2022年07月22日

フロントブレーキパッドの刷新を♪ ｽｽﾞｷアドレス V125G ブレーキ交換作業 の巻

　日本では武漢ウィルスが猛威を振るい、

ウクライナでは露スケどもが猛威を振るい、

国会では岸田クンがひとり相撲で猛威を振るい

世の中、すでに終わっている
と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年１１月に購入した

スズキアドレス用のフロントブレーキパッド、

そろそろ新しいモノに交換しておきたいと。

　ブレーキパッドの方は

■メーカー：エボリューション

商品説明

■（1キャリパー分）

■型番：EV-351D

■エボリューションブレーキパッドは

　銅フレークを配合したセミメタルパッドです。

といったモノを。

　さっそく作業に入りますが、６角レンチにて

ブレーキキャリパーを外し、

更にボルトを外していくと今まで使用していた

ブレーキパッドが外れるといった具合。

　新たに取り付けるパッドの方は

表面を紙やすりで一度、軽く削ってから

キャリパーに取付けていきますが、

取り付け前、パッドの裏側にグリスを少々。

　逆の手順でキャリパーを組んでいけば

作業は完了となりますが、

フロントを弄ったついでに最近、

鳴きが目立つようになったリヤドラムブレーキも

見ておくことに。

　マフラーを外してリヤタイヤを外せば

目的のモノとご対面、

ブレーキカスが意外と付着しているようで。

　とりあえず、ブレーキシュー周りと

ブレーキドラム側へパーツクリーナーを

ふんだんに噴射し清掃しておくことに。

　このあと、リヤタイヤ、マフラーを

元の場所に戻して作業の方は終了・・・

とりあえず、気になっていた箇所の作業を終えて

気分的にはスッキリしたような感じでして。。。

2022年07月10日

加水分解？ 再び靴崩壊！？ 今度は運動靴の靴底が取れました(汗;) の巻

　露スケの大統領報道官が、

日本はロシアに対して
　　　　｢非友好的｣
な立場を取ってるだの、

貿易・経済・エネルギー分野での
関係発展の助けにならないと

のたまわっているようですが、

Every day is April Fool's Day!

のような国に言われる筋合いはない

と思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、研修のために運動靴を履いて

研修先に出陣した私め、

たまたま目ぼしい運動靴が見当たらず、

３年ほど前に購入した運動靴を履いて

研修先に出陣！

　座学にて研修をしていると、

何やら足元に違和感・・・

ふと足元に目を落とすと、

左右の靴底が剥がれかかるという

残念なハプニングに遭遇！

　その後は歩き辛さもあり、

靴底を剥がし取って、

靴底なしの足袋の様な靴で

研修を受けることに。

　とりあえず研修時の大惨事から２日後、

気合を入れて靴底の接着作業を行いたいと思いますが、

今回もウルトラＳＵを使用して作業を開始！

　靴底側にウルトラＳＵをたっぷりと塗布し、

本体側置ズレぬように接着・・・

結束バンドと養生テープを用いて

ある程度、密着して接着することに。

　ただ、靴底全体を一気に接着するのは

厳しかったようで、翌日に先端部分に

再びウルトラＳＵを塗布し、

養生テープにて圧着させて一晩。

　これで３足目となる靴の接着作業の方が

完了となりましたが、

今回の靴は日常生活での復活はさせず、

先般のレインシューズと同様に

コチラはトラクター運転用のシューズとして

用いることに。　

　従前であれば速やかに廃棄処分していたと思われる

靴底剥がれのシューズ・・・

修理すれば充分に使用可能と分かれば

この先も同様の修理を行っていそうで。。。(汗;)

2022年05月10日

一足先に…ＪＲ北海道 銘板 OSBボードへ取付作業♪ の巻

　ロシアの戦勝記念日の模様・・・

御乱心のキチガイプーチンの演説やら
露スケのパレードを見ていると、
北朝鮮の金持ち版
のように思えた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、銘板上のえぐれていた部分の補修と

