものの、

最後尾の展望車は茶色のマイテ４９ということで、

気分的にモヤモヤしていた訳で。

　最後尾を飾るマイテ４９に関しては

後年、聖地から青大将セットにて

マイテ３９やらマイテ５８などがリリースされるも、

オークションでは残念なお値段で出品されており、

今回の入手はホント、ラッキーかと♪

　到着した３両については未使用品とのことでしたが、

製造された年式を考えると数十年前のハナシ、

車輪の踏面については白く腐食しているような印象。

　一応、わが家の漢前化作業については、

中空軸車輪を購入してからカプラー交換とともに

車輪交換を行い作業を行いたいと。

　とりあえず、やっと統一カラーとなった
青大将編成・・・

まだ青大将以外にも不揃いの編成もあることから

早急に揃えていきたいものでして。。。

2022年04月15日

ホントは実在しなかった？ KATO スロ６０ 青大将 ご入線♪ の巻

　他人の不幸は蜜の味・・・

皇室を半ば喰いモノにしていただけに

メシウマの結果にご満悦
の さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年は青大将編成の組成に

全力を注いでいるわけではないのですが、

今回も青大将カラーを纏った客車が

我が家にご到着♪

　車両の方は

KATO スロ６０ 青大将

ということで、

我が家では初登場の形式。

　初期の青大将カラーということで、

手持ちのスハニ３５やマシ３５と同様に

後年発売された車両よりもカラーが

薄い感じがしますが気にせず漢前化作業を開始！

　とりあえず台車を外して

KATOカプラーNJPの交換作業、

いささか、車輪の方も踏面が汚れているようで、

車輪交換も併せて行うことに。

　さっそくカプラー交換ですが、

従前はカプラーバネを用いていたものの、

今回のカプラーポケットは現行のモノよりも

かっちりハマるタイプということで、バネは使用せず。

　また、台車へ集電板の取付作業も行いますが、

現行の鉄道模型に用いられている集電板よりも

孔の開いた集電板は走行抵抗が大きいようで

転がり具合もイマイチ。

　ひとまずは集電板の取付を行うのに併せて

今回も手持ちの車輪を流用し集電板を嵌めた台車枠に

車輪を嵌めて作業は完了といった次第。

　ひとまずスロ６０の漢前化の方は完了しましたが、

実際のところ、青大将カラーのスロ６０は

存在しなかったみたいですねぇ・・・

色々とネット上から検索してみると、

色々と面白い情報が。。。

　確かにスロ６０が使用されていた事実は

ネット上に散見されますが、

あくまで茶色塗装のスロ６０が使用され、

青大将カラーのスロ６０はなかったようで。

　最後に先日、漢前化作業を行った

青大将カラーを纏うＥＦ５８と連結してみましたが、

色合いの差異が目立ちますねぇ～、

山手線で使用された１０３系同様、

塗装時期の違いにより色合いの差があったように

青大将カラーの客車列車も同様でいいのかと。。。

2022年04月12日

着々と増備？ 黙々と増殖？？ KATO 青大将 スハ４４ ご入線♪ の巻

　ここ数日、ホントに暑いですよねぇ、

本来であれば春を迎えたばかりのはずなのに

初夏の様な陽気に身体が追い付いていない

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、混色編成ながら一応は編成として

形が整った青大将編成・・・

一応は混色編成解消用として

青大将カラーを纏った客車が１両到着。。。

　しかも・・・

立派な箱に入れられて、

箱の上蓋部分を開放してみると御覧の状況、

クッション材に包まれて

真ん中にポツンとテープ止め、

ここまで無駄の多い発送方法は

久々だったわけで。。。(苦笑)

　よくよく考えれば私めも、

販売店の不誠実な対応に

大箱に単４電池２本を入れて

送り返してやった事を思い出し。(汗;)

