2024年05月18日

さっそく取り付けていきましょう！ 新津車両所＆高砂工場 改造銘板 取付作業 の巻

　ここ数日、作り過ぎたカレーを

一昨日から食べ続けている私め、

体臭がカレーのニオイになっている感じ
がする さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、GW中にY!のつくナラズモノオークションで

お安く入手した日本国有鉄道 高砂工場の改造銘板と

JR東日本 新津車両所の改造銘板、

今回はこの２枚の銘板をOSBボードに取付けていくことに。

　しか～しながら、銘板の取付け場所も

満員御礼に近づいており

前回の新津車両管理所の
銘板を取り付ける際にも非常に難義し。

　今回もランクルを車庫外に出してから

暫しの間、取付けられた銘板を眺めながら

取付け場所についてゆっくり考えることに。

  とりあえず、新津車両所は新津車両管理所の下に

取付けていくということで、

新津車両管理所下部の名古屋工場を外して

新津車両所を取付け。

　取外した名古屋工場は浜松工場の下に取付け、

取外した鷹取工場は高砂工場の合併先ということで、

コチラも取り付ける場所については考査したいと。

　ひとまず、名古屋工場の下には後藤、松任、幡生の

3工場を取付け、鷹取と高砂の各工場は

隣の列に取付けることに。

　隣の列に移るにしろ、2枚の銘板を移動させねばならず、

小倉工場と鹿児島車両管理所の2枚を移動し

跡地に鷹取工場と髙砂工場の銘板を取付。

　取外した2枚の銘板、

コチラも車両メーカー側に取付けてあった

近畿車輌と東急車両、帝国車輌の銘板を取外して

九州の銘板2枚に鉄道車両工業の銘板を移設。

　一方、取外した東急・近畿・帝国の各銘板ですが、

一番端の列に銘板を取付けていきますが、

帝国車両の銘板が2枚上下に並んで気が付いたこと・・・

帝国の帝の字に違いがあることに気がつき！

　今回の銘板取付作業で取付位置の変更で

もう1枚分増やせそうですが、

全体的に見ればあと2～3枚が限度なのかと。(汗;)

2024年05月11日

またもや新津関連を…JR東日本 新津車両所 車両更新銘板 ご到着♪ の巻

　東京新宿のタワマン女性刺殺事件・・・

当初は変態ストーカーによる殺人事件と思いきや、

全容が明らかになるにつれ、

                自  業  自  得

とも思われなくもない態度の女性だったと知り、

呆れかえっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、GW中のハナシとなりますが、

つい先日、日本国有鉄道 新津車両管理所

の改造銘板の方がOSBボードの方に

取り付けが終わったばかりですが、

舌の先が乾かぬうちに新たな銘板の方が。(汗;)

　今回到着したのは

JR東日本 新津車両所

ということで、

Y!のつくナラズモノオークションも

GW真っ只中だったこともあり、

特にお値段が上昇することもなく終了♪

　また銘板の新津車両所とは、

日本国有鉄道 新津車両管理所

から名称変更されたもの。

　当時の歴史をフリー百科事典から見てみると、

昭和48年9月 - 新津車両管理所に名称変更。

昭和60年3月 - 新津車両所に名称変更。

昭和62年4月1日 - 国鉄分割民営化、JR東日本が継承。

昭和63年6月27日 - 当所で製造された
　　　　　　　　 107系が完成、記念式挙行。

平成2年12月 - JR東日本本社運輸車両部に
                       車両新造プロジェクトが発足。

といった具合だそうで。。。

  ちなみに首都圏なんぞでも新津車両所で

車体更新された車両はあるのかな？と、

調べて見ると、
地元を走る総武緩行線に該当車両が・・・

まだ103系が201系と共に総武緩行線を闊歩していた時代、

新津車両所で車体更新を行われた車両が
習志野電車区に何両かいたようで。。。

　そんな新津で行われた車体更新作業、

車体端部にＲがあるとの特徴ということで、

私めの記憶を思い起こせば

該当車両の車体下端部に特長があった事を覚えており。

　そんな数少なかったと思われる

新津車両所での車体更新の銘板、

また新津車両管理所の下にでも

今回の銘板を飾りたいと思い。。。

2024年05月06日

取付け場所に難儀しました？ 国鉄改造銘板 新津車両管理所 やっとの思いで？ の巻

　支持率上昇・・・

いまの日本では考えられないこと

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、何とか落札して我が家に到着した

日本国有鉄道 新津車両管理所

の改造銘板。

　しか～しながら、
国鉄・JR系の銘板は目一杯、

しばし、銘板を取付けたOSBボードの前で

取付方法を難儀する。。。(悩)

　取り付けるとなると、長野工場の銘板が取付けられた

列を詰めて行くしか方法がなく、

長野工場を皮切りに上方に詰めていくことに。

　長野工場を上方にズラしてその下の

後藤工場を取外して新津車両管理を取付けたあと、

下方から名古屋工場、浜松工場を移動。

あとは鷹取工場から皮切りに後藤工場、

松任工場やら幡生工場などを取付けて取付作業の方は完了！

  本来であればこれにて

銘板の取付の終了と行きたいところですが、

前々から気になっていたメーカーズプレートの

位置修正も行っておくことに。

  日本車輌の銘板を掲げた列・・・

大正9年製の銘板が大きいせいか、

ほかの銘板の取付がうまくいっておらず､

様々な思考錯誤を経て何とかもう1枚の銘板を

ねじ込んでおくことに。。。

　とりあえず今回は空いたスペースに

              日立製作所

の銘板を取付けて、銘板詰め込み作業の方は終了。

　日立製作所の銘板を取外した分の銘板を

ズラして車輌製造関連の銘板位置修正は

終わりましたが、

今回の修正作業でまた一枚分、

取り付ける場所が増えたとか増えないとかで。。。(汗;)

2024年04月30日

今年初めての？ 日本国有鉄道 新津車両管理所 改造銘板ご到着♪ の巻

　円高下の海外旅行・・・

日本から食材を持ち込んで現地で自炊する

といった方もいるようですが、

ココまでくると見栄をはって海外旅行

としか感じられない さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年はまだ1枚も購入していなかった

鉄道車両関連の銘板・・・

何回かはY!の付くナラズモノオークションにて

チャレンジしていたものの、

落札には至らずといった具合で。

　というわけで今年の第1弾として到着したのは

日本国有鉄道

      新津車両管理所

　　　　　　昭和50年改造

の改造銘板といった具合。

　そんな新津車両管理所とは・・・

現在の総合車両製作所新津事業所

ということで、

その前身は平成6年に操業を開始した

新津車両製作所。。。

　平成26年にはJR東日本新津車両製作所の事業を

総合車両製作所新津事業所へ継承という形で閉所、

新津車両製作所時代は、

首都圏の通勤用電車等を中心に車両を製造。

　また前身の新津車両管理所時代には

貨車や気動車、客車、機関車、

電車の修繕を実施していたようですが、

わが家に到着した改造銘板の方も

この頃に取付けられたモノかと。

　モノの方はサビが目立ちますが、

深刻なサビではなく、

今回は塗装はせずにこのままにしておく予定。

　後日取付作業の方を行いたいと思いますが、

車両工場側の銘板取付け場所は目一杯
となっており、

一部、場所の移動を行ってから

今回の銘板を取付けていきたいと。(悩)