2024年01月28日

既に取付け場所が(汗;) 銘板5枚…とりあえず取付けましょう！ の巻

　いつものサウナ内でテレビから流れる
某国営放送の連続テレビ小説・・・
オープニングで流れる人形を見て
人生の先輩となる御仁が
｢どうも小林幸子にしか見えねぇんだよな。｣
という発言を聞き、
笑いを堪えていた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、ランクル70にリヤ牽引フックを取付けた後のハナシ、

牽引フック取り付けに伴い、車両を前に出したついでに

昨年、わが家に届いていた鉄道車両用の銘板を

OSBボードの方に取り付けることに。

　ちなみに昨年、到着していた銘板の方は

・汽車會社

・帝国車輌

・鉄道車両工業

・浜松工場

・釧路車両管理所

の各銘板。

　取付予定のOSBボードを見てみると、

とりあえずは満員御礼といった具合・・・

暫し、寝板に座り込んで方策を練ることに。。。

　眺めながらAsagayaの駅名看板を左側にズラせば、

銘板が取付けられそうな気配・・・

実際に駅名看板をズラしたところ、

取付け場所が確保できそうで♪

　北海道地区には釧路車両管理所を、

工場銘板の場所に陣取っていた

日車の銘板を外して長野工場を取付けを行い、

パズル状態の銘板取付作業を続行！

　最後に製造銘板等を取付けていきますが、

コチラはAsagaya駅の駅名看板をズラした場所に

4枚の銘板を取付。

　ひとまず、年末から懸案事項であった

5枚の銘板の取付作業の方はこれにて完了・・・

ただ、今回の取付作業に伴い、

Asagaya駅の看板をズラしたことで、

新たな朗報が♪

　あと3枚、銘板が取付けられる余裕が生まれ♪

2024年01月11日

ココまで来たらトコトン？ 国鉄 釧路車両管理所 改造銘板 昨年ですがご到着♪ の巻

　時折、風邪をひき、食欲が落ちて痩せた
という声を時折聞きますが、

風邪をひいて寝込もうが、熱が出ようが食欲が落ちない私め、

一度くらいは風邪をひいて食欲が落ちた

と言ってみたい さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、昨年は国鉄 浜松工場 改造銘板の入手で

今年を終わろうと考えていた私め、

その後もダラダラと

鉄道車輌工業

汽車會社

帝国車輌

と運よく落札してしまい。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ということで、昨年最後に到着した銘板、

日本国有鉄道 釧路車両管理所 昭和57年改造

といったモノ。

　現在は釧路運輸車両所として名を変えて存在、

元々は釧路工機部を経て釧路工場として
操業していたようですが、

昭和60年に釧路車両所に変更、

国鉄分割民営化後にJR北海道が継承、

その後、釧路運輸所と統合し
釧路運輸車両所となったそうで。

　そもそもの釧路工場自体は旧国鉄時代から

各種車両の製造、改造、整備、廃車解体を行い、

統合等を繰り返し現在の姿になったようで。

　銘板の方は些かクタビレ気味ではございますが、

当初は塗装を考えておりましたが、

目立つ腐蝕もなく車庫内で他の銘板と飾るには

見るに耐える状態。

　今後、まだOSBボードに取り付けを行っていない

浜松工場を始めとした銘板

時間を見て取付けていきたいと。

　また、昨年は銘板で随分と

つぎ込んでしまったこともあり鉄道模型同様、

無計画な銘板購入は控えましょう！運動

を行おうかと考えてしまい。。。(悩)

2023年12月11日

今年最後の銘板入手？ 国鉄 改造銘板 浜松工場 わが家にご到着♪ の巻

　10年で1015億円契約・・・

正直私め、
いまさら身体を張ってカネを稼ぐことはムリ、

そう考えると
パーティー券を売ってカネを稼いだ方が効率的
かと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、今年に入って宇都宮車両を皮切りに

盛岡工場

小倉工場

大船工場

輸送機工業

三菱重工/舞鶴重工

汽車會社

新小岩車両センター

といった8枚の銘板を入手(汗;)

