2026年02月19日

さっそく取付けていきましょう！ スズキ キャリイST41 バックランプ取付け の巻

　最近は高市選挙の茶番劇放送やら

一部でしか盛り上がっていない
                   オリンピックの放送ばかりで

テレビを見る機会が減った さくら でございます・・・

ただ、再放送されている

　　　　　あのドラマ

は熱心に見ているのですが。。。m((_ _))m

  さて、ランクル70から取外した
バック用LEDバルブを生かすため、

キャリイに取付けようとしましたが
バックランプの形状が左右で違い、

取付けられないことが判明！

　急遽、Y!の付くナラズモノショッピングにて

ジムニーSJ-10等のバックランプを購入！

昨日、花粉が大量に飛び交う中、取付作業を行うことに♪

　そもそもキャリイのバックランプは1カ所・・・

10年ほど前にバックライトを増設、

当時は色々な意味で私め、活動的だったような。。。(淋)

　さっそく新たに到着したバックランプを

取付けていきたいと思いますが、

作業は＋のドライバーがあればOK!

　今まで取付けられていたバックランプを取外し後、

新たに取り付けられるバックランプを御開帳、

電球を取り外してLEDバルブを♪

　あとはバックランプを元の位置に戻していくだけですが、

明るめのLEDバルブに交換した効果か、

実際に点灯させてみると今まで以上に明るいようで。

　ひとまず簡単なアナログ的な作業で
バックランプのグレードアップが図れた訳ですが、

同じバックランプでも年式の違いで
バルブの取付け位置の違い、

ガラス面のカットなど、チョットした違いがあるものと

改めて勉強になったような。。。

2025年09月27日

不足分の充実を図りましょう！ KATO マニ60 組立作業! の巻

　茶番だらけの自民党の総裁選・・・

意味のない街頭演説やら

こども食堂でケーキを喰っているアホ
もいましたが、

アメリカのように国民が総裁を
選ぶようにすれば少しは政治もまともになる

かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、あくまで自己満足のためにASSYの購入をしてきた

といった感も否めなくもないですが、

とりあえず、車両の組み立て作業を進めておくことに。

　ひとまず購入してきたASSYの方は・・・ 

・マニ60 2636 郵荷東北ボディ

・マニ60 2653 床下セット

・マニ60 台車TR11

といった具合。。。

　今回購入したマニ60-2636は郵荷東北仕様の荷物車、

オハニ61からの改造車をプロトタイプ、

既に我が家に在籍する車両ですが、

新仕様になってからのマニ60は初入線。

　さっそく車両の方を組立てていきたいと思いますが、

最初に使用する台車のカプラー交換、

テールライト点灯側はKATOカプラーN、

非点灯側はKATOカプラーNJPを取付け。

　次に床下周りと車体を合体させ、

台車 TR11を取付ければマニ60の完成、

従前のマニ60を道楽部屋から招待してみましたが、

細かい部分の作りを見ていくと、

今回の車両の方が出来具合も宜しいようで♪

　今回のマニ60の購入である程度のニモレの増備は

終息といった感じになりますが、

また目ぼしい車両が現れた際には増備をしたいものでして♪

2025年09月18日

今更なのですが…KATO 113系 湘南色 サロ110-350 化けサロ 漢前化作業？ の巻

　毎度おなじみ自民党の茶番劇・・・

総裁選のハナシがボチボチ話題になっておりますが、

　　　　害国人問題と減税

を口にする立候補者はいませんかねぇ～？

まぁ、自分ファーストの自民党では

ハナシにならないと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ブログ休止中には色々と欲しかったモノが

聖地からリリースされており、

前回のKATO 113系2000番台 湘南色(JR東海・T編成)

と共にコチラの車両を♪

　車両の方は

サロ110 350番台

ということで、特急形車両から格下げされたグリーン車。

　聖地からのお言葉を抜粋してみると・・・

またグリーン車は上越新幹線開業時に余剰となった

特急形グリーン車改造のサロ110-350(通称:化けサロ)が

組み込まれることもあり、
多くの鉄道ファンの話題となりました。

・サロ110-358はサロ489を改造し、

　新設された出入口や併せて取り付けられた換気窓を再現

と些か簡単なもので。。。(淋)

　今回購入した2両の化けサロですが、

従前の113系と編成を組むため、

新タイプのKATOカプラー密連から

電連表現のあるKATOカプラー密連に

退化させる予定。

　ただ、2両ともに同じ仕様では面白くないということで、

1両の化けサロについてはKATOの販売予告に掲載されていた

車両と同様に屋根上の分散型クーラーAU13を

鎧戸タイプからネットタイプのモノに変更しておくことに。

　サロ110-350の屋根上に設置されたAU13を取り外し、

以前購入してあったネットタイプのAU13に入れ替えれば

バリ展作業は完了といった具合。

　中途半端な漢前化作業となってしまいましたが、

今後は編成内のカプラー交換などを進め、

東海道本線で活躍した湘南色の113系を再現したいもので。。。

2024年03月01日

不健康まっしぐら？ 年に１度の非破壊検査…今年も出陣！ 人間ドック の巻

　国民を置き去りにしたまま行われている

             衆院政治倫理審査会
正直言って、

                        茶番劇
にしか見えない さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年は様々な事情により人間ドックの模様を

