2025年07月15日

実車は存在しますが…小田急1000形製造銘板 川崎重工 平成元年製造 の巻

　選挙公約・・・賃上げ

他力本願の選挙公約ばかりで

呆れ返っている さくら でございます・・・

カネのバラマキよりも減税が早いかと。。。m((_ _#))m

  さて、久々の銘板落札となりましたが、

Y!のつくナラズモノオークション

にて落札したのは・・・

          平成元年製造 川崎重工

の銘板。

　何やら小田急1000形に取付けられていたもののようですが、

該当編成を探ってみたところ、

平成元年に製造された川重製の編成は

1064編成の4両が該当・・・

              駄菓子菓子！

当該編成は廃車された訳でもなく未だ活躍中、

ほかに該当する編成があるのかと

アチラコチラ検索するも1064編成以外は

見当たらず。。。

  これ以上、検索を行っても埒があかず、

銘板を見ていきたいと思いますが、

従前の銘板と同様、浮き文字タイプのものですが、

雰囲気的にはエッチングによる浮き文字といった感じ。

  また、従前の銘板と比べて
今回の銘板は薄さが際立っており、

過去、JR東日本の銘板がアルミ製なるも
従前の銘板と同様の厚さ、
随分と薄くなったもので。

  今回は時間もあったのでそのまま銘板を

OSBボードに取付けを実施、

ホントであればメーカー別に分けて
飾っておきたいところですが、

今回は簡易的に空きスペースに取付け、

時間を見て取付け直しを行っておきたい所存。

　銘板については全てのスペースが埋まり、

今回の落札で最後になるのかと思いますが、

また良品が見つかればスペース確保に走ってもよいのかと

心のソコで思っており。。。(汗;)

2023年12月26日

最後のはずがズルズルと…帝国車輌＆汽車會社 製造銘板 ご到着 の巻

　〇〇１年分プレゼント・・・

あくまで平均値だとは思われますが

何を基準に算定しているのか

知りたい さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、国鉄 浜松工場の銘板が今年最後の到着で

終了だと思い込んでいたのですが、

その後もY!の付くナラズモノオークションでの入手が順調、

ズルズルと入手が続いている状態。。。(滝汗;)

　ということで、今回我が家に到着した銘板の方は、

・汽車會社

・帝国車輌

の２枚。

　２枚ともすでに入手してある銘板ですが、

今回入手した汽車會社の銘板、

製造年については前回の銘板と同様に

上部に記されており。

　ただ、前回のモノは汽車會社の文字の下に

東京工場と記されておりましたが、

今回のモノは｢鉄道車両｣と。　

  正直、どういった車両に
取付けられていたのかは不明ですが、

この頃に製造されていた車両といえば、

秩父鉄道のヲキ100＆ヲキフ100やら国鉄貨車など

電車などを含めて色々と製造していたようですが

突き詰めていけば深みにハマりそうな。

　一方の帝国車輌・・・

梅鉢鐵工所が前身、
その後は東急車両に合併されたようですが、

今回の銘板については昭和32年製といったモノ。

　この系統のカラーリングは何ぞや？ということで

このカラーリングを纏った私鉄車両が見当たらず、

色的には国鉄101系かな？と思うも、

帝車製の101系は製造されておらず、

国鉄101系ではないことは間違いなく。

　オレンジ系のカラーリングで考えればキハ20系なども

該当かと思うも、このキハ20も製造初年は昭和32年・・・

となるとそれ以前から製造されていたキハ10系などの

気動車なんかがあてはまるのかな？と。

  とりあえず、OSBボードの取付を考えておりますが、

色々と忙しい年末を迎えてしまったこともあり

作業は年明けかな？と弱気になっており。。。(情)

2023年12月20日

浜松が最後じゃなかったの？ 鉄道車両工業 製造銘板 ご到着？(汗;) の巻

　安倍派はダメでも２階派はOK?

