続? さくら の のほほん道楽絵巻

牛歩で更新していきます。。。m((_ _))m

日々の備忘録。。。

タグ:宇都宮線

 行き先がいま一つ定まらない台風9号・・・
・8月1日は呑み会
・8月2日は研修
・8月3日はお泊りのお仕事
こう考えると1日と2日の野暮用
個人的に中止を期待する さくら でございます。。。m((_ _))m
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 さて今回も、ホビセンカトーから発売された
205系バリ展シリーズ
10-963 205系600番台タイプ
                          日光線 4両セット
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が、先にお話した
10-962 205系600番台タイプ
                          宇都宮線 4両セット
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と一緒にご到着ということで、
コチラも詳細観察してみたいと。

 そんな今回の205系は京葉線で使用されていた
メルヘン顔の205系・・・
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私めも高校生時代は散々お世話になった車両であり、
川崎重工で新製され蘇我駅に到着した
クハ205-108の姿を見た時は驚きだったことを思い出し。

 そんな日光線仕様の205系についてホビセンからは、

●205系600番台タイプ 日光線 4両セット
・Y6編成(日光線:日光線色)を製品化
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・トイレ設置のために閉塞された窓は付属シールにて再現可能
・クハ205車端部床下のトイレタンクを再現
・モハ205の屋根は霜取りパンタグラフを設置した形態を再現
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・日光線は従来の205系とは異なる車番位置、
 車体側面のシンボルマークを再現
・ドアボタン・各種表記類を印刷で美しく表現
・中間連結部はいずれも台車マウント密連形カプラー採用。
 併結用のカプラー付き台車が交換用として付属
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といった具合で。。。

 ところ変われば姿が変わるではありませんが、
京葉線時代の205系を知っている私めにしてみれば
日光線に移籍してからのカラーリングやら
屋根上ではありますがモハ205の変貌は
なかなか驚きでして。

 実際に京葉線仕様の205系と並べてみると、
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カラーリングの差異で見た目の雰囲気が
随分と変わるものですねぇ。
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 とりあえず、車両見物を終えて漢前化作業を実施!
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先頭車には信号炎管と防護無線、
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モハ205には増設パンタ側とともに
避雷器を設置して漢前化作業の方は終了!

 205系のバリ展シリーズ
今後は新たな205系が登場することは
ないとは思われますが、
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205系に乗車して通学していた私めにとって
当時の車両たちが居なくなってしまった事は
非常に淋しい限りでして。。。
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 時にはPepperクンヤル気を失うことがあるんだな
とつくづく感じた さくら でございます・・・
もよっぽどイヤなことがあったんでしょうねぇ。。。m((_ _))m
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 さてHDDクラッシュから復活した内容ですが、
ホビセンの方から販売された
10-962 205系600番台タイプ
         宇都宮線 4両セット
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関東圏では既に壊滅に近い状況に陥っておりますが、
久々に205系が販売されることもありついつい触手を。。。
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 とりあえず、205系のバリ展シリーズ、
宇都宮線シリーズ205系埼京線投入された
233系
追い出されてしまった車両。

 ホビセンカトーからのありがたいお言葉を見てみると、

205系600番台は平成25年~令和4年頃まで
日光線と宇都宮線の宇都宮~黒磯間で主に活躍した車両です。
E233系によって置き換えられた埼京線や京葉線の205系に
大型トイレの設置、シングルアームパンタグラフへの換装、
霜取りパンタグラフの増設、
客扉の半自動化対応ボタンの設置などの
転用改造を施した形式です。
後継のE131系600番台の登場まで、
宇都宮線・日光線の旅客輸送を支えました。

●205系600番台タイプ 宇都宮線
・小山車両センターに所属した
 Y12編成(宇都宮線:湘南色)を製品化
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・トイレ設置のために閉塞された窓は付属シールにて再現可能
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・クハ205車端部床下のトイレタンクを再現
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・モハ205の屋根は霜取りパンタグラフを設置した形態を再現
・ドアボタン・各種表記類を印刷で美しく表現
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・中間連結部はいずれも台車マウント密連形カプラー採用。
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 併結用のカプラー付き台車が交換用として付属
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・行先表示シール付属
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といった具合のようで。。。

 とりあえず、速やかに漢前化作業の方を実施、
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先頭車には防護無線と信号炎管、
中間車のモハ205には避雷器を2器取付け、
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漢前化作業
の方は終了!!

 埼京線カラーから新たなる装いとなった
宇都宮線仕様の205系600番台
トミーテックから発売された車両も含め、
わが家で活躍させたいと思い。。。
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