書きそびれてしまいましたが、

今年も恒例の非破壊検査 人間ドックに出陣！

　今年で15回目となる人間ドック・・・

ドックに関してはチョイ遠目の病院で受けている私め、

朝の通勤渋滞に巻き込まれたくないということで、

朝6時に病院に向けて出陣、

順調に行き過ぎて6時50分に到着！(汗;)

　当然の如く玄関ドアはまだクローズ、

7時15分に自動ドアOPEN、

時間になっても、ほかのドック受診者は現れず

楽々ポールポジションをゲットする＼(^o^)／

　待合受付のオープン時間となり、

この日のために用意した中身の入った検尿容器と

一所懸命、捻り出して詰めた検便容器を提出し

行司の呼び出しを待ち焦がれる。

　時間となり受付を行って検査着に着替え、

身長、体重、血圧測定の順に検査の足慣らしを・・・

                  駄菓子菓子！

矢継ぎ早の検査に血圧が上がってしまい

140台/-mmHgといった不本意な結果、

不憫さを感じたのか看護師サンは再測定を容認、

130台/-mmHgと気持ち高めなるもボチボチの結果に。(汗;)

　続いて採血、視力検査、X-RAYと続きエコー検査、

蓄えた脂肪のおかげでグリグリと検査器具を

当て込まれ悶絶する。(情)

　悶絶させられたエコー検査を後にし、

聴力検査、眼圧、心電図検査を実施、

心電図検査では内視鏡検査への緊張のおかげでVPCを連発！

腰椎ヘルニア/脊柱管狭窄症のボルト抜釘手術以来の

VPC大出現となる。。。(滝汗;)

　心電図測定のあとはお待ちかねの

　　　　内視鏡検査

ということで水先案内人によって

内視鏡室にﾄﾞﾅﾄﾞﾅされる。(淋)

　連行後、鼻腔からの内視鏡検査の事前準備として

鼻出血し辛くなるクスリを両鼻腔に噴霧され、

胃袋内の泡を消すクスリ、

ゼリー状の麻酔薬をシリンジにて左鼻腔に注入後、

内視鏡が入り易い様にチューブを突っ込まれる。

　麻酔が効き始めているとはいえども、

これがまた違和感この上なく、

経鼻エアウェイを突っ込まれるとこんな感じだろうな、と、

改めて身に染みて感じさせられる。(嘆)

　時間となり左鼻腔から内視鏡先端部が突っ込まれるも、

入り始めは鼻骨が折れるのではないかと感じるくらい

違和感を感じる・・・

そんな内視鏡の先端部が胃部に到着し

胃の隅々を覗き見されていく。。。

　結局、胃部には数年前から住み着くポリープ1個と

今回は軽い胃炎が散見されたようで、

仕事中に感じるストレスからくる胃の痛みについて納得
できたような気がする。

　とりあえず、全ての検査を終えて

帰宅の途についたわけですが

検査の結果は2週間後・・・

晴れて病院から解放された反動から

チョイと寄り道してしまい。。。(情)

2021年09月30日

今さらながらですが… KATO １０１系 総武中央緩行線仕様 増結セット入線♪ の巻

　やっと終わりましたねぇ、総裁選という名の

　　茶　番　劇　
訳の分らん討論会に加え、好感度アップ作戦？
と思われる手法を使うモノまで現れ、
閉口していた さくら でございます・・・

どのみち、この内閣もスグに終焉を迎える

と思われ。。。m((_ _))m

　さて、KATOの１０１系・・・

単品ではボチボチ入線しておりますが、

久々にまとめて４両がご入線、

今回、到着したのは、

10-256 101系電車
　　　　総武緩行線色 4両増結セット

といったモノが。。。

　Ｙ！のつくナラズモノオークションにて落札し、

車両が到着したわけですが、

車両の方はケースに入っているわけでもなく、

プチプチに包まれて我が家にご到着、

車輪の踏面の方を見るも走行歴は無さげ。

　また残念なことに車両のみでご到着ということで、

附属品の類が全く入っておらず、

先頭車に用いるジャンパー線もしくはジャンパー栓、

行先表示に関するものは入っていなかったため、

我が家のストック品で対処を。

　今回の増結セットの導入、

一番必要だったのは、

本セットに含まれているMM'ユニット、

このユニットがあれば現在８両編成のまま

増備が止まっている編成の１０両化が図れるわけで♪

　今回１０両化を図る編成、

総武線でちょっぴり活躍した冷房車組込み編成を再現、

すでに鶴見線３両セットを購入し、冷房化は済んでおり、

アチラコチラから車両をかき集めて
何とか８両ほどが集まり。

　そして今回のMM'ユニットを組み込めば

めでたく１０両編成となり、

１編成が完成するといった具合。

　後日、部品等の取付、カプラー交換を
行いたいと思いますが、

今回、一緒に到着したクハ１０１・クハ１００に関しては

用途不要ということで、処遇は今後・・・

何かしらの活用先はあろうかと。。。