続? さくら の のほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進! そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ:帝国車輌

 ここ数日、作り過ぎたカレー
一昨日から食べ続けている私め、
体臭がカレーのニオイになっている感じ
がする さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、GW中にY!のつくナラズモノオークション
お安く入手した日本国有鉄道 高砂工場の改造銘板と
JR東日本 新津車両所の改造銘板、
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今回はこの2枚の銘板をOSBボードに取付けていくことに。
 しか~しながら、銘板の取付け場所も
満員御礼に近づいており
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前回の新津車両管理所
銘板を取り付ける際にも非常に難義し。
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 今回もランクルを車庫外に出してから
暫しの間、取付けられた銘板を眺めながら
取付け場所についてゆっくり考えることに。

  とりあえず、新津車両所新津車両管理所の下に
取付けていくということで、
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新津車両管理所下部
名古屋工場を外して
新津車両所を取付け。
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 取外した名古屋工場浜松工場の下に取付け、
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取外した鷹取工場高砂工場の合併先ということで、
コチラも取り付ける場所については考査したいと。
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 ひとまず、名古屋工場の下には後藤、松任、幡生
3工場を取付け、鷹取高砂の各工場は
隣の列に取付けることに。

 隣の列に移るにしろ、2枚の銘板を移動させねばならず、
小倉工場鹿児島車両管理所の2枚を移動し
跡地に鷹取工場髙砂工場の銘板を取付。
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 取外した2枚の銘板、
コチラも車両メーカー側に取付けてあった
近畿車輌東急車両帝国車輌の銘板を取外して
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九州の銘板2枚に鉄道車両工業の銘板を移設。

 一方、取外した東急・近畿・帝国の各銘板ですが、
一番端の列に銘板を取付けていきますが、
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帝国車両の銘板が2枚上下に並んで気が付いたこと・・・
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帝国の帝の字に違いがあることに気がつき!
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 今回の銘板取付作業で取付位置の変更で
もう1枚分増やせそうですが、
全体的に見ればあと2~3枚が限度なのかと。(汗;)
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 いつものサウナ内でテレビから流れる
某国営放送の連続テレビ小説・・・
オープニングで流れる人形を見て
人生の先輩となる御仁が
「どうも小林幸子にしか見えねぇんだよな。」
という発言を聞き、
笑いを堪えていた さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、ランクル70にリヤ牽引フックを取付けた後のハナシ、
牽引フック取り付けに伴い、車両を前に出したついでに
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昨年、わが家に届いていた鉄道車両用の銘板
OSBボードの方に取り付けることに。

 ちなみに昨年、到着していた銘板の方は
・汽車會社
・帝国車輌
・鉄道車両工業
・浜松工場
・釧路車両管理所
の各銘板。
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 取付予定のOSBボードを見てみると、
とりあえずは満員御礼といった具合・・・
暫し、寝板に座り込んで方策を練ることに。。。

 眺めながらAsagayaの駅名看板を左側にズラせば、
銘板が取付けられそうな気配・・・
実際に駅名看板をズラしたところ、
取付け場所が確保できそうで♪

 北海道地区には釧路車両管理所を、
工場銘板の場所に陣取っていた
日車の銘板を外して長野工場を取付けを行い、
パズル状態の銘板取付作業を続行!
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 最後に製造銘板等を取付けていきますが、
コチラはAsagaya駅の駅名看板をズラした場所に
4枚の銘板を取付。
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 ひとまず、年末から懸案事項であった
5枚の銘板の取付作業の方はこれにて完了・・・
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ただ、今回の取付作業に伴い、
Asagaya駅の看板をズラしたことで、
新たな朗報が♪

 あと3枚、銘板が取付けられる余裕が生まれ♪
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 時折、風邪をひき、食欲が落ちて痩せた
という声を時折聞きますが、
風邪をひいて寝込もうが、熱が出ようが食欲が落ちない私め、
一度くらいは風邪をひいて食欲が落ちた
と言ってみたい さくら でございます。。。m((_ _))m
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  さて、昨年は国鉄 浜松工場 改造銘板の入手で
今年を終わろうと考えていた私め、
その後もダラダラと
鉄道車輌工業
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汽車會社
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帝国車輌
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と運よく落札してしまい。。。il||li _| ̄|○ il||li