　そして恐らく今年最後になるであろうと思われる

銘板がわが家にご到着・・・

そんな銘板の方は

日本国有鉄道 浜松工場 昭和37年

といったモノを入手。。。

　浜松工場といえば、

現在では東海旅客鉄道浜松工場として

2011年までは在来線、新幹線などの検査、

以後は同車の所有する新幹線を専門に検査などを担当。

　現在では様相が一変してしまったようですが、

今回到着した銘板の昭和37年は浜松工場が

新幹線車両検修工場に指定された年ながら

SLやら貨車など色々と作業が行われていたんでしょうねぇ。

　銘板自体も黒色に塗装されていることから

黒貨車に取付けられていたモノかは定かではありませんが、

色々と興味深いところ。

　いずれ車庫内に設置してあるOSBボードの方に

今回の銘板を飾っておきたいと思いますが、

来年はマイナーメーカーを中心に

銘板の方を探してみようかと思い。。。

2023年11月26日

チョイと珍しかったので…国鉄バス 動輪マーク ご到着♪ の巻

　アンチのプロレス芸・・・

安易な投稿を行って
プロレスファンから大批判を喰らっている

バカなオバサン議員がいるようですが、

以前、自身が喰らったヤジで

謝罪を受けたことを忘れているのかな？

と感じた さくら でございます・・・

こんなレベルの議員だから

　　　　　｢産めないのか｣
などとヤジを喰らうんでしょうねぇ。。。m((_ _))m

　さて、久々にバスに取付けられていた部品ということで、

日本国有鉄道時代にバスで用いられていた

　　　　　　動輪マーク

がわが家に。

　たまたまY!のつくナラズモノオークションにて

出品されていたモノ・・・

出品者サマからは

国鉄高速バスに用いられていた動輪マーク

ということで、由緒あるモノのようで。。。

　ただ、私め的には路線バスのフロント部分に

取付けられていたイメージの方が強く、

高速バスについてはＪＮＲの文字が

掲げられていた印象。

　一応、気になるということで、

ネットにて国鉄高速バスの画像を調べていたところ、

高速バスにも車両によっては動輪マークが

取付けられていた画像を発見、

動輪マークは路線バスか高速バスかは分かりませんが

間違いなく取付けられていたようで。

　そんな動輪マーク、若干ながら腐食痕はあるものの、

磨き出しをして下さった事もあり

非常に綺麗な状態を保っており。

　今後はもう少し腐食痕を研磨し、

都営バスマークの脇にでも飾りたいと思いますが、

国鉄高速バスのつばめマークと共々

飾ることが出来ればと。。。

2023年09月03日

新小岩…１年振りですが…新小岩車両センター 改造銘板 ご到着♪ の巻

　焼肉はタレですべてが決まる！

と豪語する私めの友人・・・

そんなこともあってか

焼肉屋サンに行くときは必ず、

エバラ 焼肉のたれ 黄金の味

を持参する強いこだわりに脱帽

している さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、約1年振りとなりますが、

新小岩と名の付く銘板がわが家にご到着…

ただ、前回入手したのは

                 新小岩工場

でしたが今回は。。。

　ということで、

Y!の付くナラズモノオークション
から到着したのは、

日本国有鉄道 

            新小岩車両センター

                                   昭和52年

といったモノ。

　新小岩工場落札の際は適度なお値段で

落札できたものの、

新小岩車両センターに関しては

毎回、ソコソコの入札額になってしまい何度も無念の涙を。

　今回はサビて銘板の状態が悪いのか

ほかの入札者なく開始価格から変動なく

オークションの方は終了・・・

サビが酷けりゃ塗装すればいいや♪程度の気分で。。。

　てなわけで、到着した銘板を見てみると、

てっきりサビて残念な状態かと思われたものは

サビではなく草臥れた塗装、

恐らくワムハチやらコキ5500といった車両の

カラーリングだったようで。

　そんな状態の分かった銘板を見てみると、

新小岩車両センターのセンターの文字部分、

横棒部分が取付孔の位置の都合もあり、

横棒が短くなっている様で。

　目の付いた点はそのくらいの

新小岩車両センターの銘板、

今後はOSBボードの方に

取付けていきたいと思いますが、

取付前に銘板の移動も考えねばと。。。(悩)

2023年07月02日

変わりダネだったのでつい…三菱重工 / 舞鶴重工 銘板 ご到着♪ の巻

　風見鶏キシダとゆかいなポンコツ内閣・・・

順調に支持率を降下させているようですが、

国民に目もくれないようなヤカラを

支持する国民がまだいることに驚き

の さくら でございます。。。m((_ _))m

  さて、今年は鉄道模型も銘板も

無意味な増備&購入を避け

牛歩で入手を進めておりますが、

先般、小倉工場・大船工場・輸送機工業の

銘板を入手、OSBボードに取付けたばかりながらも

新たな銘板がわが家に。(汗;)