　ところで到着した車両の方は

スハ４４ ２２

ということで、

従前のスハ４４はつばめ編成用、

今回到着したスハ４４の方は

はと編成に用いられた車両。

　今回の車両もカプラー交換は不要、

既にKATOカプラーNJPが取付けられており、

特にやることはなく、漢前化作業はなし。

　てなわけで、今回はスハ４４を

ジロジロと眺めて入線を祝いたいと思いますが、

さり気なくハマってしまった青大将編成・・・

旧き良き時代の姿を模型で再現出来ればと。。。

2022年04月10日

粛々と作業を！ KATO 3048 ＥＦ５８初期型 大窓 ヒサシ付 青大将 漢前化 の巻

　露スケの蛮行が止まらないですね・・・

ココまで来たら世界に散らばっている露スケを

ボコっても罪にならない法案を成立

させてほしいと思う さくら でございます・・・
こういった人種は根絶やしにした方が。。。m((_ _))m

　さて、我が家で組成した青大将編成の

牽引機として購入した

KATO 3048 ＥＦ５８初期型
　　　　　　　　大窓 ヒサシ付 青大将

さっそく漢前化作業の方を。

　今回購入したＥＦ５８には

立派なツララ切が装着されており、

私め的にはこの物々しい姿がお気に入りでして。

　さっそく漢前化作業を行いたいと思いますが、
説明書を確認しながら

最初に屋根上に取付けるAW-2ホイッスルカバーを

運転席上部の孔に取付ける・・・

AW-2ホイッスルよりも楽勝でして♪

　ホイッスルカバー取付が終わったところで

ニギリ棒の取付を行うために先台車を取外し、

それぞれ２本ずつ取り付けて作業完了、

先台車は取外してニギリ棒を取付けた方が

楽に取付られていいですねぇ。。。

　最後にナンバープレートの取付ということで、

車両ナンバーの方は３８号機、

フロント部分から取付開始！

　フロントナンバーを切り出し、

ヤスリにてバリ取り作業を行った後、

割りばしに両面テープを巻き付けたものに

ナンバープレートをくっ付け、

タミヤセメントを塗布した後に指定個所へ。

　側面プレートについても前面プレートと同様の

工程を行い、プレートを取付て作業は完了・・・

最後に先台車を元に戻して

ＥＦ５８青大将の漢前化作業は完了！

　なかなか入手できなかったＥＦ５８青大将、

今年は収集を始めてから短期間で

編成を組成できるとは思わなかった訳で・・・

あとの課題は青大将カラーの展望車の導入ですが。。。(汗;)

2022年03月31日

我が家では初登場！ KATO 3048 ＥＦ５８ 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将 ご入線 の巻

　公の場で家族の身体的な事について

茶化されて発言されたら・・・

　　　　ビンタではなく鉄拳制裁

していると思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、新年早々にドサクサ紛れに集め始め、

混色編成ながらも一応は形になった

青大将編成。

　あと必要になってくるモノといえば

客車を牽引する機関車

ということで、

Y!のつくナラズモノオークション

にて１両の機関車を落札、

その機関車が我が家に到着したわけで♪

　そんな我が家に到着したのは・・・

3048 ＥＦ５８ 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将

ということで、聖地からのお言葉は、

　青大将塗色は正式には淡緑色と呼ばれ、

昭和３１年の東海道本線全線電化の際、
特急｢つばめ｣｢はと｣の専用牽引機に施された塗色です。

　他にも試験塗色が数色ありましたが、
この淡緑色が採用され、
長く伸びた列車と塗色のイメージから

｢青大将｣のニックネームで親しまれました。

　専用牽引機として、当時最新鋭のＥＦ５８形から

選りすぐりの２５両にこの青大将塗色が施されました。

これらのＥＦ５８形は、製造過程や先に活躍していた
走行線区で受けた改造などで、
様々な形態を有していました。

主な特長

● EF58青大将は、昭和32年頃の姿を忠実に再現。

● 列車無線アンテナ装着時代をプロトタイプに模型化。

● 青大将機ならではの特徴として、

・微妙な色調をもつ淡緑色の車体色を考証し、忠実に再現

・パンタグラフ台座、屋根上機器を淡緑色で表現

・列車無線アンテナ(青大将専用)を再現

● マグネットによるヘッドマークの装着を実現した、

　 クイックヘッドマークを採用

● 前面窓は、オリジナルの大窓はもちろん、

   上越線から転属してきたヒサシを装着した形態を
　個別に模型化

● ヒサシ付きでは、35～39号機に見られる、

   幅の狭い旧設計の前端ばり(先台車部)を再現

● フライホイール搭載動力ユニット採用により、

　 パワフルかつスムースな走行性能を発揮

● 別パーツ(避雷器、列車無線アンテナ)を多用して、

   屋根上を的確に模型化

● 運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)

● 車体表記を印刷でリアルに再現

● ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用

● 付属部品

・クイックヘッドマーク(つばめ、はと)

・避雷器、列車無線アンテナ、にぎり棒(ユーザー付部品)

・ナンバープレート(ヒサシ付:37・38・45・47・52号機)

