2023年08月21日

去年はパスしましたが…第22回 国際鉄道模型コンベンション その２ の巻

　昨日は所用で内房方面に出向いておりましたが、

館山道をよ0ｋｍ/ｈで走行車線を走行中、

後方からわが家のランクルに迫る１台のRV車・・・

現行のディフェンダー１１０、

ピッタリと後ろに付いて追走、

クルマを自慢したいんだか、
クルマの品位を下げたいんだか知りませんが、

あまりにバカ過ぎて殺人ブレーキ

でもお見舞いして差し上げようか

と思った さくら でございます・・・

ち・な・みに都内ナンバー、
ディフェンダー定番の１１０
家族連れだったことを申し添えまして。。。m((_ _#))m

  さて、昨日の話の続きとなりますが、

第22回 国際鉄道模型コンベンション

に出陣！

  電車に揺られていくはずがそのままアドレスV125Gにて

現地へ出向き・・・

道路も順調だったこともあり到着したのは
午前6時40分前・・・

50分かからず現地に弾着するも、
開場まで３時間２０分。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　鉄道模型コンベンション看板近くに

ソコソコの人数の女性たちが陣取っており、

鉄道模型もやっと　
　女性に支持されるされるようになったのか？

と、喜ばしい事と思うも
　　　　　一瞬にして現実に打ちのめされる。

　そんな列に並ぼうとした際、右の方に目をやると・・・

　　　　60人程度の野郎の集団、

どうやら私めが並ぼうとしていたのは

JAPANドラックストアショー

に並んでいた方々のようで。(滝汗;)

　とりあえず、野郎集団の列にはスグに並ばず

7時から開店するセブンイレブンにて飲み物を購入してから

群れを成すように座り込む野郎・・・
否、勇者たちの元に合流、

昨日は同じ時間に250人は並んでいたと

警備員サンからオハナシが。(汗;)

　8時過ぎに屋外からゴキブリホイホイに収容され、

ココにて入場料の支払いやら限定品の整理券を貰い、

更にゴキブリホイホイ内で2時間程、息をひそめる(ｶﾞｻｺﾞｿ)

  やっと10時になり開場！

とりあえずは目的のモノをそそくさと入手、

軽く会場内を周るも目ぼしいモノはなく現地を後に。

　今回は特に目的とするモノが無かった

　　　　　　　 ＆

鉄道模型の無計画な

            車両増備は控えましょう！

という目標もあり、
1時間足らずで会場を後にしましたが、
家族への土産を買いつつ

この後、有明西ふ頭を散策しつつ帰宅の途に。

　とりあえず今回、現地にてゲットしてきたのは

MicroAce クハ115 上沼垂運転区 2両セット

　　　　　　　　　　　　　と

ステッカー、

Tomix製のJAM限定 タンク貨車

といったモノを。

　時間を見てゆっくりと入手してきた車両を

見ていきたいと思いますが、

暑い最中にやることが盛りだくさんの昨今、

いつ御開帳できるのかと。。。(悩)

2022年11月27日

わが家では初登場？ ホビセンカトー Ｅ５３１系赤電タイプ ご入線♪ の巻

　そういえば、今夜もサッカーの試合がありますが、

また渋谷辺りで

マスクも付けずにバカ騒ぎしている姿

を見ると吐き気がする さくら でございます・・・

コロナ感染者が覿面に増えるのかな？と。。。m((_ _))m

　さて、７月頃に注文を入れたのかと思いますが、

私めがスッカリ忘れていたところに

鉄道模型が到着するといった大失態をやらかし。(汗;)

　ご到着したのは・・・

ホビーセンターカトー Ｅ５３１系赤電タイプ

の５両編成御一行様がわが家に。。。

　聖地からのご説明では・・・

２０２１年１１月、JR東日本水戸支社
勝田車両センター６０周年を記念して、
Ｅ５３１系５両１編成(K451編成)を

４０１系の｢赤電｣をイメージした塗色に変更されました。

　前面は小豆色(赤13号)とクリーム色(クリーム4号)に塗装、

側面は小豆色の帯色のラッピングが施されています。

　水戸を中心に北は常磐線原ノ町、

西は水戸線小山までの運用で活躍中。

また、上野東京ラインで品川まで入線実績があります。

　Ｅ５３１系｢赤電｣の運行は当初、
２０２３年３月頃までの予定でしたが、
好評のため２０２６年度初めまで

期間を延長し定期列車の一部として運用される予定です。

主な特長

●実車同様の５両編成(１１号車:クハE530-2001、

　１２号車:モハE530-1001、１３号車:モハE531-1、

　１４号車:サハE531-2、１５号車:クハE531-1001)

