詐欺Ｇ・・・
新手のゴキブリ
かと思った さくら でございます・・・
こんな事をやっているヤカラ、
さて、セカンダリークラッチの
ベアリングが昇天してしまい、
ベアリングが昇天してしまい、
異音が発生してしまったわが家の
スズキ アドレスＶ１２５Ｇ
若返り作戦真っ只中の不調発見ということで、
到着したセカンダリークラッチの交換共に
ギヤオイルの交換も一緒に行ってしまうことに。
さっそく作業台を準備してアドレスを載せて
ギヤ部分に取付けられたプラ製カバーを外すと
金属カバーを取り外すとご本尊とご対面ということで、
ベアリングプーラーを用いて作業を行うも
力を込め過ぎたのかクラッチアウターの
一部分が曲がってしまい補修するハメに。(嘆)
それでも何とか取外す事のできたセカンダリークラッチ、
続いて前側のドライブプーリーを取り外した後、
ギヤオイルの交換作業を開始。
コチラも特に面倒な作業ではなく、
下側のドレンボルトを抜いてオイルを排出後、
上側のボルトを抜いてオイルを注入し作業は完了！
最後に新たなセカンダリークラッチを
取付けていきますが、
取付けていきますが、
交換を予定していたベルトを見てみるも
まだ１万㎞しか使用していないこともあり
ベルト自体はもう暫くはいけそうな予感。
今回はベルトは未交換のまま
部品を組付けていきたいと思いますが、
こちらの組付け後、エアクリーナーの交換作業を開始！
コチラもネジを外してカバーを外せばご本尊が登場！
エアクリの交換作業は完了といった具合。
最後に走り装置部分のカバー等を戻していきますが、
ネジを間違えないように組付けていき、
駆動関連の若返り作業は終了・・・
異音の方も解消され、更なる活躍が期待できそうですが、
もう一か所、手を入れたい箇所がございまして。。。
