2023年12月30日

今年最後？ ナカナカ出モノが…KATO 441 モハ201 スカイブルー ご到着♪ の巻

　地上波に関してですが

年末年始のテレビが非常につまらない！

またYouTube三昧になる

かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、オークションを時折、覗いてみると

面白いモノが出品されており、

場合によっては入札し落札を企み。。。

　今回もそんなパターンで覗いてみると、

是非入手しておきたいと思うようなモノが1両・・・

出品されていたのは

KATO 441 モハ201 スカイブルー

2パンタ仕様の201系。。。

　おまけに終了間際の発見ということもあり、

まだ2000円未満の入札額ということで、

私めも緊急参戦してみることに♪

　ということで、
法外な入札額へバカ上がりすることもなく

送料込みでも3000円未満で落札し、

モノの方がわが家に。

　旧い車両ということもあり、

幾分お疲れの感も感じられますが、

どの道、編成に組み込むのは

草臥れた車両群ということもあり問題はないかと。

　元々、スカイブルーの201系試作車は
2両の動力車を組み込んだ2M仕様となっており、
チャンスがあれば動力車の1両化を考えていた訳。

　さっそく漢前化作業の方を行いたいと思いますが、

漢前化はカプラー交換と出来れば車輪交換は

行っておきたい所存。

　とりあえず、床下から台車を取外してカプラー交換、

ココまでは定例の漢前化作業ということで

速やかに作業完了！

　続いて車輪交換を行いますが、

車輪の踏面は経年劣化もあり、

燻んでおり新たな車輪と交換、

その際に集電板も取付・・・

　　　駄菓子菓子！

同梱されていた集電板はTR47用、

ひとまずはピポット式の集電板を取付けておく。(嘆)

　作業完了となったモハ201・・・

さっそく編成の組み替えを行いましたが

わが家では未完のレイアウトで疾走するのは

いつのことやらでして。。。(汗;)

2021年01月16日

作業はお手のモノ？ KATO 新１０３系 クハ１０３ 久々の漢前化作業敢行！ の巻

　ａｕの三太郎といえば、　

　　　　　浦島太郎・桃太郎・金太郎ですが、
政界の大バカ三太郎といえば・・・

　　　　河野太郎・麻生太郎・山本太郎

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて新年早々、我が家に到着した

KATO 新１０３系 クハ１０３ ATC仕様

の先頭車２両。

　いまのところ、組込み先は見つかっておりませんが、

漢前化作業だけはしっかり行っておきたいと存じ・・・

ついでにカプラー交換だけですがモハ２０１に対しても、

作業を実施。

　最初に速やかに作業可能なモハ２０１のＤＴ４６Ｘの

カプラー交換を実施、毎度のごとくKATOカプラー密連に

交換してこちらの作業は完了・・・

ちなみにパンタグラフの手持ちがないため、

パンタ搭載は見送りといった具合。。。(淋)

　一方、本日のメインの作業となるクハ１０３、

最初に足回りの作業という事でカプラー交換は当然のこと、

今回は車輪に関しても踏面部分に汚れがあり、

せっかくなので未使用に近い

手持ちの車輪を用いて交換をしておくことに。

　ひとまず、取り外した車輪に関しては踏面部分清掃後、

鉄コレシリーズの交換品として用いたいと思いますが、

１両のクハ１０３の妻面側の台車は
カプラーポケットが破損しており、通常使用するには困難、

こちらは手持ちの新品と交換。

　一方、屋根周りに関する作業については従前に行っていた

作業と同様に信号炎管、ATCアンテナは別体化を行い、

見た目のグレードアップを実施。　

　いずれも信号炎管、ATCアンテナを削り取った部分を

平刃の彫刻刀にて平滑化、ドリルにて孔開け作業を行い、

各々に部品を取り付けて作業完了といった具合。

　今回、グレーのＪＲマークがないという事もあり、

貼付しておりませんが、いずれかはＪＲマークの貼付は

行っておきたいですねぇ。

　また、組込み先によっては

Ｈゴムの黒色化を行いたいと思いますが、

今回は標準的な漢前化作業にとどめ、

追々、状況に応じて作業を行いたいと。

2021年01月13日

新年早々！？ 103系再び？ KATO 新103系 クハ103＆201系 モハ201 ご入線♪ の巻

　バカにつけるクスリはないといいますが、

結局、クスリをつけてもバカは治らない

という事だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、年末にオークションにて落札し、
新年になってから落札車両が続々と我が家に・・・(汗;)

