2018年01月06日

１６５系には無くて１６９系にはあるモノ…AW-2 ホイッスルカバー取付け の巻

　私めのご友人が珍しく
大事な品モノを預かってほしいと・・・

正月に数日間の海外旅行ということで、

預かったモノは公表はいたしませんが、

とても大事なモノを預けられ・・・

ただ、友人からの伝言で、

｢もし木箱入りの航空貨物

　　　　　で帰ってきたら、

　　　　　　そのまま形見に貰ってくれ！｣

と言われ、
非常に困惑している さくら でございます・・・

木箱の航空貨物って、もしかして。。。m((_ _;))m

　さて、我が家で元旦からダラダラと行われている

AW-2ホイッスルカバーの取付け作業・・・

前回の１８５系に引き続いて

今回は１６９系仕様になっている２両の車両に取付けを。

　車両の番号変更はまだ行われておりませんが、

車両自体は当時、幕張電車区に在籍していた

クモハ169-5+モハ168-9+クハ169-9

をモデルとした先頭車にAW-2ホイッスルカバーを

取り付けることに。

　ネット上の画像を参考にしてみると、

１６９系の先頭車の屋根上にはしっかりと

ホイッスルカバーが取り付けられており、

１６５系との差別化を図るにはベストのような。

　作業自体は１８５系のように元々表現されている

AW-2ホイッスルカバーのようなものを削る事もなく、

画鋲ポンチにて取り付けたい部分に目印を付け、

ドリルにて孔をあけてホイッスルカバーを

取付ければ終了といった具合♪

　ということで、作業もあっけなく終了してしまいましたが、

よくよく調べてみると、１６５系にもAW-2ホイッスルカバー
が取り付けられた車両をネット上で発見・・・

しかも、幕張電車区に所属した１６５系をはじめ、

ムーンライトに用いられた１６５系にも

取り付けられていたことが判明！(汗)

　部品の在庫も少ない事から少数精鋭で

取付ける車両を選んでいこうかと悩んでおり。。。(悩)

2018年01月05日

新春第3弾？ 見栄え向上委員会 KATO185系200番台AW-2 ホイッスル取付け の巻

　正月のおせち料理もそろそろ飽きてきたということで、

冬ではありますが、

　　　　　　　　　　冷　麦

が食べたくなり、家族分の冷麦を茹でたものの、

作る量を間違えた さくら でございます・・・

１人２００ｇ×４人＝計８００ｇ

職場で作る時の量で作ってしまい。。。m((_ _;))m

　さて家庭・家族を顧みず、元旦から行っている

鉄道模型の部品取り付け作業・・・

前回は１８５系０番台 踊り子号用の車両に関して、

先頭車にAW-2 ホイッスルカバーを取付けを行いましたが

今回は谷川やあかぎ、草津に用いられる

１８５系２００番台を対象に。

　新幹線リレー号に用いられた新特急色１本と

ニューカラーになった仕様２本の先頭車、

計６両に取付け作業を♪

ただ、限定で販売された国鉄特急色と湘南色は

諸般の事情によりパス。。。

　ということで、最初は新特急色からという事で、

今回から新しいニッパーを使用して作業を・・・

さすがに新品という事で、

ホイッスルカバーが表現されている部分も

綺麗に除去することができて良好♪

　手順的には前回と同様、精密ドライバー改の平刃にて

切除部分の平滑化を進め、画鋲ポンチにて目印を・・・

ドリルにて孔開け後にホイッスルカバーを取付け、

新特急色への作業が完了。。。

　続いてニューカラーとなった先頭車４両も

同様に取付け作業を進めますが、

こちらも速やかに・・・

作業的には１５分程度で終了♪

別パーツ化しただけでも充分に見栄えは向上すると。。。

　とりあえず、１１５系や１８５系に対する

ホイッスルカバーの取付け作業は完了ですが、

もう少し取付けできる車両を捜してみようかと。。。

2018年01月04日

到着は年末、開封は新年？ 初導入！KATO クハ１０３ 非ATC車 ブルー入線♪ の巻

　メンマが大好きな私め、

ついつい、食べ過ぎてしまうのですが、

メンマの繊維が歯に挟まり

困っている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて年末のこと、久々にオークションを覗き見・・・