といった具合のようで。。。

　とりあえず、青大将編成のトップを飾る車両として、

後日、漢前化作業を行いたいと思いますが、

大窓にヒサシ付きのお姿、

ホント惚れ惚れしまして。

2022年03月20日

目指せ！青大将編成！！ KATO スハ４４＆ナロ１０ 青大将 ご入線♪ の巻

　前夜、荒天に伴い自転車を

駐輪場に置いて帰宅した娘チャン・・・

早朝、軽トラで自転車を取りに行ったわけですが、

荷台に自転車の積み込みの最中、

　　　　警察官から職務質問

を受けた さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、徐々に集め始めたKATO製の

青大将カラーを纏う客車たち・・・

そもそもはポポンで購入してきた

ナロ１０が発端。

　その後もナロ１０とともに販売されていた

スハ４４が２両、数ヶ月に渡って売れ残っており、

増備と称して入線させ始めた頃から

青大将カラー編成を組成させようと企み。

　青大将カラーのナロ１０、スハ４４以外にも

地元模型店で購入してあった

スハニ３５とマシ３５が２両おり、

この２両を加えて５両となり、

単品で車両を購入し始め。。。

　ということで今回入線したのは

スハ４４とナロ１０の２両、

同じ青大将カラーを纏っているとはいえども、

スハ４４に比べてナロ１０を見てしまうと

姿は近代的・・・

一方のスハ４４の方は年増に厚化粧とまでは言いませんが、

古臭さは否めないような気がしないでもなく。。。

　特に今回は両者ともに漢前化作業の方は

普段で行けばカプラー交換のみ、

しかしながら既にKATOカプラーNJPが装着されており、

特に手を加える必要もないというのが淋しいところ。

　ひとまず青大将編成の方は

茶色のスハ４４とマイテ４９を加えて

混色の青大将編成を作る予定・・・

残すところはナロ１０が３両あれば

編成の完成となりボチボチと集めておきたいような。。。

　ひょんなことから集め始めた

青大将カラーの客車たち、

私め自身も予想外の編成組成だったわけで。

2022年02月03日

少しずつ揃えていきましょう！ KATO 青大将 スハ４４ ご入線♪ の巻

　ここ最近、鼻水とノドの痛み、

身体のだるさに熱感を感じている私め、

友人に話したら

       新型コロナ感染者だ！

と大騒ぎされた さくら でございます・・・

単に花粉症が酷くなっただけハナシ、

ただ、興味本位で抗原検査を受け、

陽性反応が出ても困るのですが。。。m((_ _;))m

　さて前々回のポポン訪問にて購入してきた

客車の御一行様・・・

２０系寝台客車と青大将カラーを纏った

スハ４４が２両といった具合。。。

　そんな今回は青大将カラーのスハ４４ということで、

我が家にぶどう色２号のスハ４４が１両おりますが、

このカラーリングを纏ったタイプは初めて。

　そもそも青大将カラーと呼ばれた車両たち、

 東海道本線全線電化を機に特急列車として

運用される客車を塗色を淡緑色に変更し、

特急｢はと｣や｢つばめ｣などの愛称で活躍。

　そんな入線した２両ですが、

車番はスハ４４ ９とスハ４４ １０ということで、

２年ほど前に販売された

｢つばめ｣青大将 8両増結セット10-573

に入っていた車両。

　そもそもポポンにて前回購入した

ナロ１０とともに陳列棚から

ブラ下がっていた車両、

先行してナロ１０を購入する形になりましたが、

もし残っていれば購入しようかと考えていた車両。

　スハ４４に青大将カラーということで、

ナロ１０と比べると旧態然としたボディーに

スマートさはありませんが存在感はしっかりと。

　前回のナロ１０を含め、５両に増殖した

青大将カラーの客車群・・・

初期のころに販売されたスハニ３５を連結させてみると、

カラーリングの濃淡がはっきりと分かりますねぇ。。。

　とりあえず、今後は単品で青大将編成の組成を　

目指したいと思いますが、

順調に揃えられれば私め的に嬉しいのですが。(悩)