やっていることがあまりにもアベコベで

ヘタレさ滲みまくりの増税💩メガネ

だと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、先般我が家に到着した

日本国有鉄道 浜松工場

の改造銘板。

　本来であればコチラが今年最後の入手で

あろうと思っていたのですが、

もう一枚入手してしまいまして。(汗;)

　わが家に到着したのは

鉄道車輌工業 昭和34年

の製造銘板。

　Y!の付くナラズモノオークションにて

入手したものですが、

何度か落札し損ねていたモノ。

　そもそも鉄道車輌工業・・・

現在はTESSHA㈱に社名変更されているようですが、

昭和21年に会社設立、

鉄道車両部門では有蓋貨車、タンク貨車、

無蓋車等を製造。

　このほかにも

・産業機械部門

・自動車車体部門

・建築鉄骨部門

等があったようですが、

昭和45年に鉄道車両部門は廃止されたようで。

　今回到着した銘板、

どの車両に取付けられていたのかは分かりませんが、

貨車等にでも取付けられていたモノと思われ。

　今後、浜松工場と共にOSBボードの方に

取付けていきたいと思いますが、

ボードの方は満員御礼・・・

取付け場所の確保を考えねばと。。。(悩)

2023年08月01日

速やかに取付けましょう！ 汽車會社 製造銘板 OSBボード取付作業♪ の巻

　東京の足立区にある会社のようですが、
有限会社 西新井運送・・・
イスズ エルフ

足立 ４３０ え ・・３９

煽るやら車間を詰めるなどの

危険運転はお手のモノ、

社員を教育できぬ底辺の会社

なんだと思う さくら でございます・・・

今回ばかりは腹立たしいので

個人的私刑に。。。m((_ _#))m

　さて、先般我が家に到着した

汽車會社(社は示に土)

の製造銘板・・・

昨日も災害級の暑さの中でしたが

車庫内のOSBボードに取付けを行うことに。

　とりあえず、汽車會社の銘板は

今回のモノのほかに２枚あり、

それぞれ東京工場と宇都宮工場の銘板、

今回到着した銘板は東京工場ということで、

従前の銘板の上に取付けていくことに。

  一旦、汽車會社 東京と宇都宮を外して

下方に移動・・・

とにかく災害級の暑さの中、

車庫内での作業ということもあり

大粒の汗がしたたり落ちる。。。(滝汗;)

　２枚の銘板を移し終え、

今回の主役　汽車會社 東京工場の銘板を

川崎重工の下に取付けて作業の方は完了！

　今回、OSBボードに取付けた汽車會社 東京工場、

工場の工の字に特徴があり、

わが家にあるナニワ工機の工の字と同様の表記、

ナニワ工機から名称変更となったアルナ工機も

同様の標記だったような。

　そろそろ貼付場所の確保が難しくなってきた

数々の銘板・・・

あと取付けられてもせいぜい３枚程度、

今後も場所を確保して取付けていくか、

残り３枚分、吟味して貴重な銘板を探すか

悩ましい限りでして。。。

2023年07月23日

また性懲りもなく…製造銘板 汽車會社 東京工場 ご到着♪ の巻

　色々と話が伝わってくる

　　　　大きな原動機

というクルマ売買業者・・・

やっぱりクルマは新車に限るのか？

と感じた さくら でございます・・・

まぁ、この会社から中古車を購入しなければ
良いハナシなのかもしれませんが。。。m((_ _))m

　さて先般、三菱重工/舞鶴重工の銘板を

OSBボードの方に取付を終えたばかりですが、

また新たな銘板の方がわが家に。(汗;)

　そんな到着した銘板の方は・・・

昭和１３年 汽車會社 東京工場

と記された製造銘板。

　そもそも汽車會社は
明治29年9月に滊車製造合資会社として

大阪において誕生、

その後、副社長の平岡氏が個人経営していた

東京の工場を合併し汽車會社としての規模を広げたようで。

　そんな今回、わが家に到着した銘板、

イレギュラーな表記がなされており、

先日の三菱重工/舞鶴重工と同様に

上部に製造年が記されているといった具合。

　そんな汽車會社東京工場・・・

東京工場は客車・電車・貨車をメインに

製造していたようですが、

今回の銘板についてはどの車両に

取付けられていたか気になるところ。。。

　時間を見てOSBボードの方へ取付を

行っておきたいと思いますが、　

連日の猛暑ということもあり

外での作業は控えたいのもホンネでして。。。(汗;)

2023年07月02日

変わりダネだったのでつい…三菱重工 / 舞鶴重工 銘板 ご到着♪ の巻

　風見鶏キシダとゆかいなポンコツ内閣・・・

順調に支持率を降下させているようですが、

国民に目もくれないようなヤカラを

支持する国民がまだいることに驚き

の さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、今年は鉄道模型も銘板も

無意味な増備&購入を避け

牛歩で入手を進めておりますが、

先般、小倉工場・大船工場・輸送機工業の

銘板を入手、OSBボードに取付けたばかりながらも

新たな銘板がわが家に。(汗;)