適正価格で出品されているものやら、

何を勘違いしているのかとんでもない

　　　　　　プレミアム価格

で出品されているモノなど、様々なモノが出品され。。。

　そんな中、私めも保有ポイントが間もなく

　　　期限切れ

を迎えるということで、

こちらも早めに消費しておきたい所存。

　ということで、１両の車両を落札・・・

昨年暮れに到着していたものの、

開封は新年を迎えてからといった具合。。。(汗)

　到着した車両の方は・・・

新１０３系 クハ１０３ 非ＡＴＣ車 ブルー

といった車両。。。

　元々、我が家には大量の１０３系を保有しておりますが、

今回の同じ塗色を纏うブルーの先頭車といえば、

京浜東北線・京葉線・混色で活躍した横浜線など

ＡＴＣ車のクハ１０３。

　今回のような非ＡＴＣ車でブルーの

カラーリングを纏って活躍していたクハ１０３といえば、

阪和線が該当するようで・・・

残念ながら後年は戸袋窓埋込で、

運転席後部の戸袋窓も埋め込まれてしまい、

姿に変化が出てしまったのは残念ですが。。。

　ひとまず関東では物珍しい車両ということで、

我が家に初導入となった訳ですが、

カプラー交換の作業を行い、男前化の儀式は終了♪

　最後に我が家に在籍する変わりダネの先頭車がおり、

その車両と並べて入線の記念撮影を・・・

クハ１０３ 非ＡＴＣ車 エメラルドグリーン。

　ということで関東地方では、まず見ることが出来なかった

ブルーの非ＡＴＣ車のクハ１０３と

こちらも実物は登場しないまま架空モデルとなった

エメグリを纏った非ＡＴＣ車のクハ１０３、

両車ともモデル面で見れば数奇なモデルだったのかな？

とつくづく感じ。。。

2018年01月03日

新春第2弾？ 見栄え向上委員会KATO１８５系踊り子号 AW-2ホイッスル取付け の巻

　ニュースで流れてくる｢富山第一｣と聞いて

               富山第一機関区

を勝手に想像していた さくら でございます・・・

どうやら、

第96回全国高校サッカー選手権大会

の事だったらしく。。。m((_ _;))m

　さて、元旦から作業を行っていた

１１５系へAW-2 ホイッスルカバー

の取付け作業・・・

見た目が向上、個人的には好評という事で、

今度は新たな車両に取り付け作業を。。。

　ということで、今回取付けを行う車両は

踊り子号用の１８５系０番台

に取付けることに。

　対象車両の方は新旧カラーリングの
クハ１８５が１０両、

防護無線アンテナ後部には１１５系冷房準備車と同様に

AW-2ホイッスルカバーと思われる突起物が。

　ひとまず、取付けることとなるホイッスルカバーと、

平刃の彫刻刀、ニッパー、画鋲ポンチ、ドリル、

ピンセットを準備して作業開始！

　屋根上の突起物をニッパーにて切除し、

平刃の彫刻刀で平滑化・・・

画鋲ポンチで目印をつけドリルで孔をあけ、

ホイッスルカバーを取付けて作業完了といった具合！

　途中から彫刻刀を止めて、

精密ドライバーを加工したモノを使用して

屋根の平滑化を行いましたが、

ホイッスルカバーを取付けてみると、

より立体的になってイイ雰囲気になりますねぇ♪

　その後も粛々と作業を続け、

全１０両にホイッスルカバー取付け作業が完了！

今後は１８５系２００番台にも作業を

波及させたいと・・・。

2018年01月02日

模型始めは１１５系から…やり残しは解消しましょう！ ホイッスルカバー取付け♪ の巻

　年明け早々の職場にて

ぐるナイ 新春おもしろ荘2018

を見ていた私めと職場の仲間たち・・・

　　　　ひょっこりはん

の芸風に瞬殺された さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、平成３０年も模型道に精進しましょう♪
ということで、

元旦から模型始め・・・(汗)

