2026年06月20日

ﾀｲﾔ付き鉄ﾁﾝﾎｲｰﾙ…木片がダメだったので、鉄パイプでチャレンジしましょ！ の巻

　最近、鉄道模型と戯れていない

気がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、記事的には昨日の
　　急性低音障害型感音性難聴
の関係でハナシが前後しますが、
先般、作業を行った、木片を使用して

タイヤのビート落としを
　　　　　　　行いましょう作戦！は

見事、大失敗に終わり、お次の方法で作業を♪

　今回はDIYの総本山、DCMに出陣し、

鉄パイプとクランプを購入・・・

2mの鉄パイプが2本と1mの鉄パイプ1本、

直交クランプと自在クランプが各1個といった具合。

　とりあえず、鉄パイプこと単管パイプを用いて、

ビート落としを行いましょう！ということで、

2mの単管パイプ、端から50㎝のところに

直交クランプを取付け、1mの単管パイプを立てて、

制作作業の半分の工程が終わる。

　続いて、1mの単管パイプに自在クランプを

タイヤの幅程度の高さで固定し、

2mの単管パイプを端から50㎝程の位置で固定すれば

単管パイプを用いた
手動式ビート落としマシーン
が完成する。

　ただ、実際に作業を行ってみると、
なかなかコツが掴めず、
ビート落とし作業が難儀・・・

昼までに１本しかできず。。。il||li ○|￣|＿ il||li　

  途中、色々と所用を済ませながら

夕方になってやっと2本目の作業が終わり・・・

とりあえず、ビート落としの終わったホイールから

タイヤの取外し作業を。。。

　取外しに際してはトラロープを使用して

タイヤ外しを敢行！あっさり取外しが完了する。

　残り2本のビート落としについても
表側は速やかに完了するも、内側の方がなかなかしぶとく、

ビート落としの完了するメドが立たず。(嘆)

　そんな内側のビート落としが出来ずに
途方に暮れていた私め、立派なアイデアが思いつき・・・

ひとまず、剣先スコップをリム外側の位置に充てて、

タイヤチェンジャーのリム落としと同様に

体重をかけて、力いっぱい押し込んだところ、
簡単にビート落とし完了！(汗;)

　再度、トラロープを用いて鉄チンホイールからの

タイヤ取外し作業が終わりましたが、

一日、単管パイプ製の
　　　　手動式ビート落としマシーンで

ずっと、難儀していたのに剣先スコップなら
一撃でビート落とし完了。

　正直、軽自動車サイズの

鉄チンホイールに取付けられたタイヤなら、

単管パイプを購入せずに剣先スコップで

ビート落としが出来たのではないのか？と、

自問自答しており。。。(嘆)

　ちなみに・・・
取り外したタイヤの方は、使い道が見つからず、
絶賛、活用先を模索中！
このままいくと、以前のマッドタイヤと同様に
花壇になりそうな予感。。。

2026年06月18日

タイヤ付き鉄チンホイール…廃棄を目指して、鉄とタイヤに分離しましょう！ の巻

　さて、昨日は色々とお外で作業・・・

夕方、空を見上げてみると、

天気下り坂のサインといわれる

　　　　ハロが出現

おかげで朝は野菜に水を遣らずに、

ノンビリ寝ていた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今から30年近く前のハナシ・・・

私めの友人が中古車屋サンに勤めており、

助っ人として何度か手伝いに。。。

　そんな時に廃車の軽自動車から取外した、

タイヤ付きの鉄チンホイール、

貰ったまでは良かったものの、
その後は使用することなく

実家の倉庫2階で放置プレーと。(淋)

　時は流れて、JUKEに履かせていた

スタッドレスタイヤ付きのアルミホイールの廃棄に伴い、

不要となったアルミホイールとともに

件の鉄チンホイールも廃棄することに。

　ただ、アルミホイールの方はタイヤが付いていてもOK、

一方の鉄チンホイールは、あくまで鉄チン状態でないと

廃棄出来ないという、誠に残念な具合。

　だったら、知り合いのクルマ屋サンに

分離をお願いしようと値段を聞いたところ、

取外しに1本2,000エンと聞き、アホ臭くて依頼中止。

　じゃぁ、自分で何とかしましょうということで、

ようつべ等で参考資料として動画を拝見、

幾つか実行出来そうなモノを見つけ♪

　そんな今回は木片を使用してビート落としを・・・

木片なら車庫に色々転がっているということで、

今回はマサダのジャッキ共に我が家に来た木片を使用！

　ノコギリで木片を斜めに切り、

切った木片をリム部分に充てて、

私めの体重でビート落としを！

　シリコンスプレーをリム周りに噴霧し、

全体重をかけて勢いよくホイールに乗っかるも、

勢いよく木片は吹っ飛んでいき、

危険極まりない＆この方法は
　　　　　　　おハナシにならぬ・・・

速攻、作業中止に。

　安上がりで素晴らしい方法ね♪と思うも、

如何せんタイヤも古すぎて

ビート部分もカチコチなんでしょうね。。。

　そんな木片作戦で大失敗こいた私め、

今度はおカネが掛かってしまいますが、

別の方法を試してみることに。(情)

