家族で行う過度な節約生活・・・
節約生活もヤリ過ぎは
子供のココロを貧しくする
子供のココロを貧しくする
さて最近、私め的にはマイブームとなり、
１０１系を中心に行われた
BM式カプラーの交換作業・・・
BM式カプラーの交換作業・・・
スッキリとした印象で私め的にも高評価♪
先般、なぜか我が家で大量在庫していた
カプラ密連形＃２ 新性能電車用・短
を用いて１０１系のカプラー交換を行いましたが、
早くも手持ちの在庫が切れてしまい、
今後のカプラー交換のことも踏まえて
必要分の確保をしておきたいと。
ということで購入したのは・・・
・11-730 カプラ密連形＃２ 新性能電車用・長 KATO ×1
・11-731 カプラ密連形＃２ 新性能電車用・短 KATO ×8
といった具合、
一応、聖地からのお言葉を覗いてみると、
● KATOカプラー密連形 #2 新性能電車用
・従来タイプ(フック付)の
ボディマウント密連形カプラー
ボディマウント密連形カプラー
取付製品向けの交換用カプラーセット。
・フックを廃し、よりリアルな形態を再現した
新タイプの当カプラーに交換することで
車両前面や既存製品などの、
車両前面や既存製品などの、
外観グレードアップに最適。
２種類。推奨適合車両は下記をご参照ください。
スプリング、カプラー受(カプラー押さえ)のみのセットです。
カプラー取付台は元の車両のものを流用する形となります。
・セット内容
カプラー・長:伸縮式密連カプラー、
カプラー受、カプラースプリング
カプラー受、カプラースプリング
カプラー受、カプラースプリング
だそうで。。。
ひとまず我が家では残る１０１系を中心に
１１５系３００番台スカ色など
新タイプのカプラー取り付けを行いたいと思いますが、
早々に時間を見つけて作業を行っておきたいと♪