昨年、１１５系に取付けを行った

Ｚ０４－５６０５ クモハＥ１２７
　　　　　　　　　大糸ホイッスルカバ

を残る１１５系に取り付けてしまいたいと。。。

　ということで、元旦早々から

道楽部屋より引っ張り出された車両たち、

前回、未取り付けとなってしまった車両を中心に、

冷房準備車仕様の屋根が取り付けられている車両も

ＡＷ－２ホイッスルカバーらしき表現がなされているものの、

こちらの部分を削り取って新たに付け直してしまうことに。

　しかしながら全員集合の記念写真、

久々の撮影にカメラも不機嫌だったのか、

ピントがズレる。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ひとまず、作業を行う陣容は・・・

KATO製・・・身延色・・・６両

　 　 　　　　 湘南色・・・２両

　     　　　 　スカ色・・・３両

TOMIX製・・・長野色・・・４両

の新年の作業には丁度良い計１５両といった具合。。。

　さっそく、身延線の車両群から作業を
始めたいと思いますが、

一応、先頭車の屋根上にＡＷ－２らしき
表現されているモノを彫刻刀で丁寧？に削り取り、

画鋲ポンチで大凡の位置に目星をつけて
φ８のドリルで孔開けし、身延線用車両６両に取り付け完了！

　スカ色と湘南色のクモハ１１５とクハ１１５の各２両

そのうちの湘南色２両は身延線用１１５系の
冷房準備屋根を用いて時代錯誤の非冷房化を
行った車両ですが、こちらも先の作業と同様に孔開けを行い、

ＡＷ－２ホイッスルカバーを取付けて終了。

　長野色の方も同様の作業を行い、

時間も小一時間程度で模型始めの作業が終了・・・

ホイッスルカバーが取り付けられただけでも

充分、姿に変化を楽しめて気分的にも宜しゅうような♪

　とりあえず、今年も元旦から模型始め、

今年も仕事は二の次で去年以上に

模型道を極めたいと存じ。。。(汗)

2017年12月30日

今年最後の購入車両・・・ひとまず男前化？？ KATO オハニ３６ １０ ご入線♪ の巻

　職場から富士山よりもしっかり見える筑波山、

たまには訪れてみようかと思う さくら でございます・・・

昔はずいぶんと走りに行った覚え
がございますが。。。m((_ _))m

　さて先日の聖地巡礼にて購入してきた

　　　　　オハニ３６ １０

恐らく、年内に導入される車両としてはラストを飾る車両

となると思われますが、

今回も見栄えに関してはイイ感じ♪

　そもそも我が家にオハニ３６の青と茶色の２両が既に

在籍しておりますが我が家にしてみれば、今回の車両は

記念すべき３両目ということで約１０年ぶりのご入線。。。

　車両の方は、かもめ編成後期のセットにでも
入っていた車両なのか、

後年販売された単品車両かは存じませんが、

ASSYで販売されていたモノを組み立てられた車両。

　ちなみにオハニ３６とは・・・　

昭和３０年に登場した鋼体化客車オハニ６３形が母体。

車両構造上、ローカル線用に製造されたオハ６１系に
属する車両、ただ、優等列車に使用する目的で
設計されたため、客室は急行列車用に準拠した造り
になっており、当初、オハニ６３装備していた
ＴＲ１１が高速運転に向かないため、

昭和３１年からＴＲ５２へ交換が行われ
オハニ３６へ形式変更される。

といった経歴の持ち主のようで。。。

　ひとまず我が家も１０３系３０００番台の男前化で

模型納めを終えているはずですが、

カプラー交換のみの作業、模型納めの延期ということで、

毎度の事ながらKATO カプラーＮ ＪＰを取付けて

作業の方は終了！

正式に模型納めということで。。。(滝汗)

　カプラー交換作業の方も速やかに
終わってしまいましたが、

ひとまず来年は１１５系にホイッスルカバーの
取付け作業から模型始めを行おうか、
悩んでいるところで。。。

 　今年も１年、色々とご訪問下さり
　　　　　　　　　　　　ありがとうございました・・・

良いお年をお迎えくださいませ。。。m((_ _))m

※明日は裏更新で。。。

2017年12月28日

今年最後の？ ﾄﾐｰﾃｯｸ １０３系３０００番台 川越線 男前化作業♪ の巻

　どうもバッタとイナゴの

区別が付かぬ さくら でございます・・・

ちなみに私め、
イナゴの佃煮は食べられませぬ。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて我が家に到着した

