2024年01月11日

ココまで来たらトコトン？ 国鉄 釧路車両管理所 改造銘板 昨年ですがご到着♪ の巻

　時折、風邪をひき、食欲が落ちて痩せた
という声を時折聞きますが、

風邪をひいて寝込もうが、熱が出ようが食欲が落ちない私め、

一度くらいは風邪をひいて食欲が落ちた

と言ってみたい さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、昨年は国鉄 浜松工場 改造銘板の入手で

今年を終わろうと考えていた私め、

その後もダラダラと

鉄道車輌工業

汽車會社

帝国車輌

と運よく落札してしまい。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ということで、昨年最後に到着した銘板、

日本国有鉄道 釧路車両管理所 昭和57年改造

といったモノ。

　現在は釧路運輸車両所として名を変えて存在、

元々は釧路工機部を経て釧路工場として
操業していたようですが、

昭和60年に釧路車両所に変更、

国鉄分割民営化後にJR北海道が継承、

その後、釧路運輸所と統合し
釧路運輸車両所となったそうで。

　そもそもの釧路工場自体は旧国鉄時代から

各種車両の製造、改造、整備、廃車解体を行い、

統合等を繰り返し現在の姿になったようで。

　銘板の方は些かクタビレ気味ではございますが、

当初は塗装を考えておりましたが、

目立つ腐蝕もなく車庫内で他の銘板と飾るには

見るに耐える状態。

　今後、まだOSBボードに取り付けを行っていない

浜松工場を始めとした銘板

時間を見て取付けていきたいと。

　また、昨年は銘板で随分と

つぎ込んでしまったこともあり鉄道模型同様、

無計画な銘板購入は控えましょう！運動

を行おうかと考えてしまい。。。(悩)

2023年11月29日

購入から5年…スマホも劣化すると膨らむのね シャープ AQUOS 電池交換依頼 の巻

　大阪万博建設費に3187億円・・・

ココまでカネをかけて開催する必要が見いだせない

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、早いもので使い始めてもう5年・・・

あまりスマホに関しては興味がないため、

前回のシャープAQUOSも約5年程使用し、

いまのAQUOSのスマホにスイッチ。

　そんな現在のスマホも数か月前から

本体自体が膨らみだし、

貝のように口が開いてしまい。(汗;)

　とはいえども欲しいスマホもなく、

通話やら若干の情報収集に使用できればいい程度の扱い、

どのみち、新しいモノを使用したところで

スマホ本来の性能は引き出すことは無理に等しいワケ。

　一応は現在進行形で緊縮財政を実行している我が家、

新しいスマホを購入して財政ひっ迫では本末転倒、

今回はバッテリー交換で凌ぐことに。

　ということで、職場近くのショッピングセンターに入る

スマホの修理屋サンにモノを持ち込んで

バッテリー交換を依頼。

　バッテリー交換の終わったスマホ、

とりあえずは元の姿に戻りましたが、

今後、どの位バッテリーが使用できるのかは
気になるところ。

　仮にバッテリー交換で一時凌ぎの1年程度で

ダメになろうとも、

その時は新しいスマホに買い替えようか

一応は悩んでおこうかと。。。

2023年06月13日

カプラー買いにポポンまで・・・余計なモノをまで買ってきました(汗;) の巻

　強引に進めた割にはずさんさ極めている

マイナンバーカード・・・

バカ首相はこんな状況下でも

健康保険証の来秋廃止を目指していると聞き、

アホさを更に極めている

と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、先般購入した

タキ1000(後期形)

　　　　｢1000号記念塗装入｣10両セット

記念塗装車という言葉に負けて

購入に至った経緯が。。。(滝汗;)

　そんなタキ御一行さまですが、

肝心のKATOカプラーNグレーの手持ちがなく、

ポポンまで買い出しに出向くことに。

　残念ながら昨日は天候も悪く、

せっかくの有給休暇にも関わらず

出かける気にもならずで。(嘆)

　とりあえず、子供たちを駅に送ってから

ホームセンターにて必要なモノを購入してから

ポポンに出陣！

　カプラーさえ入手してしまえば、

ポポンには用はないということで、

カプラーを手に持ちレジに行くはずが

中古品コーナーで金縛りにあい。(汗;)

　ただ今年は

鉄道模型の無計画な

            車両増備は控えましょう！

を旗印に昨年とは違い無意味な鉄道模型の増備を

自粛していることもあり、

眺めて終わるはずが１両を手に取ってしまい。(嘆)

　そんなポポンで入手してきたのは・・・

・11-707 KATOカプラーN(グレー)

・オハネ２５

といったモノを。。。(情)

　KATOカプラーNの方はこの後、

カプラーの組立作業を行い、

タキ１０００のカプラー交換に備え。

　一方のオハネ２５ですが、

ボディーは綺麗なものの

車輪は至って残念な状態・・・

今後、オハネ２５のリフレッシュ作業を

行いたいと思いますが、

時間を見て作業を行いたいと。。。

2022年09月09日

自制はどうした？ 珍しさのあまり・・・国鉄 改造銘板 吹田工場ご到着♪ の巻

　あの稚拙な説明で

どの位の国民が納得したんですかねぇ、

ますます疑惑と不信の念が強まった会見

だったと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、私めの自制心のなさにはホント、

感服している次第ではございますが、

恥ずかしくもなく、またもや銘板が我が家に。(情)

　そんな到着した銘板の方は、

日本国有鉄道 吹田工場 昭和４７年改造

といったもの。

　正直、関西の大きな鉄道車両工場ということで、

その存在は知っていても

関東では馴染みの薄い車両工場。

　コチラで吹田工場の名を見る機会は乏しく、

武蔵野線等で活躍していた吹田特保車の

クハ１０３ー１３・１４やらの車内に貼付された

車内銘板で吹田工場の名を見たぐらいで。

　今回、吹田工場の銘板に関しては

個人的には珍しい銘板ということもあり、

どのみち落札は出来ないだろうといった

前提で入札・・・

なぜか落札していたといった具合。

　先般入手した新小岩工場の銘板と同様に

銘板の方は黒色塗装されており、

こちらの銘板も部分的に塗装を行っておきたいと。

　いずれにしても、まだ塗装を行っていない

苗穂と新小岩の銘板と共に塗装作業を行い、

ビスを購入後にOSBボードに貼付予定。

　とにかく銘板入手に関しては

今年は異常なペース・・・

たまたま目星をつけていた銘板が

出品されていたこともあり、

最低限の入札金額で入札しているとはいえ、

今年は銘板入手納めにしておきたいと。。。(滝汗;)