2022年01月27日

カプラー購入のはずが…余分なモノまでお布施してきました？ の巻

　超貧乏国家の割には

ミサイル発射キャンペーン
だけは盛んな北朝鮮・・・

発射されるたびに同じ発言で話を濁す姿は

情けないと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般の客車に対してのカプラー交換ということで、

KATOカプラーNJP化

を進めて参りましたが、

客車への交換作業に関しては

ほぼ終わったようで。

　ただ、カプラーの方も３０両分計６０個あったものの、

交換作業を進めた結果、

残り２個になってしまったこともあり、

今後のことも考えてストックは欲しいところ。

　たまたま研修の絡みで本店に出向く機会に恵まれ、

帰宅の途にチョイと足を延ばして

ポポン参拝を行うことに。

　ということで、購入してきたものは・・・

・KATOカプラーNJP Aタイプ黒 ×２

・KATOカプラーNJP Bタイプ黒 ×１

・KATO スハ４４ 青大将 ×２両

・KATO ナハフ２０ ×３

といった具合のモノを。。。(滝汗;)

　あくまでカプラー購入で出向いたはずが、

ついつい中古車両コーナーを見てしまい、

ガサ入れを・・・

色々と手を出したくなる車両が

陳列されており、購買意欲が誘われてしまい

今回の車両の方を。。。(情)

　前回、青大将カラーのナハ１０を購入しておりますが、

その時に棚から一緒にブラ下がっていたスハ４４が

誰にも購入されることもなく２両残っており、

我が家で引き取ってしまい。(苦笑)

　また最近、チョコチョコと購入している２０系寝台客車、

ナハネ２０が３両も入手できるとあれば

手に取ってしまうのが悲しい漢の性、

気が付いたらカゴの中に。

　とりあえず今回はカプラー組立は行わず

後日にしたいと思いますが、

車両の方は今後、

ゆっくりと見ていきたいと。

2022年01月07日

増備はあるのか？ KATO 特急｢つばめ｣青大将編成 ナロ１０ ご入線♪ の巻

　昨日は雪ということもあり、

コチラもソコソコの雪が積雪・・・

そんななか、夏タイヤでスタックしていた

愚かモノが多数見受けられましたが、

この時期、スタッドレスタイヤは常識

と感じた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、KATOのモハ２０４やら

新潟交通クハ４７などと購入してきた

KATO製のナロ１０・・・

青大将に用いられていた車両ということで、

なかなかステキなカラーリングを纏い♪

　過去に青大将カラーを纏った

スハニ３５がご入線しておりますが、

後年発売モデルの入線は我が家では初めて。

　また、１０系客車でも冷房化されたナロ１１は

所有しておりますが、冷房化前のナロ１０の

入線も初めてとなるわけでして。

　今回の青大将カラーを纏った１０系客車、

聖地からの情報をありがたく拝見させて頂くと・・・

・青大将編成に１０系客車が増備された頃

　昭和３３年頃の姿を忠実に再現

・独特の色調をもつ淡緑色の車体色を的確に再現

・ナロ１０はワイドな車幅と窓など、
　登場時の軽量客車が持つ
　斬新なイメージを的確に再現

といった具合。。。

　従前のスハニ３５などと比べてしまうと

ノーシルノーヘッダーのボディーに

青大将カラーは異質に思えるものの、

編成を組ませたら新旧のスタイルに相まって

見ごたえのある編成が組めそうな予感。

　そう考えると旧体然としたスタイル客車から

１０系客車の新タイプのボディーへの変化は

当時にしてみれば大きな進歩だったんでしょうねぇ。

　とりあえず、久々の入線となった青大将カラーの客車、

今後は単品で徐々に揃えていくか

悩ましいところでして。。。

2022年01月04日

目的はKATOカプラー NJPながら、初詣でお布施もしてきましたが。。。(滝汗;) の巻

　今朝、極大を迎えた

しぶんぎ座流星群・・・(☆彡ｷﾗｷﾗ‼)

私めも朝３時過ぎからスタンバっておりましたが、

流星５コと人工衛星２つという結果
に終わり、身もココロも折れて
凹んでいる さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年暮れから再び作業を始めた

客車・気動車等の

KATOカプラー NJP化作業

肝心のカプラーの方も在庫切れとなり、

カプラーの補充を兼ねて、初詣に行くことに♪

　ということで、今回は今年最初の初詣は

自宅から少し遠出し、ポポンまで出陣・・・

朝イチで寒いとはいえども、アドレスにて。。。

　とりあえず購入してきたのは・・・

KATO

・11-721 KATOカプラーNJP A ×３

・１０系客車 ナロ１０ 青大将

・２０５系 モハ２０４ M車

トミーテック

・新潟交通 クハ４７

といった陣容。。。

　やはり、本来であれば、

聖地巡礼をして現地で
　　　　　お布施をするのがスジですが、

どうも最近はほかの模型屋サンに行って

余計なお布施をしているような。(汗;)

