2025年05月23日

予定外? つい出来心で…KATO ワム580000 冷蔵仕様 5両ご到着? の巻

　富士山救助の有料化問題、

もっと早く実現してもよかった

と思う さくら でございます・・・

支那などの不良害国人の
救助費用は倍価で。。。m((_ _))m

  さて、番号違いの車両を時折落札しながら

一人満足していたKATO ワム580000・・・

とりあえずは番号違いのロットはコンプリートしており、

本来であれば必要はないような。。。(汗;)

　ということで、
Y!のつくナラズモノオークションを

色々と見ていると、格安な入札金額で出品されている

ワム580000を発見！

　見た感じでは程度もよさげ、

入札しても損はないだろうと、

落札出来るか出来ないかは別にして

取り敢えず入札をして様子を見てみることに。

　駄菓子菓子！

　オークション終了間際になっても
入札される気配はなく、

何の苦労もなく落札してしまったという感じで。。。

  そんな我が家に到着したワム580000、

5両中、4両はワム580012の付番、

1両はワム580025といった具合。

　また4両のワム580012はすでにKATOカプラーNが

装着されており、ワム580025については

アーノルドカプラーのまま。

　さっそくカプラー交換を行いますが、

カプラーポケットを取り外してみると、

KATOカプラーNが取り付け不能な

旧タイプのカプラーポケット。

　手持ちのカプラーポケットを使用して

KATOカプラーNを取り付けて

作業完了といった具合。

　かなりの両数となってしまった

KATOのワム580000・・・

見応えある白貨車編成でも組ませてみたいような。。。

2022年05月25日

面白いので購入しました…トミックス製 Tomixロゴ入り ワム８００００ ご入線 の巻

　昨日・・・

スッカリ私め自身の

   　　誕　生　日

を忘れていた さくら でございます・・・

　　５０が近付くと
誕生日が尚更、疎ましく思い。。。m((_ _))m

　さて、今回ポポンにて購入にて車両を購入する際、

スハフ４２とともに一風変わった車両が

棚からブラ下がっており捕獲。

　車両の方は

Tomix製のワム８００００

が２両・・・

普段見るようなワムハチと違って、

ブルーに塗装された車両側面に

｢Ｔｏｍｉｘ｣の文字があしらわれ。

　過去にも中古品として展示棚からブラ下がっている

Ｔｏｍｉｘワムハチは見たことはありますが、

購入に至ったのは今回が初めて。

　一応、このＴｏｍｉｘワムハチについて
調べてみると・・・

・全日本鉄道模型ショー来場記念品として配られた。

・開催日によってTomix製のほかに

　KATO製のワムハチも配布された。

・第１０回か第１１回頃に配布？

といった具合。。。

　今回の青いボディーカラーを纏ったワムハチのほかに

シルバー、黄緑系のワムハチもあったようで、

異なったカラーリングながら車番の方は

ワム８９００３と統一されていたようで。

　今回は主だった漢前化作業の方は行いませんが、

車体をひっくり返してみると、

車輪の方が草臥れ気味。

　配布された年代を考えれば

Tomix製の車両に履かされていた

プラ車輪がベストなのかもしれませんが、

清掃済みの金属製車輪を用いることに。

　車輪交換の方は速やかに終わりましたが、

状況に応じてプラ車輪に

履き替えるのもいいのかと・・・

とりあえず、初入手となった

青いワムハチ

チャンスがあればシルバー、黄緑系の

ワムハチも入手してみたいもので。。。

2022年03月02日

増備も今さらながらですが…KATO 8007 ワム８００００ 漢前化作業♪ の巻

　それにしても相変わらずですねぇ、

露スケ軍団・・・

ニュースでプーチンのツラを見ると

イラついている さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、まとめて１１両の貨車導入で

我が家にやってきた２両の

ワム８００００

とりあえず先陣を切って

漢前化作業を行うことに。

　今回、漢前化作業を行うのは

後年２両セットとして販売された

ワムハチではなく、

単品売りされていた頃のワムハチ。

　後年、２両セットで販売されていたのは

昭和５０年代から製造された

