続？さくらののほほん道楽絵巻

仕事よりも趣味最優先・・・毎年の目標は趣味道精進！そろそろ家族に捨てられそう。。。(汗;)

日々の備忘録。。。

タグ：大目玉

2025年09月16日

KATO 113系湘南色クハ111の漢前化を図りましょう！の巻

　新しいクルマならではの装備となる

オートライト

ランクル100やエボ10はオートライトの位置に

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スイッチを入れられる仕様になっておりましたが、
日産ROOXは

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強制的にオートライトになっており、

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ライトが点灯しなくても良いタイミングで点灯する

ことに戸惑いを感じている さくらでございます。。。m((_ _))m

　さて、この編成も早めに漢前化作業を進めておきたかった

編成なのですが、クハ111のベンチレーター1個紛失、

漢前化作業を進める気が失せてしまい、

ベンチレーターのASSYが到着してから作業の方を。

　とりあえず、下界にご招待した

新仕様113系2000番台のクハ111と

非冷房を冷房化した大目玉のクハ111。

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　ひとまず2000番台のクハ111の屋根に

聖地から到着したベンチレーターを屋根上に設置してから

クハ111の漢前化作業の方を開始・・・

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ホント、紛失したベンチレーターはドコに行った？

といった気分で。。。(嘆)

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　そんなクハ111-2000の漢前化作業、

作業的にはジャンパー栓取付けということで、

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今まで使用ジャンパー栓やらジャンパー栓を取り付けた

113系0番台湘南色やら115系300・1000番台の

漢前化作業の際に余っていたジャンパー栓を使用。

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　デザインナイフにてジャンパー栓を丁寧に切り出して、

持ち手部分をピンセットで摘まんで

取付孔にジャンパー栓を3つ取付ければ作業終了！

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　一方の冷房化されたクハ111-0番台の先頭車ですが、

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コチラの先頭部分には様々な車両との連結を考慮し

電連付きのカプラーが取り付けられており、

今後は新仕様の密連が取付けられた

JR東海仕様の113系や113系0番台の

付属編成との連結のみとし、

コチラの運転席側の連結器も交換しておくことに。

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　車体からの床下を取り外してBM式カプラーを外し、

電連表現のされたカプラーを新仕様のモノに交換すれば

2分程度で作業の方は完了といった具合。

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速やかに作業を進めておきたかった漢前化作業、

ただ、2000番台の先頭車の連結された編成は

電連付きのカプラーと新仕様のカプラーが混在しており、

コチラの方も速やかに解決しておきたいと。。。

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2018年09月14日

旧タイプがイイ？編成はバラバラになりますが…KATO１６５系湘南色ご入線♪ の巻

　｢もう一人自分が居れば色々、

　　　　　　仕事片付くんだよな。。。｣

と、独り言を言っていたところ、

｢うるさいから、一人で充分！！！｣

と、想定外の事を女房サマに言われてしまい、

反論できなかった さくらでございます。。。ｍ((_ _;))ｍ

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　さて、我が家で所有する１６５系・・・

湘南色はさることながらムーンライトやらモントレー、

なのはな号などがございますが、

我が家では急行型、いま一つ主役にはなり切れておらず。。。

　そんな１６５系もたまには在籍調査を行ってみよう！
ということで、道楽部屋にて資料を基に在籍チェック♪

すると、私めの思い込みで編成として組成されていたと

思い込んでいた車両が無かったり、

編成中の動力車が抜けていたりと
些か残念な状況を呈しており、
１１両ほど不足していることが判明し。(汗)

　また入札制度で落札し我が家に来た車両の中で

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元所有者の残念なシールドビーム化

が施された車両が有ったりと、

誠にココロ痛める具合・・・だった訳で。(淋)

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　という事で、ある程度は編成組み替えにより
不足分を補うとともに、

どうしても補えない分は値段が手ごろになってきた

旧タイプの１６５系を入手してみましょう！という事で、

我が家で不足分として、どうしても補えなかった分として

Mc+M'+Tcの３両編成２本と
Mc車の計７両が入札制度を通じてご到着！

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　そのうち１本の３両編成の両先頭車は

前照灯がシールドビームとなったタイプ、

所属も｢名カキ｣と表記された車両。

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　残りは３両の先頭車の前照灯は昔ながらの大目玉、

所属も我が家でも多数所有する車両と同じ
｢長モト｣といった具合、

２両のクハ１６５に関しては増結用台車を用いて

中間に組込むということで速やかに交換。。。

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　また７両中６両はすでにKATO カプラー密連に

換装されているもののそのうちの１両は
カプラー換装は未施工、信号炎管が外れてしまっており、

カプラー交換と手持ちの信号炎管を取付けて作業の方は終了！　

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　今回到着した車両たち・・・

いずれの車両も編成等はバラされ、

各々の新たな編成に組込まれたり

新たなユニットを組んだりといった形になりますが、

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今回、代替で編成から外れた残念な改造を施された
Mc車とTc車、新たな姿で活躍の場を与えたいと。。。

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2017年08月19日

雨の合間を縫ってやっと塗装？ KATO クハ１１１湘南色ほか屋根部分塗装＆組立の巻

　７月中は自宅で引きこもっていたせいか、

お肌が白いような気がするさくらでございます・・・

８月も後半戦に入っておりますが、

ガンバって色グロ健康優良児
になりたいと。。。m((_ _))m

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　さて、私めも退院して８月後半戦に入り、

そろそろ違った意味のリハビリを兼ねて

模型のやり残していた事のお片づけ・・・。

　入院前に終わらせていた西武関連やら、

クハ１１１湘南色の冷房改造車の屋根の

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塗装作業を行い、さっさと車両の組上げ作業を

実施しておきたい所存♪

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　ひとまず塗装待ちだった西武１０１系・５０１系、

クハ１１１の屋根の一部、
もしくは車体にマスキングを行い、
ＧＭのねずみ色９号で塗装。

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　雨続きの夏ながらも高めの気温と

時折、日が差すこともあり有機溶剤の香りを
充分に楽しみながら、塗装して１５分程度もあれば充分乾燥、

乾燥させたあとは組立作業のほうを・・・

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今回はクハ１１１から組立てていきますが、

屋根の方も

いかにも冷房改造しましたよぉ～♪

という雰囲気が出て、私め自身には好印象・・・

本音を語れば継ぎ目部分の表現もしておけば。。。(汗)

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　屋根と車体を合体させ、窓ガラスをはめ込み、

床下セットを車体に組み込んで車両として完成・・・

最後に緊張の冷房装置取付けとなる。。。

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　ひとまず、冷房装置の向きを確認して

屋根上にＡＵ７５を取り付けますが、

元々、冷房装置の幅を確認してランボードを

取り付けたため、冷房装置はスッキリと収まる♪　

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　昔は冷房改造でＡＵ７５を取り付けられた車両は、

屋根布の全面交換が行われた車両や

今回のような部分交換で済まされていた車両など、

色々と屋根上に変化を楽しめたものですが、

どうも最近はそういった面白みに
欠けてしまっている様な感じで。

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　ひとまず我が家の冷房確率アップに間に合った

クハ１１１の冷房化作業・・・

先頭に立っていた大目玉の先頭車の再現ができそうで。。。

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