　到着した銘板の方は・・・

三菱重工 / 舞鶴重工 昭和４３年

といったモノ。

　本来、製造年は下側に記されているものが殆どですが、

この銘板に関しては下部に舞鶴重工、

上部に製造年が記されており。

　ちなみに下部に記されている舞鶴重工、

舞鶴重工自体の銘板は既に入手済みのメーカー、

そんな舞鶴重工も飯野重工から離れ

日立製造所の傘下になった後も貨車などを製造。

　そもそもの舞鶴重工の前進、

飯野重工は舞鶴海軍工廠として明治時代に誕生、

終戦後に飯野重工業が引き継ぎ、

名称変更までに飯野車輛や舞鶴車輌、舞鶴造船といった

社名の銘板もあったようで。

　造船に関しては飯野産業株式会社舞鶴造船所として

事業を行っていたようですが、

今回の三菱重工と舞鶴重工の銘板に関し、

日立製作所の傘下 舞鶴重工と三菱重工の組合わせで

なにを製造していたのか気になるところで。(悩)

2022年10月07日

これが最後になるか…鉄道 製造銘板 帝国車輛 ご到着♪ の巻

　｢断じて容認することができない…｣

毎度おなじみの言葉を並べるだけで

北朝鮮のミサイル発射に関して手も足も出ない

　　　ヘタレ総理の岸田クン

に呆れている さくら でございます・・・

まぁ、例の教会絡みのヤル気の無い調査で

忙しいんでしょうけど。。。m((_ _#))m

　さて、一応は今年、銘板関連に関しては

年内収集終了宣言を出しておりましたが、

それでもY!の付くナラズモノオークションを

ついつい覗いてしまい。(汗;)

　今年は数々の銘板を入手してしまい、

銘板を飾れる場所もあと一か所、

入手しておきたい銘板といえば

国鉄車両工場の改造銘板か

ＪＲ西日本とＪＲ四国の銘板、

製造メーカーのアルナ工機や

帝国車輛が入手できれば満足といったところ。

　ただ今年は調子に乗り過ぎて落札し過ぎてしまい、

入手に関しては年内自粛を図り

また来年になったら入手していきましょう！

といったひとりの約束事を打ち立てたばかり。(汗;)

　そんな中でのナラズモノオークション、

私めの手の内を知っているかの如く、

　　　　帝　国　車　輛

の銘板が出品されており。。。(滝汗;)

　帝国車輛といえば、私めが幼少期に乗った
国鉄１０１系電車の室内に
プラ製の銘板が貼付されており、
帝車のほか、川車、汽車などの銘板が貼付され、
その頃に車両メーカーへの興味をもった覚えが。