　到着した銘板の方は・・・

三菱重工 / 舞鶴重工 昭和４３年

といったモノ。

　本来、製造年は下側に記されているものが殆どですが、

この銘板に関しては下部に舞鶴重工、

上部に製造年が記されており。

　ちなみに下部に記されている舞鶴重工、

舞鶴重工自体の銘板は既に入手済みのメーカー、

そんな舞鶴重工も飯野重工から離れ

日立製造所の傘下になった後も貨車などを製造。

　そもそもの舞鶴重工の前進、

飯野重工は舞鶴海軍工廠として明治時代に誕生、

終戦後に飯野重工業が引き継ぎ、

名称変更までに飯野車輛や舞鶴車輌、舞鶴造船といった

社名の銘板もあったようで。

　造船に関しては飯野産業株式会社舞鶴造船所として

事業を行っていたようですが、

今回の三菱重工と舞鶴重工の銘板に関し、

日立製作所の傘下 舞鶴重工と三菱重工の組合わせで

なにを製造していたのか気になるところで。(悩)

2023年06月29日

国鉄銘板シリーズ？ 小倉工場・大船工場・輸送機工業 OSBボード取付作業♪ の巻

　今年は色々と慌ただしい私め、

一昨日、定植が遅れていた

              落花生の苗

を植えておりましたが、

            見事な筋肉痛

になっている さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、このところの忙しさで更新が出来ませんでしたが、

到着して放置状態になっていた銘板の方を

OSBボードの方へ取付けていくことに。

　ただ、銘板を取付けるにあたり、

銘板の方も正直、飽和状態・・・(汗;)

取付けるために知恵を出さねばということで、

横須賀・総武快速線の所用時間案内板を

移動させることに。。。

　そんな取外しの方もあっさり終わり、

銘板を取付けていきたいと思いますが、

今回はある程度、系列メーカーを並べて

取付けていきたいと思いますが、

最初にメーカープレートの

川崎車輛と川崎重工の銘板を移動、

続いて新潟鐵工所もその下に取付け。

　取付ける輸送機工業は冨士重工の系列メーカーらしく、

先般取り付けた宇都宮車両の下に

輸送機工業のプレートを取付けることに。

　国鉄工場の改造銘板の方も、

大船工場、

小倉工場をそれぞれ取付けていきますが、

銘板の方も極力、地域ごとになるように取付け。

　関東圏・中京・関西圏と極力地域分けを行い

取付けておりますが、

今後、増やした時のことを考えずに

取り付けたことを後悔する。

　最後にダブリ銘板となる盛岡工場を

苗穂工場のお隣に取付けて作業の方は完了、

取外してあった

横須賀・総武快速線の所用時間案内板

を新たな場所に取付けて作業終了！

　銘板もかなりの数になってしまいましたが、

ココまで数が増えてしまうと

コンプリートしてみようか

悩ましい状態になってしまっており。。。(嘆)

2023年06月20日

やらかしました…国鉄 盛岡工場 昭和５２年改造 改造銘板ご到着 の巻

　不祥事続きで支持率が絶賛！急降下中の

風見鶏キシダのポンコツ内閣・・・

挙句の果てには解散権をチラつかせて

国会運営を進めていたようですが、

相変わらず岸田は姑息なヤツ

だとつくづく思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、わが家にご到着となった銘板・・・

日本国有鉄道 盛岡工場 昭和５２年改造

といったモノが。。。

　正直、私めも気が付いていなかったのですが、

盛岡工場の銘板は既に昭和４８年改造の銘板を

昨年の７月に落札しており、

銘板がOSBボードに飾られていたことを

スッカリ忘れており。(滝汗;)

　ということで、到着した銘板の方は

恐らく、ガス溶断機で取外された際、

焦げてしまった部分のサビ隠しにでも

中途半端に黄色へ塗装されておりますが、

隠蔽効果が薄いと思われ残念な仕上がりに。

　そんな今回到着した盛岡工場、

昭和６０年に工場閉鎖となるまで

電車、客車、貨車に関する取扱いに

特化した工場として活躍・・・

いずれかの車種に取付けられていたんでしょうねぇ。。。

　後日、輸送機工業、

大船工場と共に

盛岡工場の方はダブリ銘板としてOSBボードの方に

取付けていきたいと思いますが、

今後は気を付けて入札しなければと

感じた今日この頃でして。。。(汗;)