サビついていた表面の塗装を終えた

ＪＲ北海道

の社名銘板。

　この時はＪＲ北海道の銘板到着の後に到着した

日本国有鉄道 車両工場の銘板から

同じく錆び付いていた
松任工場の銘板と共に塗装を実施。

　今回は車両工場の銘板よりも先に

ＪＲ北海道の銘板を

一足先にOSBボードへ取付けておくことに。

　ひとまず最初にOSBボードに取付けられた

銘板の移動ということで、

社名銘板の一番下に取付けられた

多度津工場

の銘板を取り外しを実施。

　その後、多度津工場の上に取付けられている

ＪＲ貨物の銘板を多度津工場の

跡地に移設すればＪＲ北海道の銘板を取付ける

スペースが生まれ。。。

　今回使用するビスの方は

ステンレス製の

ステントラスタッピングビス６×２５

といったサイズ。

　最近はご丁寧にも使用する

＋ドライバーのサイズまで

記載されているという
過保護気味な親切さ。(爆)

　さっそく作業を進めていきたいと思いますが、

多度津工場の銘板を取り外して

ＪＲ貨物の銘板を下方に移設。

　ＪＲ貨物の跡地に今回のＪＲ北海道の

銘板を取付ければ速やかに

任務は完了といった具合。

　多度津工場の銘板については

後日取付予定の工場銘板とともに

新たな場所に取付けられればと。

　なんとか５社までそろった

ＪＲ関連の銘板・・・

牛歩ながらなんとか揃えたいものでして。。。

2022年05月08日

今年も豊作祈願？ トウガラシ＆キュウリ＆ナス 定植作業 の巻

　数日前、キチガイプーチンが率いる国から

日本人の入国禁止者６３人が発表されましたが、

やっぱり安倍晋三の名はなく・・・

さすが大嘘つき同士だけに同じニオイがするのだろう

と思った さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年も夏野菜を植える時期が来た

ということで、ホームセンターで購入してきた

３種類の野菜の苗を定植することに。

　キュウリとトウガラシに関しては例年通り、

車庫脇の小さな花壇に定植、

一方、ナスについては畑の方に定植を行うことに。

　駄菓子菓子！

　車庫脇の花壇には昨年頃から

キクが勝手に自生し、気が付いたら

花壇内に大量繁茂といった具合。。。(汗;)

　とりあえず、キクをどこかに移動させなせなければ

キュウリとトウガラシの定植に影響するということで、

キクの方は全て畑の方に移動して頂くことに。

　そんなキクを畑に移動させた後、

定植作業を行いますが、

昨年は土の入れ替え作業を行いましたが、

入れ替えは行わずに土の再生材を用いて定植作業を。

　土の再生を終えたところで

トウガラシとキュウリを定植・・・

特に感動的な事もなく速やかに完了する。。。

　一方、ナスに関しては畑の方が育ちが

よろしいということで、

畑に穴を掘り再生材と余った花壇の土を

ベースに混ぜたモノを穴に入れ、

そこにナスの苗を定植。

　ひとまず、３種類の野菜の定植作業が完了しましたが、

もう１種類、バターナッツの定植に関しては

後日、今回の再生材に加えて、

牛ふんをたっぷりと撒いてから定植、

とりあえずは今年も豊作を祈りたいわけでして。。。

2022年05月07日

今度はコチラに触手を…KATO キハ５８系列 トイレ窓白色化作業♪ の巻

　今頃になって

｢ウクライナの義勇兵になりたい♪｣

と言っている友人がいる さくらでございます・・・

｢戦争でなら人を殺しても
　　　　　　罪にならないから♪｣　

という、私め以上の危険思想の持ち主で。。。m((_ _;))m

　さて、長らく続いたKATO１８５系の

トイレ白色化作業が終わってしまい、

鉄道模型関連の作業に関しては

何もすることが。。。(汗;)

