2024年02月21日

今さらですが…KATO 201系オレンジ 武蔵野線仕様 漢前化作業 の巻

　別　府　鉄　道・・・
てっきり大分県別府市を走っていた鉄道と思いきや
　　　　　兵庫県南西部
を走っていた鉄道と知り、
恥ずかしい気分になった さくら でございます・・・
この会社の読みも
　　　　べ ふ て つ ど う
と読むそうで。。。m((_ _))m

　さて、数日前に行った作業のハナシ、

かな～り昔、中央快速線仕様の増結セットを2セット購入、

単品でM車を含むMM'ユニットを各2両購入し

武蔵野線仕様の6両編成を2本組成。

　そのうちの1本はスカートを取り付けた晩年の姿、

もう1本は前面サボを取付けた仕様を再現しようと

心に決めるもそのままの残念な状況で作業が停滞し。(汗;)

　そんな状況の201系を道楽部屋からご招待し

今さらながらの漢前化作業を・・・

そんな中途半端な状況を見てみると、

1本の編成はスカートを取付け、
一部には｢西船橋｣の行先表示、

屋根上のクーラーも鋼製カバ―のAU75に変更済み。

　もう1本の方はスカートは取外され
前面サボは未取り付け、

コチラの行先表示は｢東京｣行き、

鋼製クーラーのAU75が取付けられているも

一部、グレーが濃い目の冷房装置が

取付けられている車両が4両ほどあり、

最初に冷房装置の入れ替え作業を行い。

　続いて、前面サボの取付作業を行いますが、

私めも武蔵野線で201系が活躍していた晩年期、

スカートを取付けた201系と

前面サボが取付けられて活躍していた201系は

目にしていることもありここにきて

こういった作業を行うとは。。。(汗;)

　ひとまず、前面サボをランナーから切出して

切断面をヤスリにて平滑化・・・

サボの裏面にナイスタックから切出した

両面テープを貼付、

クハ201/200の前面に貼付すれば完了！

　最後に貼付が行われていない車両に
｢西船橋｣行きの行先表示ステッカーを貼付して

武蔵野線仕様201系の漢前化作業は完了・・・

ちなみに前面サボを取付けていて思い出したこと、

中央線仕様の201系中間封じ込め先頭車に

前面サボは全く取り付けていなかった様な。。。(汗;)

