続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ:車載工具

 なにやら河野ゴキブリ太郎が
   ガソリン暫定税率廃止
についてイチャモン付けているようですが、
国民に寄り添えないバカに
      給料を払うのは税金のムダ
だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて先般、マフラー交換を終えた
スズキ アドレスV125G
CIMG9976
今後、行われる予定となるリヤタイヤ交換作業・・・
ただ、タイヤ交換に加えて、
CIMG9902
もうひとつやっておきたい作業が。。。

 購入後に全くやっていなかった作業、
2輪用チューブレスバルブの交換
購入からすでに17年を経過しており、
これだけは次回のタイヤ交換で行っておきたいわけで。

 ただ、バルブ取付けに必要となる
タイヤバルブインサーター
を持っておらず、間違いなく必要となってくる工具、
ということでアストロプロダクツに出陣して
購入することに。

 とりあえず、マフラー交換したばかりの
アドレスにてお店に出陣・・・
購入してきたのは
20250924_161309
・バルブインサーター VT-04
20250924_161320
・二輪用チューブレスバルブ
20250924_161317
・45°メガネレンチ10×12mm
20250924_161315
といったモノを。。。(汗;)

 バルブインサーターについては
タイヤバルブ(チューブレススナップインタイプ)を
ホイールに
装着する為の、
タイヤバルブ装着ツールです。
ゴムが付いているので、
ホイールに傷がつき難くなっています。
ゴム付きでホイールにやさしいバルブインサーター!
20250924_161327
 一方のメガネレンチについては
クロムバナジウムの45°オフセットタイプの
メガネレンチです。
ボルトナットに差し込みやすく作業性の良い12角形状です。
増し締めや本締め作業が可能です。
狭い箇所、奥まった箇所に45°オフセットのメガネレンチ!
20250924_161422
 バルブインサーターについては
今後、アドレスのタイヤ交換の際に
バルブ交換の際に使用予定ですが、
20250924_161345
メガネレンチは・・・?

 一応、よく使用するサイズということで、
バイクに積載するために購入、
実際、バイクでどこまで必要となるかは分かりませんが、
不要となればそのまま車載工具に転用するといった算段。

 ひとまず、久々に訪れた工具屋サン、
色々なモノが置いてあるせいか、
目移りして不必要なものまで購入しそうになり。。。(情)

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 昨日はお仕事のご注文が多く疲労困憊・・・
なんか段々と自分がやつれていく?様な。。。

 さて、今日は車載工具のお話でも・・・
最近の車載工具って、どの車を見ても
すっごく簡素化されてしまったような感じ、
我が家のKeiやミラターボを見ても
パンタジャッキを廻すための棒とタイヤレンチのみ。 

 我が家に在った昔の車なんかだと
ドライバー、プライヤー、車輪止めに
プラグレンチなんかが入っていましたが、
最近は車の性能も向上し、
故障も少なくなったという事なんですかねぇ?

 試しに我が家のランドクルーザーの
純正の積載工具は?ってことで
見てみたらプライヤー、プラグレンチ、
ドライバー、スパナ2本、
センターキャップ外し等が入っておりましたが、
一応は世界各国で活躍するクルマだけあって、
工具の中身は昔のクルマ並?
だけどチョット、モノ足りないのも事実。

 そんな訳で少ない工具を補う訳ではないですが、
Kei ワークスとランクルに
新規に車載用に購入した工具とクルマいじりを
始めた際に購入した一部の工具を車載用にまわし、
各々工具入れを新調してランクルと
Kei ワークスに積載。

 Keiの方には新規にBPの6角レンチ、
KTCの片目片口スパナ、ソケット交換が可能な
クロスレンチを購入、
自宅工具箱からエーモンのメガネレンチ、
ベッセルのドライバー各種、
メーカー不明のスパナセット、
KTCのラチェットとソケットを流用した。

 一方、ランクルの方は新規にBPの6角レンチ、
安売りで購入したスナップオンの片目片口スパナ、
KTCのドライバー各種と
ソケット交換可能なクロスレンチ、
スパナのセットを・・・
また、自宅工具箱から
KTCのラチェットとソケット、
クリップ外し大、小をランクルの
積載工具として流用。。。

 その他にランクルには
スペアタイヤを下ろしてしまった関係で
パンク修理キットを積載。

 まぁ、自己満足なのかもしれないが、
万が一というか自分の車だけではなく、
友人達と行った先でクルマが故障
という時にも対応できればと。

 例えば、ドライバー1本が有れば
解決出来たのに無いばっかりにJAF要請では
時間の無駄ばかりか、
何ともお粗末なような気がして。。。

 一部の工具は新規購入になり、
無駄な出費になったのかもしれませんが
いざという時のことを考えれば
決して高い出費ではなかった、と考えており。

 だけど、バッテリーコードが一番、
活動率が高いのは気のせいですかねぇ(苦笑)
これで後は故障などのトラブルが何も
起こらなければ一番、良いんですけど。。。

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