そういえば・・・
コイツもイイ歳こいて
マヂ気持ち悪かったですねぇ、
コイツもイイ歳こいて
マヂ気持ち悪かったですねぇ、
くら寿司で醤油差しペロペロ男
バカな奴の遺伝子は地球上に必要ない
ということで、
ということで、
去 勢
さて、カプラー探しに時間を掛け過ぎてしまい、
子供のお迎え時間となり中断してしまった
KATO 113系1000番台の組立作業・・・
床下周りのカプラー交換を終え、
台車の取付作業から開始！
カプラー交換のお次に台車の取付作業を行っていきますが、
ココで子供のお迎え時間となり作業はひとまず中断、
カプラー探しで時間を要し過ぎてしまったようで。。。(嘆)
といったことで、作業の再開をいたしますが、
床下セットにそれぞれの台車をセット、
クハ111・サハ111にはTR62、
サロ110にはTR69をそれぞれ取付け。
最初にサロ110から車体と床下セットを
組立てていきますが、
今回の車種には設定の無いフック付きカプラーがなんとも。
続いてクハ111の２両とサハ111を組立てていきますが、
連結させてみましたが、連結具合も良さげのようで。
最後にひと手間ということで、
編成内に変化をつけましょうということで、
クハ111の2両とサハ111の冷房装置を
交換してしまうことに♪
クハ111にはAU75Gを取付け、
サハ111にはAU75BHを・・・
実車の方も実際に取付けられている姿は
私めも記憶しており、
編成内に変化をつけるにはもってこいの作業かと。
それぞれの冷房装置を準備後、
屋根に取付けられている冷房装置を撤去、
一応、4両の113系が組みあがりましたが、
それぞれの編成に組み込み、
若しくは組成させて行きたいと思いますが、
色々と面白い編成を組んでみたいと。