　各車両についてはヒマな時間を見つけて

作業を行い仕事始めとしたいと思いますが、

一方、新年からカプラー交換作業に勤しむため、

KATOカプラーNJPについては組立作業を。

　今回は私めも欲張って３袋を購入、

恐らく３０両分までは要らなかった様な

気がしないでもないですが、

組立作業を開始！

　さすがにカプラーが６０個あると

なかなかの数・・・

とりあえず、豊富なストックを元に

カプラー交換を進めていきたいわけで。。。

2020年01月20日

KATO マシ３５ 青大将…まだ残っていたのね、さりげなくｺｿ~ﾘ購入♪ の巻

　暫く電車に乗らぬうちに

アチラコチラの駅に

　　　　　ホームドア

が設置されていて

驚いた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、初参拝となった近所の模型店・・・

当初の予定ではカプラーだけ購入してこようか？と

考えていたところ、あれよあれよと

購入予定外の車両を手にしてしまい、

今回の車両もそれに等しき状態なのかと。。。(汗)

　今回、我が家にやって来たのは

５１３－２ マシ３５ 青大将

という事で、

以前に購入したスハニ３５以来の青大将と。

　それにしても車両のカラーリングも当時、

このカラーリングを纏って

東海道本線を走っていたのかしら？と、

思うと、つくづく歴史を感じまして。

　一応、この車両も男前化作業の方を

行っておきたいと思いますが、

最初に台車の方へ集電板の取付け作業から開始！

　さすがにこの時代の車両だけあって

ピポット式軸受ではなく孔に車輪の尖った先端を

差し込むタイプ・・・

ついでに超長期保管車だったようで、

車輪の踏面状態もくすみ切っているという事で、

清掃済みの車輪と入替えておくことに。

　一方のカプラー交換ですが、

中間に組込みという事で、

先日購入してきたKATOカプラー NJPを使用。

　ただ、KATOカプラーNとは違い、

カプラーポケットに組込んだ際にNJPの方は

気持ち遊びがあるという事で、

カプラーバネを再利用して組み付ける。

　ひとまず、マシ３５の男前化の方が完了しましたが、

私め個人的に当時の車両でも何とかかき集めて、

青大将編成でも組成したい衝動に駆られておりまして。。。

2019年01月20日

細々と導入？ 珍車もあり？？ KATO オハ４７＆スハニ３５ 青大将 ご入線♪ の巻

　我が家の上空を羽田発やら成田発

の飛行機が飛んで行く姿を見かけますが、

見る機会が多い割には乗る機会が少ない
気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先日購入してきた車両たち・・・

今回は先陣を切って昨年から
引き続き入線している旧客ですが、

去年あたりから旧客の有効活用と称し、

１０系客車などを取り込みながら

急行 八甲田やら急行 妙高などを組成。。。

　今年も既に１編成だけ増強を考えている最中、

あけおめ参拝で購入してきた客車が２両・・・

・５１３５－２　オハ４７ ブルー

・５１０－２　　スハニ３５ 青大将

ということで、オハ４７に関しては

我が家に幾度となく入線している車両ですが、

スハニ３５に関しては青大将カラーを纏ている

個体が入線するのは初めてといった具合。

　ちなみに何度となく我が家に入線しているオハ４７、

そもそもはスハ４３が履いていたＴＲ４７を

大人の事情によりＴＲ２３に履き替えを行った車両・・・

１０系客車系列のオハネ１７やオシ１６への改造に際し、

台車が交換されたようですが乗り心地悪化の
難を押してまでもオハ４７に改造されてしまったそうで。

　一方のスハニ３５ですが、

私め自身、この青大将といわれる淡緑５号の

カラーリングを纏った車両を見るのは初めて・・・

ただ、ネット上の画像を見ていると模型の方は

何となく色が薄いような気がしないでも。。。

　当時、牽引するＥＦ５８と共に
客車も淡緑５号に塗装され、

全線電化された東海道本線を特急列車の｢つばめ｣と｢はと｣
として活躍、全車統一のカラーリングを纏った

列車が走行する姿は見応えがあったのではないかと。。。

　ひとまず我が家の標準化作業という事で

オハ４７にはKATOカプラー NJPを取付け、

スハニ３５には荷室寄りにはKATOカプラー N

客室側にはKATOカプラー NJPを取付けて作業終了♪

　とにかく新年早々のあけおめ参拝・・・

色々と面白い車両を購入する事が出来ましたが、

これに乗じてあけおめ聖地巡礼も
敢行しておきたい気分でして。