朝から物騒な情報が流れておりますが、
PAC３などで迎撃するわけでもなく、
テレビは情報を流すだけ・・・
あとはヘタレ岸田クンが強い抗議と遺憾の意
ワンパターンで日本はおハナシにならない
さて今回は、非常に簡単な作業ということで、
前回、サロ１１０から取り外したAU13を活用して
ということで、道楽部屋から引っ張り出して取付けることに。
そもそもサロ１１０に取付けられたAU13、
急行形電車に取付けられているモノよりも、
若干、薄めのグレーということで、
屋根上の変化を求めるならもってこいの
冷房装置入替作業といった具合♪
ということで、道楽部屋から下界に
ご招待したのは・・・
JR東海仕様のクモハ１６５と
極フツーのクハ１６５の２両。。。
２両とも屋根を車体から離脱、
続いて、外した屋根に取付けられる
AU13を取外せば次のステップにといった具合。
AU13が取外された屋根、
とりあえず元の車体に戻して、
新たな冷房装置搭載に備える。
冷房装置が取り外された屋根を戻された
クハ１６５とクモハ１６５、
取外した冷房装置の箇所に
サロ１１０の冷房装置を取付けていくといった具合。
屋根と同色だったAU13分散型冷房装置、
サロ１１０に搭載されていた冷房装置の方が
若干、グレーの度合いが薄いせいか、
急行形電車の濃いグレーの屋根に搭載すれば、
色合いの対比が出来て良い感じの様な。
ひとまず、今回は簡単な作業で終了となりますが、
冷房装置と同色のKATOの車両、
交換可能な限りこういった屋根上の変化を
今後も行っていきたいような。
