続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ:新小岩工場

 まさかのまさかでしたねぇ、
京成電鉄による新京成電鉄吸収合併・・・
様々な面で今後の展開
が見ものだと思う さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、記事の内容的にハナシが前後してしまいますが、
わが家に到着してからかなり時間経過している
     新小岩車両センター
の銘板をOSBボードに取付けていくことに。
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 ただ、銘板を取付けたOSBボードの方も
     満員御礼状態
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ということで、
車両工場シリーズの銘板の中に取付けられた
    日本車輌の銘板
を移動させてから作業を。
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 幾つかの車両メーカーの銘板を移動、
極力、系列やら合併したメーカーなどに
区分けして取付け。
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 また日本車両製の大正9年と昭和29年の銘板は
車両メーカーを取付けたOSBボードに移動できたものの、
大正9年の銘板はほかの銘板と比べて
若干サイズが大きく、
もう一枚の日本車輌の銘板が
取付けられないといった事態に。(汗;)
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 また今回、関西系列、関東、東北、北海道方面の銘板を
それぞれの地区に分かれるように取付け、
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関東地区に取付けられた新小岩工場の下に
新小岩車両センターの銘板を取り付ける。
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 気が付いたら大量の枚数に増えてしまった
車両メーカーやら国鉄・JRの工場銘板、
そろそろ打ち止めした方が良いと考えるものの、
ついつい入札ボタンを押してしまいまして。。。(悩)
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 焼肉はタレですべてが決まる!
豪語する私めの友人・・・
そんなこともあってか
焼肉屋サンに行くときは必ず、
エバラ 焼肉のたれ 黄金の味
を持参する強いこだわりに脱帽
している さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、約1年振りとなりますが、
新小岩と名の付く銘板がわが家にご到着…
ただ、前回入手したのは
                 新小岩工場
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でしたが今回は。。。

 ということで、
Y!の付くナラズモノオークション
から到着したのは、
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日本国有鉄道 
            新小岩車両センター
                                   昭和52年
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といったモノ。

 新小岩工場落札の際は適度なお値段で
落札できたものの、
新小岩車両センターに関しては
毎回、ソコソコの入札額になってしまい何度も無念の涙を。
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 今回はサビて銘板の状態が悪いのか
ほかの入札者なく開始価格から変動なく
オークションの方は終了・・・
サビが酷けりゃ塗装すればいいや♪程度の気分で。。。
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 てなわけで、到着した銘板を見てみると、
てっきりサビて残念な状態かと思われたものは
サビではなく草臥れた塗装、
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恐らくワムハチやらコキ5500といった車両の
カラーリングだったようで。
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 そんな状態の分かった銘板を見てみると、
新小岩車両センターのセンターの文字部分、
横棒部分が取付孔の位置の都合もあり、
横棒が短くなっている様で。
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 目の付いた点はそのくらいの
新小岩車両センターの銘板、
今後はOSBボードの方に
取付けていきたいと思いますが、
取付前に銘板の移動も考えねばと。。。(悩)
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 最近、ランクル70にまったく乗っていない
様な気がする さくら でございます・・・
このまま車庫内で化石に化すのではないかと
心配しており。。。m((_ _))m
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 さて人間、ノド元過ぎれば熱さ忘れるとはいいますが、
そんな熱さを忘れぬうちに次の銘板がご到着
になるといった大失態をしでかし。(汗)
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 そんな我が家に到着したのは、
日本国有鉄道 新小岩工場 昭和47年改造 
といった銘板。
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 こちらの新小岩工場・・・
後年、名称変更になったと思われる
新小岩車両センター同様、
貨車関連の車両の検修やら改造などが
行われていたようですが、
私め的に新小岩車両センターは存じても、
新小岩工場といった名称があったとは知らず、
今回の銘板入手で知った所存、
旧時代の銘板を入手出来るとは思わず。。。
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 ただ、新小岩工場として
いつまで稼働していたのか気になるところですが、
先日落札を諦めた新小岩車両センターの銘板が
昭和48年となっていたことから、
この昭和47年の改造銘板は新小岩工場
最後の年の
銘板なのかもしれませんねぇ。
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 そんな銘板の方はサビ隠しなのか
既に黒色で塗装されておりますが、
部分的にサビが浮き出ていることもあり、
再塗装は行っておきたいと。

 いずれにせよ、先般に入手した
    苗穂工場
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の改造銘板ともども、
天候を見て塗装作業を行いたいと思いますが、
銘板入手もそろそろマジメに自制しなければ
と感じている昨今で。。。(滝汗)
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