2025年05月18日

初チャレンジ？ イギリスの家庭料理？？シェパーズパイを作ってみよう！ の巻

　新しいクルマに履かせるホイール選びが
難航しておりますが、

予算面で厳しいことを考えると

鉄チンホイールでも良いかと思う さくら でございます・・・

どうも最近のホイールの流行りがピンと来ず。。。m((_ _))m

　さて、たまたまネット記事を色々と読んでいた時のこと、

レトルトのミートボールを潰して

簡単なおかず作りという記事が目に入り。

　料理自体は

　　　　　シェパーズパイ

というイギリスの家庭料理、

イメージ的にはミートパイのような料理。

　ミートボール以外にジャガイモ、牛乳、バターを用い、

潰したミートボールを耐熱皿に敷き、

茹でたジャガイモをマッシュし、

潰し終えたマッシュポテトを上に敷き詰めて

あとはトースターで焼くだけだそうで。

　というわけで、私めはミートボールが入手できず、

イシイのハンバーグの３枚パックで代用、

肝心のジャガイモの方もまだ畑の中ということで、

マッシュポテトの素を使用することに。

　とりあえず、ハンバーグを適宜潰して準備し、

マッシュポテトつくり・・・

お湯と牛乳、塩少々にバターを使用、

あまりにもマッシュポテト単体では味気ないということで、

軽くバジルの粉末とブラックペッパーを適当に。

　マッシュポテトも出来上がったということで、

耐熱皿に潰したハンバーグを敷き詰め、

上からマッシュポテトで蓋をすれば

シェパーズパイとかいうモノの準備が完了！

　当初はチーズでも乗せようかと思いましたが、

今回はパン粉で代用・・・

オーブンレンジで10分程度焼き上げれば完成といった具合。

　食卓での写真は食べるのに夢中で撮りはぐりましたが

ホント、お手軽に作れる1品ということで、

20分もかからず出来上がりましたが、

お金もかからずボリュームもあるオカズということで、

ヒマを見てまた作りたいと。。。

2023年11月05日

車検も終了したので…ランクル70 原状回復作業を実施しましょう♪ の巻

　国民には4万円やら7万円の減税という名の

カネのバラマキで黙らせ、
政治家の賃上げを盾に

自身は年収30万円アップ・・・

とにかく増税💩メガネは姑息なヤツ

だと思う さくら でございます・・・

正直、端ガネなら要らない様な。。。m((_ _#))m

　さて、色々な都合で２週間ほど前のハナシになりますが、

今年は11月に色々と予定の入っている私め、

今回は早めに車検を受けて自宅に戻ってきた

ランクルの原状回復作業を実施。

  最初にライトポッドを戻していきますが、

元々、ライトポッド設置時に
小糸製のHIDドライビングランプが

ラジエーターグリルに干渉。

　そんな干渉を解消するため、

純正状態の取付位置から金属ステーを用いて

前側にスライドさせてドライビングライトの干渉を解消。

　おかげで作業的にもライドポッドの取り付けに関しては

若干なりとも少しはラクになったような・・・

そんなライトポッドの取付け後、

点灯状態を確認したあと、この日は16時過ぎということで、

ホイール交換作業は翌日行うことに。

　今回は車検前に履かせていたブラッドレーVから

ランクルピックアップ用の鉄チンホイールに・・・

個人的にはこの鉄チンホイールに
トラック用のスノータイヤを

履かせたアンバランスな姿が好みでして。。。

　ただ難点として鉄チンとスノータイヤのコンビは

1本あたり、非常に重量があり、

履かせ替え作業の際にタイヤ自体を持ち上げることが出来ず

取付けに難儀し一筋縄では行かないこと。

　さっそく、フロントから交換を始めていきますが、

デフ玉に掛けて右フロントタイヤ側から作業、

鉄チンホイール取り付けの際は
ハブ部分にホイールを引っ掛け、

ジャッキを下げてタイヤをハブに引っ掛けてから

ジャッキを上昇させて嵌め込むといった具合。

  とりあえず、この取り付け方法で

前後輪４本のホイール交換を行い、

最後にトルクレンチにて締め付けを行い作業の9割終了??

