続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ:盛岡工場

 10年で1015億円契約・・・
正直私め、
いまさら身体を張ってカネを稼ぐことはムリ、
そう考えると
パーティー券を売ってカネを稼いだ方が効率的
かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、今年に入って宇都宮車両を皮切りに
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盛岡工場
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小倉工場
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大船工場
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輸送機工業
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三菱重工/舞鶴重工
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汽車會社
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新小岩車両センター
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といった8枚の銘板を入手(汗;)

 そして恐らく今年最後になるであろうと思われる
銘板がわが家にご到着・・・
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そんな銘板の方は
日本国有鉄道 浜松工場 昭和37年
といったモノを入手。。。
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 浜松工場といえば、
現在では東海旅客鉄道浜松工場として
2011年までは在来線、新幹線などの検査、
以後は同車の所有する新幹線を専門に検査などを担当。
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 現在では様相が一変してしまったようですが、
今回到着した銘板の昭和37年は浜松工場が
新幹線車両検修工場に指定された年ながら
SLやら貨車など色々と作業が行われていたんでしょうねぇ。
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 銘板自体も黒色に塗装されていることから
黒貨車に取付けられていたモノかは定かではありませんが、
色々と興味深いところ。
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 いずれ車庫内に設置してあるOSBボードの方に
今回の銘板を飾っておきたいと思いますが、
来年はマイナーメーカーを中心に
銘板の方を探してみようかと思い。。。

 今年は色々と慌ただしい私め、
一昨日、定植が遅れていた
              落花生の苗
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を植えておりましたが、
            見事な筋肉痛
になっている さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、このところの忙しさで更新が出来ませんでしたが、
到着して放置状態になっていた銘板の方を
OSBボードの方へ取付けていくことに。
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 ただ、銘板を取付けるにあたり、
銘板の方も正直、飽和状態・・・(汗;)
取付けるために知恵を出さねばということで、
横須賀・総武快速線の所用時間案内板
移動させることに。。。
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 そんな取外しの方もあっさり終わり、
銘板を取付けていきたいと思いますが、
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今回はある程度、系列メーカーを並べて
取付けていきたいと思いますが、
最初にメーカープレートの
川崎車輛川崎重工の銘板を移動、
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続いて新潟鐵工所もその下に取付け。
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 取付ける輸送機工業は冨士重工の系列メーカーらしく、
先般取り付けた宇都宮車両の下に
輸送機工業のプレートを取付けることに。
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 国鉄工場の改造銘板の方も、
大船工場
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小倉工場をそれぞれ取付けていきますが、
銘板の方も極力、地域ごとになるように取付け。
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 関東圏・中京・関西圏と極力地域分けを行い
取付けておりますが、
今後、増やした時のことを考えずに
取り付けたことを後悔する。

 最後にダブリ銘板となる盛岡工場
苗穂工場のお隣に取付けて作業の方は完了、
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取外してあった
横須賀・総武快速線の所用時間案内板
を新たな場所に取付けて作業終了!
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 銘板もかなりの数になってしまいましたが、
ココまで数が増えてしまうと
コンプリートしてみようか
悩ましい状態になってしまっており。。。(嘆)

 不祥事続きで支持率が絶賛!急降下中
風見鶏キシダのポンコツ内閣・・・
挙句の果てには解散権をチラつかせ
国会運営を進めていたようですが、
相変わらず岸田は姑息なヤツ
だとつくづく思う さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、わが家にご到着となった銘板・・・
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日本国有鉄道 盛岡工場 昭和52年改造
といったモノが。。。
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 正直、私めも気が付いていなかったのですが、
盛岡工場の銘板は既に昭和48年改造の銘板を
昨年の7月に落札しており、
銘板がOSBボードに飾られていたことを
スッカリ忘れており。(滝汗;)

 ということで、到着した銘板の方は
恐らく、ガス溶断機で取外された際、
焦げてしまった部分のサビ隠しにでも
中途半端に黄色へ塗装されておりますが、
隠蔽効果が薄いと思われ残念な仕上がりに。
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 そんな今回到着した盛岡工場、
昭和60年に工場閉鎖となるまで
電車、客車、貨車に関する取扱いに
特化した工場として活躍・・・
いずれかの車種に取付けられていたんでしょうねぇ。。。
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 後日、輸送機工業、
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大船工場と共に
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盛岡工場の方はダブリ銘板としてOSBボードの方に
取付けていきたいと思いますが、
今後は気を付けて入札しなければと
感じた今日この頃でして。。。(汗;)

 最近の中古車市場を見ていると、
クルマのお値段が上昇しているようですねぇ、
特に一部の4駆に関しては旧いモノでも
バカ高いお値段が付き
呆れ返っている さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、今年に入って11枚目だか12枚目だか
すっかり忘れてしまいましたが、
またもや銘板がご到着いたしまして。(汗;)
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 今回もY!のつくナラズモノオークションから
色々と銘板の方を見ていた訳ですが、
どのみち、私めの入札額では
落札出来ないであろう額でご入札、
特に目立ったライバルも現れることもなく
落札できまして。。。(汗;)
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 そんな到着した銘板の方は・・・
日本国有鉄道 盛岡工場 昭和48年改造
といったモノ。
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 カラーリング的には交直流車系の様な
気がしないでもないですが、
どんな車両に取付けられていたのかは不明。
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 そもそもの国鉄盛岡工場は
明治24年、日本鉄道の工場として客貨車の
修繕を開始。
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 その後、国有化され、昭和25年に盛岡工場に改称、
昭和46年には電車、客車、貨車に関する取扱いに
特化した工場になったそうですが、
昭和60年に工場閉鎖となったようで。
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 ひとまず到着した盛岡工場の銘板、
さっそく車庫内のOSBボードに
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飾りたいと思いますが、
木ネジを探したところ2本確保!
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 とりあえず、若松車両センターの下に
盛岡工場の銘板を貼付し、作業の方は完了!
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あとは車両工場の方も大船、小岩等が
見つかれば入手しておきたいものの、
また別の車両工場銘板を落札してしまいそうで。(汗;)
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