2023年06月12日

ドサクサ紛れにコチラも？ 輸送機工業 鋼体化改造銘板 ご到着♪ の巻

　時折、無性に食べたくなるモノ・・・

桃屋 唐がらし のり

入院中に散々お世話になった逸品ということで、

その時のお礼を込めて

３本まとめ買い

してきた さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、昨年よりはペースを落としているものの、

今年４枚目となる銘板がご到着・・・

銘板の方は

輸送機工業 鋼体化改造 昭和３０年

といったモノ。

　ちなみに輸送機工業と聞くと、

どうしても鉄道関連のモノよりも

トレーラーのイメージが強かった私め、

以前に複合メーカーの記された輸送機工業の

銘板は入手していたものの、

どうも鉄道関連との結びつきのイメージが薄く。(淋)

　ちなみに輸送機工業・・・

富士重工業の子会社ということで、

大正６年に創業した中島飛行機の半田製作所が前身、

かつては自動車部品や鉄道部品、鉄道車両、
織機、トレーラーなどの製造も手がけていたが、
平成１７年に撤退、現在は富士重工業向けの
航空機部品の製造・販売を手がける。

といった近況だそうで。。。

　そんな今回、わが家到着した銘板の方は、

輸送機工業のほかに

　　　鋼 体 化 改 造

といった文字が記されており、

どうやら国鉄６０系客車の鋼体化改造に

携わっていたようで。

　輸送機工業での鋼体化改造に関して

６０系客車のみが行われていたようで、

どの車両に取付けられていたか興味が湧くような。

　トラスタッピングが不足していることもあり、

今回、時間を見て購入して参りましたが、

５６本入り。。。il||li ○|￣|＿ il||li

　今後、まだ取付を行っていない
小倉工場・大船工場と共に取付の方を
速やかに終わらせておきたいと思いますが、

今回の分を除いても、トラスタッピングの残数は

あと２５枚分の銘板が入手できる・・・

ということで、牛歩でｺｿ~ﾘ入手を進めていこうかと。。。(汗;)

2023年06月10日

コチラも牛歩気味ですが…虎視眈々と？ 国鉄 大船工場 改造銘板 ご到着♪ の巻

　スシローに出没した醤油ナメ男・・・

６７００万円の損害賠償

で、なにやら理由をつけて反論しているようですが、

落とし前はしっかりとつけて頂きたい

と思う さくら でございます・・・

まぁ、本来であれば億単位の賠償

だったことを考えれば

６７００万円なら安いもん、

ザマーみやがれと。。。m((_ _))m

　さて、先般は九州地方にある

        小　倉　工　場

の改造銘板が到着しましたが、

今回も国鉄時代の工場銘板がご到着。

　モノの方は神奈川県にあった

日本国有鉄道 大船工場 昭和58年改造

の改造銘板。

　今回の大船工場の改造銘板に関しては

Y!のつくナラズモノオークション

にて何度か入札を試みて落札を目指しておりましたが、

入札額の高騰によりなかなか落札のチャンスに恵まれず、

なかなかのお値段となってしまい。(嘆)

　そんな中、今回は適度な入札額にて落札完了し、

我が家に到着した訳ですが、

銘板の方は錆びに覆われており、

ひょっとしたら元の色はスカ色の青色かな？
と感じる程度。

　ちなみに大船工場ですが２３年ほど前に

鎌倉車両センターに改称され、

のちには東京総合車両センターと大宮総合車両センターに

業務引継ぎといった形で業務終了となり閉鎖。

　工場自体の存在が無くなってしまい、

残念ながら銘板からしか工場として存在していた事を

知ることしかできないのは残念な限りで。

　とりあえず今後、OSBボードに
取付けていきたいと思いますが、

まだ小倉工場の改造銘板も取付けが完了しておらず、

両銘板共々、早急に取り付けておきたいもので。

2023年06月02日

牛歩？ 今年に入ってまだ２枚目…国鉄 小倉工場 改造銘板 ご到着♪ の巻

　季節外れの台風・・・

　　　過　保　護

なのは重々理解している さくら でございます・・・

雨ざらしのままだと落花生の

タネが腐ってしまいまして。。。m((_ _))m

　さて、昨年はハイペースで入手を進めてしまった

様々な鉄道銘板・・・

最終的には何枚入手したのかでさえわからず、

今年は入手に関して、少し控えめにしており。。。(汗;)

