2021年05月27日

やっと塗装に？ 鉄コレ台車流用 保線用トロッコ 塗装して完成させましょう！ の巻

　家から見える東京スカイツリー、

なかなか行く機会に恵まれぬ さくら でございます・・・

               中国ウィルス
が蔓延しなければ、
　　　　　とっくに行っていたのですが。。。m((_ _#))m

　さて、前回は連結させるための作業を行い、

ドローバーにて各トロッコとの連結が可能に・・・

ラストスパートということで、

今回は一応、形になった荷台部分の塗装を行いたいと。

　とりあえず、荷台部分を脱脂を行った後、

両面テープを貼付した割りばしに

３つの荷台を取付けて準備万端！

　塗装に用いるのはGMカラー１２番の黄５号、

しっかりとスプレー缶を振りながら

表に出て塗装開始！

　昨日はお日柄もよく、気温もソコソコ・・・

スプレーを噴射させると良い感じに塗装も進み、

作業も順調といった具合。。。

　一応、気温も丁度よいのか塗装の乾きも早く、

ボディーの３度塗りを行い、

粗方の乾燥を待ってから室内に。

　これであれば、乾燥も早くスグに作業を行っても

問題かもしれませんが、

念には念を入れて３時間ほど待ってから

組立作業を開始！

　そんな組立作業の前に当初、

鉄コレ台車に取付けられていたTomix製のプラ車輪を外して

大量在庫のKATOの中空軸車輪に変更、　

これだけでもプチグレードアップした気分になる。(汗;)

　続いて、荷台部分と台枠の接続には

瞬間接着剤の使用を考えましたが、

白色化することを考え、ウルトラＳＵにて接着。

　接着を行ってから数時間後、

レール上に乗せた鉄コレ台車流用 保線用トロッコ、

最後に各トロッコを自作ドローバーにて
連結させてみましたが、

ドローバーはもっと細いほうが良い感じですね、

この辺に関しては改良の余地はあるかと。

　ただ、大量在庫になっていた鉄コレ用台車、

表現は間違っているかとは思いますが

今回使用した台車は大量在庫の中、ほんの氷山の一角、

また、色々と流用方法については思考していきたいと。(悩)