2021年09月21日

103系は3か月ぶり？ 103系京葉線仕様 ステッカー貼付漢前化作業♪ その2 の巻

　最近、お客サマのわがままによる

　　　　　徹夜続き

で人として壊れ気味の さくら でございます・・・

正直、ポンコツ状態で。。。m((_ _;))m

　さて、前回は私めの所用で作業が中座、

一般形１０３系への漢前化作業を

中途半端な形で終えてしまった作業を再開することに。

　残す作業の方は行先ステッカーの貼付作業になりますが、

正直、KATO製の１０３系用行先表示ステッカーの残数が

　　　　　風前の灯火状態

ということで、代用策も併せて考えなければならぬと。

　作業前にいつもの作業セット、

拡大鏡、デザインナイフ、ピンセット、マットの

豪華４点セットを準備・・・

また代用策についても、

中央快速線２０１系用のモノを使用、

以前、総武線１０３系の漢前化作業時に用いた方法を

今回は京葉線仕様の車両に用いることに。。。

　最初に一般形１０３系のクモハ１０３とクハ１０３に

作業を行いますが、運行番号と行先表示幕に関しては

１０３系用を使用・・・

行先表示については全く脈略の無い

｢武蔵小金井｣行きと｢品川｣行きにしておく。

　またシルバーシートステッカーについては

KATO製のモノはすでに品切れということで、

グリーンマックスの１０１系、１０３系のモノから

切出して各々に貼付。

　お次に両端に位置するクハ１０３については

運行番号表示については１０３系用のモノを用い、

行先表示幕については２０１系の

側面行先表示幕ステッカーを適度なサイズに切出して貼付。

　側面行先表示幕についても、

２０１系サイズのまま切出しては

若干サイズが大きく、

１０３系の側面行先表示幕に入りきらないため、　

サイズを調整して貼付することに。

　サイズを調整しながら全ての車両に貼付を終えましたが、

今後は２０１系の行先表示ステッカーを用いて

１０３系の漢前化作業の方を進めていきたいと思い。。。

2021年07月23日

粛々と進めましょう！ KATO ２０５系クハ２０４・２０５ メルヘン顔漢前化！ の巻

　危険で不安なオリンピック開幕・・・

ホント、使えない人間模様の縮図を

改めて見せつけられた

ような気がする さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、埼京線、

次に京葉線

と作業を行った

KATO２０５系のステッカー貼付漢前化作業、

今回は編成単位の行先表示ステッカーの貼付ではなく、

先頭車２両への作業を。

　車両の方はメルヘン顔の

クハ２０５とクハ２０４の２両・・・

そもそもは１０両編成の奇・偶数向きの先頭車として

セットの中に組込まれておりましたが、

後年、ホビセン KATOから発売された

K28079 ２０５系
　　　　京葉線色 先頭車ボディーセット
の先頭車とコンバートしたため、

メルヘン顔の先頭車は空しくも余剰車に。。。

　ちなみにメルヘン顔から入れ換えた先頭車は

総武・中央緩行線で活躍していた２０５系が

京葉線に移籍した際に実車を模して

先頭車の２両組で販売されたものだったような。

　今回はそんな余剰先頭車にも漢前化作業を

ということで、道楽部屋から下界に召還、

先般の京葉線仕様２０５系のステッカーを用いて

漢前化作業を行っておくことに。

　今回もいつもの５点セットを準備して作業開始！

最初にクハ２０５の車体と床下周りをバラし、

前面窓も綿棒にて押し出して取外して準備ヨシ！

　お次に前面に貼付するステッカーを切出ししますが、

今回は 東京 行きを選択・・・

慎重に切り出して前面部分に貼付。。。

　お次に床下周りと車体を組立て、
車端寄り山側の窓ガラスに優先席ステッカーを貼付し、

東京行きの側面行先表示ステッカーを貼付。

　これで漢前化作業の方は完了となりますが

編成毎に購入することが多い２０５系、

編成に組み込まれない車両も少ないことから、

バラの車両の漢前化も速やかに進めておきたいと。

2021年05月28日

オレンジ色の１０３系は久しぶり？ 武蔵野線仕様 ステッカー貼付作業 の巻

　御年とって４８歳・・・

人生初の｢ものもらい｣で

        右目周囲が腫れて
残念な顔になっている さくら でございます・・・
残念なのは元々といううわさもありますが。。。m((_ _;))m

　さて昨日は雨天の中、病院にて眼科での診察後、
１０３系のステッカー貼付作業でも
やっておきましょうということで、

久々にオレンジ色の１０３系を引っ張り出し・・・

下界にご招待されたのは武蔵野線仕様の１０３系、

高運転台非ＡＴＣ車を先頭とする８両編成と、

一般形１０３系のクハ１０３が２両。

　武蔵野線仕様の１０３系の方は

ステッカー貼付がメインとなりますが、

一般形のクハ１０３に関しては信号炎管の取付けを行い。

　さっそく４点セットと冶具、ステッカーを準備して