　たまたまナラズモノオークションを覗いていると、

興味深い銘板がいくつか出品されており、

さっそく入手を試みてみることに。

　ということで、無事に入手できた銘板の方は、

日本国有鉄道 小倉工場 昭和６２年改造

といった、国鉄末期の銘板。

　小倉工場の銘板に関しては過去にも

入手を試みたことが何度かございますが、

なかなかハイペースな具合に値段が吊り上がり、

入札をあきらめた過去が。(淋)

　何度も悔し涙を呑んできた小倉工場の銘板も

今回は強力なライバルも現れることもなく

入札金額のまま落札といった具合。

　そんな小倉工場の銘板、

小倉の倉の文字が小さめな表記になっており、

昭和６１年の改造銘板なども

倉の文字が遠慮めは表記になっていると考えれば、

この頃はこのスタイルの銘板が用いられていたようで。

　銘板自体は非常にきれいなモノで

このままOSBボードの方に飾りたいと思いますが、

出品者からの素晴らしきおまけが今回・・・

品川客車区で使用されていたと思われる

｢急行｣のサボが♪

　コチラもなかなかキレイな逸品ということで、

１４系客車辺りにでも使用していたモノですかねぇ～？

いずれにせよ、コチラも飾る算段を考えたいと思い。。。

2023年02月18日

また貼付先に難儀しますが…冨士重工の前身 宇都宮車両 OSBボード取付け♪ の巻

　支那の国が飛ばしやがった偵察気球問題で

すっとぼけた回答をしていた

河野 太郎・・・

こんなヤカラは

気球に括りつけてふっ飛ばしてみたい

と思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、何の躊躇もなく

ナラズモノオークションから到着した

宇都宮車両の銘板。

　時間も取れたのでOSBボードの方に

取付けていきたいと思いますが、

ひとまず、ランクル７０を出してから作業開始！

　OSBボードの方は銘板に占領され、

　　　満員御礼状態

ですが、鹿児島車両管理所の銘板を

取付けた時と同様に

銘板をズラして詰めて取付けし、

宇都宮車両の取り付け場所を確保することに。

　どの列の銘板をズラそうかと思案、

錚々たる銘板が取付けられておりますが、

とりあえず、冨士重工が取付けられている列、

日立製作所、富士重工、汽車會社、

新潟鐵工所、複合メーカーの銘板を

ズラしていくことに。

　ビスを緩めて銘板を取外し、

新たな箇所に銘板の留め直しとなるため、

枚数が進むにつれて

私めの腕がおバカサンになる。。。il||li ＿|￣|○ il||li

　ひとまず、冨士重工の銘板の下に

宇都宮車両の銘板を取付けておりますが、

銘板の取付け具合によっては

もう数枚購入可能かと。。。(汗;)

　一応、取付けの終わった宇都宮車両の銘板、

色々と考えると、川重と合併した汽車會社、

東急との絡みのある帝国車輛など、

関連会社系列にまとめてから

取付けるのもいいのかと思案しており。。。

2022年11月11日

随分と放置してしまいましたが…帝国車輛＆鹿児島車両管理所 銘板取付け作業 の巻

　ハンコ発言で吊るし上げられている

アホなオッサンがいるようですが、

不用意な発言で法相をクビというのも

情けないハナシ

だと思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、随分と前にわが家に到着したと思いますが、

帝国車輌と鹿児島車両管理所

の銘板をそろそろOSBボードの方に取付けておきたいと。

　ただ、OSBボードの方はメーカーズプレートの

スペースが１枚のみ空いているだけで

満員御礼状態・・・

改造銘板に関しては取付ける場所はなく。。。(嘆)

　最初にメーカーズプレートの

　　　帝国車輌

から取付けていきたいと思いますが、

一応、帝国車輌の敬意を表して

舞鶴重工を下段に移動し、

三原・三菱重工を舞鶴重工の跡地に

取り付けを行い、近畿車輌の下に

帝国車輌を取付け。

　川車・川重・日車・汽車・近畿・東急といった

通勤形電車製造のメジャーどころの銘板が揃い、

やっと最後の帝車の銘板が取り付けできたことを

嬉しく思い。。。

　一方、まだまだ数ある国鉄工場の改造銘板、

コチラも鹿児島車両管理所といった

九州地方の銘板ということで、

しっかりと取付しておきたいところですが

如何せん、取付ける場所がないというのが。(汗;)