　最後に塗装の剥がれてしまったハブ部分を

筆塗り塗装で行い、現状回復作業は終了・・・

元の姿に戻ったわけで。

　取外した純正ホイール並びにブラッドレーＶは

キャリイに積込み実家に回送して今年の車検の方は終了、

今年は新たなランクル70の発表もあり
話題に事欠かない状況のようですが、

ランクル用の新たなパーツ供給を期待しつつ
今後の動向を見守りたいと。

2022年11月16日

今年はノンビリ車検の準備…ランクル７０ 最初にタイヤ交換しておきましょ！ の巻

　都内はまた武漢ウィルス患者が

　　　　１万人

を超えたようですねぇ、

政府の見通しの甘さにはつくづく嫌気

がさしている さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、今年は車検トリプルイヤーということで、

Kei Works、

キャリイ

と続き、

ランドクルーザー７０

の車検時期を迎え。

　ただ、知り合いのクルマ屋サンが

車検時期を迎えたクルマで満員御礼ということもあり、

予定よりも車検までに余裕が出来てしまい。

　駄菓子菓子！

　この時期はこれから

サツマイモの収穫などといった

一大イベントが待ち構えており、

牛歩ながらも作業を進めておきたいと。

　とりあえず、実家から運んできた純正アルミホイール、

車検時はコチラの純正アルミのホイールを履かせて、

車検終了後は今回の鉄チンから別モノを履かせる予定ですが、

さっさと作業の方を。。。

　最初にフロント右側から作業を行いますが、

片輪ずつを持ち上げてタイヤ交換作業・・・

純正の鉄チンホイールを外して

純正アルミホイールに履き替え、

トルクレンチにてしっかりと締め付け。

　右側のホイール入れ換えの次に

左側のホイールを交換して

フロント側の作業の方は完了！

　続いてリヤの方も片側ずつ作業を行い、

フロント側と同様の手順で作業を行いますが

最後、空気圧の調整を行い作業終了！

　最後の難関はタイヤ交換後の鉄チンホイールの運搬作業、

ランクルの純正ホイールであれば、

ラク勝で持ち上げることができますが、

コノ鉄チンホイールに関しては持ち上げて

軽トラックの荷台に載せるのはムリ！

腰を痛めかねぬ状況になるかと。。。(嘆)

　アタマは生きている内に使いましょうということで、

以前、キャリイのタイヤ交換の際に取外された廃タイヤ、

コチラを用いて段差を作り、

タイヤをキャリイのあおりに立てかけ、

テコの原理ではありませんが、

これで鉄チンホイールを荷台に載せ。

　実家倉庫に鉄チンホイールを運搬して

車検前準備の方は完了となりますが、

昨日はランプステーを取り外して

クルマ屋サンに・・・

今年は車検のトリプルイヤーに

キャリイの消耗品確保、

色々出費の重なる年になるようで。。。(嘆)　

2022年11月07日

タイヤの嵌め替えも終わったので…スズキ キャリイ ホイール塗装作業 の巻

　かいき月食・・・

小学生低学年の頃、言葉にピンと来ていなかった私め、

また、ホラー系の番組が大好きだったこともあり、

　　     　怪 奇 月 食

だと思っていた さくら でございます・・・

てっきり不気味な現象が起きるのかと。。。m((_ _;))m

　さて、長年の懸案事項だったスズキ キャリイの

純正ホイールに履かせていたブリジストン製のG561、

一応は畑道に対応できるリブラグタイヤではありますが、

如何せんタイヤの直径が小さく、

納車時に履いていた同社製のALL-ROUND 5.00-12には

及ばぬサイズとなってしまい。(呆)

　そんな履かせていたタイヤG561も

近年は車検時のみの使用となり、

交換してから２０年近い歳月が流れ、

タイヤの柔軟性も失われ、

グリップなんぞというものは遠い過去の存在となり。

　一念発起で今回のヨコハマタイヤのY823に

入れ換えた訳ですが、サイズも5.00-12ということで、

納車時のサイズにやっと戻り♪

　                        駄菓子菓子！

　過去にホイールの塗装を行っていたこともあり、

アチラコチラに塗装の剥がれとタイヤ交換の際に

ウェイトの取り外しによって
以前の塗装が現れてしまったため、

取り付け前に再塗装を行っておくことに・・・

ただ、事故で１本のホイールは交換してあるので

３本のホイールに対して作業を♪

　塗装前にパーツクリーナーにて脱脂を行い、

新聞紙をタイヤ・ホイール面に被して

ホイールに合わせて型取りを行いマスキング代わりにし、

あとはエアバルブにマスキングを行い塗装するだけ。

　黒一色ということもありあっけなく

塗装作業は完了しますが、

リム周りに関しては筆塗りで塗装を行い作業終了！

　最後にリヤに取付けるホイールには久々に

センターキャップを取付けて全ての作業工程が終了、

このあと、塗装をよ～く乾かしてから

タイヤ交換作業を行いまして。。。