2023年10月04日

コチラも作業を進めましょう！ KATO マニ36(スロネ30改造) 漢前化作業♪ の巻

　２年連続のBクラスが決定となった

東京讀賣ジャイアンツ・・・

カネにモノをいわせてアチラコチラの球団から

強豪選手を集めている印象が強く、

それでもAクラス入りできない滑稽さに

メシウマの さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて先般、ポポンにて購入してきた

KATO マニ36(スロネ30改造)

のニモレ用の客車。

　以前にもマニ36は購入しておりますが、

前回購入したマニ36はスハ32から改造された車両、　

今回の車両はスロネ30から改造された車両。

　マニ36へ改造された形式も様々、

車体形状も様々だったようですが、

改造時に車内設備の一切を取り払い、

室内の作りをほぼ統一したことにより

マニ36を名乗っていたようで。

　そんなマニ36，わが心の聖地からの発表では・・・

・優等客車などを荷物輸送用に改造して生まれました。

　マニ36は総数230両余りが製造され、

　増加する小荷物輸送を支えました。

　車体色は茶色。

と簡単なもの。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　とりあえず、恒例の漢前化作業を
行っておきたいと思いますが、

テールライト点灯側はKATOカプラーN、

テールライト非点灯側はKATOカプラーNJPを取付け、

KATOカプラーNJP取付時はカプラーバネを再利用。

　最後に前回購入した
スハ32改造のマニ36と並べてみましたが、

今回のスロネ30改造のマニ36の車体形状は切妻タイプ、

一方のスハ32改造のマニ36は丸屋根、折妻タイプ。

　車体形状は違えども、車体側面を見てみると、

側面形状はほぼ同一形態・・・

これで雑多な形式から改造された割には

同じ形式を名乗る理由も納得できた訳。

　そしてもう一つ、さり気なく変わっていた事といえば、

車両用ケースのKATOの文字が青色のモノから

昔ながらの無塗装になったことぐらいですかねぇ。。。

　

2023年09月30日

久々のムダ遣い…？ ASSYと共にKATO マニ36(スロネ30改造)＆ホキ2200 購入 の巻

　進化の過程とは非常に大切な事柄・・・

増税メガネから増税クソメガネ💩に進化、

不名誉な進化でも一応は進化

だと思う さくら でございます・・・

さすがに私めもココまで言われたら

完全に凹むと思いますが。。。m((_ _;))m

　さて、久々にASSYの確保と欲しかった車両の

再販が行われたということで、

数か月ぶりにポポンへ出陣！

　あくまで私めの予定では部品購入と

欲しかった車両を1両購入して

速やかに帰宅しましょう！

といった算段・・・

とりあえず、

鉄道模型の無計画な

            車両増備は控えましょう！

といった今年の目標もあり。。。(汗;)

　ということで、購入してきたものは、

・Z04K1057 クハ115AU75(灰)

・Z04K9796 クーラーAU75BH(灰)

・5229 マニ36(スロネ30改造)

・8016 ホキ2200 ×3

といったモノを。。。(滝汗;)

　AU75に関しては冷房装置の載せ替え作業などを

行っていたこともあり予備品の確保を兼ねて

2種類のAU75をお買い上げ。

　またマニ36に関しては以前、スハ32改造のマニ36は

購入しておりましたが、改造タネ車は異なりながらも

同じ形式名を持つマニ36は購入しておきたかったわけで。

　そんななか、展示ケースの中で
マニ36のお隣に並んでいた

ホキ2200・・・

一応は所定数の確保は終えていたものの、

ココロの葛藤に思い切り負けてしまい

３両ほどを増備。。。(滝汗;)

　とりあえず、時間を見つけて漢前化作業の方を

進めておきたいものですが、

ここにきて目標から逸脱する事態に

陥ろうとは私めも。。。(情)

2020年06月13日

我が家では稀少部類？ KATO マニ３７ ２０２０ 妙高セットの車両ですが。。。 の巻

　超々久々に訪れたサウナにての話、

サウナ内にはテレビが設置されており、

画面には某東京都知事が・・・

するとサウナ内にいた初老の男性が一言、

｢賢いフリしてヨコモジばかり使うから

　　　　　　年寄りには意味が通じねぇんだ、
　　　　　　　　ホント、馬鹿か利口か分からんわ！｣

以前、私めが言っていたことに共感する人がいて

驚いた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、前回購入してきた車両群・・・

今回はKATO マニ３７ということで、

車両製造番号の方は｢マニ３７ ２０２０｣

一応はおめでたいような気がしないでもなく。。。

　そんなマニ３７ですが、製造番号から見てみると、

妙高増結セットに入っていた車両、

元々、車両ASSYから組み立てられて

お店にて委託販売されていたもの。

　聖地からマニ３７に関しての発表では・・・

 ・ 昭和４３年から５３年にかけて信越本線経由で

長野まで運行された急行妙高、

尾久客車区配置の１０系寝台車に４３系座席車、

キノコ形切妻のマニ３７荷物車、郵便車のオユ１０という

当時の夜行急行列車に典型的な編成を
プロトタイプに製品化。

・尾久客車区配置のキノコ形切妻(スロ６０改造)の

マニ３７荷物車(増結セット)を新規製作

・ガーランドベンチレータ別パーツ化

ということのようですが、もう１両ある単品購入の

マニ３７の方を確認してみると

・スロ60からの改造車をプロトタイプとして、

尾久所属の2017を選定。車体色は青

・クリアケース入

ということで。。。

　オハ３５同様に連結器はKATOカプラー NJPが

取付けられており、今回も特に行う作業はなく。

　こういった荷物車やら郵便車に関して、

ニモレやら客車列車の最前やら最後尾などに連結され、

一種、異様な雰囲気を醸し出している姿は、

私めも画像でしか見たことがございませんが、

末永く我が家にて活躍してほしいものと。

2020年06月10日

中古ではありますが…KATO マニ37 オハ35 ＆動力ユニット購入♪ の巻

　１０万円の特別給付金という名の

安倍クンから国民への慰謝料・・・

用紙を見てみると

給付金希望の有無に関する欄がございましたが、

あまりのバカさ加減に

大いに呆れた さくら でございます・・・

給付金が要らない方は返信しない
だろうと。。。m(_ _#)m

　さて、地元の模型店も自粛休業から

お目覚めされたということで、

オープン初日に私めも久々に参拝を。

　予め、購入するモノは決まっており、

お店に到着後・・・

入店して３分、必要なモノを入手してお店を後に。。。

　本来であればノンビリと店内を徘徊して

品定めを行いたいところですが、

自粛警察の強行を警戒しながらの買物では

落ち着いて出来るはずもなく、

速やかに買物を終わらせた方が無難、

このご時世を考えれば、致し方ないのかと。

　てなわけで、今回の参拝で購入してきたのは、

いずれもKATO製の

・ 10-564 10系寝台急行｢妙高｣４両増結セット

　マニ３７ ２０２０

・ 5127-4 オハ３５ブルー 戦後形

・ 74254-1Ｂ113系用動力ユニット

をそれぞれお買い上げ♪

　今回、我が家に来た車両たちは

いずれも中古・委託品ということで、

お手頃なお値段で入手。

　マニ３７に関してはニモレやら何かしらの

編成に組み込んでの使用となりますが、

一方のオハ３５・・・

こちらに関してはまだ使用先が。。。(汗;)

　武漢ウイルスのおかげで色々と買物に関しても

緊張の中、ゆっくりと買物できないのも
寂しいモノですよね。

　ホント、武漢ウイルス騒動も
早く落ち着いてほしいもので。。。