今回は、ほぼ増備を終えたはずの１０３系、
試作車仕様のモハ２０１が再び我が家にご到着、
遠路はるばる九州地方から。。。(滝汗;)

　到着した車両の方は

KATO

4001-4 クハ１０３ ATC車 カナリア

　　　　　　　と

４４１ モハ２０１ カナリア

といった面々。。。

　そもそもはＹ！のつくナラズモノオークションからですが、

予備車代わりにモハ２０１のストックが欲しい
と考えていた私め、　

たまたま、クハ１０３と抱き合わせで出品
されているのを発見。

　モハ２０１に関し、車体状態は良好そうなるも、

Ｗパンタのパンタグラフは無く、いささか残念なお姿、

私め的には一方のクハ１０３は付録のような。。。(汗;)

　正直、お値段的に幾らまで吊り上がるか心配
しておりましたが、

送料込み２０００エン弱で我が家に。

　ひとまず、モハ２０１から見ていきたいと思いますが、

車両の車体状態は思ったよりも良好、

あくまでパンタグラフが欠損した状態ではありますが、

ほぼフルノーマルといった具合。

　状況によっては我が家で編成を組んでいる

２０１系の車両群、モハ２０１と見比べて

入れ替えしてしまうのもアリなのかと。

　一方のカナリア色のクハ１０３ ATC仕様車、

こちらもフルノーマル車、

連結器もアーノルド式、信号炎管、ATCアンテナも

屋根一体で形成されているといった具合。

　ひとまず時間を見て連結器の交換やら、

漢前化作業を行いたいと思いますが、

モハ２０１はともかくとして、

クハ１０３はドコに組み込むか悩みどころで。。。(悩)

2020年03月01日

KATO初代２０１系 試作車スカイブルー到着！ やっと１０両編成化達成？ の巻

　仕事終わりで立ち寄った

ジョイフル本田・・・

柔軟剤を購入しに行ったのですが、
デマに踊らされて

便所紙を買い求める長蛇の列

をしり目に

笑わせて頂いた さくら でございます・・・

目を血走らせて
まぁ、とにかく滑稽な有様で。。。m((_ _))m

　そういえば、昨夜行われていた
無能なアベ君の言い訳会見・・・
あれもミジメですねぇ～、
のらりくらりの中身の全くない会見で
時間の無駄だったような感じ。。。(嘆)

　さて、久々に２０１系の到着ということで、

以前にナラズモノオークションで

６両を入手していたものの、

私めの予算面と納得できる状態のモノに出会えず、

やっと入手できたという感じ。。。

　ナラズモノオークションを見ていると、

スカイブルーの２０１系試作車は

パロプンテな入札状況になってしまう事も多く、

手ごろな価格にて出会う機会も減ってしまい、

やっと入手できたような感じで。(汗;)

　車両の状態に関しては極めて良好♪

恐らく、ハードな扱いは受けずに

大切に扱われてきた個体だと思われますが、

車輪部分については踏面は程よく汚れ、

踏面部分の清掃よりも

車輪交換してしまった方が良さげな予感。

　ひとまず、オレンジ、イエローに引き続き、

スカイブルー２０１系の１０両編成化を

実行する下準備も出来上がりつつ・・・

また昨年には、行きつけのお店にて新品の

モハ２０１の動力車を入手しており、

こちらなどを合わせて組成していきたいと考え。。。

　ひとまず現在のところ、

スカイブルー仕様の２０１系は１３両、

今後は厳選して１０両編成を組成したいと。

　おそらくモハ２０１の非動力車所有数の関係から

１編成中に動力車が２両になると思われ、

今回は動力車の車軸交換についても

色々と一考の余地があると。。。(悩)

　何はともあれ、ようやく数がそろった

スカイブルーの２０１系・・・

まだまだ先は長いですが、

ようやく１０両編成化の念願が叶ったような。。。(涙)