　そして今回、落札したものに関して
リーズナブルに５０００エン以下だったのですが、
帝国車輛の銘板はもう１枚出品されており、

そのお値段の方は１万５千円超ときたもので。

　そんな中、いつかは入手しておきたかった
帝車の銘板・・・

過剰包装のうえ、我が家に到着いたしましたが

状態も良く、昭和２７年製の車両に

取付けられていたようで。

　文字を見ていると、現行のモノなどと比べ、

文字の線が細いような気もしますが、

入手できた喜びの方が強く・・・

今後はビスを購入してOSBボードの方に

取付けていきたいと思いますが、

そろそろOSBボードの銘板の貼り付け順番なども

変えておきたいような。。。

2022年06月09日

銘板取付けもラストスパート？ 国鉄工場 改造銘板 頑張って取付けましょう！ の巻

　ホント、野党もヒマですよねぇ～、

        内閣不信任決議案

を出すヒマがあるなら、

自分たちが野党から与党になる算段する案

でも練ればいいのにと思う さくら でございます・・・

ホント、議員どもってアホだと思い。。。m((_ _))m

　さて、前回は製造銘板の移動とダブっている銘板の

取外し作業を行いましたが、

今回は新たに到着した国鉄時代の改造銘板を

取り付けを行い作業を終わらせることに。

　そんな取付け場所を確保した所に

飾る銘板の方は・・・

・若松車両センター

・若松工場

・多度津工場

・鷹取工場

・幡生工場

の計５枚。。。

　製造工場銘板を移動させた跡地に

今回の工場銘板の方を取付けていく・・・

元の取付孔を流用できるということで、

取付けの方は速やかに進んでいく♪

　一方、ダブり銘板の方は

国鉄バスのツバメエンブレムやら

東武７８００系のコロ蓋を飾った下側に

取付けるスペースがあり、

こちらに取付作業を。

　現在、ダブっているのは

・ＪＲ東日本

・日本国有鉄道

・川崎重工

・松任工場

・長野工場

といった具合。

　ひとまず、ダブり銘板、工場銘板共に

これで銘板の取付作業の方は

完了いたしましたが、

個人的に大船工場・新小岩車両センター・
帝国車輛と西日本旅客鉄道＆四国旅客鉄道の
銘板が入手できればと。。。

2022年06月08日

今年は大量入手？ メーカー＆工場銘板 取付け場所確保作業 の巻

　給付金詐欺をやったヤカラ・・・

着々と捕まっていて愉快ですねぇ～、

せっかくだから身体を張って

給付金の完済を目指してほしい

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、車両メーカーの銘板やら

国鉄やＪＲの工場銘板を
チョコチョコ入手しておりますが、

今年は５月ながらも早くも

１１枚の銘板を入手しており・・・(滝汗;)

　ナニワ工機を皮切りに

ＪＲ北海道、多度津工場、後藤工場、鷹取工場、

若松工場、長野工場、若松車両センター、松任工場、

幡生工場、大井工場がそれぞれご到着。

　そんな中でも最近になって

ＪＲ北海道、鷹取工場、若松工場、

若松車両センター、松任工場、長野工場、

幡生工場などの銘板をそろそろ所定の位置に

貼付を行いたいと。

　ただ、銘板貼付にあたっては

色々と今年は銘板を買い漁ってしまったこともあり、

工場系銘板の取付位置がなく、

メーカー系の銘板取付位置の移動を本日は行いたいと。

　さっそくメーカーズプレートの移動を

行いますが、その前にダブっている銘板の

取外し作業を実施♪

　取外した銘板の方は

ＪＲ東日本、日本国有鉄道×３、川崎重工

といった具合。

　一方、ダブリ銘板を取り外した場所の方には

メーカーズプレートの移動作業を行いますが、

三菱重工×２，舞鶴重工、汽車会社×２、富士重工、

日立製作所、新潟鉄工所のプレートを

それぞれ移動作業を。

　今回は文章が長くなりそうなので、

一旦締めといたしますが、

こうやって移動させていると、

案外、まだ数枚程度なら銘板を購入しても

問題なさげな事が分かってしまい。。。(汗;)

2022年03月26日

時間も取れたので…日本国有鉄道 多度津工場 銘板 取付作業♪ の巻

　淡い期待を抱いていた

内示発表・・・

結局、４月以降も

クソ忙しい職場に残留する

ことになった さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、我が家に到着するも

色々と私めも予定が入っていたこともあり、

何も作業が出来なかった

日本国有鉄道 多度津工場

の銘板。

　私めもやっと時間が取れたこともあり、

作業を進め、OSBボードの方へ

飾っておきたいと思い。。。

　今回の銘板、向かって左側には

ビスが残ってしまっており、

このビスをどう除去するかが最大の焦点。

　画像撮影はしなかったのですが、

最初にネジザウルスでネジって見ても

ビスの方はビクともせず。(嘆)

　続いてグラインダーでサビ落としを兼ねて

裏面を削ってみたところ、

銅ビスが用いられており、

これならばドリルで揉めば除去できそうで♪

　センターポンチで印をつけた後、

細いドリルで孔開けを行い、

徐々にサイズの大きなドリルで孔開け。

　あっさりとビスも取れて一段落ですが、

悩んでいた塗装については黒色で塗装し、

サビを封印してしまうことに。

　塗装後、銘板の取付作業ですが、

肝心のOSBボードを見てみたところ、

銘板の飾る所が・・・(汗;)

　本来であれば、JR関連の銘板を飾る場所に

多度津工場の銘板を取付いたしましたが、

いずれは銘板の移動を試みたいと。

　今年はハイペースで銘板収取が進んでおりますが、

残すところJR３社の銘板と大船工場、

帝国車輛の銘板が揃えば個人的に満願成就・・・

あわてず揃えていかれればよいのですが。。。(悩)