 ということで、昨年最後に到着した銘板、
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日本国有鉄道 釧路車両管理所 昭和57年改造
といったモノ。
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 現在は釧路運輸車両所として名を変えて存在、
元々は釧路工機部を経て釧路工場として
操業していたようですが、
昭和60年に釧路車両所に変更、
国鉄分割民営化後にJR北海道が継承、
その後、釧路運輸所と統合し
釧路運輸車両所となったそうで。
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 そもそもの釧路工場自体は旧国鉄時代から
各種車両の製造、改造、整備、廃車解体を行い、
統合等を繰り返し現在の姿になったようで。
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 銘板の方は些かクタビレ気味ではございますが、
当初は塗装を考えておりましたが、
目立つ腐蝕もなく車庫内で他の銘板と飾るには
見るに耐える状態。
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 今後、まだOSBボードに取り付けを行っていない
浜松工場を始めとした銘板
時間を見て取付けていきたいと。
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 また、昨年は銘板で随分と
つぎ込んでしまったこともあり鉄道模型同様、
無計画な銘板購入は控えましょう!運動
を行おうかと考えてしまい。。。(悩)

 〇〇1年分プレゼント・・・
あくまで平均値だとは思われますが
何を基準に算定しているのか
知りたい さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、国鉄 浜松工場の銘板が今年最後の到着
終了だと思い込んでいたのですが、
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その後も
Y!の付くナラズモノオークションでの入手が順調、
ズルズルと入手が続いている状態。。。(滝汗;)
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 ということで、今回我が家に到着した銘板の方は、
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・汽車會社
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・帝国車輌
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の2枚。

 2枚ともすでに入手してある銘板ですが、
今回入手した汽車會社の銘板、
製造年については前回の銘板と同様に
上部に記されており。
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 ただ、前回のモノは汽車會社の文字の下に
東京工場と記されておりましたが、
今回のモノは「鉄道車両」と。 
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  正直、どういった車両に
取付けられていたのかは不明ですが、
この頃に製造されていた車両といえば、
秩父鉄道のヲキ100&ヲキフ100やら国鉄貨車など
電車などを含めて色々と製造していたようですが
突き詰めていけば深みにハマりそうな。
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 一方の帝国車輌・・・
梅鉢鐵工所が前身、
その後は東急車両に合併されたようですが、
今回の銘板については昭和32年製といったモノ。
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 この系統のカラーリングは何ぞや?ということで
このカラーリングを纏った私鉄車両が見当たらず、
色的には国鉄101系かな?と思うも、
帝車製の101系は製造されておらず、
国鉄101系ではないことは間違いなく。
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 オレンジ系のカラーリングで考えればキハ20系なども
該当かと思うも、このキハ20も製造初年は昭和32年・・・
となるとそれ以前から製造されていたキハ10系などの
気動車なんかがあてはまるのかな?と。
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  とりあえず、OSBボードの取付を考えておりますが、
色々と忙しい年末を迎えてしまったこともあり
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作業は年明けかな?と弱気になっており。。。(情)
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 ハンコ発言で吊るし上げられている
アホなオッサンがいるようですが、
不用意な発言で法相をクビというのも
情けないハナシ
だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて、随分と前にわが家に到着したと思いますが、
帝国車輌と鹿児島車両管理所
の銘板をそろそろOSBボードの方に取付けておきたいと。
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 ただ、OSBボードの方はメーカーズプレートの
スペースが1枚のみ空いているだけで
満員御礼状態・・・
改造銘板に関しては取付ける場所はなく。。。(嘆)
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 最初にメーカーズプレートの
   帝国車輌
から取付けていきたいと思いますが、
一応、帝国車輌の敬意を表して
舞鶴重工を下段に移動し、
三原・三菱重工舞鶴重工の跡地に
取り付けを行い、近畿車輌の下に
帝国車輌を取付け。
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 川車・川重・日車・汽車・近畿・東急といった
通勤形電車製造のメジャーどころの銘板が揃い、
やっと最後の帝車の銘板が取り付けできたことを
嬉しく思い。。。
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 一方、まだまだ数ある国鉄工場の改造銘板、
コチラも鹿児島車両管理所といった
九州地方の銘板ということで、
しっかりと取付しておきたいところですが
如何せん、取付ける場所がないというのが。(汗;)

 OSBボードの前にて眺めながら暫しお悩みタイム、
写真は撮り損ねてしまいましたが、
改造銘板の1列を詰めて取付を行い、
何とか1枚分のスペースを空ける作戦を実行!
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 1列7枚の銘板のうち、6枚をズラして
スペースを空けて鹿児島車両管理所の銘板を取付け・・・
とりあえず、ダブリ銘板以外では
50枚目の銘板となりましたが、
もう1列も上方に詰めて取付ければ
あと1枚ほど、銘板が飾れると
甘い考えを抱いており。。。(情)

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