走行安定性を得るためホイールベース拡大した

ワム２８００００でしたが、

単品で販売されていたのは

ワム１８３１２１

軸距拡大前の仕様だったようで。

　そんなワムハチを大量保有したながら

今さら知ったという恥ずかしべき事態、

単品仕様と２両セットの仕様、

こういった違いがあるのも

鉄道模型の奥深さなんですかねぇ。

　さっそく漢前化作業を行いたいと思いますが、

準備するのはKATOカプラーNを４つ準備、

カプラーポケット部分を取り外して、

カプラーを入換えて元に戻せば

交換完了といった具合。 

　作業の方は速やかに完了・・・

今後、KATOから新たにリニューアルされ販売される

ワムハチシリーズの発表がございましたが、

我が家には大量のワムハチが存在しており、

今さら置き換える余力もなく。(情)

　今後も我が家では従前モデルが主力、

出来ればワムハチシリーズよりも

ワムのサンパチシリーズの充実を図りたいもので。。。

2020年06月20日

鉄コレ第１弾 私鉄木造貸車 ワフ・ト…置いておくだけでも存在感タップリ？ の巻

　自宅から見ることが出来る

           東京スカイツリー
数日前の夕方の話、
何故か先端が光っており、
珍しさについ撮影

してしまった さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、KATOの１１５系湘南色などと
一緒に購入してきた

トミーテックの鉄コレシリーズの車両たち・・・

前回の大井川鉄道１０００系に引き続いて、

今回は鉄コレシリーズ第１弾にてリリースされた車輛。。。

　車両の方は、地方私鉄の車庫片隅やら駅の側線で

駄眠を貪っていることが多かったと思われる

有蓋緩急車のワフと無蓋車のトの木造貨車コンビ。

　異教からの説明では・・・

・私鉄木造貸車 ワフ・ト

全国各地の私鉄に在籍していた木造貨車です。

電車と連結して運用されていたケースもありました。

とってもわかり易い説明で。。。(淋)

　この時、鉄コレシリーズ第１弾でリリースされていたのは

● 銚子電気鉄道 デハ301

● 上田丸子電鉄 モハ4225

● 静岡鉄道 モハ20

● フリー モ1031

● 銚子電気鉄道 デハ501

● 上田丸子電鉄 モハ2321

● フリー モ1032

● 名古屋鉄道 デキ104

● 名古屋鉄道 デキ101

● 私鉄木造貸車 ワフ・ト

といった具合だったようで。

　ひとまず、我が家に来た木造貨車たちの方は

特に機関車やら電車などにけん引されて走行する予定は

なさげということで、車輪の金属化程度にとどめ。

　車両の両端にダミーの自連が装備されており、

最悪、ダミーカプラーを交換するのであれば、

KATOの２軸貨車用のカプラーポケットを用いて、

連結可能化する手段を用いたいと思いますが、

元々、交換する交換することも
想定されていないようなので、

我が家では車庫の片隅にでも配置しようかと。

　小さい小さい２両の貨車、

妻面にはバッファー跡も表現され

時代を感じさせる車両・・・

車庫の片隅に佇ませておけば充分

存在感を発揮してくれるものと思い。。。

2018年06月09日

気分転換は大事…ホントは必要なし？ 病院帰りに鉄道模型店 参上！？ の巻

　時折、トンチンカンな事を私めに聞いてくるご友人、

先日も・・・

｢なぁ、池畑慎之介って、ピータン

                     　　     って言われている人だっけ？｣

それはピーター
だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、病院での事前検査を終え、

機動力の高いアドレス１２５で病院に来ていたこともあり、

病院で診察待ちの最中、瞑想をしつつ考えを張り巡らせ、

手術が目前に迫り、地に足が付かぬ状況を改善しようと

近隣の鉄道模型店へ約８か月振りに出向くことに♪

　ただ、今年の１月に模型店に出向いた際、

何故かシャッターが閉まっており

高齢の奥サマが切り盛りしている事もあって、

閉店してしまったのか～～～っ！！

と焦りましたが今回行ってみたところ、
しっかりと営業しており♪

　ということで、世間話をしつつ購入してきたのは

・１１－７０２　KATOカプラーN

・１１－７０４  KATOカプラー密連A(グレー)