2022年01月18日

製造銘板 ナニワ工機…貼付場所 満員御礼につき、整理して貼付しましょう！ の巻

　水際作戦どころか水浸し作戦で

国内でのオミクロン株蔓延、
第６波感染拡大に尽力を
　　　　　　　尽くした某 岸田総理・・・

やっぱり支持率、謎の上昇は、
手のひら返し作戦が功を奏している

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、貼付場所が満員御礼となりながらも

Ｙ！のつくナラズモノオークション

にて落札してしまった

　　　　ナ　ニ 　ワ　工　機

の製造銘板。

　正直、当初の入札価格より値段が吊り上げられて

終了かと思っておりましたが

なぜか他の入札のないまま、出品価格のまま終了、

こういった珍しいこともあるもんだと感じ。

　そんな珍しいことで喜んでいられる状況ではなく、

製造銘板等を貼付していたOSBボードは満員御礼！

新たな貼付場所の確保をせねばならず。。。(嘆)

　ということで拙い頭を絞り、
貼付場所確保作戦を発動！

製造銘板を貼付したOSBボードのお隣、

西武鉄道のマークやら東武鉄道７８００系の軸蓋、

架線注意のプレートに灰皿を取外して

つばめエンブレムを取付けたOSBボードに移動予定。

　ひとまず、つばめマークの下に西武マーク、

その下に東武７８００系の軸蓋を

設置して大モノ移動は完了♪

　一方、小さいプレート類は

ASAGAYA駅の表示プレート上に移動し、

これで製造銘板の貼付場所確保に成功し♪　

　ナニワ工機やら近畿車輌、東急車輛の製造銘板を

新たな箇所に貼付新たな場所に移動し、

車輛工場銘板の取付け場所の確保を行い。

　あと製造メーカーも入手しておきたいといえば

帝国車輛、西武所沢工場、アルナ工機ぐらいのハナシ・・・

となると、車両工場銘板の方が数多くあり、

今後はコチラが中心になりそうな予感。

　いずれにせよ、牛歩で製造銘板を

入手していきたいと思いますが、

今年はどの位、銘板を増やすことができるのやらで。

2022年01月15日

先陣を切って？ KATO クモハ１１ ４００番台 漢前化作業で凛々しくしましょ！ の巻

　我が家に到着した

　　ナ ニ ワ 工 機

の製造銘板・・・

未だ、取付に至らぬ さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、魔が差して落札してしまい、

年末に我が家へ到着した

クモハ11-400 鶴見線 基本・増結セット 

我が家に来てから漢前化作業も行っておらず、

そろそろ凛々しい姿にしておくことに。

　ということで、新年も半ばを過ぎはじめ、

そろそろ漢前化作業を進めておきましょう！

ということで、下界に召還した

基本・増結セット・・・

最初に基本編成から作業の方を開始する。

　編成に関する組成表を見ていくと、

今回の４００番台だけではなく、

後日作業を行う予定のクモハ１１ ２００番台とも

編成を組むことがあり、

取付ける部品をどの車両に取付けるか選定に難儀する。

　ということで、今回はクモハ１１がメインの作業、

Ｍ付きのクモハ１１に関しては

ジャンパー栓を取付け。

　ニッパーにてジャンパー栓を切出し、

ピンセットを用いてして箇所に

差し込んで作業は終了。

　一方、増結側のクモハ１１に関しては

ジャンパー栓とジャンパー線が一緒になったモノを

指定個所に取付けていきますが、

中間位は組込まないといった前提で

コチラのクモハ１１には

胴受を組み込んで作業終了。

　恐らく、滅多に６両編成を組むことも

ないかと思われますが、

一応、対応だけは行っておけば、

あとは安心ということで♪

　本来であれば２００番台も

このまま作業を進めておきたかったものの

私めの所用もあり、２００番台は後日に。

　一応凛々しいお姿になった４００番台・・・

もう一編成、増結用を購入してもいいのかな？と、

勝手に思い始め。。。(情)

2022年01月11日

新年早々…ナニワ工機 製造銘板 喉元過ぎれば熱さを忘れて、また落札？ の巻

　なんですかねぇ～、老害２階・・・

衆院選挙区の新たな定数配分｢１０増１０減｣

について、勝手に腹を立てているようですが、

もうろくジイサンに憐れみ

を感じている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年のクリスマス前に

Ｙ！の付くナラズモノオークションにて

　　　東　急　車　輛

の製造銘板を落札し、この銘板をもって

我が家のOSBボードへの飾り付け場所が

満員御礼！となり。

　そんな状況にもかかわらず、

新年早々からナラズモノオークションにて

　　ナ　ニ　ワ　工　機

の製造銘板を落札。。。(滝汗;)