　OSBボードの前にて眺めながら暫しお悩みタイム、

写真は撮り損ねてしまいましたが、

改造銘板の１列を詰めて取付を行い、

何とか１枚分のスペースを空ける作戦を実行！

　１列７枚の銘板のうち、６枚をズラして

スペースを空けて鹿児島車両管理所の銘板を取付け・・・

とりあえず、ダブリ銘板以外では

５０枚目の銘板となりましたが、

もう１列も上方に詰めて取付ければ

あと１枚ほど、銘板が飾れると
甘い考えを抱いており。。。(情)

2022年09月09日

自制はどうした？ 珍しさのあまり・・・国鉄 改造銘板 吹田工場ご到着♪ の巻

　あの稚拙な説明で

どの位の国民が納得したんですかねぇ、

ますます疑惑と不信の念が強まった会見

だったと思う さくら でございます。。。m((_ _#))m

　さて、私めの自制心のなさにはホント、

感服している次第ではございますが、

恥ずかしくもなく、またもや銘板が我が家に。(情)

　そんな到着した銘板の方は、

日本国有鉄道 吹田工場 昭和４７年改造

といったもの。

　正直、関西の大きな鉄道車両工場ということで、

その存在は知っていても

関東では馴染みの薄い車両工場。

　コチラで吹田工場の名を見る機会は乏しく、

武蔵野線等で活躍していた吹田特保車の

クハ１０３ー１３・１４やらの車内に貼付された

車内銘板で吹田工場の名を見たぐらいで。

　今回、吹田工場の銘板に関しては

個人的には珍しい銘板ということもあり、

どのみち落札は出来ないだろうといった

前提で入札・・・

なぜか落札していたといった具合。

　先般入手した新小岩工場の銘板と同様に

銘板の方は黒色塗装されており、

こちらの銘板も部分的に塗装を行っておきたいと。

　いずれにしても、まだ塗装を行っていない

苗穂と新小岩の銘板と共に塗装作業を行い、

ビスを購入後にOSBボードに貼付予定。

　とにかく銘板入手に関しては

今年は異常なペース・・・

たまたま目星をつけていた銘板が

出品されていたこともあり、

最低限の入札金額で入札しているとはいえ、

今年は銘板入手納めにしておきたいと。。。(滝汗;)

2022年09月04日

やっと？ ようやく…それとも執念？？ 国鉄 改造銘板 新小岩工場 ご到着♪ の巻

　最近、ランクル７０にまったく乗っていない

様な気がする さくら でございます・・・

このまま車庫内で化石に化すのではないかと

心配しており。。。m((_ _))m

　さて人間、ノド元過ぎれば熱さ忘れるとはいいますが、

そんな熱さを忘れぬうちに次の銘板がご到着
になるといった大失態をしでかし。(汗)

　そんな我が家に到着したのは、

日本国有鉄道 新小岩工場 昭和４７年改造 

といった銘板。

　こちらの新小岩工場・・・

後年、名称変更になったと思われる
新小岩車両センター同様、

貨車関連の車両の検修やら改造などが

行われていたようですが、

私め的に新小岩車両センターは存じても、

新小岩工場といった名称があったとは知らず、

今回の銘板入手で知った所存、

旧時代の銘板を入手出来るとは思わず。。。

　ただ、新小岩工場として

いつまで稼働していたのか気になるところですが、

先日落札を諦めた新小岩車両センターの銘板が

昭和４８年となっていたことから、

この昭和４７年の改造銘板は新小岩工場、
最後の年の銘板なのかもしれませんねぇ。

　そんな銘板の方はサビ隠しなのか

既に黒色で塗装されておりますが、

部分的にサビが浮き出ていることもあり、

再塗装は行っておきたいと。

　いずれにせよ、先般に入手した

　　　　苗穂工場

の改造銘板ともども、

天候を見て塗装作業を行いたいと思いますが、

銘板入手もそろそろマジメに自制しなければ

と感じている昨今で。。。(滝汗)