作業を行いたいと思いますが、

最初は高運転台のクハ１０３から作業を実施。

　シルバーシートステッカーの方は既に貼付されており、

行先表示ステッカーと運行番号ステッカーの貼付ですが、

行先については｢東京｣行きを貼付。

　前面行先表示ステッカー、運行番号を

２両の先頭車に貼付・・・

続いて側面行先表示幕の順にステッカーを。。。

　引き続き、中間車にも側面行先表示ステッカーを

貼付していきますが、

拡大鏡を使用していることもあり作業の方も順調に進み♪

　ひとまず武蔵野線仕様８両の１０３系に

行先表示ステッカーの貼付が完了、

続いて一般形１０３系クハ１０３の

信号炎管取付作業を開始。

　信号炎管の取付作業自体は

従前行ってきた作業ということもあり、

冶具を用いてφ0.8のドリルにて孔開けを行い、

タミヤセメントを塗布した信号炎管を取付ければ完了！

　久々のオレンジカラーを纏った１０３系の作業でしたが、

これに乗じて暫くはオレンジ色の車両たちも

作業を進めていきたいもので。

2021年04月08日

さりげなく苦行？ KATO ２０１系中央快速 行先表示ステッカー貼付作業♪ の巻

　ケーブルテレビを見ていたら

ナイトライダーに出演していた

マイケル・ナイトこと、デビッド・ハッセルホフ

面影はあるものの、随分・・・

と感じた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、１０３系をメインに行先表示幕ステッカーの

貼付作業を行って参りましたが、

たまには目先を変えて２０１系にも作業を行いたいと思い。

　準備したのはバラにて揃えた

KATO ２０１系中央快速 １０両貫通編成

ということで、行先表示ステッカー等を

貼付していきたいと。

　ただ、普段とは違う車両に施工することに緊張したのか、

２０１系の集合写真を撮影し忘れる・・・

ひとまず、使用する行先表示ステッカーと、

いつもの４点セットを準備。

　今回使用する行先の方は

　　　　　特別快速 東京

ということで、最初に両先頭車から作業ということで、

前面窓を外すために車体から床下を外し、

前照灯の導光部分を外して前面窓ガラスを撤去といった手順。

　行先表示、運行番号を貼付して窓ガラスを取り付けて

あとは逆の手順で組み立てていきますが、

組付け後、前面下部の種別窓に

　　　　　中央特快

の種別ステッカーを貼付。

　最後に両先頭車の側面行先方向幕部分に

ステッカーを貼付し、

最後に号車番号を貼付して完了！

　この後、中間車に作業を行っていきますが、

側面行先方向幕へのステッカー貼付も大変ながら、

号車ステッカーの細かい作業に閉口、

まさに苦行に準ずる辛さを感じ。。。(嘆)

　ただ、作業が終わって全車を見てみると、

細かいステッカーがしっかりと存在感を示して

車両的にも良い雰囲気になりますねぇ、

久々に作業を行った２０１系・・・

また時間を見て作業を行いたいと。。。

2021年03月12日

引き続きの作業ですが…KATO １８５系踊り子号新塗装 漢前化作業♪ の巻

　職場で見ていたニュース・・・

消費税法違反で逮捕される犯人、

ヅラがズレてニュースの内容が
分からなくなってしまった さくらでございます・・・

こういった飛び道具は反則かと。。。m((_ _))m

　さて昨日に引き続き、本日も１８５系の作業ということで、

一応、明日をもって第一線から退役する

　　　　１８５系・・・

葬式模鉄の弔いといった訳ではありませんが、

引き続きで今回も漢前化作業を行うことに。

　こちらの車両群も第一弾の漢前化作業を終えており、

防護無線、信号炎管取付け、KATOカプラー密連化、

強化スカートへの交換、AW-2カバー別体化が行われており、

残すところは行先表示幕のステッカー貼付といったぐらいで。

　そんな今回、道楽部屋から下界にご招待したのは

昨日と同じ附属編成、新塗装を纏った５両編成、

前回の１８５系は台車をピンで留める方式でしたが、

今回の車両群は黒染め車輪を履き、台車もビス止め、

カプラーもKATOカプラー密連Bタイプを装着したタイプ。

　いつもの４点セットに付属の
ステッカーを準備して作業開始、

前回行った附属編成用ステッカーをそのまま流用することに♪

　今回も説明書の方も確認して

ステッカーの貼付を行っていきますが、

前回、貼付に苦労した禁煙ステッカーは

既に車体側に表記されており、ステッカー貼付は不要。

　あとは行先表示幕ステッカーと業者標記のみ、

とりあえず行先の方は｢東京｣行きということで、

粛々と貼付していく。

　号車標記は相変わらず細かく難儀しますが、

途中で挫折しそうになるも諦めずにに貼付していく・・・

とりあえず、踊り子号の付属編成に関する

ステッカーの貼付が完了しましたが、

残すは１０両編成の新旧カラー２編成、

貼付作業完了の出口が近いのか
遠いのかわからずじまいで。。。(悩)