●４０１系から４１５系まで引き継がれた、

　国鉄近郊形交直流電車を彷彿させる
　特徴的なカラーリングを再現

●前面は新規作成、車体裾にあるホーム検知装置を再現

●既存のＥ５３１系常磐線・上野東京ラインと併結して

　１５両編成をお楽しみいただけます

●先頭車にはヘッドライト/テールライト点灯。 

　１１号車には消灯スイッチ付

●パッケージ:ホビーセンターカトー仕様の５両ブックケース

●付属部品:消灯スイッチ用ドライバー、

　屋根上機器、電連(１段)、行先表示シール

といった具合のようで。。。

　とりあえず我が家に初入線となるＥ５３１系、

５両単独編成で走行させるのもいいのですが、

来年中にでも基本編成の増備を悩んでおりますが、

Ｅ５３１系を増備すれば必然と４１５系も増備も必須。

　暫くは交直流近郊形電車に対しての

魔のスパイラル

陥らなければいいのですが。。。(悩)

2022年11月23日

大宮 鉄道博物館ツアー…戦利品？鉄道博物館コレクション Tomix コキ５００００ ご入線♪ 最終章 の巻

　デジカメを用いての自衛隊機の撮影・・・

やっぱり難しいと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、長々と続いてしまった大宮の鉄道博物館の話、

見学ツアーの後、モノレールにて大宮駅に戻り、

ココから飲み会に突入し。。。

　そんな見学ツアー終盤にショップの方に

寄ってきたわけですが、

とりあえず記念のNゲージでもあれば、

購入しておきましょう♪といった魂胆。

　以前は博物館で展示されている

クモハ１０１ー９０２がトミーテックから

販売されており購入した覚えがございますが、

ココのショップにて購入するのは１４年振りといった具合。

　そんなショップにて販売されていたのは

ブルーのコンテナを積載した

コキ５００００のトップナンバー、

購入しない理由はないのでそのまま購入することに。

　展示されている車両の方は、

２種類の有蓋コンテナと２種類のタンクコンテナ、

冷凍コンテナをそれぞれ積載しておりますが、

ショップで販売されているのは

オリジナルロゴが印刷されたブルーの20ftコンテナ。

　そんなブルーのコンテナが３個積載されておりますが、

以前は透明・小豆・黒・緑といった種類の

コンテナが積載されたコキ５００００が
販売されていたようで。

　晩年のコキ５００００は

台枠が強化されたグレーの台車を履いたようですが、

展示に際して黒色に塗り直されたんですかねぇと、

今さらながらに気になっているわけで。(汗;)

　入線したコキ５００００に関して、

カプラー交換等の漢前化作業は行わず

そのままにしておきたいと思いますが、

模型で購入してきたコキ５００００、

今回、肝心の実車の方は撮影しておらず、

本末転倒な結果と。。。il||li ＿|￣|○ il||li

2019年09月15日

恒例行事？ 第20回 国際鉄道模型コンベンション…散財してきました(汗) の巻

　畑で草むしりをしていた私め、

たまたま友人が通りかかり

｢何してるの？｣

と・・・

｢むかし流行った日勤教育だよ！｣

と言っておいた さくら でございます・・・

意味が分かればいいのですが。。。m((_ _))m

　さて、１か月ほど前の８月１６日のこと、

第20回 国際鉄道模型コンベンション

が東京ビックサイトにて開催されるという事で、

開催初日に同地を訪れて見る事に♪

　今回のお目当てはマイクロから限定販売の

大宮総合車両センター東大宮操車場で活躍していた

１０３系訓練車

を入手しておきたい所存・・・

昨年は私めの腰に埋め込まれたボルトの抜釘手術のため、

マイクロ キヤ９２型電気検測車

を買いそびれた事もあり、

今年はどうしても行っておきたいと。。。

　ということで開催初日、朝６時過ぎにバスと電車に揺られ、

東京ビックサイトには７時前に到着！

しか～しながら現地には既に４列で長蛇の列が出来ており、

限定品購入の整理券は貰えそうだと分かっていても
かなりの不安を覚える。(情)

　午前１０時、堅い床に座り続けて３時間、やっと開場！

配られた整理券を手に持ち目的のブースにまっしぐら・・・

という事で購入してきたのは、　

・マイクロエース 東大宮訓練車（元103系）

・KATO キヤ28訓練車タイプ２両セット

・TOMIX JAM限定コンテナ貨車

・同 私有 UV51A-35000形コンテナ

・ポポンデッタ 20周年記念タンクコンテナ

といったモノを。。。

　KATOのキヤ28訓練車に関しては

JAMの前に開催された鉄道模型コンテスト2019にて

販売されたモノであり、ある販売店ブースにて購入、

入手を諦めていただけに私め的に心躍ったような♪(苦笑)

