続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ:道の駅

 どうも、傘の中で雨が降っている
ようにしか見えない さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて青梅鉄道公園散策ツアーの方も、
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ダラダラと8回目になってしまいましたが、
青梅鉃道公園の車両をすべて見終えて、
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お次の目的地を目指すことに!!

 ひとまずナビゲーションをセットして
目的の場所に向かいますが、
ナビset時、一般道経由やら圏央道経由など、
色々と候補が出ておりましたが、
ワインディングを楽しめそうな秋川街道経由をチョイス!

 とりあえず、ランクル70では、
曲がりくねった道路は得意ではないのですが、
たまには私めも、カーブが連続しており、
ドライビングの楽しさを味わえる道を走っておきたいと♪
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 青梅鉃道公園から適度な速度で
クルマの限界を超えない程度に走って約1時間、
到着したのは、
               日野オートプラザ
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にご到着・・・駄菓子菓子、様子が変???
HinoAutoPlaza
 駐車場入口には、本日定休日の文字、
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慌ててGoogle先生を起動させて、確認してみるも営業中?
こうなったら、直接ナマ電話ということで、
電話に出た女性に伺ってみると、
「本日から16日まで
             お休みいただいております、
              また17日から営業再開
                                 いたしますので・・・」
とてもつれない返事で。。。(嘆)

 食事や土産物を考えていた私め、
一瞬にして野望が打ち砕かれる・・・
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だからといって、タダでは起き上がらぬ私め、
都内で一ケ所しかないあの施設に行くことに!

その施設は、道の駅 八王子滝山駅
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都内で唯一の道の駅、
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とりあえず、スグに到着できるということで、
20分程度で現地に到着!

 コチラで軽い食事と、
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お土産類、
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いつも通りに切符を購入して、現地から退散!
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ここから高速道は使用せず、
国道20号線 甲州街道を使用して、
都心を抜けて帰宅。

 総走行距離は、182.2km、
燃料補給は、29.21liter
燃費の方は、約6.2㎞
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ということで、
普段、燃費は気にしておりませんが、
今回の一人旅・・・
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たまの気分転換には、
もってこいのドライブ一人旅だったような♪

 クルマのオイル交換を行い、
廃油を道の駅に放置・・・
クズ人間の所業
だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、久々にチビ電シリーズということで、
オレンジ色のチビ電に続いてご到着・・・
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カラーリングは
グリーンということで、
着々と増備が進み。。。(汗;)
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 到着したグリーンのチビ電ですが、
今回も旧い車両の割には状態も良く、
前回のオレンジ色のチビ電よりも好印象♪
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 当時は私め、このチビ電シリーズには全く興味がなく、
収集する気にもならなかったのですが、
聖地仕様のチビ電が販売された頃から
ココロに変化が・・・
聖地仕様を皮切りに旧仕様の青電、
僕街仕様やらチキンラーメン仕様を。。。
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 今さらになって当時の製品を集め始めたわけですが、
とりあえずの予定として、
Mc車に搭載されているダミータイプの
下枠交差式パンタグラフについては
先に入手したオレンジ仕様のチビ電と共に
可動式のパンタグラフに交換しておきたいと。
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 さり気なく経年劣化により折れやすいといわれる
ドローバーに関しても一応は問題ないようですが、
状況に応じてコチラは交換しておいてもよさそうな予感。
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 足回りに関しても、私めの手元に来るまで
ソコソコは走り回っていたと思われ、
清掃よりも動力ユニットの交換を
行ってしまった方が良さげ。
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 今後、リフレッシュ作業について、
オレンジ色のチビ電と共に
作業を進めていきたいと思いますが、
3色まで集まったチビ電、
あと何種類あるのか非常に気になっており。。。

 NHK、朝のニュース番組
     おはよう日本
現在、お天気おネエサンが夏休み、
代役で気象予報士の 福岡 良子サン
が出演されてますが、
なかなかの絵のセンスに感服!
している さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、私めのリフレッシュ休暇の時の話、
休暇初日は娘チャンの行きたい高校お邪魔しますツアー
に赴き、
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2日目に銚子電鉄のまずい棒でも購入しに行こうと
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家族を誘うも武漢ウィルスのせいで子供たちは学校、
女房サマも間髪いれず首を横に振られる。(嘆)
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 あっさり一人旅が決定した私め、
1人でランクルを使って行くのも何だかな、
ということで、1人旅のパートナーは
Kei Worksと行動を伴にすることに。
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 この日は朝8時に自宅を出発!
利根川を左に見ながら、
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途中で道の駅2ヶ所に立ち寄って
道の駅の切符を購入、
小休憩を挟み、次の目的地に向けて出発。
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 この日は何故か国道の平均速度が高く、
速度も70㎞前後で推移、
予定到着時刻よりも遥かに早い時間で到着
といった感じ。
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 11時過ぎに到着した犬吠駅、
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駅舎をバックに記念撮影・・・
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このあと、駅建物内に入り、
目的のまずい棒を・・・!
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    駄菓子菓子!

 残念ながらまずい棒は売り切れ・・・
次回入荷予定は9月4日といった事実を知り、
ぬれ煎餅など色々と土産モノを購入、
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このあと犬吠駅をあとにし、
デハ801が展示されている外川駅に。。。
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 案外と予想よりもこじんまりとした印象の外川駅、
木造の駅舎は懐かしさを感じますが、
その前にデハ801をパチリ♪
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 その後、駅舎内外を記念撮影、
まもなく列車が入線するとのことで待機してみることに。
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 待つこと5分・・・
銚子駅を出発した列車が外川駅に到着!
車両の方は2000形、
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外川方は京王5000系を模したスタイルに
先頭車化改造
されたクハ2502、
ここから暫く記念撮影会を開始♪
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 最近はステンレス製の車両ばかりを
見る機会が増えてしまったせいか、
地元を走る東武鉄道や新京成電鉄以外で
鋼製車両を眺めたのは久々のような。
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 散々、2000形を舐め回すように眺めたのちに
再び、銚子駅に向けて出発していきましたが、
時間に余裕があれば、
仲ノ町の方も訪ねてみたかったような。

 このあと外川駅を後にし、
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銚子電鉄 ぬれ煎餅駅
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やら道の駅に立ち寄り、
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燃料補給を行い帰宅・・・
今回の1人旅で一番驚いた事、
初見の銚子電鉄の車両を見学できたこともさる事ながら、
Kei Worksの燃費、
     リッター約19㎞
走ったことだったような。。。(驚❗)

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