　このまま何もしないで

ボ～っとしているのもなんだかな、

ということで

道楽部屋にて

お次の車両を探し出すことに。

　そんな道楽部屋から下界にご招待したのは

新潟色を纏ったKATO製のキハ５８系列５両と

オリジナルカラーのキハ５８系列が２両、

の計７両といった具合。

　今回から１８５系に代わって

気動車のトイレ窓の白色化を進めて行くわけですが

作業を行う前にトイレ窓部分に貼付する

白色のテプラテープを準備。

　さっそく新潟色のキハ２８から作業を開始・・・

車体から床下周りを外し、

車体内側から両サイドにテプラテープを

トイレ窓部分に貼付、

床下周りを車体に戻せば作業完了といった具合。。。

　１８５系の横長のトイレ窓とは違い、

キハ５８系列のトイレ窓は大きいせいか、

テープを貼付すると実に目立つような。

　新潟色３両に対してのトイレ窓白色化作業を終えて、

次は非冷房仕様の新潟色の２両と

オリジナルカラーの２両に対して

トイレ窓部分にテプラテープを貼付すれば

今回の作業は完了♪

　次回も引き続き、キハ５８系列を中心に

作業を行っていきたいと思いますが、

キハ５８系列も以前からチョコチョコと作業を

行っていたこともあり

スグに終わってしまいそうで。。。(淋)

2022年04月10日

粛々と作業を！ KATO 3048 ＥＦ５８初期型 大窓 ヒサシ付 青大将 漢前化 の巻

　露スケの蛮行が止まらないですね・・・

ココまで来たら世界に散らばっている露スケを

ボコっても罪にならない法案を成立

させてほしいと思う さくら でございます・・・
こういった人種は根絶やしにした方が。。。m((_ _))m

　さて、我が家で組成した青大将編成の

牽引機として購入した

KATO 3048 ＥＦ５８初期型
　　　　　　　　大窓 ヒサシ付 青大将

さっそく漢前化作業の方を。

　今回購入したＥＦ５８には

立派なツララ切が装着されており、

私め的にはこの物々しい姿がお気に入りでして。

　さっそく漢前化作業を行いたいと思いますが、
説明書を確認しながら

最初に屋根上に取付けるAW-2ホイッスルカバーを

運転席上部の孔に取付ける・・・

AW-2ホイッスルよりも楽勝でして♪

　ホイッスルカバー取付が終わったところで

ニギリ棒の取付を行うために先台車を取外し、

それぞれ２本ずつ取り付けて作業完了、

先台車は取外してニギリ棒を取付けた方が

楽に取付られていいですねぇ。。。

　最後にナンバープレートの取付ということで、

車両ナンバーの方は３８号機、

フロント部分から取付開始！

　フロントナンバーを切り出し、

ヤスリにてバリ取り作業を行った後、

割りばしに両面テープを巻き付けたものに

ナンバープレートをくっ付け、

タミヤセメントを塗布した後に指定個所へ。

　側面プレートについても前面プレートと同様の

工程を行い、プレートを取付て作業は完了・・・

最後に先台車を元に戻して

ＥＦ５８青大将の漢前化作業は完了！

　なかなか入手できなかったＥＦ５８青大将、

今年は収集を始めてから短期間で

編成を組成できるとは思わなかった訳で・・・

あとの課題は青大将カラーの展望車の導入ですが。。。(汗;)

2022年04月02日

なんでやん？ 地震が原因？？ 自宅犬走りタイルヒビ割れ発見！ の巻

　公然に大ウソつきだと世界に知らしめた

　　　　露スケのプーチン

そろそろヤツを暗殺する勇者
が現れることを
期待したい さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて最近、気候が暖かくなってきたせいか