　この日は夕方からお盆の集まりもあり、

購入したい車両たちを入手後、

速やかに帰宅の途に・・・

とりあえずは今年の鉄道模型に関する催し事は

終わったような感じでして。。。

2019年03月01日

恐怖のバリ展シリーズ？ KATO E231系500番台｢リラックマごゆるり号｣ ご到着♪ の巻

　ＹＡＨＯＯ！の唐突なクソバカ英断
のおかげでブログ存続に関して騒ぎになっておりますが、

正直なところ、ブログ存続かブログ自体からの完全撤退か

悩んでいる さくら でございます・・・

ただ、１０年以上に渡っての証しは
　　　　　　　　　残しておきたいですが。。。m((_ _))m

　さて、今回もKATO Ｅ２３１系５００番台の
バリ展シリーズ、
　　　　　リラックマごゆるり号

がご到着・・・

実車の方は置き換えが始まったとはいえども、

こういった装飾シリーズには
Ｅ２３１系がまだまだ主役のようで。。。

　今回も５４５編成が使用されているようですが、

聖地からの発表では・・・

　人気キャラクター＜リラックマ＞誕生１５周年を
記念して山手線のＥ２３１系を使用して運行される
｢リラックマごゆるり号｣を製品化。

　2018年８月１日～８月１５日の期間限定で、
山手線のＥ２３１系を使用して
｢リラックマと山手線ごゆるりさんぽ｣をテーマにした

ラッピングトレインが運行されます。

　KATOは、＜リラックマ＞のラッピングトレインを
いち早く製品化。

　かわいらしい｢リラックマ｣｢コリラックマ｣
｢キイロイトリ｣｢チャイロイコグマ｣のデザインを
そのままNゲージ化いたします。

・プロトタイプは東京総合車両センター所属の
　E231系500番台。編成番号は545編成。

・＜リラックマ＞のキャラクターのラッピングを
　細部まで的確に再現。
　車両に合わせて特製のスリーブも用意。

・行先表示シールは編成番号を該当の編成に、

　また優先席表示は現行の仕様で再現。

・前面ガラスに青色グラデーションを表現。

・フライホイール搭載動力ユニットを採用、

　各台車には サスペンション機構搭載。

・前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。

　また同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。

・ヘッド/テールライト点灯(クハE231-500、クハE230-500)

・中間連結部にはKATOカプラー伸縮・密連形PAT.標準装備。

といった具合のようでして。。。

　我が家では９種類目となるＥ２３１系５００番台・・・

リラックマ シリーズでは専属的に５４５編成が
用いられているような気がしないでもないですが、

実際、我が家での５４５編成は今回で３本目といった具合。

　恐らく、こういったバリ展シリーズも

これが最後になるのかとは思われますが、

正直、Ｅ２３１系５００番台も

さり気なく我が家で増殖していたといった感じで。。。(嘆)

