大流行となっている
新型武漢ウィルス オミクロン株・・・
合致する部分が多すぎて
罹患しても花粉症で乗り切ろうか
さて、新年の初詣にて購入してきた
KATOカプラーNJP
今後のことも考えて３袋購入、
カプラーが６０個もあれば
暫くは安泰と思われ。
てなわけで道楽部屋に潜り込み、
先般、作業を行った１４系客車の
オハフ１５の２両に関しては未交換ということで、
コチラの車両を引っ張り出した後、
交換していない車両を捜索することに。
駄菓子菓子！
人の記憶違いとは恐ろしいもので、
チョイと捜索すれば未交換車両が
わんさか出てくるものと思っていたものの、
客車に関してはKATOカプラーNJPへの
交換作業はほぼ終えていたようで。。。(恥)
とりあえず、事業用客車を見ていくと、
コチラもテールライト非点灯側は
既にKATOカプラーNJP化はとっくに済んでおり、
非常に残念な気持ちになる。
そんな中、さまざまな事業用客車の中、
スユ１５が顔を出し、
テールライト非点灯側を見てみると
まだ未交換だったようで♪
ということで、下界に召還した３両・・・
カプラーといつもの作業セットっを
新たにカプラーバネを組み込みつつ
KATOカプラ―NJPを取付け、
台車を戻して作業完了。
一方のオハフ１５はネジを取り外して台車を外し、
取付て台車を戻して作業は完了する。
私め的には５～６両は未交換車両のカプラーを
交換するつもりでいたのですが、
なんとも拍子抜けな状況・・・
今後は気動車を中心にカプラー未交換車を
探し出そうかと。(悩)
探し出そうかと。(悩)