雑草の繁茂が著しく、

セコセコと草むしりを行っていた時のハナシ。

　何気なく犬走り部分に目を向けた際、

なにか縁のタイル部分に異変を感じ、

近寄って見てみると、

異変を感じた原因がわかり。。。

　末端よりの一番奥部分のタイル、

上面と側面部分のタイル２枚に　

ひび割れとゆがみを確認。

　この部分に関して、

最近、ジックリ見ていないとはいえども

ヒビ割れていた記憶はなく

ましてや、ぶつけたり

何かモノを落としたといった事もなく。

　考えられるとしたら・・・

昨年の１０月だかに発生した

震度５弱の地震

若しくは先般の

震度４の地震

かは分かりませんが、

地震の揺れが要因ですかねぇ。。。

　他のタイルを見てみるも

割れてしまっているのは

この２枚のタイルだけ。

　ＤＩＹといった形で

私めが修理するのもイイですが、　

どうせなら地震保険に

加入しているということで、

数日中にでも加入先に聞いてみようかと思い。。。

2022年03月19日

今度こそフルコンプリート！ KATO ワム８００００ 鮮魚用 例の車両がご入線♪ の巻

　今回のウクライナへの侵略戦争といい、

不可侵条約を破って日本から北方領土を奪った露スケ、

非常識な振る舞いばかりを見せる支那、

反日共育やらミサイルを飛ばすことに

生きがいにしている南北チョン、

この国々は無くなっても特に支障がない

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般はKATO ワム８００００ 鮮魚用の

ワム５８００１２が入線し、

白ワムハチのフルコンプリートを達成！

と思いきや、もう一種類、別番号が割り振られた

白ワムハチがあることが分かり。(汗;)

　そんな事実を知ってしまったばっかりに

悶々とした日々を過ごしておりましたが、

たまたまY!のつくナラズモノオークションを

覗いていたところ、

探していた１両が出品されたようで。。。(嬉‼)

　ということで入札して落札日までは

悶々とした日々

を過ごすハメとなりましたが、

ライバルも現れずに無事落札。

　我が家に到着した

ワム５８００２３

ロット的には新しいモノなのかもしれませんが、

新たなバリエーションがあったとは

夢にも思わずでして。

　そんな白ワムハチ、漢前化作業を

速やかに進めておきたいと思いますが、

たまたま道楽部屋で発見した

レ１２０００

も漢前化を行っておくことに。

　白ワムハチは速やかにカプラー交換完了、

レ１２０００については旧タイプの

カプラーポケットが用いられており、

ストックＢＯＸで保管している

現行タイプのモノと交換して漢前化完了！

　ひとまず、

ワム５８００１２

ワム５８００２３

ワム５８００２５

ワム５８００２８

ワム５８６０６９

のフルコンプリート完成！

　フルコンプリートはともかく、

白ワムハチを連ねて走らせても

見ごたえはありそうで。。。

2022年03月02日

増備も今さらながらですが…KATO 8007 ワム８００００ 漢前化作業♪ の巻

　それにしても相変わらずですねぇ、

露スケ軍団・・・

ニュースでプーチンのツラを見ると

イラついている さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、まとめて１１両の貨車導入で

我が家にやってきた２両の

ワム８００００

とりあえず先陣を切って

漢前化作業を行うことに。

　今回、漢前化作業を行うのは

後年２両セットとして販売された

ワムハチではなく、

単品売りされていた頃のワムハチ。

　後年、２両セットで販売されていたのは

昭和５０年代から製造された

走行安定性を得るためホイールベース拡大した

ワム２８００００でしたが、

単品で販売されていたのは

ワム１８３１２１

軸距拡大前の仕様だったようで。

　そんなワムハチを大量保有したながら

今さら知ったという恥ずかしべき事態、

単品仕様と２両セットの仕様、

こういった違いがあるのも

鉄道模型の奥深さなんですかねぇ。

　さっそく漢前化作業を行いたいと思いますが、

準備するのはKATOカプラーNを４つ準備、

カプラーポケット部分を取り外して、

カプラーを入換えて元に戻せば

交換完了といった具合。 

　作業の方は速やかに完了・・・

今後、KATOから新たにリニューアルされ販売される

ワムハチシリーズの発表がございましたが、

我が家には大量のワムハチが存在しており、

今さら置き換える余力もなく。(情)

　今後も我が家では従前モデルが主力、

出来ればワムハチシリーズよりも

ワムのサンパチシリーズの充実を図りたいもので。。。