2018年09月20日

中途半端ですが…KATO オハニ３０20周年記念セット？ 片割れはどうした！？ の巻

　他人の空似は恐ろしい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家に到着した１両の客車・・・

本来であれば、Ｃ５０と共にセットで販売された

KATO Ｎゲージ発売２０周年記念

でリリースされたセットの片割れ。

　たまたま、Ｙ！の付くせり売りを見ていると、

表題に・・・

｢カトー２５周年モデル　オハニ３０｣

と記載されており、
２５周年で記念車両の発売ってあったかしら？と、

思いながら見てみると、
２０周年の時に販売された車両セットのオハニ３０、

おまけに説明文には、

｢車体に変なレタリングがされている客車です。

このような不自然な車両は不要ですので、お譲りします。｣

などと、非常に淋しい言葉が並べられ。。。

　先の通り、車両の方はオハ３１系の
オハフ３０ということで、

側面にはオハニ３０ ３５と記載されているほか、

KATO N ２０周年

と印刷されており、あくまで車両の方はオハニ３０、

それ以外、車体の方に違いがある訳ではありませんが、

本来であればケースの方にも｢２０｣と印刷されたものが

使用されていたようで。

　２０周年記念として発売されたのは昭和６０年ごろ、

本来であれば、デフ付のＣ５０も要れば完璧なものの、

生憎出品されていたのは１両・・・

お値段も格安という事で、入札と相成り。。。

　今回は特にカプラー交換は行わず
アーノルドカプラーのまま、

２年前に発売され我が家に到着した

Ｃ５０ ＫＡＴＯ Ｎゲージ５０周年記念製品

の車両と組み合わせようかと。

　ひとまず我が家に到着した２０周年記念のオハニ３０、

組む車両は５０周年記念で発売されたＣ５０と、

３０歳差のコンビとなりますが、

こういった編成のチグハグさも
模型ならではなんですかねぇ。。。

2018年04月29日

導入は久々？ 千葉でも活躍…KATO DD51 800 愛知機関区 一般色 特別企画品 の巻

　崎陽軒のシウマイ・・・

グリンピースが入っていなければ

逸品だったと思う さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、我が家でＤＬの増備といえば、

今年１月にＤＥ１０を購入に続いての

増備ということで、今回は千葉にもゆかりの深い車両を♪

　車両の方は千葉でも活躍していた

KATO DD５１ ８００ 愛知機関区 一般色 特別企画品

というモノが我が家にご到着♪

　本来は同形式、愛知機関区 JR貨物色がリリースされ、

同商品の塗装を一般色に変更した特別企画品。

　聖地からのご説明では・・・

愛知機関区に所属する、貨物牽引機として現役で活躍中の

DD51 800番台を製品化いたします。

現在、JR貨物で唯一定期貨物運用を持つＤＤ５１として

注目を浴びており、主に稲沢～関西本線四日市方面と

名古屋貨物ターミナルを中心に活躍を続けています。

　特別企画品の一般色は、運用離脱する２０１７年初頭までの

運用を再現でき、JR貨物色と混結した重連運転を
再現できます。

・愛知機関区所属の800番台A更新仕様の
　近年の姿がプロトタイプ。

・キャブの「JR貨物」銘板を再現。
　両側のタブレットキャッチャー撤去、

　タブレット保護板無しの側面を再現。

・前面窓ガラスのHゴムは黒色で再現。

・扇風機設置に伴う屋根中央部の突起を再現。
　ホイッスルカバー、無線アンテナは一体パーツで再現。

・愛知機関区所属に特有の前面下部の車上子保護板を再現。

・同様に特徴的な1-3位側に取り付けられた冷風機を再現。

・一般色の床下は黒色で再現。メーカーズプレート
　「三菱」印刷済。

・一般色:選択式ナンバープレート｢892｣｢896｣｢899｣｢1805｣

　検査表記｢21-6 大宮車｣

・フライホイール搭載動力ユニットで安定した走りを実現。

・ヘッドライト点灯。

・付属品　選択式ナンバープレート、交換用ナックルカプラー

といった具合だそうで。。。

　とりあえず、交換用のナックルカプラーを取付け作業、

お次に８００番台のラストナンバーである

千葉でも活躍していた１８０５号機のプレートを装着。

　当時、千葉では赤帯の８７４号機や

８００番台から大きく番号が飛躍した

１８００番台が華々しく活躍していた当時を知る側にすれば、

晩年は転属や廃車などで淋しくなってしまいましたが、

我が家で末永く活躍してほしいもので。。。

2017年08月07日

本来の本命筋？ KATO ゆうマニ マニ５０ ２１８６ 一応タイプですがご入線！ の巻

　鉄道模型コンテスト当日、

別会場ではドラゴンクエストの催し
が行われ・・・

どちらかといえば、ドラクエの方が盛り上がっていた？

ような気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、催し物会場の限定品ということで発売されていた

ＫＡＴＯとマイクロエースの商品、

今回はＫＡＴＯの方から話を進めたいと思いますが、

購入してきたのは

マニ５０ ２１８６ 通称：ゆうマニタイプ。

　聖地からの発表では・・・

・片側テールライト点灯

・アーノルドカプラー・双頭連結器標準装備

・交換用にアーノルドカプラー・双頭連結器が各１個付属

・車両形式(マニ50 2186）、
　所属、換算、検査、荷物、表記は印刷済み

・取付パーツとして反射板ランナー１枚付属
　(取付には加工が必要です。）

・特製インサート入り(単品クリアケース入)

・塗替えのため、屋根上機器や
　側面の表現が実車とは異なります。

・※双頭連結器はフックあり装備(付属も)となります。 

ということで。。。

　あくまでマニ５０の塗装替え品ということで、

実車と比べてしまえば側面のドアや屋根上の様子など、

オリジナルの車輛形態とは細部が異なるとはいえども、

カラーリングは美しく表現されており、

雰囲気は宜しゅう感じで。。。

　そして今回、このゆうマニタイプの肝心要の特徴・・・

しっかりと双頭連結器が取り付けられていると同時に

交換用のモノまでしっかりと。

　ひとまず片側がアーノルドカプラーのままということで、

さっそく交換の方を行いたいと思いますが、

作業自体は以前にも行ったことのある作業ということで、

スグに完了・・・

これでどちらからでも双頭連結器を
眺めることが可能となり。。。　

　ただ、今回もこのゆうマニ タイプ、

非常に残念な欠点を見つけてしまい・・・

以前、我が家に導入したマニ５０の時のように

台車の軸受け部分がコロ軸受、

実車は密封コロ軸ということで台車までタイプに。。。

　早急に台車の交換も視野に入れたものの、

あいにく在庫切れ・・・

せっかくタイプとはいえども

欲しかった車両を手に入れたのに

しばらくは台車交換の葛藤が続きそうで。。。