2021年05月21日

最大の悩みどころ？ 鉄コレ台車流用保線トロッコ…連結はどうしましょ！？ の巻

　仕事の都合上、COVID-19のワクチン接種を受け・・・

午後、左肩寄りの上腕に接種を受けたものの、

夕方には上肢稼働時、同部位に筋肉痛の様な痛みが現れ、
人によってはその流れから頭痛や発熱を訴える人もいる
ということで、その症状に繋がらぬこと

を祈りたい さくら でございます・・・
最もアナフィラキシーショック
はもっと勘弁ですが。。。m((_ _;))m

　さて、台枠の厚みの訂正を行った

鉄コレ台車を流用の保線用トロッコ、

トロッコ本体自体は完成したものの

悩みどころは連結方法。

　鉄コレ台車のカプラーポケット取付け部を用いて

連結させるにしても不格好になるのは分かり切った事、

何か別の最善な方法を考えたいと。

　ひとまず、純正のカプラーポケットを
用いた方法は採用せず、

実車同様にドローバータイプにすることにし、

GM製のランナーが転がっていたので流用、

連結部分はドローバーとすることから

クリップを用いてドローバーを通すスタイルにしたいと。

　とりあえずは、台車に付属するカプラー取付け部側を用いて

連結できる方法を考えたいと思いますが、

台車からカプラー取付け部側を切り落とし、

在庫品からも同取付け部を切り落として計６個を確保、

　ひっくり返して逆向きにし、
ドローバー受け入れ部の面を平滑化、

接着する面の凸部分もニッパーにて削り取って準備完了、

クリップを通す部分の孔開け作業ということで、

φ1.0のドリルにて孔開けを行い、

クリップの通り具合を確認。

　その後、荷台の端部分の裏側から

ウルトラSUを用いて接着しますが、

ある程度、接着面が固まるまで

ドローバーを作成しておきたいと。

　とりあえず、作業していた下界から
さらなる下界・・・車庫に移動し、
針金カッターとクニぺクスのプライヤーレンチを準備、

さっそく針金カッターを用いてクリップの切断。

　一方のドローバーに用いるランナーの端部分を

プライヤーレンチにて潰していきますが、

このプライヤーレンチ、平滑面になっていることもあり、

綺麗に潰れるのが利点♪

　また作業部屋に戻ってドローバーとなる

ランナーの形状修正を行いますが、

クリップを用いた連結器を通すための孔開け作業を実施。

　孔のサイズはφ1.2のドリルで孔開けを行い、

しっかりドローバーが通るか確認を・・・

この後、連結器ステーの固着を確認し、

クリップ使用の棒連結器の受け部分を取付け、

実際にドローバーとしての機能を果たすか確認。

　走行はさせておりませんが、

一応、連結させる機能としてはOKなようで・・・

完成までもう少しですが、気合を入れて頑張りたいと。。。

2021年05月15日

作ってはみたものの…姿に納得いかず？ 台車流用保線トロッコ 作り直し作業♪ の巻

　試合中にテニスラケットを壊して問題になっている
にわか日本人選手がいますが、
道具を大事にできない人間は
　　　　　　　人として、選手として失格
だと思う さくら でございます・・・
あんな姿を見せられるのはホントに不愉快、
道具を作った人に対しても失礼、
おまけにエラそうな事を宣うこともあり、
応援する気にもなりませんが。。。m((_ _#))m

　さて先般、鉄コレ台車を流用して制作した

保線用トロッコ・・・

実際に某私鉄で使用されているようですが、

我が家も大量に在庫となっている台車を用いて、

同様のモノを３つほど作成！

　台車上に艤装する枠を作り、

プラバンで蓋をするような簡単な作りですが、

完成させてみたものの、艤装部分の枠の厚さが

どうしても納得がいかず。

　実際に実物の姿を眺めてみると、

枠の厚みは極めて薄く、

我が家の保線用トロッコは台枠の厚みがあり、

見た目からして重苦しい印象。。。(情)

　そう考えたら速やかに納得した姿に作り変えましょう！

ということで、艤装した枠部分の作り直し作業を敢行！

したいという思いが先走り、なかなかいい案が浮かばず。(悩)

　作業を行う下界にて色々と案を練りながら

気が付くと寝ているといった始末・・・

しかしながら、チョットした睡眠は

頭を冴えさせるようで、名案が！！(☆彡ｷﾗｷﾗ‼)

　枠を艤装した際に干渉する車輪部分との隙間ができるよう、

調整を施して枠を製作、

今回はＨ形のプラ棒からＬ字形に変え、

前回と同じような枠を再度作り、

荷面を載せれば出来上がるといった寸法。

　前回の台枠の厚さに比べれば３/２程度の厚さになり、

見た目も若干ながらスッキリしたようで・・・

とりあえず、残り２つ分の台枠を作成して

今回の作業は終了！

　残りは連結器の作成も考えておきたいと思いますが、

形状的にはドローバータイプのモノになるかと・・・

残念ながら良い材料が見つからないのがなんとも。。。(悩)

2021年05月09日

鉄コレ台車流用保線トロッコ作成第２弾！ 残りのトロッコも完成させましょう の巻

　着々と増えてますねぇ、感染者・・・

相変わらず中途半端な緊急事態宣言にもかかわらず、

自画自賛している政府のバカども・・・

日本は終わっている
と思う さくら でございます。。。m((_ _))m

　さて、前回はプロトとして試作トロッコを作成、

出来具合はともかくとして、

一応は形になったので残りの保線用トロッコも

作成してみたいと。

　ということで、残りは２つ分のトロッコですが、

今回も前回と同じ材料を準備して作業開始！

　今回も車輪を取外し後、

不要部分の除去作業ということで

４か所ついているブレーキ装置の除去、

　ブレーキ装置が無くなっただけで見た目が貧相ながらも

装置のあるとなしではホント、雰囲気が変わりますよねぇ。

　続いて台枠と釣合梁の間に表現されている

板ばね部分の切除作業・・・

一気に切除はできず、細かく切り込みを入れながら切除、

今回も彫刻刀を使用して削り残し部分の切削を行い作業完了！

　続いて台枠上の側受、側梁状の突起部分を

彫刻刀などを用いて削り取り、作業完了後、

釣合梁の裏側からプラ板を接着して閉鎖する。

　続いて台枠上に乗せることとなる荷台部分ですが

今回もタミヤ プラ材3mmH形棒を使用、

前回行った作業を踏襲して作業を進めていきますが、

各々、形を修正後にプラ材を長方形に組んで接着、

固着を確認して台枠上に積載。

　最後の作業として枠組みのサイズに合わせて

プラ板を切出して枠組み上に載せれば完成！

　あとは前回作成したトロッコと一緒に
荷台部分を黄色に塗装、

を行えば保線用トロッコは完成となりますが、

レール搬送用トロッコとして
クレーンを取付けたモデルもあり、

いずれはH棒を用いてクレーンを取付けたタイプの

台車流用トロッコを作ってみたいと♪

　あとはネックとなっている連結器部分・・・

連結器も棒連結器、色々とアイデアは練っておりますが

適材となるものがなかなか見つからないのがホンネ、

いずれにせよ、連結器部分は速やかに

考えておきたいものでして。。。(悩)