　以前にも複合メーカー製造による

ナニワ工機の名の入った銘板は落札しておりますが、

今回は単一メーカーによる製造銘板。

　モノの方は１両を残して廃車されてしまいましたが、

大阪市交通局５０００形電車

に取付られていた製造銘板、

ただ私め、大阪市交通局５０００形電車といっても

あまりピンとこず、

ネットにて画像を見て納得した次第。

　そもそもナニワ工機、現アルナ車両の前身ということで、

阪急電鉄の子会社・・・

私め的にアルナ車両以前のアルナ工機といわれると

東武５０５０系車体更新車の

車体を製作していたイメージが強く。

　ちなみに今回の銘板が取付けられていた

大阪市交通局の５０００形、

ナニワ工機のほかに日本車輌製造、近畿車輛、

汽車製造、東急車輛製造、帝国車輌、川崎車輌といった

各メーカーが参入していたようで。　

　とりあえずは、満員御礼になってしまった

OSBボードの方への取付は

再度、考えたいと思いますが、

JR各社の銘板入手が難しいことを考えると、

製造メーカーの銘板を揃えた方が

早いような気がしないでもない様な
感じになっておりまして。。。(悩)

2021年12月28日

コチラも今年最後？ 製造銘板 東急車輌 昭和43年 455系 グリーンライナー用？ の巻

　今年は未だに

年賀状の図柄が思い浮かばず

悩みに悩んでいる さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、今年も色々と製造銘板などを入手して参りましたが、

飾る場所の方も段々と限られて来ており、

取付けできる場所も残り１か所に。(淋)

　そんな残る箇所も本来であれば

ＪＲ各社の銘板を入手して

飾り付けたいと考えていたものの、

なかなか入手できないのも事実でして。(嘆)

　そんな中、仕事の休憩中に

Y!のつくナラズモノオークションを見ていると、

大手メーカーの車両銘板の中で

唯一入手できていなかった

              東急車輌製の銘板

が出品されており。

　そんな東急車輌製の銘板、

入札時間も残り１時間弱・・・

とりあえず、入札だけしておいて、

落札できればラッキーかな？程度のハナシ、

入札を忘れて３時間後に見てみると、

見事に落札出来ていたようで。。。(涙)

　ということで、我が家に到着した車両銘板、

元は４５５系グリーンライナーに

取付けられていたみたいですが、

川崎重工、川崎車輌、近畿車輌、日本車輌等は

入手できていたものの、東急車輌がなかなか入手できず、

やっと手に入れることができたといった気分でして。

　ところどころ、サビが出現しておりますが、

屋内で飾るには特には気にならないレベル・・・

一応、ストックの木ネジを探して

OSBボードの方に貼付しておくことに。

　速やかにボードの方に貼付できた

東急車輌・・・

来年も牛歩で銘板の入手を行っていきたい所存、

出来ればＪＲシリーズの銘板を中心に

揃えていきたいもので。。。(悩)

2021年10月05日

製造銘板 近畿車輌…とりあえず、OSBボードに取付けましょう！ の巻

　たまには飛行機に乗って
どこか旅行に行きたい さくら でございます・・・
出来れば沖縄辺りに行かれれば。。。m((_ _))m

　さて、我が家に到着した

　　　近　畿　車　輌

の製造銘板。

　当初は前塗装でもして綺麗に

仕上げようかとも思いましたが、

銘板の縁部分や文字部分に

白色で色入れが行われていたようで。

　そう考えると、

安易に塗装してしまうのもどうなのかなぁ？

と感じ、

あえて塗装し、白い縁取りやら

文字部分への色入れ作業を考えると、

塗装は見送ってビスの購入だけに留め。

　ということで、私めのかかりつけ

　　　　ケーヨーデーツー

にて購入してきた

タッピングビス・・・

サイズは５×３０といったサイズ。

　必要なモノも揃ったということで、

さっそくOSBボードの方に

取付けていくことに。。。

　散々、色々な銘板を飾ってきたOSBボード、

本来であればＪＲ西日本・ＪＲ四国・ＪＲ北海道の

３社の銘板を入手したら飾るスペースを

格安で入手した三菱重工の銘板が占領、

今回の近畿車輌の銘板も同様の事態を。(嘆)

　といったことで、速やかにOSBボードに取付けた

近畿車輌の製造銘板、

銘板を飾る場所も残り１枚となってしまいましたが、

今後もちょっとした拍子で

銘板を入手してしまうことを考え、

銘板を取付ける場所の確保も
考えた方が良いのかと。。。(悩)