ﾄﾐｰﾃｯｸ １０３系３０００番台
                             川越線 ３両セット

今年最後になるであろう男前化作業を

年賀状作成をそっちのけで行うことに。(汗)

　当初の予定では７９系のアコモ改造車をタネ車に

デビュー当時の１０３系３０００番台を

作ろうかと考えておりましたが、

８月に１０３系の販売を知り、計画を中止・・・

とりあえず確保していた部品の方は

今回の車両へ使用するということで速やかに作業を。。。

　ひとまず　クモハ１０２から作業を行いますが、

流れは今までの男前化作業と同様、

自作ウェイトを積み込みの上、ＤＴ３３の取り付け、

屋根周りのアンテナ部品を取付けて終了♪

　クハ１０３に関しても作業の流れはクモハ１０２と同様、

自作ウェイトを積み、ＫＡＴＯのＤＴ２１を取り付け、

一応は下回り完成・・・

こちらも屋根まわりにアンテナを取付け、

車体と床下を組併せて作業終了！

　また今回、今年最後の作業ということで、

ダミーカプラーはKATO新１０３系に使用されている

配管付のダミーカプラーにグレードアップを・・・

なかなか具合の方もいいようで♪

　最後に動力車化するモハ１０３の作業ということで、

動力ユニットはＴＭ－１８、動力ユニットに台車枠と

床下機器を移植、

カプラーポケットとスペーサーを取付けて作業完了、

屋根上にパンタグラフを取付ければ作業終了で。。。

　当初は７９系アコモ車から１０３系の３０００番台の

作成を考えていたものの、
ひとまず実際にリリースされたおかげで、

大幅変更を伴う床下部品の調達の必要もなくなり、

今回の発売は私めにとって渡りに船だったような♪

　ひとまず今年の男前化作業を含め、

鉄道模型の作業は仕事納めとなりますが、

私めの手術等で慌ただしかった１年ながら、

充実した模型ライフを送れたような・・・？(汗)

2017年12月23日

今のうちに！ KATOと違って不親切！！ ＴＯＭＩＸ １６５系 男前化作業？ の巻

　タマゴマーガリン・・・

    　　　高級人造バター

と言われても

　　　　購入意欲が失せる

と思う さくら でございます。。。ｍ((_ _))ｍ

　さて、５年前に中古品として売り出されていた

ＴＯＭＩＸの１６５系

　　　　モントレーカラーと三鷹色・・・

２セットで９０００エンということもあり、欲張って購入！

その後は半ば放置プレー状態だったこともあり、

そろそろ手を入れておきたい所存。。。

　ということで、さっそく２セットを引っ張り出し、

男前化を行っておくことに♪

　KATO信者が異教を褒め称えるのも何なんですが、

モントレーカラーにしても三鷹色にしても

カラーリングに関しては素晴らしく・・・

ただ唯一不満といえば、ともに増結使用であり自走不能、

おまけに全車がＴＮカプラー密連を
装備していることもあり、　

連結する側の加工が必要ということで。。。(汗)

　さて、そんなパーツを取付け並びにナンバーの転写を

行いたいと思いますが、

車両を出したあとに箱の中を見てみると、

アンケート葉書とレタリングシートが入っているのみ！

　どういった具合でパーツを取り付けるのか、

どの位置に車両番号を転写するかの説明書がおらず・・・

唯一、私めでも分かるといえば、

信号炎管を取り付ける位置くらいの話。。。(嘆)

　さすがに私めも半ば呆れ気味となり、

純正を用いずにKATO製の信号炎管を取り付けて、

作業のほうはさっさと終了。

　モントレーカラーの方は後日、KATOの車両を参考に

車両番号の転写を行いたいと思いますが、

問題は三鷹色・・・

ネット上から三鷹色でも捜そうかと。。。(嘆)