2024年03月25日

準備だけはしておきましょう！ 自宅用給電コード作成委員会 コード作成！ の巻

　健康のために服用を始めてみた

    　　　オメガー３

モノは粒状カプセルながら

　　　　シリカゲル

にしか見えない さくら でございます。。。m((_ _;))m

　さて、このところ

千葉県東方沖が不穏な動き

を示していたこともあり、

震度５弱程度の揺れが来る可能性も、

といった、ありがたくない情報が。。。(嘆)

　ある程度は我が家も災害に対しての

災害対策はしておりますが、

ここに来ての千葉県東方沖の地震もあり、

揺れが来ようが来まいがもう少し準備しておくことに。

　今回は４月に購入予定だった

発動発電機用のガソリンの準備を前倒しで行い、

もう一つ準備を進めておくことに。

　従前、停電時での住宅への給電は

延長コードを用いて必要箇所への

給電を考えておりましたが、

もう少し進歩させた給電方法を考えることに。

　停電時に自宅内のブレーカーを切り、

外部コンセントから給電出来る方法を知り、

わが家もこの給電方法の試験を行いたいと。

　ということで、必要となる給電コード、

自作が必要ということで、

コードとオスのコンセントを2つ購入し、

給電コードを作成することに。

　こういった作業であればクルマの配線作業等を

行っているせいか、配線の被覆を剥いて

コンセントに接続するのはお手のモノ♪

　10分程度で給電コードが完成いたしましたが、

今後は私めが居ない時に地震が発生しても対応できるよう、

説明書の方を作るとともに息子クンあたりに

作業方法をマスターさせておきたいと。

2022年03月18日

早いモノで…スズキ アドレスV125G エンジンオイル交換作業 の巻

　以前、さり気なく震災対策と称して行った

ヤンマー琺瑯看板の移設作業・・・

その半年後に震度５の地震に襲われ、

今回も震災時停電対策と称して購入した

LEDハンディーライト、

これも購入後に今回の地震のだっただけに

災害に備えることに疑心暗鬼

になっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年の７月にオイル交換を行った

スズキアドレスV125G

基本的に２輪車は2000km走行ごとにオイル交換
を行っており、今回は8か月で交換時期を迎え。

　従前の職場はクルマ８割、バイク２割の頻度
で通勤しておりましたが、

現在の職場は２輪車通勤オンリーといった具合。

　といったことで、さっそくオイル交換を

行いたいと思いますが、

とりあえず、エンジンを掛けてエンジンオイルを

温めてから作業開始！

　エンジンオイルを温めている最中、

オイルを廃棄するため、風呂オケに買物袋を広げて置き、

ボロ布等を入れてオイルを浸み込ませて廃棄予定。

　準備も出来たのでオイルの排出作業を開始、

今回はメインのドレンを開く前に

オイルフィルター部分だと思われるドレンを解放、

ソコソコ出るのかと思いきや、

20cc程度の廃オイルしか。。。(苦笑)