2021年09月27日

またやらかしました…近畿車輌 昭和５５年 製造銘板 ご到着♪ の巻

　台風が逸れるように

また道具入れの強風対策

を施そうと思っている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ここ一か月ほどは私めも

大人しくはしていたのですが、

ついつい手ごろなモノを見つけてご入札、

見事にも落札するといった事をやらかし。。。(汗;)

　本来であれば、銘板を飾る場所も

満員御礼といった具合ではございますが、

残すはＪＲ西日本・ＪＲ北海道・ＪＲ四国の

銘板を飾るスペースはあったものの、

他の銘板を飾るスペースが。(滝汗;)

　一応、ご到着した製造銘板の方は

            近畿車輌 昭和５５年

ということで、

若干、錆びは浮いておりますが、

元々の塗装されていたカラーリングは

ブルー系で間違いないようで。

　色合い的に私めもスカ色かと思いましたが、

若干スカ色とは色合いが

違うような気がしないでもなく・・・

かといって昭和５５年に

製造された国鉄車輛といっても

　　　　　　　新幹線？

などと勝手に想像するも

これ以上は想像がつかずといった具合。。。

　ひとまず、ＪＲ関連の銘板が入手できるまでは

空きスペースに飾ろうかと思いますが、

肝心の木ネジが在庫切れ。(情)

　また、銘板の方もアチラコチラに

錆が浮きまくっていることも鑑み、

近似色で塗装を行っておきたいと。

　後日、ホームセンターにでも出陣して

カラースプレーと木ネジを購入してきたいと思いますが

速やかに作業の方は進めておきたいもので。。。

2021年09月02日

とりあえず取付けましょう！輪西貨車職場＆三菱重工 銘板 取付作業♪ の巻

　新しい靴を履いたら
左くるぶしに靴ずれが出来てしまった私め、

それを見た私めの友人、

｢あれ、大変だねぇ、足首に床ずれが出来てるよ。｣

全く言葉が違うと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、色々と忙しかったこともあり、

なかなか作業が進まなかった銘板の取付作業・・・

やっと時間も取れたこともあり、

ＯＳＢボードの方に取付けることに。

　今回ボードに取付けるのは

北海道にあった

　　　　輪西貨車職場

の改造銘板と

　　　　三原 三菱重工

の製造銘板。

　とりあえず、取付けに必要となる

木ネジ４本をケースから探し出して

何とか確保・・・。

　ひとまず、名古屋工場の銘板の下に

輪西貨車職場の改造面板を取付け、

旭川車輌センターの銘板の下に

三菱重工の銘板を。

　作業自体は３０分も掛からぬ作業、

ただ、銘板を取付けていたOSBボードの方は

既に満員御礼！

　私め的に製造メーカーでほしいのは

東急車両・近畿車両・帝国車輛、

一方の車両工場の銘板となると、

大井工場・大船工場などまだまだ沢山の工場が・・・(汗;)

　また、西日本旅客鉄道やらのJR各社の銘板も

揃えたいこともあり、

そろそろＯＳＢボードの新たなる増設を

考えていいような気がしないでもなく。。。(悩)

2021年08月22日

またやらかしました…三原 三菱重工 製造銘板 恥ずかしげもなくご到着？ の巻

　勤務中、痛切に感じるようになった

武漢ウィルス感染者の搬送困難事例・・・

しっかりとＰＰＥの着装をしているとはいえ、

長時間、感染者との同室はホント、嫌
に感じている さくら でございます・・・
自らの感染よりも家族に
　　　　　感染させるのが怖く。。。m((_ _:))m

　さて、舌の先が乾かぬうちというか、

先般、我が家に到着した

　　　　輪西貨車職場

に引き続いてまた銘板がご到着。。。(汗;)

　今回我が家に到着したのは、

三原 三菱重工 昭和４３年

といったモノ。

　元々、我が家には三菱重工製の

銘板を持っておりますが、三原と入ったモノはなく、

また格安のお値段につられて入札、

見事に落札といった具合。

　今回到着した銘板に関し、

カラーリング的には交直流系の車両に

取付けられた銘板かと思うも、

電車で三菱重工系の製造は聞かぬ事を考えると、

ＥＦ８１なども怪しいかな？と思うも、

機関車の銘板は大判なモノを使用しており。

　この時代に製造された車両を探っていくと、

ＤＤ５１・ＥＦ８１・ワム８等・・・

あまり細かいことを考えても

判明しそうもないということで諦める。。。(情)