・５０３６　　　オハ１４  ×２

・８００２　　　コキ１００００

・８００４　　　ワキ１００００

・８００８－１　タキ３０００シルバー

・８０１４　　　コキ５５００

・８０１５　　　ワム８００００鮮魚用

・８０２０　　　レムフ１００００

・８０２３　　　レサ５０００

・８０４９　　　レサ１００００

といった具合。。。

　今回は今後実施予定の西武関連のＮ化作業で必要となる

KATOカプラー密連グレーの購入が出来ればよかった訳、

しかしながら、気分転換という目的を盾に

何故か色々と買い込んでおり。。。(滝汗)

　我が家では変わり種となる車両も幾つかございますが、

今回はひとまず、カプラーの組立作業を行い
作業の方は終了！

ノンビリ男前化作業を進めて行きたいと。。。

2015年05月30日

道路脇にさりげなく？ 冷蔵貨車は初見？？ レム５０００の廃車体 の巻

　久々にクレジットカードにてお買物、
レジには私め好みのカワイイ女性・・・
｢お支払い回数はどうされますか？｣
と聞かれ、素直に

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　｢一発でッ！！｣
と心のホンネが出てしまった
さくら でございます。。。il||li ＿|￣|○ il||li 

 　さて、昨日は夜８時半すぎに
子供たちと寝てしまった私め、

真夜中の地震に揺さぶられながら、
本日は朝４時半にはお目覚め♪

 

　てなわけで、昨夜の大雨も嘘のように晴れ、
路面も乾いているということで、
午前５時前にはシルバーウイングにて
一人早朝ツーリングに出発！！

 　出発時間も早いせいか、道路もいたって順調、

今回の目的地、佐倉の草ぶえの丘にて折り返し、
田園地帯で小休止・・・
農免道路では、
トビが死んだトビの屍を貪り喰う、

　　　　　　シュールな光景

を目撃しながら帰路へ。。。

 　ただ、そのまま帰るのでは勿体ないということで、

成田スカイアクセス脇のスーパー一般道を抜け、脇道に。

 

　そんな脇道を走っていると、
ダルマさんになった貨車の廃車体、
こちらではよく見かける
ワムハチやワキ５０００ではなく、
白いボディーに青いライン・・・
私めも車両が現役時代には見たことがない、
　　　　　　レム５０００
の廃車体が４両。。。(驚！)

 　更に奥には黒貨車も置かれており、

有蓋貨車、計６両の廃車体が置かれているようで。

 

　道路に面して置かれている冷蔵貨車は
レム５４９９とレム５１３０、
両車両ともツタに覆われかけておりますが、
レム５１３０の方は外表面が
錆付いてしまっているせいか
細かい確認はできず・・・(無念!)
レム５４９９の方は土崎工場にて
昭和５５年４月検査を。。。 

　そんなレム５０００、昭和３９年から１４６１両が

製造されたそうですが、
この地に道路に面して置かれている
車両は１次形みたいですね～。

 　朝から貨車をマジマジと見て、

　　　　　　　　　不審人物
と間違えられても困るということで、
早々に撮影を切り上げて現地を後に。

 

　模型の冷蔵貨車は散々見ていても、
自身の目で初めて見た実車の冷蔵貨車、
ダルマさん状態とはいえ、
全国には、どの位の冷蔵貨車が残っているんですかねぇ～？