　続いてメインのドレンボルトを外してオイル排出、

オイル的には真っ黒ではありますが、

しっかりと粘度は残っているようで、

あと１０００㎞位は使用可能かと。

　オイル排出が完了したところで

ドレンボルトを取付けていきますが、

前回購入したマグネット付きのドレンボルトを使用。

　最後にオイルの注入式ですが、

使用するエンジンオイルは

カストロールEDGE RS 10W-50

いまは無きホンダ シルバーウィングGT

のために購入したエンジンオイル。

　オイル規定量は950cc・・・

オイルジョッキにオイルを入れて

注入口からオイルを入れて作業終了、

５分程度、エンジンを暖気させ、

オイル量の確認を行ってオイル交換完了。

　本来であれば既に売却されていたはずの

スズキ アドレスV125G

さまざまな都合もあり、

ここ暫くは通勤専用車として活躍させたいと。。。

2021年05月07日

目的は車庫内の地震対策？ ヤンマー琺瑯看板 移設作業で安心ね♪ その２ の巻

　温室効果ガス４６％削減

などという大見栄を切るから

稼働４０年超の原発を

運用基準を変更してまで再開する・・・

　　　　本末転倒な国

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ヤンマーの琺瑯看板移設作業の続きということで、

前回は車庫内の柱にＬ字金具を

取付ける作業を行いましたが、

今回は車庫の柱間に設置したＬ字金具のサイズに合わせ、

ＯＳＢボードの横幅191㎝から140㎝に縮小、

また、看板のサイズが大型ということで、

縦幅91㎝を45.5cmで切断、１枚と半分のボードを組合わせ、

縦幅130㎝チョットのサイズにする寸法。

　ＯＳＢボードの切断を前に

各々、切断するサイズに目印を

付けてから切断作業を実施。

　板切断に際してはジグソーを使用、

ジグソーの電源として、いつもの発電機と延長コードを準備、

ＯＳＢボードの切断にかかる！

　それぞれのサイズに切り分け、

メインのボードと半分に切断したボードを

マルチホールの板を用いて木ネジで固定後、

延長部分となる側の木ネジを外して離脱。

　メイン側のボードを車庫内に移動させ、

Ｌ字金具を準備した部分にはめ込み、

木ネジで固定するといった具合、

最後に延長部分を併せて木ネジで固定すれば

展示ボードの完成！

　お次に看板を固定していきますが、

とりあえず、御誂えサイズの木ネジ８本にて

琺瑯看板を固定、なかなか見栄えの良いご様子で。

　もう１枚の看板の固定も

同様の方法で作業を行いますが、　

さすがに２回目の作業となると

作業時間も短くなり♪

　これで車庫内の懸念事項が解決となりますが、

以前、道楽部屋の模型飛び出しストッパーを設けた

１年半後に東日本大震災発生・・・(汗;)

　ちなみに今回の作業が以前の作業のような事態に

結びつくことがないことを祈りたいばかりですが、

この道楽部屋の作業を行った時に勤務していた職場・・・

私めが今年の４月に異動した今の職場と同じなのは

偶然なのかそれとも。。。(悩)

 この時の作業も異動直後に地震対策を行ったのですが、

今回も異動直後に作業を行ってしまい、

変なことにつながらなければイイのですが。。。(悩)

2021年05月06日

目的は車庫内の地震対策？ ヤンマー琺瑯看板 移設作業で安心ね♪ その１ の巻

　日本が誇る能天気首相・・・
ホントに緊急事態宣言の意味
を分かっているのか
小一時間ほど問い詰めたい 
と思うさくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、私めが今まで気になりながらも

二の足を踏んでいた作業を

ここにきてやっと実行に移すことに！

　そんな作業の内容の方は

車庫内に飾られた大型の琺瑯看板・・・

モノはヤンマーの

田植機と防除機の琺瑯看板ということで、

Ｙ！のつくナラズモノオークションにて落札。。。

　サイズもビックサイズながら、

格安で入手した覚えがございますが、

サイズのおかげで発送費も

ソコソコのお値段になった覚えがあり・・・il||li ＿|￣|○ il||li

　そんな琺瑯看板も車庫の壁に吊り下げておりましたが、

地震が来た際に大きく揺れかねない、

また揺れ初めの突き上げ等で落下しかねないということで、

太めの釣り糸で看板を抑えていたものの、

速やかに吊り下げる形から定置固定できるよう、

飾る方法を変えたかったわけで。

　以前、ワンサイズ小さなタイプのヤンマー琺瑯看板を

吊り下げ方式からボード固定にしましたが、

やはりコチラの固定方法の方が
地震の揺れが来た際も安心かと。

　ということで、いつものホームセンターに出向き、

購入してきたのは前回、鉄道銘板を飾る際に使用した

ＯＳＢボード　

当初コンパネを使用しようかと思いましたが、

値段の面で負けまして。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ひとまず、購入してきたＯＳＢボードは３枚、

設置場所はランクル側の奥にそれぞれ飾る予定、

ランクルを出して設置準備にかかる。

　ＯＳＢボードの加工に入る前に車庫の柱部分に
Ｌ字金具を取付け、

もう一か所の方は１枚目の看板を取付けてから作業を・・・

Ｌ字金具は車庫を接合するために取付けられた

ボルト・ナットと共締めして固定、

一応、４か所分のＬ字金具を車庫に取付ける。

　ひとまず今回はここまでにしたいと思いますが、

ここまで作業は順調に進み、

あっさりとここまで進むとは思ってもみなかった訳で。(汗;)