2022年10月21日

誓いの言葉はどこへやら？ 改造銘板 国鉄 鹿児島車両管理所 ご到着♪ の巻

　日本と南朝鮮では
指定されたお布施額が全く違う

巷を騒がすインチキ宗教団体・・・

そんなインチキ宗教団体に

国のおバカさんたちは解散させられず
手も足も出ない現状に情けなさ
を感じる さくら でございます・・・

そういや、日本でも葬式等で集まった香典を

根こそぎ持っていく宗教団体

もあったような。。。m((_ _))m

　さて、本来であれば今年中の銘板購入は

　　　　　打ち止め宣言

したにもかかわらず、

帝国車輛の銘板が届き、

また新たな銘板が我が家に。。。(滝汗;)

　またご丁寧にも程よいお値段で出品されており、

いかにも私めに落札してちょうだい！

と言わんばかりに私めも勘違いしてしまい。(汗;)

　ということで我が家に到着した銘板の方は、

日本国有鉄道 鹿児島車両管理所
　　　　　　　　　昭和５３年改造

といった具合モノを。

　黒一色で塗装された銘板の方は

状態も良好ということで、

特に手を加える必要はないかと思われ。

　ちなみに鹿児島車両管理所ですが、

鹿児島県鹿児島市にある工場ということで、

現在はJR九州鹿児島車両センターと

名称が変わっており。

　今回到着した鹿児島車両管理所自体は

昭和４８年に鹿児島運転所から

鹿児島車両管理所に名称変更、

昭和６０年までこの名称が使用され、

いくつかの変遷を経て現在の

JR九州鹿児島車両センターとなったようで。

  後日、先に到着している

　　　　帝国車輛

の銘板と共にOSBボードの方へ貼付したいと思いますが、

貼付できるのは車両工場の１枚のみ・・・

国鉄車輛工場の銘板を貼付する場所を確保するために

改めて調整を図りたいと思い。。。(悩)

2021年08月22日

またやらかしました…三原 三菱重工 製造銘板 恥ずかしげもなくご到着？ の巻

　勤務中、痛切に感じるようになった

武漢ウィルス感染者の搬送困難事例・・・

しっかりとＰＰＥの着装をしているとはいえ、

長時間、感染者との同室はホント、嫌
に感じている さくら でございます・・・
自らの感染よりも家族に
　　　　　感染させるのが怖く。。。m((_ _:))m

　さて、舌の先が乾かぬうちというか、

先般、我が家に到着した

　　　　輪西貨車職場

に引き続いてまた銘板がご到着。。。(汗;)

　今回我が家に到着したのは、

三原 三菱重工 昭和４３年

といったモノ。

　元々、我が家には三菱重工製の

銘板を持っておりますが、三原と入ったモノはなく、

また格安のお値段につられて入札、

見事に落札といった具合。

　今回到着した銘板に関し、

カラーリング的には交直流系の車両に

取付けられた銘板かと思うも、

電車で三菱重工系の製造は聞かぬ事を考えると、

ＥＦ８１なども怪しいかな？と思うも、

機関車の銘板は大判なモノを使用しており。

　この時代に製造された車両を探っていくと、

ＤＤ５１・ＥＦ８１・ワム８等・・・

あまり細かいことを考えても

判明しそうもないということで諦める。。。(情)

　ひとまず後日には車庫内の

OSBボードの方に取付けを行いたいと思いますが、

先般到着した輪西貨車職場の銘板もまだ未取り付け。

　ひとまず、２枚まとめてOSBボードの方に

取付けしたいと思いますが、

我が家のOSBボード、

銘板の方は満員御礼状態ということで、

この辺も悩みながら取付けを行いたいと。。。(悩)

2021年06月27日

２度あることは何度でも…日本国有鉄道 名古屋工場 改造銘板 ご到着！(滝汗;) の巻

　安全で安心の・・・

には程遠い環境だと思う さくら でございます・・・

国民の命をないがしろにする操り人形内閣、

感染爆発すれば、
菅は逃げる気マンマンだと。。。m((_ _#))m

　さて、ここ最近は需要が少ないのか、

大概、国鉄系の改造銘板に関しては

ソコソコのお値段となり、落札し損なう事が多い私め、

今回も最低限の入札額では取り逃すと思いきや

無事に落札といった具合。。。(悩)

　そんな我が家にご到着したのは

日本国有鉄道 名古屋工場 昭和４９年改造

の銘板。

　国鉄の工場は全国多岐にわたり、

アチラコチラに点在してはおりますが、

全てをコンプリートするのは至難の技、

コツコツ集めようにも限度があると思われ。(情)

