続？さくらののほほん道楽絵巻

諸事情により暫くの間、お休みいたします。。。m((_ _))m

日々の備忘録。。。

タグ：簡易ウェイト

2025年10月18日

恒例行事？鉄コレ用簡易ウェイト作り…少し多めに作りましょう！の巻

　先般、マフラー交換を行った

ヤマハシグナス・グリファス・・・

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マフラーの音質が爆音になってしまい、

　　　　乗ることをためらう

ようになってしまったさくらでございます。。。m((_ _))m

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　さて、ここにきて我が家にやってきた
　　　　　　　　　秩父鉄道6000系

漢前化用部品として台車やらパンタグラフの方は

準備しておりますが、

私めの時間面やら金銭面の都合により

収納ケースと動力ユニットの入手が済んでおらず。(汗;)

　ただ、上記不足分だけではなく、

漢前化に必要肝心なモノが在庫切れになっており…

基本、異教から販売されているN化キットは使用せず、

GM製の台車と自作簡易ウェイト作成で

異教へのお布施を抑えている私め、

自作簡易ウェイトの在庫がなくなっており。。。

今後は小湊鐡道の車両群の入線も控えている事から

秩父鉄道分も含めて簡易ウェイトを作っていきますが、

とりあえず、準備したのは以前購入した

釣りなどに使用される

景山板オモリ 0.25 徳用巻

を準備。

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　この板オモリを5㎝の長さで切断し、

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少し多めに枚数を切って17両分を準備・・・

さり気なく同じ作業ということで、若干面倒。。。

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　お次に切断した板オモリを半分に折って

上端部分を5㎜ほど折り返す作業、

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同じ作業が続くということで途中で飽きてきますが、

耐え難きを耐えて第2段階の作業が完了する♪

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　加工した板オモリを持って車庫に移動・・・

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粛々と折りたたんだ簡易ウェイトを叩いて

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平滑にする作業を行っていきますが、

軽く叩くだけで平滑になるといった具合。

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　時間的にも10分程度で作業終了、

今後、秩父鉄道6000系やら小湊鐡道の

漢前化作業にて使用予定、

実際のところ、鉄コレのN化パーツ使用と

簡易ウェイト＋GM若しくはKATO製の台車、

どちらが安上がりにN化出来るのかは

何とも言えないのですが。。。(悩)

2021年09月24日

２年半ぶりですが…第５回鉄コレ男前化用簡易ウェイト作製委員会発足？の巻

　サツマイモ・・・

この細いサイズで

１９８エン税抜き

我が家の
サツマイモも収穫したら売却
してみようかと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、我が家で加工を行い、

鉄コレシリーズの簡易ウェイトとして用いてきた

第一精工板オモリ。

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　一時期に比べれば使用頻度は減ったものの、

先般の東京メトロ５０００系やら

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ヨ６０００から改造した２軸長物車に

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簡易ウェイトを用いたため在庫が尽きてしまい。

　また、今秋には鉄コレシリーズにて

西武鉄道の車両たちがリリースされ、

到着予定ということもあり、

簡易ウェイトの方を作成しておかねばと。

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　前回は２年半前に作成しましたが、

今回も

第一精工板オモリ4m巻 0.25mm

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をネット注文し、我が家にご到着、

さっそく簡易ウェイト作りを開始！

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　作業自体は板オモリを約５cmの長さで切断、

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板オモリの切断を終えたところで２つ折りにたたみ、

今回、その先の作業は車庫にて行うことに。

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　今回は万力に附属する定盤を用いて

板オモリをしっかりとした形に・・・

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二つに折ったオモリを定盤に載せ、

折り目部分をしっかりと玄翁で叩き潰す。。。

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　従前は作業部屋で作業を行っていたこともあり、

遠慮気味に作業を行っておりましたが、

車庫内であれば騒音の不安もなく、

しっかりとした折り目もつけられて好都合なようで。

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　しっかりとした折り目の付いた簡易ウェイト、

最後に床下部分に収まるよう上辺部分を折り曲げ、

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玄翁にて平滑に仕上げ、

簡易ウェイトのサイズ確認を行いつつ作業完了！

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　とりあえずは久々の簡易ウェイト作りとなりましたが、

今後は秋に入線予定の西武鉄道の車両から

簡易ウェイトを使用する予定、

ひとまず簡易ウェイトも在庫もあることから、

違った車両の導入もｺｿ~ﾘ考えようかと。。。(汗;)

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2018年12月13日

今回も地味な内職作業ですが…鉄コレ車両用簡易ウェイト作製委員会発足？の巻

　久々に履いたトランクス・・・

どうも下廻りが落ち着かない
さくらでございます。。。ｍ((_ _;))ｍ

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　さて、我が家で鉄コレシリーズの男前化の際に用いり、

さり気なく消費する量が多い

簡易ウェイト・・・

ここ最近、使用する機会が多かったせいか
在庫が底をつき始め。。。

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　てなわけで本日は通算３回目となる

簡易ウェイト作製委員会

を我が家にて立ち上げることに♪

　前回は１年半ほど前に記念すべき１回目、

昨年１２月に２回目の簡易ウェイト作り、

そして約１年ぶりに３回目の作製と相成り。

　そんな我が家に到着したのは

第一精工板オモリ4m巻 0.25mm

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ということで、ただでさえ鉄コレシリーズの男前化で

異教に多額のお布施を強要されるのも癪に障るという事で、

少しでもお布施を抑制を。。。

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　ただ、いくら男前化パーツでお布施の節約をしても、

KATOやらＧＭ製の台車を用いる時点で、

節約になっているのか実際、微妙なところ
なのですが・・・(汗)

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　さっそく簡易ウェイトの作製に入りますが、

前回と同様、約５cmの長さで板オモリをハサミで切断、

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板オモリの切断を終えたところで２つ折りにたたみ、

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床下部分に収まるよう折り目の部分を一部を

切り開いて折りたたんだ後に玄翁にて叩き潰して平滑化、

簡易ウェイトの方は完成といった具合。

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　そんな作業を繰り返すわけですが、

とにかく単調な作業なだけに前回、前々回同様、

飽きてきてしまう。(情)

　途中からハサミで切り込みを入れて折る作業をやめ、

切り込みを入れず、そのまま丁度良いサイズで手で折り、

玄翁で叩いて平滑化する作業法に変更し、早々に作業完了！

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　今回作製する３分割でウェイトとして積載すると約６ｇ、

Ｎ化キットに用いるウェイトが４ｇという事で
約２ｇの増量、チョッピリでも安定化に
寄与するのではないかと独り善がりで考え。。。

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　今回、３回目の簡易ウェイト作製・・・

お布施抑制の救世主という事で
我が家では重宝しておりますが、

調子にのって鉄コレ増備をしていくと、

お布施抑制の効果も
無くなってしまうのではないかと。。。(汗)

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