続？さくらののほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進！そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ：寝台特急

2021年07月17日

すっかり見過ごしていたのね…KATO 寝台特急形客車２０系カプラー交換作業の巻

　日常生活に支障しか及ぼさず、

一部の人間しか盛り上がらないオリンピック・・・

やっぱりオリンピックは
　　　　　疫　病　神
だと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、最近は寝台特急で用いられた

２０系寝台特急形客車

CIMG0165

のお相手をすることがやたらと多いような気がいたしますが、

今回も何気なく客車の整理を行っていたら

ブックケースに入った車輌セットを発見！

CIMG0200

　ケースに記載通り、２０系寝台客車の入ったケースの方ですが、　

正直私め、購入した覚えのないオシナモノ・・・

CIMG0201

恐る恐るケースを開けて電源車のカニ２１を見てみると、

KATOカプラーNにはすでに交換が済んでいるようですが、

車輪も一つ紛失していることに
気がついてしまう。。。il||li ＿|￣|○ il||li

CIMG0202

　とりあえず、車輪の外れてしまっている台車に

予備の車輪を取付けて車輪不足の事態は解消！

CIMG0203

CIMG0204

続いて真の漢前化作業ということで、

KATOカプラーNJP化も済ませておくことに。

CIMG0207

　準備するものは

・KATOカプラーNJP

・カプラーバネ

・拡大鏡＆ピンセット＆クッションシート

といったモノを。

CIMG0205

CIMG0206

　作業自体は今まで行ってきた作業ということで、

カニ２１から作業開始！

中間位寄りの台車を外してKATOカプラーNを離脱、

CIMG0211

カプラーバネをカプラーポケットに仕込んで

KATOカプラーNJPを取付ければ作業完了といった具合♪

CIMG0212

　作業の方は順調に進み２０分程度で作業の方は完了・・・

CIMG0214

気動車やら客車を中心にKATOカプラーNJP化を
進めて参りましたが、

そろそろ終焉の見えてきたKATOカプラーNJP化作業、

貨車の方にも車両を選別して手を加えるのも良いのかと、

悩み始めており。。。(悩)

CIMG0213

2021年04月29日

こんなセットもあったのね…KATO 鉄道模型 N誕生３０周年記念あさかぜの巻

　クリニックに貼付されていたポスター、

食べたい食品がほとんど

　　　　　控えたい食品

にリストアップされていたことに

残念に感じたさくらでございます。。。m((_ _;))m

　さて、先般の
ＥＦ５８試験塗装機４両セット

を下界にご招待した際、

もう１セット、下界の方に姿を。

　セットの方は

鉄道模型Ｎ誕生３０風年記念あさかぜ

ということで、ＥＦ６５と２０系寝台客車のセット、

私め自身、久々にブックケースを

開いたような気がしないでもなく。。。(汗;)

　ちなみに聖地からの案内では・・・

　鉄道模型メーカーKATOがNゲージを

世に送り出してから30周年を記念して

発売された｢あさかぜ｣セットです。

・ＥＦ６５直流電気機関車+２０系客車
　５両の６両のセット。

・塗装は、３０周年記念オリジナルとして

　ブルーのボディにゴールドの帯が3本施されています。

・車両のほかにもNゲージ誕生30周年記念バッジが
　付属しています。

＜セット内容＞

車両：EF65-500(M)、カニ21-30、ナロネ21-30、

ナシ20-30、ナハネ20-30、ナハフ20-30

付属品：ヘッドマーク・テールマークパーツ、

ナンバープレートパーツ×2、シール、記念バッジ

といった具合で。。。

　手持ちの２０系寝台客車とは様相が違い、

ゴールドの帯が巻かれているのはともかくとして、

車体全体にツヤがあり、床下周りもグレー、

それだけでも異質な雰囲気・・・

機関車のＥＦ６５もツヤがあり、床下周りは

２０系客車と同様にグレーで統一されており。

　客車の製造番号は全て３０で統一、

一方のＥＦ６５は５３０号機ということで、

いかにも鉄道模型３０周年を

お祝いしているみたいですねぇ。

　今回は特に機関車にナンバー取付けは行いませんが、

そのうちに気が向いたら作業でも行おうかと思いますが、

このままでも良いような気がしないでもなく。。。(悩)

2018年04月16日

客車セットの購入は９年振り？ KATO 24系寝台特急北斗星ご入線♪ の巻

　おかげ様ブラザーズ・・・

関西圏では有名だったようですが、

　　　｢人間ポンプ｣

は名曲だと思うさくらでございます。。。m((_ _))m

イメージ 1

　さて、久々に客車をセットで購入するのは超久々、

前回の購入を遡ると、９年前に入線した

オリエントエクスプレス’88

以来というありさま。。。(汗)

イメージ 2

　そんな我が家に到着したのは、

KATO 24系寝台特急｢北斗星｣(デラックス編成)

ということでEF81やらEF510など牽引機に関しては

非常に充実していたものの、

肝心の牽引される側の客車が不足していた訳で。。。(淋)

イメージ 3

イメージ 4

　そんな到着した北斗星用の車両について、
聖地からは・・・

　昭和63年に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの
開通に合わせ、上野-札幌間に寝台特急｢北斗星｣の運行が
開始されました。

　豪華寝台特急の走りとしてＤＸ指向のサービスが
行なわれて好評を博しましたが、
平成20年に1往復へ減便されました。

　現行の編成はJR北海道とJR東日本に所属する車両の
混結編成で、ロビーや個室B寝台などの1～6号車が
JR北海道車、食堂車(グランシャリオ)と個室A寝台を
中心とした7~11号車・電源車がJR東日本車で構成され、
数少ない夜行寝台特急の座を守ってきましたが、

北海道新幹線の開業準備の関係で、平成27年3月で

定期運行を終え臨時化され、8月まで運行されます。

イメージ 5

・JR北海道所属車両とJR東日本所属車両で混成されている

　現行の編成をプロトタイプに模型化。

イメージ 6

・個室寝台特有の窓配置や、種車の違いによる手すり位置の
　違い、車体側面のエンブレムや様々な金帯パターンを
　リアルに再現。

イメージ 7

・食堂車スシ24のランプシェードは美しく点灯。

　数少ない在来線食堂車の雰囲気が楽しめます。

・中間連結部はボディマウントカプラー標準装備。
　リアルな編成を再現。

・機関車連結面側はアーノルドカプラー標準装備。

　交換用ナックルカプラー付属。

　中間連結部はボディマウントカプラー標準装備。

・収納は基本/増結セット共に7両ブックケース入。

　それぞれに機関車1台を収納するスペースあり。

・オハネフ25-2とカニ24-505の機関車連結面側は

　アーノルドカプラー装備(ナックルカプラー付属）。

と、いろいろ複雑な編成状況のようで。。。(悩)

　今回はJR東日本とJR北海道の混結編成という事である意味、

注目を浴びる編成のような感じですが、

ひとまず、カニ２４とオハネフ２５のカプラー交換等を♪

イメージ 10

イメージ 11

　ただ、今回の北斗星のセットを購入した裏で、

昔、先走って購入したマニ５０から改造の

マニ２４５０１の処遇・・・

今回発売された北斗星用客車がＢＭ式カプラーを

装着している事もあり、

このままではマニ２４と連結できないという事実を

どう解消しようかと。。。(悩)

イメージ 12

↑このページのトップヘ