画像は借りモノですが、
男性の大用トイレに設置された
ベビーチェア・・・
女性と違い、男性が使用するときは
確実に大
ということで、いくら親子とはいえども、
ニオイを嗅がされるのはゴメン
今回は
KATO EF81 JR東日本色
(双頭連結器付)の漢前化作業を。
(双頭連結器付)の漢前化作業を。
主な作業となるのは連結器の交換、ナンバー取付け、
ジャンパー栓並びにジャンパー線取付けといった具合、
車両を道楽部屋から下界にお招きして作業を開始！
最初にアーノルドカプラーが取り付けられている
スノープロウを取外して双頭連結器に交換、
今回はそのままに・・・
状況に応じて交換を行おうかと。。。
続いて、ジャンパー線並びにジャンパー栓の
取付けを行っていきますが、
ジャンパー線の方は取付けると、
車両連結時に右カーブ走行時にカプラーの可動が制限され
この辺を注意が必要になるような。
ひとまず、ジャンパー線は難なく取付け出来たものの、
ジャンパー栓の方が取付けに難儀、
ピンセットを介して摘まむも
部品が取付け孔に入っていかないときたもので。(滝汗;)
部品が取付け孔に入っていかないときたもので。(滝汗;)
続いて、ナンバープレートの方を取付けていきますが、
車両番号の方はEF81 141に決定・・・
製造銘板の方は日立製作所といった具合。
日立製作所の銘板を取付け後、
側面からナンバーを取り付け、
最後に前面ナンバーを取付ければ漢前化作業の方は完了！
新車回送時にはおめでたい車両になりますが、
廃回時は死神などと揶揄され、めでたくない車両・・・
今後はJR東日本の計画でこの機関車自体も見かけることは
無くなって行くかと思いますが、
せめて模型の中だけでも活躍させていきたいものと。。。
