テレビでも放送しておりましたが、
　　男子トイレの青の人型
　　　　　　　　　と
　　女子トイレの赤の人型
のカラーリング、いったい、いつから決まったのか
教えてほしい さくら でございます・・・
逆の色になったらどうなるのかと。。。m((_ _))m
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　さて、久々に機関車の購入という事で、
我が家に到着したのは
KATOのＤＥ１０ 暖地形
ということで、暖地形の導入は実は３両目。。。(汗)
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　２両目の導入時には現在、
東武鉄道にてＳＬの後補機にて活躍する
ＤＥ１０ １０９９タイプ
当時は大宮工場にて活躍していた姿を再現してみよう！
という旗印のもと、フック付の双頭連結器を装備いたしましたが、
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今回はフック無の双頭連結器も発売されたことから
新たに導入したＤＥ１０にはこちらを取付けようと♪
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　ちなみに当初は、まもなくKATOから発売される
ＤＤ１６でも良かったのですが、
防護無線を実車通りに取付けるとなると、
面倒そうという事であっさりパス・・・
三度、ＤＥ１０の購入と相成り。。。

　さっそく作業の方ですが、
最初にナンバーの取付けという事で、
フック付のモノと判別がすぐできるよう、
フロント部のプレートは先に購入したＤＥ１０の
側面用赤プレートを用いて取付け、
一見すると九州仕様のような雰囲気に
お次に数日前に到着した双頭連結器 フック無を
両サイドに取り付けてＤＥ１０の双頭カプラー取付けは終了！
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　フック付の密連を取付けた電車が
大多数を占める我が家にとっては
フック無の密連カプラーはまだまだ少数派・・・
ただ、KATOカプラーNに関しては
連結できる車両は無数におり問題は無いかと♪

　最後にホイッスル、防護無線を取付けるという事で、
KATO製ストック品の防護無線を耐水ペーパー上で
徹底的にヤスリ掛けを行い肉薄化・・・
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運転台屋根の中心部にタミヤセメントを塗布した防護無線を
取付けて作業終了！！
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　我が家では２両目の登場となる
双頭連結器を装着したＤＥ１０ですが、
実物は双頭連結器を外され現在では
東武鉄道にてＳＬの後補機にて大活躍しているだけに
ＤＤ１６の方が良かったかな？と若干、悩んでおり。。。(汗)
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