年末からお腹が下り気味一直線の私め、
数日にわたり正露丸を乱用していることもあり、
身体が正露丸臭い
さて、一年の計は元旦にありということで、
元旦早々から趣味道に精進したいと思いますが、
年末に購入したKATOのサハ103やら
サロ110-1200、レサ5000の漢前化作業を・・・
年末に購入したKATOのサハ103やら
サロ110-1200、レサ5000の漢前化作業を・・・
今回は程度の良さそうなウグイスカラーのサハ103を入手、
先般、カナリアイエローのクハ103から取外した
ひとまず、サハ103からTR201台車を外して、
カプラー交換を実施・・・
お次は車輪の交換を開始！
しっかりと汚れの方は無水エタノールを使用して
踏面の汚れは落としたものの元々、過走行車だったのか、
それとも黒染め車輪の特有の腐蝕なのか
完全に綺麗にはなっていない印象。。。(汗;)
とりあえず、両台車のカプラー交換と
車輪交換を終えて車体側に台車を戻していきますが、
草臥れ気味の車輪でも黒染め車輪の方が
見た目的にも宜しいようで。
作業を終えた台車を車体側に戻せば
サハ103の漢前化作業の方は完了！かと思いきや、
床下部分が逆に嵌められていることが判明！
ブレーキ制御ユニットの設置されている側に
行先表示装置が設置されているはずが・・・
床下セットが逆にセットされているということで、
慌てて床下を正規の位置に入替えて作業の方は完了！
慌てて床下を正規の位置に入替えて作業の方は完了！
今後は埼京線仕様で編成を組んでいる10両編成の
非冷房のサハ103を入替える予定ですが、
捻出された非冷房のサハ103の処遇・・・
サハ103-61でも再現しようかな、と考えており。。。(悩)