　そんな中、今回我が家にご到着した

日本国有鉄道 名古屋工場

の改造銘板ですが、

白色に塗装されており、

　恐らく錆びてしまったモノに上塗りしたと思われますが、

とりあえず、我が家には白色系塗料がないため、

今回はそのまま・・・

ヒマを見て、改めて塗装してもよいかと。。。

　一応、車両銘板の飾ってあるOSBボードに

飾っていきたいと思いますが、　

前回の五稜郭車輌センターと同様、

木ネジとワッシャーを使用して飾り付け♪

　これで旭川・五稜郭・土崎・郡山・長野

・大宮・名古屋・松任・広島の各工場

まではあっさり集まったものの、

本来であれば、大井・大船・新小岩などの

首都圏車両工場の車両銘板を
入手しておきたいもの。

　なかなか入手できないのが残念なところですが、

これも集めていく楽しみなのかと。。。(悩)

2021年05月26日

飾る場所確保？ 鉄道車両銘板 飾る位置を変えてもっと増やしましょう？ の巻

　チョイと野暮用でランクルにて

             ケーヨーＤ２

に参上・・・

物好きそうなオッサンが我が家のランクルを見て

｢へぇ～、ランクルって
　　　　　３ナンバーじゃないんだ！｣

知らないにも程がある
と思った さくら でございます・・・

昔のプラドと勘違いしてるんですかねぇ。。。m((_ _#))m

　さて、ひょんなことから

Ｙ！のつくナラズモノオークションで入手した

　　　日本国有鉄道 広島工場

の改造銘板。

　残念ながら我が家の車両銘板を飾る

ボードの方は満員御礼状態・・・

新たに来た広島工場の銘板が

飾る事ができないということで、

何らかの対処法を考えることに。。。

　ＯＳＢボードを購入してきて、

新たな場所に銘板を飾ることを考えましたが、

取付け場所に難儀しそうということもあり、

現実的ではなく。

　ならば、現行のＯＳＢボードに取付けられた

車両銘板の位置をズラして、

取付けられる銘板の数を増やしましょう！作戦に変更！

現在取付けられている銘板を１枚ずつ

位置を地道にズラして、スペースを開けていくことに。

　最初に正面向かって左側に取付けられている

　　　　　　川崎車輛

の銘板から作業を開始・・・

ズラして取付けてみると余裕ができるのが分かり、

全てズラしていけば、

もう一列、銘板を取付けていく余裕ができそうで♪

　とにかく地道に銘板を取外してズラし、

銘板を取付けていく作業を繰り返して約２０分、

しっかりともう１列分取付けられるスペースが生まれ、

今後、数枚分の銘板を取付けられるスペースが出現！

　ひとまず、残りのＪＲ関連の銘板は
北海道と西日本、四国の３枚、

国鉄等の工場なり車両製造メーカーの銘板も残り３枚分の

場所を確保出来たということで、

粛々と銘板の購入に
勤しんでいってみようかと心に誓い。。。(汗;)

2020年02月22日

舞鶴重工…車両銘板 貨車製造？ マイナーですが懲りずにご到着♪ の巻

 　小学校のセンセーを生業にする私めのご友人、

以前、子供たちに｢同音異義語を調べてこよう！｣

という宿題を出したところ・・・

かいほう・・・開放・解放・会報・快方・開封

ししゅう・・・詩集・歯周・刺繍・死臭

じい・・・辞意・次位・侍医・自〇

どう考えても大人の力を借りたと思われる

回答があったと聞き、

大笑いさせて頂いた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、前回の鉄道車両用銘板が

５枚到着いたしましたが、

喉元が冷めぬうちにもう一枚の車両銘板が。。。(汗）

　モノの方は

昭和３９年製の舞鶴重工・・・

正直、落札したものの私め自身、

初耳のメーカーなわけで。(悩)

　色々とネットを駆使して調べてみると、

タンク貨車などを作成していたメーカーのようで

大元の飯野重工業から昭和３８年ごろに舞鶴重工業、

昭和４６年４月に日立造船へ合併吸収されたそうで。

　この車両銘板に刻まれる年式に該当しそうなのは

タキ４０００形がどうやら怪しく・・・

タキ４０００形自体は昭和１３年に登場、

３５トン積濃硫酸専用車ということで、

一時は製造が中断するも昭和３５年から再製造、

昭和４３年まで増備が続いたようで。。。

　とりあえず、今回到着した銘板の方ですが、

一部、解体時にビスを焼き切ったためなのか、

両サイドは錆びており、

ひとまず、再塗装を行ておきたいところ。

　先般到着した５枚の銘板とともに、

リニューアルしてから飾ろうかと考えており♪