　ひとまず後日には車庫内の

OSBボードの方に取付けを行いたいと思いますが、

先般到着した輪西貨車職場の銘板もまだ未取り付け。

　ひとまず、２枚まとめてOSBボードの方に

取付けしたいと思いますが、

我が家のOSBボード、

銘板の方は満員御礼状態ということで、

この辺も悩みながら取付けを行いたいと。。。(悩)

2021年06月27日

２度あることは何度でも…日本国有鉄道 名古屋工場 改造銘板 ご到着！(滝汗;) の巻

　安全で安心の・・・

には程遠い環境だと思う さくら でございます・・・

国民の命をないがしろにする操り人形内閣、

感染爆発すれば、
菅は逃げる気マンマンだと。。。m((_ _#))m

　さて、ここ最近は需要が少ないのか、

大概、国鉄系の改造銘板に関しては

ソコソコのお値段となり、落札し損なう事が多い私め、

今回も最低限の入札額では取り逃すと思いきや

無事に落札といった具合。。。(悩)

　そんな我が家にご到着したのは

日本国有鉄道 名古屋工場 昭和４９年改造

の銘板。

　国鉄の工場は全国多岐にわたり、

アチラコチラに点在してはおりますが、

全てをコンプリートするのは至難の技、

コツコツ集めようにも限度があると思われ。(情)

　そんな中、今回我が家にご到着した

日本国有鉄道 名古屋工場

の改造銘板ですが、

白色に塗装されており、

　恐らく錆びてしまったモノに上塗りしたと思われますが、

とりあえず、我が家には白色系塗料がないため、

今回はそのまま・・・

ヒマを見て、改めて塗装してもよいかと。。。

　一応、車両銘板の飾ってあるOSBボードに

飾っていきたいと思いますが、　

前回の五稜郭車輌センターと同様、

木ネジとワッシャーを使用して飾り付け♪

　これで旭川・五稜郭・土崎・郡山・長野

・大宮・名古屋・松任・広島の各工場

まではあっさり集まったものの、

本来であれば、大井・大船・新小岩などの

首都圏車両工場の車両銘板を
入手しておきたいもの。

　なかなか入手できないのが残念なところですが、

これも集めていく楽しみなのかと。。。(悩)

2021年05月29日

２度あることは３度…(汗;) 国鉄 五稜郭車輌センター＆日本国有鉄道 車両用銘板の巻

　昔のままのさつま揚げ・・・

昔のまま・・・

現在はお婆サンが作っているさつま揚げ

と勝手に解釈した さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、たまたまＹ！の付くナラズモノオークション

を見ていた時のこと、

鉄道廃品関連のカテゴリーを見ていると、

多数出品されている鉄道車両の銘板。

　国鉄の工場関連に関する改造銘板やら

製造メーカーのモノなどいろいろと出品されておりますが、

たまたま見つけたのが日本国有鉄道と

国鉄工場の改造銘板の２枚セットモノ。

　日本国有鉄道所有の銘板は数枚所有しておりますが、

今回の国鉄工場改造銘板は所有はしておらず、

以前、入札はしてみたものの惜敗した覚えが。

　誰も入札がなければ単純計算で
１枚当たり、送料込みでも３０００エンチョット、

とらぬタヌキの皮算用ではありませんが、

ダメ元で入札しておくことに・・・

過去の経験から、どのみち誰かに入札されて落札され、

悔しい思いをするのかと思いきや、そのまま落札。(汗;)

　ということで我が家に到着したのは、

日本国有鉄道の銘板と

五稜郭車両センターの改造銘板の２枚。

　日本国有鉄道の銘板はともかくとして、

我が家では初登場となる

五稜郭車両センターの銘板、

昭和６０年改造となっており、

この年に五稜郭車両所に改称されていることから、

この頃に該当する車種は何ぞや？と、

気になるところのような。

　さっそく飾りつけの方を行いたいと思いますが、

日本国有鉄道の銘板は

我が家のダブリ銘板を飾ってあるところに飾り付け。

　一方の五稜郭車両センターの方は

先般のＯＳＢボードに取付けられた銘板の

飾り位置変更の際に空き場所となった所に飾り付け♪

　またもやＯＳＢボードの方は残るＪＲ３社の銘板分と

製造メーカーか車両改造工場の銘板いずれか２枚分、

今後はよく考えて銘板を購入しておきたいような。(汗;)