2022年09月01日

北海道方面は入手容易？ 日本国有鉄道 苗穂工場 改造銘板 ご到着♪ の巻

　なにやら党のおエラいさんが

宗教との縁切りが出来ない議員の排除

を掲げたようですが、

やることなすことが後手後手

だと思う さくら でございます・・・

どのみち、ノド元過ぎればで

排除された議員は素知らぬ顔で戻ってくる
と思いますが。。。m((_ _))m

　さて、今年になってからハイペースで

入手してきた銘板シリーズ・・・

７月終わりに

日本国有鉄道 盛岡工場

の銘板を入手し、

今年は大人しくしていようかと。。。

　駄菓子菓子！

　ついつい覗いてしまう

Y!のつくナラズモノオークション

私めが所望していた

新小岩車両センター

の銘板を発見！

　すぐさま入札を図るとともに

たまたま出品されていた苗穂工場にも

一応は入札しておくことに。

　新小岩車両センターは

あられもない入札金額となり断念、

一方の苗穂工場は人気がなかったのか、

２枚セットながらも送料込みで

１枚当たり２千エンチョットで。

　そんな到着した苗穂工場の改造銘板、

昭和４２年と昭和４６年の改造銘板、

両銘板共にサビに覆われていた様子がございますが、

いささか、昭和４２年製の方がキレイ。

　また銘板をよく見ていくと、

取付孔の内側にサイズ違いの取付孔を開けるためなのか、

ガイドの様なものまで確認でき。

　とりあえず、OSBボードに貼付する前に一度、

塗装を行っておきたいと思いますが、

黒色塗装後に木ネジを購入し、

取り付けを行いたいと。

2022年05月18日

コチラも綺麗に！ 日本国有鉄道 長野工場 銘板 塗装でキレイに美しく？ の巻

　友人宅で大量に咲く

ナガミヒナゲシ

なぜ除去しないのか？と聞いてみると、

｢え？コレって麻薬の原料になるんでしょ♪｣

というマジメな回答に

またキケン人物度がアップした

と思う さくら でございます・・・

例のウクライナでの義勇兵希望の友人
でして。。。m((_ _))m

　さて、ＪＲ北海道の銘板落札の後に

調子に乗って落札してしまった

日本国有鉄道 車両工場の銘板。

　落札して届いた６枚セットの銘板、

落札金額、送料を考えれば、

銘板１枚あたり３千円前後の金額に収まり、

１枚で落札するよりもお得。

　中には塗装が剥がれて
錆び付いてしまっているモノもあり、　

状況に応じて塗装作業を行っている次第・・・

先般なその中でも松任工場の銘板を仕上げ。。。

　今回はコチラも草臥れ度合いが目立つ

長野工場の銘板、

松任工場と同様にコチラもすでに所有している銘板ですが

飾る前にリフレッシュを行っておきたいと。

　ひとまず、万力とタガネ、金槌を準備して作業開始、

ネジ穴部分に付着しているモノを

タガネで削ぎ落す。

　付着ブツの方はあっさりと剥がれ、

続いて側面部分などのサビ等で

塗装が浮いてしまっている部分を

引き続きタガネにて削ぎ落して綺麗にしていく。

　おおよそサビ落としが終わったところで

塗装作業に移行・・・

今回も黒色のラッカースプレーにて塗装を開始！

　とりあえず、銘板の方はサビを

隠蔽するために３度塗り・・・

ソコソコ気温が高かったこともあり、

塗装した銘板も速やかに乾き♪

　後日、銘板の飾るOSBボードの

整理を行いたいと思いますが、

梅雨前には作業を終えておきたいと思い。。。

2022年02月14日

配給車も奥が深いのね…ネコパブ RMライブラリー 260 国鉄の配給客車 の巻

　新聞に出ている

　　　日本のメダル獲得数

そこまで獲得にこだわる事あるの？

と感じてしまう さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、たまたま電車で通勤し、

仕事帰りに本屋サンに立ち寄った際、

色々な本と舐めるように眺めていたのですが、

たまたま気になった鉄道関連の本。。。

　ネコパブ RMライブラリー

から出版されていた

　　　　　260 国鉄の配給客車

の本を発見してしまい、

速やかにお買い上げ。(情)

　私め的に国鉄時代の配給車といえば

私めが幼き頃に見た

クモル２４＋クル２９

か、

クモル１４５＋クル１４４

のどちらかの走行していた姿を思い浮かべるのですが、

今回の主役は客車の配給車。

　オハ３１系グループなどから改造された

ダブルルーフの配給車やら

後年製造された車両から配給車に改造された車両、

鋼製雑形客車に分類された車両など、

さまざまな配給車が存在していたようで。

　無蓋部分を持つ電車の配給車と比べ、

有蓋タイプとなる客車の配給車は

用品庫から用品庫への部品搬送やら

北海道などでは物資販売に用いられていたようで。

　以前に購入したRMライブラリーの中で

客車の救援車と比べて圧倒的に種類は少ないながらも

さり気なく難解なイメージが漂う客車の配給車、

私め的にももう少し読み進めておきたいと。(汗;)

