2023年12月11日

今年最後の銘板入手？ 国鉄 改造銘板 浜松工場 わが家にご到着♪ の巻

　10年で1015億円契約・・・

正直私め、
いまさら身体を張ってカネを稼ぐことはムリ、

そう考えると
パーティー券を売ってカネを稼いだ方が効率的
かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年に入って宇都宮車両を皮切りに

盛岡工場

小倉工場

大船工場

輸送機工業

三菱重工/舞鶴重工

汽車會社

新小岩車両センター

といった8枚の銘板を入手(汗;)

　そして恐らく今年最後になるであろうと思われる

銘板がわが家にご到着・・・

そんな銘板の方は

日本国有鉄道 浜松工場 昭和37年

といったモノを入手。。。

　浜松工場といえば、

現在では東海旅客鉄道浜松工場として

2011年までは在来線、新幹線などの検査、

以後は同車の所有する新幹線を専門に検査などを担当。

　現在では様相が一変してしまったようですが、

今回到着した銘板の昭和37年は浜松工場が

新幹線車両検修工場に指定された年ながら

SLやら貨車など色々と作業が行われていたんでしょうねぇ。

　銘板自体も黒色に塗装されていることから

黒貨車に取付けられていたモノかは定かではありませんが、

色々と興味深いところ。

　いずれ車庫内に設置してあるOSBボードの方に

今回の銘板を飾っておきたいと思いますが、

来年はマイナーメーカーを中心に

銘板の方を探してみようかと思い。。。

2023年06月29日

国鉄銘板シリーズ？ 小倉工場・大船工場・輸送機工業 OSBボード取付作業♪ の巻

　今年は色々と慌ただしい私め、

一昨日、定植が遅れていた

              落花生の苗

を植えておりましたが、

            見事な筋肉痛

になっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、このところの忙しさで更新が出来ませんでしたが、

到着して放置状態になっていた銘板の方を

OSBボードの方へ取付けていくことに。

　ただ、銘板を取付けるにあたり、

銘板の方も正直、飽和状態・・・(汗;)

取付けるために知恵を出さねばということで、

横須賀・総武快速線の所用時間案内板を

移動させることに。。。

　そんな取外しの方もあっさり終わり、

銘板を取付けていきたいと思いますが、

今回はある程度、系列メーカーを並べて

取付けていきたいと思いますが、

最初にメーカープレートの

川崎車輛と川崎重工の銘板を移動、

続いて新潟鐵工所もその下に取付け。

　取付ける輸送機工業は冨士重工の系列メーカーらしく、

先般取り付けた宇都宮車両の下に

輸送機工業のプレートを取付けることに。

　国鉄工場の改造銘板の方も、

大船工場、

小倉工場をそれぞれ取付けていきますが、

銘板の方も極力、地域ごとになるように取付け。

　関東圏・中京・関西圏と極力地域分けを行い

取付けておりますが、

今後、増やした時のことを考えずに

取り付けたことを後悔する。

　最後にダブリ銘板となる盛岡工場を

苗穂工場のお隣に取付けて作業の方は完了、

取外してあった

横須賀・総武快速線の所用時間案内板

を新たな場所に取付けて作業終了！

　銘板もかなりの数になってしまいましたが、

ココまで数が増えてしまうと

コンプリートしてみようか

悩ましい状態になってしまっており。。。(嘆)

2023年06月10日

コチラも牛歩気味ですが…虎視眈々と？ 国鉄 大船工場 改造銘板 ご到着♪ の巻

　スシローに出没した醤油ナメ男・・・

６７００万円の損害賠償

で、なにやら理由をつけて反論しているようですが、

落とし前はしっかりとつけて頂きたい

と思う さくら でございます・・・

まぁ、本来であれば億単位の賠償

だったことを考えれば

６７００万円なら安いもん、

ザマーみやがれと。。。m((_ _))m

　さて、先般は九州地方にある

        小　倉　工　場

の改造銘板が到着しましたが、

今回も国鉄時代の工場銘板がご到着。

　モノの方は神奈川県にあった

日本国有鉄道 大船工場 昭和58年改造

の改造銘板。

　今回の大船工場の改造銘板に関しては

Y!のつくナラズモノオークション

にて何度か入札を試みて落札を目指しておりましたが、

入札額の高騰によりなかなか落札のチャンスに恵まれず、

なかなかのお値段となってしまい。(嘆)

　そんな中、今回は適度な入札額にて落札完了し、

我が家に到着した訳ですが、

銘板の方は錆びに覆われており、

ひょっとしたら元の色はスカ色の青色かな？
と感じる程度。

　ちなみに大船工場ですが２３年ほど前に

鎌倉車両センターに改称され、

のちには東京総合車両センターと大宮総合車両センターに

業務引継ぎといった形で業務終了となり閉鎖。

　工場自体の存在が無くなってしまい、

残念ながら銘板からしか工場として存在していた事を

知ることしかできないのは残念な限りで。

　とりあえず今後、OSBボードに
取付けていきたいと思いますが、

まだ小倉工場の改造銘板も取付けが完了しておらず、

両銘板共々、早急に取り付けておきたいもので。

2023年06月02日

牛歩？ 今年に入ってまだ２枚目…国鉄 小倉工場 改造銘板 ご到着♪ の巻

　季節外れの台風・・・

　　　過　保　護

なのは重々理解している さくら でございます・・・

雨ざらしのままだと落花生の

タネが腐ってしまいまして。。。m((_ _))m

　さて、昨年はハイペースで入手を進めてしまった

様々な鉄道銘板・・・

最終的には何枚入手したのかでさえわからず、

今年は入手に関して、少し控えめにしており。。。(汗;)

　たまたまナラズモノオークションを覗いていると、

興味深い銘板がいくつか出品されており、

さっそく入手を試みてみることに。

　ということで、無事に入手できた銘板の方は、

日本国有鉄道 小倉工場 昭和６２年改造

といった、国鉄末期の銘板。

　小倉工場の銘板に関しては過去にも

入手を試みたことが何度かございますが、

なかなかハイペースな具合に値段が吊り上がり、

入札をあきらめた過去が。(淋)

　何度も悔し涙を呑んできた小倉工場の銘板も

今回は強力なライバルも現れることもなく

入札金額のまま落札といった具合。

　そんな小倉工場の銘板、

小倉の倉の文字が小さめな表記になっており、

昭和６１年の改造銘板なども

倉の文字が遠慮めは表記になっていると考えれば、

この頃はこのスタイルの銘板が用いられていたようで。

　銘板自体は非常にきれいなモノで

このままOSBボードの方に飾りたいと思いますが、

出品者からの素晴らしきおまけが今回・・・

品川客車区で使用されていたと思われる

｢急行｣のサボが♪

　コチラもなかなかキレイな逸品ということで、

１４系客車辺りにでも使用していたモノですかねぇ～？

いずれにせよ、コチラも飾る算段を考えたいと思い。。。