2021年07月14日

エッ？ ウソ！ まさかの落札？(汗;) 国鉄バスつばめマーク ご到着♪ の巻

　いやぁ～ホント、コイツはクソですねぇ～、

日本を見下した発言だけでも充分腹立たしいのに

｢チャイニーズピープル｣と・・・

ドコの国のヤカラか忘れましたが、

コイツに石ぐらい投げても

                                バチは当たらない
と思う さくら でございます。。。​m((_ _))m

　さて、今回は珍しくバスのマークがご到着、

以前にも都営バスのマークを

Ｙ！の付くナラズモノオークションにて

落札したことがございますが、

それに引き続いて２回目の御落札になり。。。

　正直、私めの予想では１万円前後の落札額になり、

どのみち手には入らぬだろうと思っていた私め、

私めが入力した最高金額から

ドンドン値上がって終了・・・

かと思いきや、無事に落札できていたようで。。。

　当初からボッタクリ価格で出品さえているモノなどは

入札なく淋しく終了となるのが半ばセオリー化
している感がありますが

今回の出品ブツは３０００エンからスタート、

それでも倍価以上の金額にはならず、
ちょうど２倍の額で終了。

　といったことで、無事に落札して我が家に到着したのは
　　　　　　国鉄バスつばめマーク
ということで、過去にも何度か入札しては
落札しそこない、涙を呑んでいた一品。

　では何故、今回は無事落札し、
ほかの民々からの入札が進まなかったのか？

　黒色部分の塗装がはがれているのは仕方ないにせよ、

出品名が・・・

国鉄バス カモメ プレート エンブレム右向き

だったからですかねぇ。。。　

　そんなつばめマークのエンブレムですが、

バスのサイドに飾られたものだけあって、

実際に手に取ってみると大きいもんですねぇ。

　大きさに感動しながら色々と本体の様子を見てみると、

つばめサン本体の黒色部分の塗装剥がれが散見され、

傷付いたつばめサン状態。

　コチラに関しては今後、

ホームセンターにて塗料を購入し、

塗装のはがれた部分を補修してから

飾りたいと思いますが、

丁寧に筆塗りすれば何とかなりそうな予感。

　ちなみに我が家のKei Works、

例の事件でまもなく工場入場予定、

車庫のスペースが開いてから作業の方を
進めようかと思いますが、下の画像のように
綺麗に仕上げてみたいものと。。。

2021年05月26日

飾る場所確保？ 鉄道車両銘板 飾る位置を変えてもっと増やしましょう？ の巻

　チョイと野暮用でランクルにて

             ケーヨーＤ２

に参上・・・

物好きそうなオッサンが我が家のランクルを見て

｢へぇ～、ランクルって
　　　　　３ナンバーじゃないんだ！｣

知らないにも程がある
と思った さくら でございます・・・

昔のプラドと勘違いしてるんですかねぇ。。。m((_ _#))m

　さて、ひょんなことから

Ｙ！のつくナラズモノオークションで入手した

　　　日本国有鉄道 広島工場

の改造銘板。

　残念ながら我が家の車両銘板を飾る

ボードの方は満員御礼状態・・・

新たに来た広島工場の銘板が

飾る事ができないということで、

何らかの対処法を考えることに。。。

　ＯＳＢボードを購入してきて、

新たな場所に銘板を飾ることを考えましたが、

取付け場所に難儀しそうということもあり、

現実的ではなく。

　ならば、現行のＯＳＢボードに取付けられた

車両銘板の位置をズラして、

取付けられる銘板の数を増やしましょう！作戦に変更！

現在取付けられている銘板を１枚ずつ

位置を地道にズラして、スペースを開けていくことに。

　最初に正面向かって左側に取付けられている

　　　　　　川崎車輛

の銘板から作業を開始・・・

ズラして取付けてみると余裕ができるのが分かり、

全てズラしていけば、

もう一列、銘板を取付けていく余裕ができそうで♪

　とにかく地道に銘板を取外してズラし、

銘板を取付けていく作業を繰り返して約２０分、

しっかりともう１列分取付けられるスペースが生まれ、

今後、数枚分の銘板を取付けられるスペースが出現！

　ひとまず、残りのＪＲ関連の銘板は
北海道と西日本、四国の３枚、

国鉄等の工場なり車両製造メーカーの銘板も残り３枚分の

場所を確保出来たということで、

粛々と銘板の購入に
勤しんでいってみようかと心に誓い。。。(汗;)